Alfa 159 1.8 mpi sw + impianto vialle lpi

[numanese]

La 156 mi è sempre piaciuta.

 

La 159 dentro è scomoda.

 

Io c'ho fatto Numana Siracusa Numana in circa 3 giorni (matrimonio d'amici) in 5 in auto e non mi è sembrata molto confortevole per lo spazio a bordo e le dimensioni.

 

Poi, la mia solita sfiga con l'elettronica Fiat e accorpate, al ritorno, zona Bari, l'auto ha deciso di andare in panne.

 

Prima si è sballata tutta la strumentazione, poi è partito il cruise control e poi l'iniezione.

 

Per fortuna che è ripartita dopo 5 minuti di batteria staccata. Auto con 18'000km.

 

Nulla in confronto al body della Punto che mi è andato in panne dopo 30 minuti di guida, auto con 50km (non 50'000)...

 

Sono sfigato, lo so...

 

Comunque concordo con chi dice che tra i due motori, per il gas, (probabilmente non solo) era meglio il twinspark...

 

Un Auto che è stata ferma per anni può avere cinghie e affini screpolati e rovinati, ma un auto che ha fatto pochi km in tanti anni, ma costantemente non dovrebbe avere noie....

[ZioPedro]

Intervengo per le valvole.

Il problema usura si riduce solo se il GPL usa gl iiniettori originali della vettura, ad iniezione diretta in camera di scoppio.

Questo perchè il gas evapora nel cilindro e sottrae calore.

Almeno cosi reclamizzano i costruttori di questi impianti......... Altrimenti il problema c'è.

In alcune auto con punterie idrauliche il gioco si recupera da solo (non so fino a quando, fino a che usura) ma il fatto che la testata non dia battito alle valvole idrauliche non significa che le sedi non si stiano smangiando................

[Drachaarys]

ho trovato questo via internet dice che usa altri tipi di iniettori dal basso.

citazione "Il gpl allo stato liquido (e non gassoso come su tutti gli altri impianti), viene iniettato direttamente dentro le valvole di aspirazione o nell'area più vicina ad esse, favorendo un maggiore grado di riempimento e quindi una maggiore potenza del motore."

ecco a voi il resto:

http://www.baldiegovoni.it/site/impianto-vialle.html

ad iniezione diretta vialle produce gli impianti solo per motori vw,skoda.

non per gli altri.

[Drachaarys]

ho trovato questo topic proprio in questo forum

eccolo qui:

http://www.omniauto.it/forum/index.php?showtopic=24867

c'è una spiegazione utile per l'impianto gpl liquido.

spero possa essere utile.

[Drachaarys]

qui invece tutti gli impianti che (penso), si montano fino al 2fuel che non mi sembra proprio conveniente.....

sbaglio?

 

http://www.baldiegovoni.it/site/gpl.html

[ALFONE]

PENSO che se la 159 1.8 se te la regalano o quasi , puoi pensare di metterla a gas, altrimenti farai solo un pessimo affare, avrai prestazioni demoralizzanti,e non vedrai l'ora di disfartene.

 

La 159 si piglia diesel , punto e basta!

[dado_1984]

per una buona sw da autostrada A GPL andrei sicuramente su un 320i o un c180/200 k con qualche anno sulle spalle (3 4), ti assicuro che non rimpiangi il naftone quando schiacci a fondo, si trovano a prezzo un po piu caro della 159 ma sono auto nate per fare quello e a gas ci fai 300k km senza pip.pe di flashlube e simili.

Oppure mi informerei sui volvo, o una passat sw 1,8t (sempre che non si trovino solo sfondate di km)

se proprio ti piace la 159 e devi fare prevalentemente autostrada cerca un km 0 o ex aziendale (tipicamente di qualche funzionario/dirigente) con pochi km; in autostrada credo che faccia circa 18 19 al litro, praticamente equivalente a gpl (anche perchè non credo che simili bestioni farebbero piu di 10 11 kml a gas in autostrada)

Per il metano ottimo risparmio ma autonomia ridicola per uso prevalentemente autostradale almeno di non riempire di bombole il baule (pessimo x stabilità,importante in autostrada)

[Drachaarys]

delle prestazioni non mi interessano,anche adesso con la 147 non faccio più dei 100-110 in autostrada,per la piccola,quindi dello scatto e della velocità mi frega 0.

io lo faccio per il risparmio,perchè amo le alfa,perchè odio le tedesche(che copiano),comprese le volvo fiattare.

il metano non lo metterei ,per l'esigua autonomia.

se proprio devo prendo la 156,ma le tedesche mai.

[Drachaarys]

nessuno che ha quest'auto......è la mia personale opinione ma anche negl'altri forum nessuno che rispondesse con esperienza diretta,eppure su internet si trovano ben poche di queste, specialmente sw.

la maggior parte delle auto da me visionate è berlina,e nessuna con il sediolino diviso dietro,quindi meglio sw.

il silenzio di quelli che l'hanno posseduta,che se la sono venduta,che l'hanno comprata da poco.....nessuno.

tutti diesel?(alfa)

non credo.

[tmik]

http://www.alfavirtualclub.it/forum/viewtopic.php?f=40&t=119225

http://www.omniauto.it/forum/index.php?showtopic=25183

 

qui se ne parla un po'...il problema delle sedi valvole è confermato come il fatto che il motore dopo il 2008 non è cambiato....come ti hanno già consigliato quasi tutti (x il tuo bene e x risparmiare) la 159 è meglio prenderla diesel...si trova a prezzi irrisori e vai tranquillo

 

tra l'altro come puoi leggere il 1.8 a gpl fa fatica a fare i 9km/l...

 

poi vedi tu

[dado_1984]

ci credo che c'è il silenzio...a parte che non tutti quelli che hanno un'auto vanno sui forum dedicati...

è un motore poco difuso, poi sulla sw...immagino che il 95% delle 159 è jtd e chi la prendeva benzina faceva talmente pochi km da non pensarci al gpl.

Ti dico questo: ho cercato un MB classe c 180 o 200 a benzina, di 2-4 anni e non a iniezione diretta per gasarlo,...lo sai che nei concessionari di TO non ce n'era manco una e non ne vedevano una da mesi?

lo sai che su autoscout, ebay etc la situazione era identica? 95% diesel,trovarne una non oltre 200 km da casa è stata un impresa, 3 mesi; poi l'ho trovata a 130 km da casa, importata dalla francia e con pochi km.

Per fortuna c'era qualche esperienza di gpl su quel modello su un forum MB (oltre quella dell'installatore interpellato).

Io non sono sempre pro tedesche, ma obiettivamente la 159 non è proprio la vettura piu riuscita dell'alfa...se ti piace è un'altro discorso, non è una ciofeca ma non è adatta al gpl, per poi stare sempre in autostrada ...

Che non ti interessino le prestazioni mi sta bene, io l'ho detto solo perchè la 159 sw è molto pesante e quel motore sarà un po fiacco, l'esperienza diretta manca ma se molti ti sconsigliano il gpl su quel motore,... io ci farei occhio.

Piuttosto prendi il 156 t spark 1.8 di cui hai esperienze dirette pure qua, ma anche andando piano non credo superi 10 km/l!

[tmik]

esatto dado dimenticavo che fa molta autostrada...il gpl direi proprio no a questo punto

 

poi se vuol rischiare...

[Drachaarys]

ok ci siamo.

l'autostrada la farei solo 2 volte alla settimana,nel fine settimana,sai sono militare,poi da roma sono 200km.

se ho dato l'impressione che l'avrei fatta tutti i giorni mi scuso.

il diesel costa troppo,ripeto che con la stessa cifra faccio il doppio con il gpl.

poi in liguria il bollo non si paga per 5 anni per chi è residente se trasforma un'auto a gpl.

 

http://www.regione.liguria.it/argomenti/diritti-e-doveri-del-cittadino/tasse-e-tributi-/esenzione-bollo-per-auto-benzinagpl-e-benzina-metano-.html

[tmik]

_{se sei cosi deciso x il gpl allora è inutile che stiamo qui a discutere in senso buono intendo....prova e magari ti troverai davvero bene come ti auguro}

 

_{quello sicuro è che :}

_{-il 1.8 non è adatto a questa alimentazione e richiderà ogni 30/40 mila km una registrazione con relativo esborso (non so quanto di preciso sull'alfa...sul qasqhai sono 300 euro circa)}

_{-il 1.8 beve come una nave quindi il risparmio rispetto al diesel è relativo}

_{-il 1.8 ha poca spinta (ma questo non ti interessa)}

[dado_1984]

ok, ma come fai a dire che con x euro di gpl fai il doppio dei km rispetto a x euro di diesel?

facciamo un conticino della serva...

gpl: 0.81 €/l; diesel 1.77 €/l (dato medio da prezzidellabenzina.it)

percorrenza a gpl media: 9 km/l

percorrenza media a gasolio: 14 km/l

per 100 km

gpl= 100km/9kml=11.1l=9€

gasolio= 100km/14kml=7.2l=12.7€

mettici un po di benzina per gli avviamenti, trascurabile comunque se fai tanta autostrada risparmi il 30%, circa 3 € ogni 100 km; 300€ogni 10k km 40k km per ripagarti l'impianto; certo che se hai l'esenzione di bollo...

personalmente ti consiglio di orientarti su un'altro motore e ahime un altro modello visto che il 2.2 jts è un bagno di sangue e il 3.2 non si sa ma è inproponibile per viaggiare