shanty Postato 14 Maggio 2013 Report Postato 14 Maggio 2013 Ciao a tutti, la mia cara clio storia e' distrutta causa incidente...e' talmente tanto il danno che neanche considero l'ipotesi di ripararla...Tra le nuove auto papapili,mi piacciono molto la clio nuova,la clio sporter e la dacia duster.Naturalemente il requisito e' a gpl.Da quello che ho visto la clio normale e' predisposta a gpl con un motore 1200 75 cavalli,il duster ha un motore 1600 110 cavalli,mentre la clio sporter non e' predisposto di fabbrica,ma ha un motore benzina tce 90 cavalli..A breve allarghero' la famiglia e forse la sporter sarebbe la piu' papabile,ma il fatto che non ha il gpl di serie mi frena un po'.Su quel motore a benzina e' possibile montare l'impianto?Consigli?Esperienze? Grazie Quote
pitto83 Postato 14 Maggio 2013 Report Postato 14 Maggio 2013 io mio consiglio è di non comprare un'auto nuova, piu è vecchia meglio è Quote
numanese Postato 14 Maggio 2013 Report Postato 14 Maggio 2013 Se riesci, prendila almeno semestrale o km zero, così risparmi quel 20% di svalutazione ISTANTANEA che ha un auto tra l'inizio e la fine della firma del contratto... Il tce 90 hp da quel che so, ha sedi valvole già delicate a benzina, l'idea di gasarlo è categoricamente sconsigliata, almeno che non si abbia in conto di spendere un migliaio di euro a breve per rifare le sedi valvole con materiale SPECIFICO, quindi NON in Renault... Il 1.2 aspirato non lo conosco, il motore della Duster, anche se un "pochetto" obsoleto va bene a gas. La duster, se non acquistata con le 4 ruote motrici è un auto inutile, (come tutti i suv o cross-over senza le 4 ruote motrici) perchè paga l'altezza dal suolo di una fuoristrada, senza essere una fuoristrada, quindi in caso di neve si pianta al pari di una qualsiasi altra auto grossa, con ruote ciccione e pesante... Non ha una capacità di carico da station wagon, anche se è altrettanto ingombrante. Senza contare che un'auto grossa, pesante e con un aerodinamica discutibile avrà consumi superiori ad un'auto più razionale... Quote
numanese Postato 14 Maggio 2013 Report Postato 14 Maggio 2013 Kia Venga EASY 1.4 CVVT offerta 2 benzina Duster gpl Nissan Juke 1.6 Benzina Kia Ceed_sw modello nuovo benzina Quote
pitto83 Postato 14 Maggio 2013 Report Postato 14 Maggio 2013 il mio consiglio per auto da mettere a gpl è il solito, comprare auto benzina 1.8, 2.0 vecchie di 10-15 anni con meno di 100K km a cifre ridicole(al disotto dei 1000€) e metterci il gpl. con i 15.000€ risparmiati si pu' andare spesso a donnine, si puo' acquistare molta droga o semplicemente tenerseli in tasca ed avere le spalle coperte per il prossimo imprevisto. l'esempio anche se non del tutto calzante è la mia NUOVA lybra acquistata venerdi' a 700€, 142.000 km del 2000 1.9jtd full-optional... oppure 2 anni fa alfa 155 1.7TS 40K km del 1994 a 1400€(cifra elevata ma giustificata dal kilometraggio ridicolo) oppure 4 anni fa alfa 145 1.6TS 100K km del 97 a 400€ io consiglio sempre di stare alla larga da auto nuove, ma per fortuna finchè pochi mi daranno ascolto i vecchi usati saranno sempre in forma e costeranno poco Quote
pao81 Postato 14 Maggio 2013 Report Postato 14 Maggio 2013 Pitto83 è vero che se le prendi vecchie spendi poco all'acquisto ma considera che con l'età certe componenti si degradano, l'impianto elettrico idem e quindi è molto probabile dover spendere altri soldi molto presto senza considerare che costano di più come bollo ed assicurazione. Un altro fattore che io considero determinante è la sicurezza attiva e passiva: le auto di 15 anni fa sono lontane anni luce dagli standard odierni e quelle auto sono sicuramente meno sicure anche delle utilitarie attuali. Quote
dado_1984 Postato 15 Maggio 2013 Report Postato 15 Maggio 2013 coi chiari di luna di oggi ci sono affari anche su auto di 5 6 anni senza andare a prendere roba vecchissima; sconsiglio il nuovo specie per la trasformazione a gpl, le grane con la garanzia sono in agguato. La duster esteticamente non mi dispiace, ma è un po assurda...4x2, alta, non ha grandi capacità di carico, aerodinamica ridicola e consumi con il 1.6 a gas altini, però se piace e non fai tantissimi km è una buona scelta. clio sw 1.0 tce a gas lascerei perdere...una citroen picasso? una passat sw usata? Quote
pitto83 Postato 15 Maggio 2013 Report Postato 15 Maggio 2013 be naturalmente se si prende un'auto di oltre 10 anni si deve guardare bene di trovare una con pochi km e che abbia vissuto in garage, poi naturalmente prendere solo macchine con abs airbag e quanta piu elettronica possibile, comunque ognuno spende i soldi che puo', ma comunque in generale secondo me andare sul nuovo a poco senso, dopo soli 2 anni la macchina costa la metà, magari con soli 20/30 mila km per questo secondo me è piu saggio andare su un usato, i primi 2 anni l'auto costa solo di ammortamento 500€ al mese Quote
dado_1984 Postato 15 Maggio 2013 Report Postato 15 Maggio 2013 purtroppo c'è il rovescio della medaglia, se il 100% delle persone andasse solo sull'usato non ci sarebbero a breve piu vetture usate da comprare o meglio ci sarebbero solo dei relitti usati Quote
pitto83 Postato 15 Maggio 2013 Report Postato 15 Maggio 2013 esatto, se tutti vanno ad usato... l'usato scenderebbe si qualità e aumenterebbe di prezzo ma l'economia preferisco che si muova con i soldi degli altri, spero che ci siano sempre in giro persone a cui non pesa spendere 25.000€ per un'auto nuova per poi vebderla dopo 2 anni a 12.000 Quote
Pinkus Postato 15 Maggio 2013 Report Postato 15 Maggio 2013 In realtà dipende molto dalla vettura, in particolare di quanto è commerciabile. Ad esempio su alcune utilitarie la riduzione di prezzo dopo 1-2 anni non è enorme, quindi a volte alla fine forse "conviene" prendere un nuovo (o meglio... km0/pronta consegna). Ad esempio sulla 500 di poco meno di un anno e mezzo e 20mila km lo "sconto" rispetto al nuovo equivalente è stato di circa 2500-3000 euro, che sicuramente è sempre meglio avere in tasca, però niente di drammatico. Noto che invece la differenza sostanziale c'è su auto poco ambite, soprattutto se "grosse" a benzina, allora li concordo che effettivamente non ha senso andare sul nuovo, se non nell'ottica di tenerla a vita portandola alla fine, il che spesso vuol dire tenerla 10 anni o più Quote
gnegneto Postato 15 Maggio 2013 Report Postato 15 Maggio 2013 Pitto83 è vero che se le prendi vecchie spendi poco all'acquisto ma considera che con l'età certe componenti si degradano, l'impianto elettrico idem e quindi è molto probabile dover spendere altri soldi molto presto senza considerare che costano di più come bollo ed assicurazione. Un altro fattore che io considero determinante è la sicurezza attiva e passiva: le auto di 15 anni fa sono lontane anni luce dagli standard odierni e quelle auto sono sicuramente meno sicure anche delle utilitarie attuali. impianto elettrico si rovina con il caldo, l'umidità e la salsedine. L'età secondo me c'entra poco. Dipende se custodita fuori o in garage e dipende anche dalla zona. La sicurezza non si è evoluta così tanto come il propulsore: una smart prima serie quindi anni 90 è un milione di volte più sicura di una grande punto. Se tieni molto a questo aspetto allora forse sarebbe meglio guardare i risultati dei test veicolo per veicolo. Un bel panzer tedesco degli anni 90 o inizio 2000 è un'auto super sicura oltre che affidabile ed economica. Non so se si capisce ma sono allineato alla grande con pitto; anche se ha preso un diesel questa volta Quote
dado_1984 Postato 15 Maggio 2013 Report Postato 15 Maggio 2013 un panzer tedesco...ahaha bella definizione. quindi un serie 3/5 audi a4/a6 mb classe c/e per definizione...ora si trovano a costi ridicoli, anche se poi se si rompe qualcosa (raro) sono dolori; se però cerchi sulla baia tedesca... Quote
pitto83 Postato 15 Maggio 2013 Report Postato 15 Maggio 2013 ho preso un diesel si... ma perchè tutta'auto mi è costata meno del solo impianto gpl, altrimenti avrei preso la stessa auto 1.8vvt(molto parente con il TS oserei dire che sono lo stesso motore) e poi l'avrei gasata Quote
Deedee Postato 15 Maggio 2013 Report Postato 15 Maggio 2013 In realtà dipende anche quanto uno ha intenzione di tenerla quella macchina, da sconti vari et similia. Con sconto dipendenti e permuta di un'altra grande punto io ho portato a casa la mia, che di listino era a 18000 euro, a 10400 euro. Se la rivendessi tra due anni, ci perderei ben poco. Ma siccome non ho intenzione di rivenderla se non quando sarà alla fine dei suoi giorni, non mi pongo il problema svalutazione e, intanto, giro col sedere parato per due anni con la garanzia ufficiale per qualunque problema possa capitare. Come dicevo, dipende dalle possibilità che uno ha (vedi nel mio caso sconto dipendenti) e da quanto uno ha intenzione di tenerla. Quote
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