artic411 Postato 6 Settembre 2015 Author Report Postato 6 Settembre 2015 misurati.. misto salita e discesa. 172 con 20 euro-.. circa 13 litri.. ho il peide giusto. con la fiestina la fecevo bere meno di me! 14 15 al litro??????? Ma se li fa mia moglie con la punto 1,2 8v....misura meglio i consumi...quel motore nel combinato non si schioda dai 12.... Quote
Pinkus Postato 6 Settembre 2015 Report Postato 6 Settembre 2015 14 15 al litro??????? Ma se li fa mia moglie con la punto 1,2 8v....misura meglio i consumi...quel motore nel combinato non si schioda dai 12.... Lui però abita ad Ivrea, c'è traffico giusto in un paio di punti nelle ore di punta. Se non passi di li, e avendo un piede leggero, è come fare praticamente statale. Il "combinato" suo è più un extraurbano puro. Quote
artic411 Postato 6 Settembre 2015 Author Report Postato 6 Settembre 2015 14 15 al litro??????? Ma se li fa mia moglie con la punto 1,2 8v....misura meglio i consumi...quel motore nel combinato non si schioda dai 12.... Lui però abita ad Ivrea, c'è traffico giusto in un paio di punti nelle ore di punta. Se non passi di li, e avendo un piede leggero, è come fare praticamente statale. Il "combinato" suo è più un extraurbano puro. si diciamo che io guido tranquillo e le strade salvo casi eccezionali sono scorrevoli. essendoc solo una statale in valle d'aosta ho imparato a qguidare col piede giusto . ci metto meno tempo risparmio benza e freni! Quote
dado_1984 Postato 7 Settembre 2015 Report Postato 7 Settembre 2015 se è così farai 12 al litro a gas...beh 200k km ci arriva, magari qualche 100€ di manutenzione straordinaria lo spenderai ma se prendi un'auto del genere ne sei conscio... Quote
prepHgpl Postato 7 Settembre 2015 Report Postato 7 Settembre 2015 Allora i casi sono 2: O cammini sempre in discesa oppure il motore che dici di avere non è il torque bensì quello montato sulla 16 e sulla Suzuki. .. è fu montato anche su stilo E quel motore consuma un pochino meno ma è meno adatto al gpl... Comunque scusa se te lo dico sono entrambi motori-spazzatura Quote
dado_1984 Postato 7 Settembre 2015 Report Postato 7 Settembre 2015 Il torque è passato alla storia per essere beone rispetto a prestazioni tutto sommato normali; vai di GPL Quote
artic411 Postato 7 Settembre 2015 Author Report Postato 7 Settembre 2015 ho guardato la sila motore ed è 182B6000 non e quello della multipla se non erro! osi Quote
virusalfa74 Postato 7 Settembre 2015 Report Postato 7 Settembre 2015 mah rimango perplesso perdonami...i torque sono sempre stati famosi per consumi di olio anche da nuovi e consumi benzina nella norma, ma per un 1,6 16v non sono quelli che dici tu...però se dici che ci metti del tuo andando piano con l'uovo sotto il pedale, oppure facendoti trainare dalla forza di gravità in rettilineo, oppure ti accodi ai tir per sfruttare la scia...forse ce la fai...ma le valvole le bruci così... Quote
dvd70 Postato 7 Settembre 2015 Report Postato 7 Settembre 2015 ...ma le valvole le bruci così... perchè le brucia andando a filo di gas? Quote
artic411 Postato 7 Settembre 2015 Author Report Postato 7 Settembre 2015 era una battuta o davvero si bruciano le valvole? Quote
pao81 Postato 7 Settembre 2015 Report Postato 7 Settembre 2015 14 15 al litro??????? Ma se li fa mia moglie con la punto 1,2 8v....misura meglio i consumi...quel motore nel combinato non si schioda dai 12.... Non so come sia la versione euro 3-4 ma quello che avevo nell'auto in foto mi faceva senza scannare troppo dei signori consumi, in pianura senza esagerare con le accelerate e stando il più possibile costante vicino ai 90 km/h mi è arrivato a fare 16,5 km/l reali, misurati da pieno a pieno. Era euro 2 però. E' assetato e parecchio in città (11-12 km/l) ma per il resto è un motore onestissimo e per quello che è va anche discretamente veloce. Dovrebbe consumare un po' di più rispetto a quello che avevo io sia perchè la stilo è più pesante della bravo (e penso che anche le dimensioni delle ruote siano peggiorative) ma non dovrebbe essere una spugna. Il 1.6 twin-spark che ha mio padre sull'alfa 146 è davvero assetato ma il torque è un motore onesto Quote
dvd70 Postato 8 Settembre 2015 Report Postato 8 Settembre 2015 era una battuta o davvero si bruciano le valvole? mai saputo che si bruciano le valvole andando in pianura a filo di gas con marce alte e con poco carico....casomai è il contrario! chiaramente la carburazione deve essere corretta le valvole si bruciano(se il motore è uno di quelli che soffre il problema) pestandoci a bestia,anche in autiostrada sempre ad alta velocità a 3500-4000 giri costanti,oppure fqacendo molta città con incolonnamenti con il motore sempre caldissimo Quote
altogpl Postato 10 Settembre 2015 Report Postato 10 Settembre 2015 son due cose distinte, la distribuzione la fai perché se rompi la butti, il gpl lo metti perché con 30 mila km annui lavori per la benzina... quindi io farei fare la distribuzione e poi il gpl con un impianto che costi non molto, ce ne sono anche a meno di mille... Dove si trovano impianti a meno di 1000 euro?? Qui in zona Padova nessuno va sotto i 1300, ho dovuto desistere perchè non ho grande disponibilità per gasare una hyundai atos 1.1........Se qualcuno ha da segnalarmi un bravo impiantista nell'arco di 100 km da Padova che metta impianti max a 1000 euro, vado di corsa Quote
virusalfa74 Postato 10 Settembre 2015 Report Postato 10 Settembre 2015 Non è che si bruciano si incollano di incrostazioni idem le candele...per autopulirle ogni tanto ci vuole una bella strigliata come si fa con i cavalli Quote
pao81 Postato 10 Settembre 2015 Report Postato 10 Settembre 2015 Meno di 1000€ al Nord è quasi una chimera a meno di non montare un aspirato... Quote
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