Alfa 159 1.8 mpi sw + impianto vialle lpi

[Drachaarys]

vi ringrazio,non sono così deciso altrimenti il topic non lo avrei aperto.

sono inscritto ad un'altro forum,dove credevo di trovare risposte,ma anche lì,ho letto solo supposizioni,solo sentito dire,solo aver letto.

io cercavo uno che mi dicesse,"senti io ho questo tipo di auto mettiti l'anima in pace perchè l'ho venduta",oppure "io mi sono trovato bene in questo modo".

leggendo i due topic che tmik ha portato alla luce, dove in uno ci sono anche io con un nome diverso (azar trayanos),mi trovo in confusione.

Leggendo(ormai non faccio altro), che con il famoso (per altri famigerato) flashlube le famose sedi delle valvole dovrebbero essere "quasi salve",sempre con i dovuti controlli,ad ogni tagliando.

ok con il diesel ho messo 92 euro ed ho fatto 900 km,tra cui 600 km autostrada e 300 in città.

ora con 92 euro di gpl quanto faccio?

sicuramente più di 900 km.

per l'autostrada poi un altro discorso,io non mai capito quale auto va bene per tanti km.

io sapevo

diesel = tanti km

benzina-gpl = tanta città

invece un mio amico ha una golf bi-fuel lui fa le stesse cose che faccio io spendendo di meno.

allora o mi sono rincoglionito io che capisco al contrario,oppure ho sbagliato a scegliere l'auto,mi compravo una bella 147 1.6 ts la gasavo punto e basta(la mia idea fin dall'inizio vedete quanti soldi avrei risparmiato,bollo,assicurazione).

invece i cervelloni dissero che per l'autostrada c'era solo il diesel.

che devo fare?

[tmik]

se l'auto ha un motore "adatto" al gpl come nel caso del 1.6/1.8 twin spark puoi anche fare dell'autostrada che non avrai mai problemi (si parla di autostrada perchè nel caso di utilizzo a gas è tra le situazioni peggiori x il consumo valvole)...se si parla di motori di ultima generazione che x vari motivi sopportano non cosi bene il gpl allora vale di solito la regola tanti km diesel

 

vogliamo solo dirti che a tavolino il conto è facile visto il prezzo del gasolio ma attento che se x caso cominci a entrare nel tunnel di regolazioni, oliatori, valvole bruciate ecc allora chiunque preferirebbe aver speso 100 euro in più ogni 10000km ma essere tranquillo e senza rogne!!

 

allora se vuoi il gpl senza pensieri prenditi la 156

se vuoi una macchina più recente senza pensieri vai di 159jtdm

[Drachaarys]

tu non credi nei vari flashlube eletronic,tunap 164 premium,gpl liquido o sintoflon?

secondo te esistono solo per farti spendere di più?

[tmik]

secondo me, secondo il mio gasista (ufficiale brc) e secondo molti dei gasisti tra l'altro molto preparati su questo forum...tra l'altro testimonianza di pochi giorni fa su una swift su questo forum con installato il flashlube che non è servito a niente

[alexturbo]

Mi sento di quotare in pieno dado e tmik, quel motore, (e in genere tutti i motori benzina della 159) non è adatto alla trasformazione, che poi trovi l'installatore disposto a farlo è fuor di dubbio, ma sinceramente se la tua idea è quella, come è ovvio, di risparmiare io desisterei dalla trasformazione, troppe incognite, regolazioni e additivi vari (dalla dubbissima efficacia) per viaggiare tranquilli imho.

Se ti piace molto la 159 io opterei senza pensarci due volte per il diesel, motori senza dubbio più riusciti e affidabili, non avendo velleità velocistiche cercherei un 1.9 8v da 120cv, non è un fulmine ma consuma il giusto.

Se sei invece orientato verso il GPL prendi in considerazione una bella 156 1.8 twin spark ultima serie, la cosiddetta "giugiaro", ha una linea ancora attualissima con un motore che digerisce alla grande il gpl (ti parlo da possessore di un 1.6 twin spark).

[Drachaarys]

capito,anche se i motori orientali so che sono peggio di tutti sul gpl.

ora mi sono fatto un giro su di un sito famoso per le auto,visto un pò di 156 sw dopo il 2005,ce ne sono,ma sono i km che non mi convincono un'auto del 2005 fatti solo 129.000 km,una del 2004 solo 78.000 km,saranno veri?voi vi fidereste?

quella che avevo puntato è del 2004 solo 39.000 km!!!!!

non lo so,invenduta da 7 anni!!!(1 anno di abbuono per i 39.000)

voi che fareste?

 

p.s anche se ho letto che alcuni si sono trovati bene con il flashlube.

la storia era di uno che prima non aveva nessun additivo,e le sedi delle valvole recedevano,poi messo e le sedi si sono assestate.

[Pinkus]

tu non credi nei vari flashlube eletronic,tunap 164 premium,gpl liquido o sintoflon?

secondo te esistono solo per farti spendere di più?

 

Indubbiamente, come molti prodotti che premettono con una spruzzatina di liquido magico di risolvere i più diversi problemi di meccanica (non tutti, ma la maggior parte). La loro fortuna, parlo dei produttori, è la presenza di migliaia di "maniaci" (passatemi il termine, ma nel senso buono) che rasentano l'ossessività nel curare l'auto, a costo di spendere cifre di tutto rispetto.

 

Imho è più l'effetto placebo di questi prodotti, che il reale beneficio (misurabile)

[alexturbo]

 

Se sei invece orientato verso il GPL prendi in considerazione una bella 156 1.8 twin spark ultima serie, la cosiddetta "giugiaro", ha una linea ancora attualissima con un motore che digerisce alla grande il gpl (ti parlo da possessore di un 1.6 twin spark).

 

Aggiungo, chiaramente con motori twin spark 1.6 o 1.8, da evitare assolutamente il 2.0 jts

[Drachaarys]

ho trovato un documento ma i link non funzionano.

http://www.altropetrolio.it/Gpl%20Gas%20Auto/FlashLube.html

[Drachaarys]

ecco altri files.

http://www.flashlube...mpany/news.html

 

il file da scaricare è in tedesco,non lo riesco a tradurre

 

http://www.flashlube..._tuv_report.pdf

 

lo che sono prese dal suo sito però...

 

http://www.flashlube.com/en/company/news/112-not-just-an-additive.html

[alexturbo]

Hai mai sentito il detto "non chiedere all'oste se il vino è buono?"

Oggettivamente i link che hai postato non sono molto attendibili.

 

A memoria ricordo che su questo forum, oltre al già citato utente con la swift 1.3 c'era qualcuno con un'astra D 1.6 105cv, che se non ricordo male, nonostante l'utilizzo del suddetto additivo, abbinato ad una guida (a suo dire chiaramente) molto tranquilla, non è riuscito ad evitare il patatrac, il tutto in 70.000 km.

 

Ora lungi da me criticare un prodotto che, sinceramente, nemmeno conosco a fondo, resto comunque della mia personalissima idea che, come vedo anche in questo forum, se un motore non è adatto alla trasformazione a poco serva.

[ciccio1987]

Vuoi tagliare la testa al toro e smetterla di farti delle seghe mentali? Contatta Autogastwins http://www.omniauto.it/forum/index.php?showuser=1636 o Signo http://www.omniauto.it/forum/index.php?showuser=29337 e chiedi a loro che sono del mestiere e sapranno consigliarti al meglio.

[ALFONE]

ma te lo ha detto il dottore di pigliare la 159 1.8 jts?

non risparmierai nulla rispetto alla versione jtd

quell' auto fa' i 9km al litro con i tuoi 92 euro fai 1035 km (ad andatura da nonno) poi devi aggiungerci minimo 50 euro di benzina al mese (accensioni extrainiettate) un po' di manutenzione aggiuntiva....

insomma non ci siamo proprio con i conti!

 

poi vedi tu eh! io non la piglierei, e ti assicuro che l'avevo presa in considerazione prima di pigliare la saab, ma poi mi son detto : ma che caxxo sto facendo.... e' un kiodo e consuma come un camion.... !!! e non e' che me la regalavano ....

[Drachaarys]

ok li contatto subito.

[Drachaarys]

la 1.8 mpi non è jts,cioè turbo benzina diretta,ma è aspirato.