scenic 2 gpl/benz. non appare il simbolo GAS e l'auto va a benzina

[Hammerin]

Ciao Cordy, grazie per il supporto, in effetti leggo dallo smartphone, ma anche i link che hai postato mi danno lo stesso risultato. "Sorry, you are not allowed to view this document". Provero' a collegarmi dal PC stasera.

Saluti

[Cordy]

Bizzarro!

[Hammerin]

Ciao a lc02, Cordy  e gli altri utenti del forum, come dicevo prima, ho provato a collegarmi dal PC ed ho constatato che i links funzionano perfettamente.Vi ringrazio per il prezioso supporto. Leggerò i manuali con calma per approfondire  qualche particolare che potrebbe essermi utile per risolvere il problema che ha la mia auto.

salute a tutti.

[Hammerin]

Ciao a tutti, mi scuso per la prolungata assenza, dovuta sia a problemi di salute stagionali che a ricerca guasto sulla mia auto. Ho qualche novità al riguardo. Inizio con lo studio dei manuali messi a disposizione dai gentili utenti del forum che ringrazio nel post precedente. Ho fatto resettare gli allarmi relativi alla centralina GPL ma senza risultato.

Ho fatto un check dei fusibili e della switching unit senza riscontrare anomalie. A questo punto ho preso un appuntamento per una diagnosi presso un'officina Renault per la settimana prossima. Nel fine settimana ho fatto un ultimo tentativo, tanto per escludere anche l'impossibile e mi sono indirizzato proprio sullo switch di commutazione benzina/GPL, il quale non presentava anomalie visibili, e lo scatto meccanico avveniva regolarmente. Decido di smontarlo e dopo averlo rimosso, scuotendolo, sento che all'interno qualcosa vagava liberamente. Apro la parte e vedo sul circuito stampato le piste tipiche di un selettore a contatti striscianti, ma, il dispositivo mobile che scorre sui contatti era staccato dal supporto plastico che ne permette appunto il movimento strisciante. Conclusione, agendo sul commutatore, lo scatto si sentiva, ma i contatti non venivano azionati, quindi nessuna attivazione del circuito GPL. Ho rimontato i contatti mobili sul supporto ed ho riassemblato e rimontato lo switch sull'auto, ho acceso il quadro ed azionato lo switch e, come potete vedere dalle foto che ho inserito, sparisce il logo della pompa ed appare la famigerata scritta GPL.

Sicuramente la diagnosi avrebbe accertato che la commutazione non avveniva in tempi piu veloci, ma vuoi mettere il piacere di fare da te?

Continuo segnalando che il pieno fatto all'origine del problema, di cui parlo nel primo post, aveva fatto sganciare il level sender dall'asta del galleggiante. Per evitare il ripetersi del problema ho leggermente piegato l'astina del level sender e questo ha comportato una variazione dell'indicazione del gpl nel serbatoio già vuoto.

Ho risolto il problema rimuovendo, sulla multivalvola, l'oring indicato dalla freccia rossa, e girando il sensore ad effetto Hall, indicato dallla freccia gialla, fino ad avere un'indicazione sul display di Tank Empty. Ho fatto 10 € di GPL e valuterò l'entità della riserva, così da regolarmi per il refill.

 

Approfitto per chiedere se qualcuno conosce un sistema per effettuare una diagnosi in casa, magari con l'ausilio di qualche tool.

 

Ringrazio tutti per l'aiuto e spero che questa esperienza possa essere d'aiuto a quanti si potranno trovare nella medesima situazione.

 

Salute a tutti

hammerin

[lc02]

diagnostic standard with elm interface

 

diagnosis extended with  https://translate.google.com/translate

[Hammerin]

Hi lc02,

first of all, thank you very much for link you provided me.

I’ve read all topics for diagnosis, but I’m not able to decide which is the best tool to do it.

I was hoping to find more precise indications regarding this tool type/model I should use.

At this point I’ve to admit that I don’t have a clear idea on this thing, mostly because there are many choices on the market.

 

Waiting your kind and appreciated reply.

Regards

[ottobre_rosso]

 

Sicuramente la diagnosi avrebbe accertato che la commutazione non avveniva in tempi piu veloci, ma vuoi mettere il piacere di fare da te?

Parole sante hammerin   A volte basta un po' di tempo, qualche attrezzo e caparbietà per risolvere un problema