mign63 Postato 27 Giugno 2012 Report Postato 27 Giugno 2012 il mio impianto è come il tuo.....lovato easy fast, la mia auto è una Mazda 3 1.6. la macchina non mi dà nessun problema a parte il fatto che è soggetta all'usura della sede valvole di scarico, finora in 80.000 km a gpl ho fatto due regolazioni. Nessun problema di spia gestione motore (che ho fatto accendere una volta io per essere sicuro che fosse collegata) e rendimento tra gpl e benzina simile, però sono perfezionista e avere visto quell'indicatore mi ha fatto sorgere curiosità....... Comunque io credo che tu debba innanzitutto risolvere il problema degli iniettori grandi e poi verificare il resto...... Quote
krikkio75 Postato 27 Giugno 2012 Author Report Postato 27 Giugno 2012 e già... purtroppo su quel sito mi hanno detto che hanno solo 3 ugelli e sull'altro non mi hanno ancora risposto... Quote
krikkio75 Postato 6 Luglio 2012 Author Report Postato 6 Luglio 2012 Buongiorno a tutti, aggiorno un pò la situazione... Stamattina sono andato da un installatore a Napoli che mi è stato consigliato dalla Lovato dove ho acquistato gli ugelli "A" per provare a montarli e vedere di riuscire a risolvere il problema. Ma non è tutto. Quando sono giunto in officina, appena ho spiegato cosa dovevo fare si sono messi le mani tra i capelli. L'operaio che era al lavoro al quale ho spiegato la cosa (che tralaltro è anche un perito meccanico che fa questo lavoro da anni) mi ha spiegato che sulla mia auto non va bene nessun impianto prodotto dalla AEB in quanto sulle Peugeot e Citroen c'è una sorta di incompatibilità di tipo elettrico specialmente sulla mia cilindrata e che funziona perfettamente solo l'impianto della Prins, mentre che invece se smontassi l'impianto per montarlo su una Punto non avrei nessun problema. Mi ha condotto dal titolare il quale mi ha spiegato che per far andare bene la macchina dovrei soltanto cambiare iniettori e centralina, gli altri componenti posso lasciarli. Poi mi ha fatto vedere un iniettore gas singolo (ripeto INIETTORE e non elettrovalvola) prodotto dalla keihin mi pare, e mi ha spiegato che intanto questo iniettore arriva anche tranquillamente sotto i 2,5 ms. di velocità e poi mi ha spiegato una tecnologia tramite una centralina che non ha bisogno di mappatura, è prodotta in Germania (mi pare dalla stessa Bosch la marca è una sigla mi pare ar o qualcosa di simile) e che, insieme a questi iniettori rappresentano il top per gasare le auto e soprattutta la mia che è una delle più rognose. Quindi con una spesa di 600-700 euro riuscirei a risolvere definitivamente i problemi. Giunto a casa, ho visto un pò il sito della Prins ed effettivamente parlano di iniettori superveloci come quello che ho visto dal meccanico e di speciali centraline e sistemi master-slave... Io di master e slave so solo le configurazioni del BIOS dei vecchi PC... Che ne pensate? Per finire mi ha detto che potrei anche portare la macchina alla lovato a Vicenza, dopo, riscendendo a Napoli ritroverei i problemi di sempre.,.. Quote
cristanim Postato 6 Luglio 2012 Report Postato 6 Luglio 2012 .... sulla mia auto non va bene nessun impianto prodotto dalla AEB in quanto sulle Peugeot e Citroen c'è una sorta di incompatibilità di tipo elettrico specialmente sulla mia cilindrata e che funziona perfettamente solo l'impianto della Prins, mentre che invece se smontassi l'impianto per montarlo su una Punto non avrei nessun problema. ..Poi mi ha fatto vedere un iniettore gas singolo (ripeto INIETTORE e non elettrovalvola) prodotto dalla keihin mi pare, e mi ha spiegato che intanto questo iniettore arriva anche tranquillamente sotto i 2,5 ms. di velocità e poi mi ha spiegato una tecnologia tramite una centralina che non ha bisogno di mappatura ... e che, insieme a questi iniettori rappresentano il top per gasare le auto e soprattutta la mia che è una delle più rognose. Quindi con una spesa di 600-700 euro riuscirei a risolvere definitivamente i problemi. Giunto a casa, ho visto un pò il sito della Prins ed effettivamente parlano di iniettori superveloci come quello che ho visto dal meccanico e di speciali centraline e sistemi master-slave... Che ne pensate? Per finire mi ha detto che potrei anche portare la macchina alla lovato a Vicenza, dopo, riscendendo a Napoli ritroverei i problemi di sempre.,.. personalmente, penso che siano 6-700 neuri molto ben spesi! ..ma chissà come gli rode al sard'uffizio a non poter più "cantartene 4 per le rime"... Quote
numanese Postato 6 Luglio 2012 Report Postato 6 Luglio 2012 Senza nulla togliere alla Prins, che sicuramente commercializza un prodotto di indiscussa qualità, per me ti hanno detto un sacco di FREGNACCE... Che un'auto possa essere rognosa ok, ma che le peugeot siano incompatibili con tutta l'alettronica AEB (70% del mercato??) mi suona strano... Che poi il tuo Easy fast possa essere una mezza ciofeca come il mio RIS (prima serie) questo è possibile. Io a questo punto quasi prenderei un kitt da qualche sito polacco. Quote
krikkio75 Postato 7 Luglio 2012 Author Report Postato 7 Luglio 2012 " ..ma chissà come gli rode al sard'uffizio a non poter più "cantartene 4 per le rime"... " questa non l'ho capita... comunque ovvio che prima di spendere altri soldi farò varie prove compreso il cambio delgi ugelli montando gli "A"; poi vedremo cosa si riuscirà a fare... Vi terrò aggiornati Ciauzzz Quote
numanese Postato 7 Luglio 2012 Report Postato 7 Luglio 2012 OT Il sard'uffizio" era il soprannome che cristanim usava per stuzzicare Corolla nei loro dibattiti... Quote
AUTOGASTWINS Postato 10 Luglio 2012 Report Postato 10 Luglio 2012 e già... purtroppo su quel sito mi hanno detto che hanno solo 3 ugelli e sull'altro non mi hanno ancora risposto... Solo a NAPOLI riescono ad inventare simili storielle...... Leoncino non credere che una ditta come AEB possa fare una centralina non compatibile. Anche la centralina AEB è una master-slave La centralina prince ha la mappa solo che non la vedi....... Probabilmente con calibratori di misura giusta riuscirai a risolvere. Ciao Quote
krikkio75 Postato 10 Luglio 2012 Author Report Postato 10 Luglio 2012 e già... purtroppo su quel sito mi hanno detto che hanno solo 3 ugelli e sull'altro non mi hanno ancora risposto... Solo a NAPOLI riescono ad inventare simili storielle...... Leoncino non credere che una ditta come AEB possa fare una centralina non compatibile. Anche la centralina AEB è una master-slave La centralina prince ha la mappa solo che non la vedi....... Probabilmente con calibratori di misura giusta riuscirai a risolvere. Ciao Ciao Felice, infatti tutta la storiella che mi hanno raccontato resta comunque tale senza fondamenti pratici effettivamente mi potrebbero raccontare di tutto. L'unica cosa che so è che appena avrò tempo monterò questi benedetti ugelli e così vediamo se si riesce a risolvere; mi piacerebbe riuscire a parlare con qualcuno che abbia gasato esattamente la mia auto stessa centralina stesso motore per sapere quale impianto abbia montato... Stavo pensando di aprire una nuova discussione con questo argomento... Quote
AUTOGASTWINS Postato 10 Luglio 2012 Report Postato 10 Luglio 2012 e già... purtroppo su quel sito mi hanno detto che hanno solo 3 ugelli e sull'altro non mi hanno ancora risposto... Solo a NAPOLI riescono ad inventare simili storielle...... Leoncino non credere che una ditta come AEB possa fare una centralina non compatibile. Anche la centralina AEB è una master-slave La centralina prince ha la mappa solo che non la vedi....... Probabilmente con calibratori di misura giusta riuscirai a risolvere. Ciao Ciao Felice, infatti tutta la storiella che mi hanno raccontato resta comunque tale senza fondamenti pratici effettivamente mi potrebbero raccontare di tutto. L'unica cosa che so è che appena avrò tempo monterò questi benedetti ugelli e così vediamo se si riesce a risolvere; mi piacerebbe riuscire a parlare con qualcuno che abbia gasato esattamente la mia auto stessa centralina stesso motore per sapere quale impianto abbia montato... Stavo pensando di aprire una nuova discussione con questo argomento... Io ho trasformato una ventina di 206 dalla 1100 alla 2000 16v da 150hp con Tartarini, Zavoli, Emer, ACgas(Polacco), problemi ZERO. l'unica che mi ha fatto dannare la 206 1400 16v del 2004.....non è mai andata perfettamente, oggi ha 285000Km è prossima alla rottamazione, il liente la sta usando ma non è mai funzionata perfettamente. Centralina Zavoli Alisei-N prim versione con tanto di matrix, poi sostituiti cn Pan e oggi gira con dei Pan Evo(miracolati perchè tutti si rompono) Ciao Quote
krikkio75 Postato 11 Luglio 2012 Author Report Postato 11 Luglio 2012 Bene, è proprio quello che volevo sentire a questo punto so che quello che mi hanno detto a napoli era un'emerita caxxxata. Io a Vicenza ho dei parenti, se dovesse capitare di andarli a trovare sicuramente passerò anche da te per salutarti e poi per sistemare definitivamente questa benedetta macchina!!! Ciao e grazie Quote
bdrt Postato 17 Luglio 2012 Report Postato 17 Luglio 2012 minchia ma quanto stai spendendo per sistemare sta macchina :( tra viaggi telefonate ricambi e perdite di tempo non fai prima a cambiare impianto o macchina, senza offesa leoncino ma se va male o la tieni cosi o la cambi .io sulla mia ho inutilmente fatto cambiare il cablaggio perche un cilindro al minimo girava male , mille prove mille giri e alla fine è una valvola puntata ma la lascio cosi e basta (mi hanno proposto altre prove e tentativi) Quote
krikkio75 Postato 23 Luglio 2012 Author Report Postato 23 Luglio 2012 minchia ma quanto stai spendendo per sistemare sta macchina :( tra viaggi telefonate ricambi e perdite di tempo non fai prima a cambiare impianto o macchina, senza offesa leoncino ma se va male o la tieni cosi o la cambi .io sulla mia ho inutilmente fatto cambiare il cablaggio perche un cilindro al minimo girava male , mille prove mille giri e alla fine è una valvola puntata ma la lascio cosi e basta (mi hanno proposto altre prove e tentativi) Ciao, purtroppo è vero, però di sicuro non intendo cambiarmi la macchina, pensa che non mi ha mai dato problemi (a parte il gas) certo non è un fulmine, ma con 175mila kilometri non mi consuma nè acqua nè olio e poi ci ho fatto tre traslochi! Pensa che nell'ultimo ci ho caricato addiritura le mattonelle... E', come diciamo a Napoli, "nu ciucc' è fatica" e poi ci sono affezionato. Sicuramente se c'è qualcosa che cambierò sarà l'impianto, ma non prima di aver fatto tutti i tentativi per sistemarla, adesso ho i nuovi ugelli ma non ho ancora trovato il tempo di sostituirli. P.S.: ma non la puoi cambiare la valvola puntata? Costa molto? Quote
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