scelta auto usata utilitaria e impianto a gas - quale?

[pao81]

Dipende sempre dal motore che monta.

Se non erro le panda più vecchie avevano anche il 1.1 mentre dopo hanno messo il 1.2 da 60 cv e successivamente il 1.4.

Il 1.2 è lo stesso della punto ma penso che sia già euro3 quindi dalla testata non più cagionevole, rimane il problema delle valvole che essendo meccaniche necessitano di essere controllate e nel caso regolate.

Se hai già una panda in famiglia sai già di che auto si tratti ma se fossi in te prenderei una punto 16v e la gaserei.

E' più spaziosa ed ha più bagagliaio, a me è sempre piaciuta di più però i gusti sono personali

 

Ps: ricordati che tutti i difetti che ho elencato riguardano la punto 1.2 8v euro2, quelle prodotte più recentemente non avevano quei problemi.

[Pinkus]

x pao81 la panda euro 5 è omologata per 5. i modelli fino al 2009 sono omologate per 4. Era giusto per dire, anche se la panda euro 5 non la trovo a 3000 euro....mi servono un pò piu di soldi e ovviamente è un pò più piccola rispetto alla punto 1.2 'classic'. Sto pensando seriamente di prendere una seconda panda cosi una la gaso e l'altra la lascio a benzina. Quella gasata ovviamente la prendo io che ci faccio piu km e l'altra la lascio a mia moglie che ne fa molti di meno. Le panda che vanno dal 2003 al 2012 quindi parliamo della panda seconda serie (non l'ultima panda..) hanno problemi noti? La mia panda del 2011 euro 5 ha quasi 40.000 km non ha avuto nessun problema per ora (grattatina) però quelle degli anni precedenti non so se hanno avuto dei problemi....che mi sapete dire? Grazie a tutti per le risposte..

 

La panda seconda serie restyling dovrebbe avere lo stesso 1.2 della 500 (cioè il solito 1.2 ma con 69cv e variatore di fase allo scarico), parlo del codice motore 169A4000.

Se è così, con lo stesso motore, mi trovo molto bene a gpl con la 500, dal momento che gira benissimo in basso: viaggio spesso tranquillamente a 2000giri, ed anche in autostrada ai 110 sono a 3000 giri (coppia max) e a 130 sono a 3500 giri, anche complice la rapportatura stile diesel del cambio. La panda forse ha ancora il cambio corto, è più scattante ma consuma di più, è da verificare.

Al momento su circa 40mila km fatti a gpl mi sono attestato a 7,4l/100km, più o meno i 13km/l in uso misto con molto urbano/traffico

 

PS. personalmente con la panda ho avuto diversi problemi motoristici, ma era il 1.3 mjet...

[supermario]

Sto per andare a vedere una panda 1.2 del 2011 euro 5 a 6.500 euro compreso passaggio di prorpietà con 24.000 km.

volendo posso aggiungere 700 euro e mi mettono anche l'impianto GPL landi quindi costo 7.200 euro.

Però non sono convinto sul landi e metterei l'impianto della Romano stessa cifra circa 700 euro.

 

Non è una piccola spesa...e non so se vale la pena...certo risulta affidabile, è la stessa panda che usa mia moglie che abbiamo preso lo scorso anno con 13.000 km ora ne ha 38.000 pagata 7.200 euro compreso passaggio di proprietà....

 

Ho provato anche a vedere i prezzi delle Panda con qualche annetto in più ma mediamente tra una del 2007 e una del 2011 ci ballano massimo 1.500 euro...conviene prendere quella del 2011 che è Euro 5 e ha lo stesso motore della 500 che con gpl vanno benissimo.

 

6500 euro....cosa potrei prendere in alternativa con pochi km?

[pao81]

Informati di preciso che tipo e modello di impianto ti metterebbero perchè possono rifilarti materiale obsoleto e su un'euro5 non lo farei.

Di dove sei? dalle mie parti un landi a 700€ è difficile trovarlo anche aspirato

[supermario]

pao81 macchina vista ieri sera, apparte qualche piccolo difetto che mi sistemeranno compreso nel prezzo prima della consegna (il telecomando che si incastra e fa le lucine, un gommino mancante per tenere fermo il copri bagagliaglio e il tagliando) per il resto sembra proprio nuova. Mi hanno assicurato che i 24.000 km sono reali e che il motore è perfetto. 6500 euro compreso passaggio di proprietà. Comprata. per l'impianto gpl non me lo faccio montare da loro, vado di Romano.

[Pinkus]

pao81 macchina vista ieri sera, apparte qualche piccolo difetto che mi sistemeranno compreso nel prezzo prima della consegna (il telecomando che si incastra e fa le lucine, un gommino mancante per tenere fermo il copri bagagliaglio e il tagliando) per il resto sembra proprio nuova. Mi hanno assicurato che i 24.000 km sono reali e che il motore è perfetto. 6500 euro compreso passaggio di proprietà. Comprata. per l'impianto gpl non me lo faccio montare da loro, vado di Romano.

 

Secondo me fai bene a mettere il Romano, se puoi averlo a quel prezzo (deduco tu sia nel Lazio o giù di li).

PS. fatti mettere in forma scritta che l'auto a 24mila km. Se non hanno nulla da nascondere, lo fanno senza problema

[ciccio1987]

A quel prezzo forse si trovava ancora qualche km0 tipo questa:

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=231276985&asrc=st

[pao81]

pao81 macchina vista ieri sera, apparte qualche piccolo difetto che mi sistemeranno compreso nel prezzo prima della consegna (il telecomando che si incastra e fa le lucine, un gommino mancante per tenere fermo il copri bagagliaglio e il tagliando) per il resto sembra proprio nuova. Mi hanno assicurato che i 24.000 km sono reali e che il motore è perfetto. 6500 euro compreso passaggio di proprietà. Comprata. per l'impianto gpl non me lo faccio montare da loro, vado di Romano.

Ha però pochissimi km, non vorrei che fosse incidentata o avesse qualche rogna...

Hai la possibilità di farla vedere da un meccanico di fiducia? loro di solito se ne accorgono se ha qualche segreto

[supermario]

è una macchina aziendale. 06/2011 quindi ha 2 anni e pochi mesi e se si fa un giro per le concessionarie ce ne sono tantissime e stanno tra 1 15.000 e i 36.000 km.

Mi hanno detto che hanno solamente riverniciato la parte destra del paraurti anteriore che aveva una struciatina da parcheggio. Ho controllato i bulloni le viti, sia all'interno del cofano motore che quello posteriore ed è perfetta. Ho una panda 1.2 già e non trovo differenze, anzi sta meglio questa che la mia... Per il motore mi hanno assicurato che è perfetto. Mi danno 1 anno di garanzia. lo so che potrei trovare qualcosa in meno anche da privato ma i prezzi per questo modello si aggirano quasi tutti sui 6000 euro, per torvare qualcosa sotto verso i 5.500 diventa molto difficile e poco pratico (lontananza ad esempio...sono di roma). Poi ci aggiungi il passaggio di proprietà... Dal concessionario ho speso di piu vero, speriamo quantomeno che sono soldi spesi bene.

[Pinkus]

Vero, si trovano molte auto di un anno o massimo due, che effettivamente è plausibile abbiano un chilometraggio basso, specialmente su utilitarie. Nel mio caso, ad esempio, è stato facile trovare una Fiat 500 di proprietà Fiat Auto (aziendale data in uso a dipendenti, tipicamente funzionari, essendo di Torino sono agevolato in questo): avevo un piazzale pieno tra cui scegliere tra panda, 500, MiTo, Giulietta, ecc., tutte di circa un anno e chilometraggio ovviamente basso. Ma anche nel giro dei concessionari se ne trovano a bizzeffe, vendute non perché "problematiche", ma perché "il giro" è proprio quello: dopo 1 o 2 anni si ritirano e vengono messe sul mercato dell'usato. Certo, tra queste bisogna fare attenzione a non prendere la sola, ma il fatto che siano semi-nuove non vuol dire che abbiano avuto problemi o incidenti.

 

A me ad esempio è andata bene, l'ho pagata il giusto (non un affarone, ma il prezzo di 4ruote, né più né meno), ma al momento non ha manifestato problemi sostanziali nei primi 45mila km di utilizzo (a parte una rumorosità della trasmissione che ho fatto risolvere sostituendo i cuscinetti del cambio entro i 2 anni di garanzia).

[supermario]

A quello del concessionario ho detto che non ero intenzionato a mettere il Landi che montano loro (750 euro mi sembra) e che sarei andato di Romano.

 

Mi ha sconsigliato vivamente il Romano perchè a detta sua e del suo installatore di impianti a gas, il romano è di qualità inferiore.

 

Ma la reale differenza tra Landi e Romano, qual è?

[cristanim]

.... Ma la reale differenza tra Landi e Romano, qual è?

..il nome, di sicuro...

[Pinkus]

A quello del concessionario ho detto che non ero intenzionato a mettere il Landi che montano loro (750 euro mi sembra) e che sarei andato di Romano. Mi ha sconsigliato vivamente il Romano perchè a detta sua e del suo installatore di impianti a gas, il romano è di qualità inferiore. Ma la reale differenza tra Landi e Romano, qual è?

 

Vista la premessa, la sua risposta (o quella dell'installatore, poco importa) ti sembra strana? Detto in altro modo: che peso dai ad una opinione del genere?

[supermario]

Non lo monto l'impianto GPL dal concessionario dove prendo l'auto.

 

L'impianto lo monto sicuramente mi sono sorti i dubbi solo se mettere un Landi o un Romano.

 

Questo dubbio è nato dal fatto che il Landi lo monta una Fiat 500 che ha una mia amica e per ora che ha fatto 25 mila km non ha avuto nessun problema. Però la sua Fiat 500 è uscita con il Landi direttamente dalla casa.

 

Il Romano lo pago compreso di collaudo 799 euro.

[Pinkus]

Non lo monto l'impianto GPL dal concessionario dove prendo l'auto. L'impianto lo monto sicuramente mi sono sorti i dubbi solo se mettere un Landi o un Romano. Questo dubbio è nato dal fatto che il Landi lo monta una Fiat 500 che ha una mia amica e per ora che ha fatto 25 mila km non ha avuto nessun problema. Però la sua Fiat 500 è uscita con il Landi direttamente dalla casa. Il Romano lo pago compreso di collaudo 799 euro.

 

Beh, qualsiasi impianto gpl ben installato, nei primi 25mila km non da problemi (salvo sfighe colossali oppure un pieno di gpl pessimo). Che poi il Landi non è che vada male di per se, conosco tanta gente con la panda (serie precedente) a gpl e il solito Landi, che di km ne hanno parecchi, e senza particolari difettosità.

 

Il problema del Landi (a leggere qua e la), oltre al prezzo d'installazione mediamente più alto (probabilmente non giustificato da maggiore qualità) a parità di zona/installatore, è la difficile/impossibile revisionabilità di alcuni componenti costosi (vedasi iniettori), dunque maggiori costi di gestione nel lungo periodo.

 

Imho il Romano tecnologicamente parlando non ha nulla a che invidiare ad un Landi, alla fine non stiamo parlando di roba hi-tech, ma di un riduttore di pressione e 4 elettrovalvole comandate da una centralina, giusto per banalizzare...

 

Fosse in te Romano senza pensarci, se lo trovi a quei prezzi (dalla mie parti veniva 1200 euro, così come Emer, Zavoli, ecc.)