ULGAT Postato 5 Dicembre 2012 Report Postato 5 Dicembre 2012 Nessuna risposta? Il polmone lo revisionai solo una volta con la prima Alfasud, ma allora non c'erano gli iniettori e nemmeno il filtro del gas. La sensazione era che in accelerazione sopra i 3500 rpm la macchina si sentiva soffocare. Dopo un pò di tempo la cosa peggiorò e lo scherzo lo fece anche appena sopra i 3000 rpm. Insomma il motore chiedeva combustibile ma questo non arrivava perchè la membrana era completamente imbrattata di sporcizia ed il gas non riusciva a passare in quantità. Il minimo invece era regolare (chiaro, serve poco gas). L'installatore comprò un kit, smontò e pulì tutto il corpo del polmone e sostituì mebrana , quarnizioni etc. L'auto tornò come nuova. Ma non chiedermi quanto costò, sono passati 25 anni... Quote
cacodemon Postato 6 Dicembre 2012 Author Report Postato 6 Dicembre 2012 Grazie per la testimonianza. Quindi nel mio caso, pur avendo fatto più di 110 mila km a gpl, non riscontrando problemi di alcun tipo a livello di guidabilità, non mi conviene far mettere mano al riduttore o sbaglio? L'unica cosa è che ultimamente mi si accende spesso la spia mil ... e dopo un po' di km si spegne ... ma magari non dipende dal riduttore ma da qualche iniettore sporco. Voi che ne pensate? Quote
ALE TNT Postato 7 Dicembre 2012 Report Postato 7 Dicembre 2012 Grazie per la testimonianza. Quindi nel mio caso, pur avendo fatto più di 110 mila km a gpl, non riscontrando problemi di alcun tipo a livello di guidabilità, non mi conviene far mettere mano al riduttore o sbaglio? L'unica cosa è che ultimamente mi si accende spesso la spia mil ... e dopo un po' di km si spegne ... ma magari non dipende dal riduttore ma da qualche iniettore sporco. Voi che ne pensate? probabili iniettori sporchi secondo me Quote
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