ingsteve Postato 16 Novembre 2012 Report Postato 16 Novembre 2012 Ciao, qualche parere su questo motore da gasare?Qualcuno lo ha fatto?Le punterie sono meccaniche o idrauliche?Sedi valvole? Insomma...la parola agli esperti, che io sappia per il gas era gettonato il 1.6 90cv Quote
ingsteve Postato 19 Novembre 2012 Author Report Postato 19 Novembre 2012 non pensavo fosse cosi sconosciuto il motore...immagino sia quello della polo che li sopra è accreditato di 85cv però...probabilmente solo di elettronica. Quote
numanese Postato 20 Novembre 2012 Report Postato 20 Novembre 2012 se è il 1.4 16v, avevo letto che aveva noie ai gommini degli steli delle valvole, che rovinandosi perdono olio. Così ti diventa una macchina a miscela (un utente, quello più "sfigato" parlava di 1l ogni 1000km).. Se trovi la 1.6 per me è meglio... Quote
ingsteve Postato 20 Novembre 2012 Author Report Postato 20 Novembre 2012 non esiste la 1.6 united...il 1.4 united si trova sui 11000euro di 1-2 anni. pare che a metano vada bene http://www.metanoauto.com/modules.php?name=Forums&file=printview&t=9032&start=160 a me interessa però a gpl. Il motore dovrebbe essere il 1.4 16v depotenziato a 80cv, lo stesso di polo e ibiza... Quote
ingsteve Postato 20 Novembre 2012 Author Report Postato 20 Novembre 2012 tra l'altro, senza andare troppo offtopic, con questa auto c'è ancora l'esenzione di 5 anni dal bollo in regione piemonte valida?? Quote
numanese Postato 20 Novembre 2012 Report Postato 20 Novembre 2012 se va bene a metano va bene anche a gpl. Le caratteristiche negative del gpl, nel metano sono maggiori... Quote
ingsteve Postato 23 Novembre 2012 Author Report Postato 23 Novembre 2012 cosa può costare un impianto per questa auto? pensavo di spendere 1000euro non di più Quote
Pinkus Postato 23 Novembre 2012 Report Postato 23 Novembre 2012 tra l'altro, senza andare troppo offtopic, con questa auto c'è ancora l'esenzione di 5 anni dal bollo in regione piemonte valida?? Si Come costo, tieni conto che nel torinese un impianto gpl sequenziale lo mettono a 1200-1250 euro completo di collaudo (Landi e BRC esclusi, che sono più cari). Quote
ingsteve Postato 16 Dicembre 2012 Author Report Postato 16 Dicembre 2012 Ok auto comprata. I primi 500km ho fatto 12.9 km/l di benzina ciclo misto. Le punterie sono meccaniche?ogni quanto va verificato il gioco valvole?coi pochi km che prevedo all'anno vorrei evitare manitenzioni onerose che ne inficiano i vantaggi dell'installazione del gpl. Ma soprattutto le versioni gia bifuel con questo motore escono con le sedi rinforzate? Quote
Karolis Postato 16 Dicembre 2012 Report Postato 16 Dicembre 2012 Ma si muove con 80 cv? Del 1.4 75cv 4a serie si lamentavano tutti tutti. Quote
numanese Postato 16 Dicembre 2012 Report Postato 16 Dicembre 2012 come siano le punterie non lo sò. La regolazione si fà (se non ha le punterie idrauliche) ogni 20'000km quindi se ci metti 4 anni o 6 mesi, la spesa è sempre quella. Le sedi valvole rinforzate nel 90% dei casi sono fandonie inventate dai concessionari... Quote
giannito Postato 17 Dicembre 2012 Report Postato 17 Dicembre 2012 Ho lo stesso motore sulla polo, impianto aftermarket. Ha punterie idrauliche, non è un fulmine e sulla golf sarà ancora più penalizzato ma comunque è un motore molto regolare e che nonostante sia 16v ama girare in basso, se non si cercano prestazioni è piacevole e rilassante da guidare. A detta di molti installatori ed utilizzatori è un motore molto robusto e non dovrebbe avere problemi di usura valvole. Le versioni già bifuel con questo motore non avevano niente di diverso dagli altri! Quote
dado_1984 Postato 17 Dicembre 2012 Report Postato 17 Dicembre 2012 viste le percorrenze a benzina sembra sottomotorizzato alla grande, a meno che non parliamo di solo urbano...a gpl sarà poco oltre 10 km/l; il mio consiglio con tali polmoni è provare a pestare poco specie in urbano, tanto anche andando a tavoletta non cambia in modo sostanziale la situazione (old panda docet ) Quote
ingsteve Postato 19 Dicembre 2012 Author Report Postato 19 Dicembre 2012 Dire se la vettura va avanti è sempre relativo a che auto ognuno di noi guida...per me per esempio anche la golf r la considero piantata ma ogni auto ha uno scopo ed il paragone deve essere sempre sensato. Il motore ha coppia sufficiente a muovere la vettura ma ovviamente in salita va usato il cambio. La usa mia moglie che viene da una matiz... Di sicuro va di piu anche di una punto o polo 1.2 e per lo scopo di questa auto 80% città va bene cosi. Siamo sicuri che ha le punteria idrauliche?come si fa a vedere?serve il codice motore? Sulla polo forse consumerà un po' meno...non fatevi ingannare dagli 80cv contro gli 85...la coppia è uguale,hanno limato 5cv oltre i 5000giri forse per il discorso neopatentati e far meno concorrenza psicologica al 105 1.2 tsi quindi nell'uso pratico è uguale. Sulla polo a benzina e gpl come consumi effettivi li hai misurati? Quote
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