msin84 Postato 4 Febbraio 2013 Author Report Postato 4 Febbraio 2013 <p>Ho chiesto dei dettagli sugli impianti e mi ha risposto così:</p> come da accordi intercorsi sono a comunicarle il dettaglio degli impianti gpl di cui abbiamo parlato. Romano kit ris new centralina eobd iniettori modulari tipo new riduttore di pressione standard Emer (è il BAT?!) Kit monoplug Centralina eobd Iniettori valtek 34 veloce Riduttore ulisse standard Sulla carta e al pratico quale sarebbe meglio....?? Prima sono passato a far 2 parole...col romano ho gli iniettori singoli revisionabili, ed installabili + vicino alla camera a di combustione.....emer ha di suo i valtek 34 che sono + precisi ma vanno revisionati in blocco e li metterebbe + distanti dalla camera di combustione.... Quale dei 2 impianti risulta essere + economo nella manutenzione e altresì/ + affidabile nella componentistica/ + prestazionale...?? Se voglio il romano devo dargli l'ok entro domani alle 12....ho veramente grossi dubbi!!! Quote
msin84 Postato 5 Febbraio 2013 Author Report Postato 5 Febbraio 2013 Dopo varie seghe mentali, sarei anche io per emer.....solo carico benzina, senza flash lourdes...su 3 installatori 2 mi hanno detto che butto soldi....! Quote
_mystr2 Postato 5 Febbraio 2013 Report Postato 5 Febbraio 2013 Dopo varie seghe mentali, sarei anche io per emer.....solo carico benzina, senza flash lourdes...su 3 installatori 2 mi hanno detto che butto soldi....! per carico benzina intendi il contributo benzina? sicuro che sia emer che romano abbiano questa funzione? Poi pero' facci sapere a quanto imposti il contributo e quanto spendi in piu' di benzina. hai chiesto che differenza di prezzo c'e' tra emer e romano? Quote
msin84 Postato 6 Febbraio 2013 Author Report Postato 6 Febbraio 2013 Si contributo. Mi ha parlato stamattina....mi sembra 1ms di benza su 9ms di gas....cioè funziona in base al carico sull'acceleratore. Emer e romano a 1500€...ho scelto emer anche perchè mi sembrava di strapagarlo il romano sapendo di certe politiche commerciali....... Come ciambella ho optato per una piccola 35litri (29effettivi) in quanto il vano della ruota di scorta è poco profondo essendoci il ruotino....non voglio un grande scalino sul piano di carico quando abbatto i sedili. Tanto la jazz consuma come la micra 1000 che avevo, certe volte anche meno...quindi ho tranquillamente 350km di autonomia....tanto la mia zona è ben servita di impianti a gpl....! Quote
msin84 Postato 7 Febbraio 2013 Author Report Postato 7 Febbraio 2013 Macchina sotto i ferri....!Ho accordato di valutare il flash lube fra 30.000km....in base a quanto deve registrare le valvole! Quote
_mystr2 Postato 14 Febbraio 2013 Report Postato 14 Febbraio 2013 Anche io monto un emer, il software è libero ed è lo stesso dello Zavoli. gli installatori hanno anche una chiave hardware che fornisce ulteriori parametri ma credo la utilizzino solo per installazioni particolari. In tutti gli altri casi hai accesso a tutte le funzioni di cui hai bisogno. In merito a flashlube (mai usato) e contributo benzina (sto usando) non so darti risposte certe sull'efficacia: alla fine conviene appoggiarsi ad un installatore bravo e fidarsi un pò di quel che dice. Non esistono, almeno nella mia conoscenza, riscontri certi sull'effettivo abbassamento della temperatura delle sedi valvole scarico, aggiungendo un contributo benzina. Teoricamente la abbassa ma praticamente non lo sapremo mai. Flashlube stessa cosa. Male non fanno quindi valuta tu cosa fare, potrebbero funzionare ma potrebbe anche essere tutto inutile Attenzione, questo utente e' un noto troll provocatore. Ho ritenuto opportuno avvertire. Quote
_m.y.s.t.r.3_ Postato 16 Febbraio 2013 Report Postato 16 Febbraio 2013 Si come no, sono noto nei migliori e peggiori bar di Caracas. Questo non sa più come venirne fuori, immaginarlo alle due e mezza di notte di san valentino davanti al monitor, a ridursi a scrivere queste cose mi fa morir dal ridere. :lol: Vai Mystr, non mollare......io faccio il tifo per te :D. Si si, ridi ridi.... sei uno a cui piace essere mandato a fanculo. Ti sei dimenticato di battere...la tua solita risposta preconfezionata. Quindi posso continuare? Ok? "i tuoi insulti non mi fanno ne caldo ne' freddo bannato pena bla bla bla..." sicuro non sia penE? no sai conoscendoti.... de gustibus. Se alle 3 del mattino sono davanti al computer e' perche' probabilmente ho abbastanza soldi da potermi permettere di alzarmi a mezzogiorno e non essere costretto a farmi il culo come te a lavorare (ridi ridi..) Ma ricordati che "il riso abbonda sulla bocca degli stolti" Quote
msin84 Postato 8 Luglio 2021 Author Report Postato 8 Luglio 2021 Rendiconto...jazz 1.2 DSI presa a novembre 2012 con 42.000km, gasata a 49.000km....ora ha 234.000km...impianto con iniettori Valtek mai sostituiti in 185.000km...centralina gpl defunta a 140.000km...valvole registrate ogni 30.000km...l'impiantista dice che posso arrivare a 300.000km...contributo benzina modesto...sicuramente è stato ben tarato! A breve forse passerò a una Skoda Scala 1.0 a metano...consumo reale 4€/100km, su un segmento C. Onore e gloria alle Honda gasate!!! Quote
Moscerino Postato 9 Luglio 2021 Report Postato 9 Luglio 2021 12 ore fa, msin84 ha scritto: Rendiconto...jazz 1.2 DSI presa a novembre 2012 con 42.000km, gasata a 49.000km....ora ha 234.000km...impianto con iniettori Valtek mai sostituiti in 185.000km...centralina gpl defunta a 140.000km...valvole registrate ogni 30.000km...l'impiantista dice che posso arrivare a 300.000km...contributo benzina modesto...sicuramente è stato ben tarato! A breve forse passerò a una Skoda Scala 1.0 a metano...consumo reale 4€/100km, su un segmento C. Onore e gloria alle Honda gasate!!! Ottimo risultato. Marca impianto? Quote
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