Sostituzione polmone (riduttore)?

[cacodemon]

Ma scusa ... le candele quanti Km hanno ?

Sinceramente non ricordo l'ultima volta che le ho cambiate ... il che mi porta a pensare che siano passati parecchi km.

Perché mi fai questa domanda?

[cacodemon]

Per gli iniettori farei la prova del wd 40 tanto se sono da revisionare comunque non rischi nulla

Il problema è che non sono del mestiere ... non vorrei combinare qualche casino nello staccare il tubicino errato.

 

mi sembra strano che il polmone sia gia cosi cotto

Non ho la certezza che il polmone sia da cambiare ma all'ultimo tagliando (20.000 km fa) il meccanico mi disse che a breve avrei dovuto cambiare il polmone. Non so in base a quale criterio ha detto questa cosa ... forse perché all'epoca avevo una perdita di gas che non si verificava sempre (qualche volta entravo in macchina e sentivo puzza di gas) e dopo alcuni tentativi (controllo raccordi, tubi e componenti vari) mi ha risolto il problema sostituendo una valvola (che non ho capito bene se era proprio relativa al polmone).

 

ma da quanto hai cambiato il filtro? sei sicuro sia stato cambiato?

La certezza non ce l'ho ... sul libretto mi ha segnato che l'ha cambiato. Certo è che spesso, forse troppo spesso, sono costretto a revisionare gli iniettori perché dopo un po' di km (20-25 mila) la macchina inizia a traballare al minimo.

 

ps se proprio certi ladri ti chiedono 500€ per sti due lavoretti da idraulico...sei in lazio e da voi i romano li regalano a 700€....impianto nuovo!

Che siano ladri, sono d'accordo con te ... sul fatto di sostituire l'impianto, sinceramente mi prende un po' a male ... anche perché cambiare uno Zavoli con un Romano non so quanto mi possa convenire

[dado_1984]

allora prima di tutto cambia candele e filtro facendo occhio che te lo facciano veramente (es stando a guardare il tizio mentre lo fa se non vuoi/sai farlo tu)

ma quindi hai revisionato gia altre volte gli iniettori?

[Pinkus]

Concordo che in caso di dubbio, per escludere problemi dovuti ad altro che non sia l'impianto a gas, le candele le sostituirei o, come minimo, verificherei il loro stato.

 

Qui un po' di prezzi di componenti Zavoli trovati su ebay

Filtro (quello che ho preso io per il mio Zavoli, ne ho presi 3 nel dubbio): http://www.ebay.it/itm/FILTRO-GPL-BIGAS-ZAVOLI-OMVL-EMMEGAS-BEDINI-ALTRI-IMPIAN-12-12-UNIVERSALE-/110908344285?pt=Ricambi_automobili&hash=item19d2a707dd&_uhb=1#ht_3358wt_718

 

Riduttore: http://www.ebay.it/itm/LPG-Autogas-Verdampfer-ZAVOLI-ZETA-100-N-bis-150-PS-/260769359631?pt=DE_Autoteile&hash=item3cb710a70f&_uhb=1#ht_1639wt_989

 

Iniettore (che però è revisionabile): http://www.ebay.it/itm/Zavoli-PAN-Injektor-Normal-/260942314582?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item3cc15fbc56&_uhb=1#ht_1597wt_1065

[cacodemon]

Si, gli iniettori li ho già revisionati almeno un paio di volte. Secondo l'installatore la colpa è del gpl sporco che vendono i benzinai. Me ne accorgo perché dopo 20-25 mila km la macchina inizia a traballare al minimo.

 

Ora, però, da un paio di settimane a questa parte si accende spesso la spia mil (poi dopo un po' di km si spegne) ... però a livello di guida non noto alcun problema, salvo il borbottio al minimo di cui sopra (penso dovuto agli iniettori sporchi).

 

Secondo voi le candele possono c'entrare qualcosa? Non dovrebbero servire solo per l'accensione dell'auto?

[Pinkus]

Si, gli iniettori li ho già revisionati almeno un paio di volte. Secondo l'installatore la colpa è del gpl sporco che vendono i benzinai. Me ne accorgo perché dopo 20-25 mila km la macchina inizia a traballare al minimo.

 

Ora, però, da un paio di settimane a questa parte si accende spesso la spia mil (poi dopo un po' di km si spegne) ... però a livello di guida non noto alcun problema, salvo il borbottio al minimo di cui sopra (penso dovuto agli iniettori sporchi).

 

Secondo voi le candele possono c'entrare qualcosa? Non dovrebbero servire solo per l'accensione dell'auto?

 

Le candele accendono la miscela aria+gpl ad ogni singolo giro del motore.

Però è strano che tu debba revisionare gli iniettori ogni 20-25mila km, nel mio caso vorrebbe dire farlo una volta l'anno, non se ne parla proprio...

 

Cosa intendi con "traballare" e "borbottio"?

[cacodemon]

Intendo che al minimo la macchina vibra di più rispetto a quando gli iniettori sono puliti (probabilmente a causa dello sporco depositato negli iniettori dopo 20-30 mila km). E' un po' come la sensazione che la macchina voglia spegnersi anche se non è mai successo. Non so come spiegarmi meglio.

[Pinkus]

Intendo che al minimo la macchina vibra di più rispetto a quando gli iniettori sono puliti (probabilmente a causa dello sporco depositato negli iniettori dopo 20-30 mila km). E' un po' come la sensazione che la macchina voglia spegnersi anche se non è mai successo. Non so come spiegarmi meglio.

 

Te lo chiedo perché non ho capito se è proprio un effetto dovuto al minimo che si abbassa di colpo, oppure è solo una vibrazione, ma da contagiri il motore gira normalmente.

 

Perché ho un problema simile (ma solo a freddo, cioè fino a quando il motore non è andato bene a regime di temperatura), cioè se appoggi bene i piedi sul pavimento o pedale, avverti nettamente una vibrazione, un po' come se il motore fosse montato senza supporti elastici. Però a me lo fa indifferentemente anche a benzina, infatti imputo il problema al corpo farfallato probabilmente sporco, devo verificare (i sintomi sono compatibili). In alternativa potrebbero essere le valvole già da registrare, ma spero di no, anche se le farò controllare

 

E il borbottio cosa sarebbe? Suono allo scarico?

[cacodemon]

Non è un problema di minimo sia perché a gas i giri sono comunque costanti (non si abbassano di colpo) sia perché a benzina il problema non lo riscontro. E' solo una vibrazione ma da contagiri il motore gira normalmente.

 

Invece il problema del minimo che si abbassava di colpo ce l'ho avuto sulla Punto e lì era colpa del corpo farfallato sporco. Infatti dopo averlo pulito, il minimo è tornato regolare.

[cacodemon]

Comunque ho verificato meglio ... ed ho visto che le candele le ho cambiate all'ultimo tagliando (circa 20 mila km fa).

 

Ma tornando al problema iniziale (la sostituzione del riduttore) secondo voi dopo quanto tempo è plausibile che si debba sostituire e da quale sintomo me ne dovrei accorgere?

[Pinkus]

Zavoli dal suo manuale d'uso e manutenzione da revisione del riduttore (e forse anche iniettori) a 80.000km, se non ricordo male.

 

Chiaramente ritengo che questa non sia una prescrizione, o meglio, nel mio caso arrivato a quei km, se tutto funziona bene, lascio così, di sicuro non faccio revisionare nulla perché prescritto. Quando poi da problemi, si procede, anche perché fondamentalmente dipende dall'uso e dal tipo di gas

[Schema28]

Si, gli iniettori li ho già revisionati almeno un paio di volte. Secondo l'installatore la colpa è del gpl sporco che vendono i benzinai. Me ne accorgo perché dopo 20-25 mila km la macchina inizia a traballare al minimo.

 

Ora, però, da un paio di settimane a questa parte si accende spesso la spia mil (poi dopo un po' di km si spegne) ... però a livello di guida non noto alcun problema, salvo il borbottio al minimo di cui sopra (penso dovuto agli iniettori sporchi).

 

Secondo voi le candele possono c'entrare qualcosa? Non dovrebbero servire solo per l'accensione dell'auto?

 

Le candele accendono la miscela aria+gpl ad ogni singolo giro del motore.

Però è strano che tu debba revisionare gli iniettori ogni 20-25mila km, nel mio caso vorrebbe dire farlo una volta l'anno, non se ne parla proprio...

 

Cosa intendi con "traballare" e "borbottio"?

 

anche perchè a quel punto,il risparmio non esiste più,meglio un diesel e via.

[ciccio1987]

Ecco una guida per revisionare un riduttore zavoli:

 

http://www.zavoli.com/upload/manuali/it_file_8.pdf

[cacodemon]

Grazie Ciccio,

ma non credo sia adatta ad un pivello come me

[ALE TNT]

Ma i sintomi del riduttore guasto o da revisionare quali sono??? Da quello che ho letto se la membrana si rompe dovrebbero esseri fughe di gas, ma per le membrane "cotte" o "indurite" ad esempio... quali sono i problemi??