Utilitaria gpl massimo risparmio

[Pinkus]

Io ho provato ad avviare a gpl il kompressor in inverno (circa 0°C)...partire è partito, poi ho ingranato la prima con un filo di gas e dopo circa 50 metri si è spento ingolfato, tanto che ho dovuto insistere per ripartire a benzina...fossi stato in emergenza avrei provato a farlo scaldare un minimo da fermo ovviamente ma la manovra penso abbia esiti comunque dubbi

 

Tra Natale e Capodanno ho avviato direttamente a gas per una settimana di seguito la 500 con lo Zavoli aftermarket (pompa benzina andata, ovviamente in periodo di ferie). Chiaramente freddissimo, sia la sera, ma soprattutto la mattina. Facendola scaldare da ferma per una decina di minuti, non ho avuto problemi. Chiaramente i primi km a filo di gas

[dado_1984]

forse dandogli qualche minuto al minimo per scaldare un minimo il gas ce la faceva...ma la mia era stata solo una prova e non ho insistito

[bdrt]

la mia era pura curiosità giusto per sapere . comunque chiederò al mio amico installatore appena vado a trovarlo

[bdrt]

Aggiornamento . L'utilitaria marcia a meraviglia . non ho ancora fatto il tagliando , ma penso che lo farò entro fine mese . Con l'occasione visto che per sostituire le candele devo smontare il rail iniettori cercherò di posizionarlo meglio accorciando se possibile i tubicini . Dalle mie prime impressioni posso dire che di negativo ci sono due cose: 1) cassetto porta oggetti ridicolmente piccolo (ci stanno documenti custodia dvd mappe e l'adattatore per il rifornimento) 2) dopo un attenta valutazione posso dire che il sistema keyless è una cagata pazzesca . Almeno sulla mia perché opera a 410 mhz e raramente viene disturbato da alcuni antifurto wireless 

[dvd70]

non accorcerei i tubicini

[bdrt]

ciao dvd70 come mai ? io ho sempre saputo che i tubicini più' corti erano meglio rispetto a quelli più' lunghi .Ovviamente sempre della stessa lunghezza e sempre ovviamente da effettuare una nuova mappa

[dvd70]

Ah,beh,se cambi i parametri di iniezione allora ok.

cmq a me hanno invece detto(lo ha detto un installatore che è veramente capace di fare il suo lavoro) che la lunghezza ai fini della funzionalità non cambia nulla.

 

immagino però che tubi lunghi 4 metri non vadano bene!!!

[bdrt]

a dire il vero non so quanto siano lunghi effettivamente , comunque appena smonto vedo

[bdrt]

Un piccolo aggiornamento . Come detto nelle pagine precedenti il venditore mi aveva detto che consumava un litro d'olio ogni 1000 km .presumibilmente bruciato perché non erano state rifatte le fasce quando hanno rifatto le sedi valvole . A seguito del tagliando ho potuto verificare che trasuda olio dalle guarnizioni dei coperchi punterie per cui non è cosi grave il consumo d'olio .secondo me quasi un terzo del consumo va via di la . Questa primavera le cambio 70 euro spedite dagli usa originali gm . Più almeno 8 ore di lavoro    ' 

[pao81]

Più almeno 8 ore di lavoro    ' 

Ma quanto è grosso quel motore???

[bdrt]

ciao pao . abbastanza grosso , ma il problema sono gli spazi veramente risicati e se per le candele ci ho impiegato 5 ore     compreso qualche imprevisto tipo bulloni che non volevano svitarsi , per le guarnizioni penso che in 8 ore dovrei farcela .Ovviamente lavorando senza fretta . ma lo faccio quando ci saranno temperature primaverili

[Marcord]

Mettici una foto di sto motore 

[Not]

Dev'essere una cosa così...

 

[Marcord]

 

 

Però secondo me il tizio della foto ci sta mettendo di meno di 5 ore a cambiare le candele, c'è da dire che lavora in un vano motore più comodo 

[bdrt]

ecco alcune foto dell'affollato vano motore 

 

 

https://www.flickr.com/photos/12145397@N03/23384313329/in/photostream/

 

https://www.flickr.com/photos/12145397@N03/23384308439/in/photostream/

 

https://www.flickr.com/photos/12145397@N03/23456556280/in/photostream/