hififreelens Postato 25 Luglio 2005 Author Report Postato 25 Luglio 2005 Sicuramente metteranno a posto il tutto ora che hanno imboccato la strada giusta. Ciao 58717[/snapback] Speriamo....!!! Ciao Quote
carlobs Postato 26 Luglio 2005 Report Postato 26 Luglio 2005 Puoi provare a mettere le candele all'iridio, che comunque ti darebbero altri vantaggi. ciao Proverò anche questa. Considerate che ho dimenticato di dirvi, che ad ogni marcia, a circa 4000 giri, la centralina mi alterna a gas e benzina in continuazione. Che rottura....!!! Comunque, la macchina, dopo alcune regolazioni, in particolare alle valvole, è migliorata molto, ma anche se in forma minore, il problema ancora persiste, in più, l'istallatore mi ha consigliato di sostituire i fili delle candele, sperando che il problema si risolva. Nello stato attuale, cosa ne pensate? Ciao Franco 58865[/snapback] Ugelli di erogazione del gas troppo piccoli, o pressione nel Rail troppo bassa.... tempo iniezione troppo lungo con conseguente commutazione a benzina.... così ad intuizione. Per me continua ad essere l'impianto ad avere dei problemi... Ciao Quote
hififreelens Postato 26 Luglio 2005 Author Report Postato 26 Luglio 2005 Ugelli di erogazione del gas troppo piccoli, o pressione nel Rail troppo bassa.... tempo iniezione troppo lungo con conseguente commutazione a benzina.... così ad intuizione. Per me continua ad essere l'impianto ad avere dei problemi... Ciao 59036[/snapback] Inizio a pensare la stessa cosa. Altro che motore vecchio, la pressione ai pistoni c'è tutta. La tua risposta è certamente da tenere presente. Ciao Quote
hififreelens Postato 26 Settembre 2005 Author Report Postato 26 Settembre 2005 Ed eccomi di nuovo, anche se con un po’ di ritardo, causa officina chiusa ad agosto ed io in ferie a settembre, ci tenevo mettervi a conoscenza degli sviluppi che ci sono stati. Bene, durante il viaggio vacanziero, un iniettore è partito e questo a comportato dover andare in prevalenza a….benzina. Al ritorno dalle vacanze, l’installatore ha sostituito tutti gli iniettori e finalmente la macchina ha iniziato ad andare bene. Niente più repentini cambi a benzina, tentennamenti o quant’altro. L’unico problema rimasto, è che a volte, in partenza, ci sono momentanei vuoti ( frazioni di secondo) e di rado il motore si spenge, ma come ripeto, questo succede solo in partenza, mentre durante la marcia normale, tutto pare veramente a posto. Finalmente….!!! A presto. Franco Quote
hififreelens Postato 26 Settembre 2005 Author Report Postato 26 Settembre 2005 Quali iniettori avevi? 71134[/snapback] Quattro. Quote
Vicus Postato 26 Settembre 2005 Report Postato 26 Settembre 2005 Ed eccomi di nuovo, anche se con un po’ di ritardo, causa officina chiusa ad agosto ed io in ferie a settembre, ci tenevo mettervi a conoscenza degli sviluppi che ci sono stati. Bene, durante il viaggio vacanziero, un iniettore è partito e questo a comportato dover andare in prevalenza a..benzina. Al ritorno dalle vacanze, l’installatore ha sostituito tutti gli iniettori e finalmente la macchina ha iniziato ad andare bene. Niente più repentini cambi a benzina, tentennamenti o quant’altro. L’unico problema rimasto, è che a volte, in partenza, ci sono momentanei vuoti ( frazioni di secondo) e di rado il motore si spenge, ma come ripeto, questo succede solo in partenza, mentre durante la marcia normale, tutto pare veramente a posto. Finalmente..!!! A presto. Franco 71122[/snapback] Capita anche a me che l'auto si spenga, specialmente in scalata quando sono praticamente fermo. Tu hai il polmone con minimo separato oppure lo standard? Quote
GasGas Postato 26 Settembre 2005 Report Postato 26 Settembre 2005 Quattro. 71137[/snapback] Doh! Non quanti, ma che marca! Quote
carlobs Postato 27 Settembre 2005 Report Postato 27 Settembre 2005 Ed eccomi di nuovo, anche se con un po’ di ritardo, causa officina chiusa ad agosto ed io in ferie a settembre, ci tenevo mettervi a conoscenza degli sviluppi che ci sono stati. Bene, durante il viaggio vacanziero, un iniettore è partito e questo a comportato dover andare in prevalenza a..benzina. Al ritorno dalle vacanze, l’installatore ha sostituito tutti gli iniettori e finalmente la macchina ha iniziato ad andare bene. Niente più repentini cambi a benzina, tentennamenti o quant’altro. L’unico problema rimasto, è che a volte, in partenza, ci sono momentanei vuoti ( frazioni di secondo) e di rado il motore si spenge, ma come ripeto, questo succede solo in partenza, mentre durante la marcia normale, tutto pare veramente a posto. Finalmente..!!! A presto. Franco 71122[/snapback] Come volevasi dimostrare.... era un problema all'impianto... un iniettore difettoso... che alla fine ha ceduto. Per il problema degli spegnimenti fatti arricchire la mappa sul minimo.... anzi.... fattela rimappare tutta per bene e poi vedrai.... Ciao Quote
hififreelens Postato 27 Settembre 2005 Author Report Postato 27 Settembre 2005 Tu hai il polmone con minimo separato oppure lo standard? 71168[/snapback] Ho controllato e non mi pare di aver visto possibilita di regolazione quantomeno manuale, senno, dove dovrebbe essere? Quote
hififreelens Postato 27 Settembre 2005 Author Report Postato 27 Settembre 2005 Non quanti, ma che marca! 71193[/snapback] Ho letto di fretta Zavoli. Franco Quote
hififreelens Postato 27 Settembre 2005 Author Report Postato 27 Settembre 2005 Per il problema degli spegnimenti fatti arricchire la mappa sul minimo.... anzi.... fattela rimappare tutta per bene e poi vedrai.... Ciao 71251[/snapback] Sarà fatto. Vedo che avete una risposta su tutto, caspita....!!! Quote
GasGas Postato 27 Settembre 2005 Report Postato 27 Settembre 2005 Ho letto di fretta Zavoli. Franco 71306[/snapback] Sicuro? Spesso le marche montano iniettori non propri Quote
hififreelens Postato 28 Settembre 2005 Author Report Postato 28 Settembre 2005 Sicuro? Spesso le marche montano iniettori non propri 71499[/snapback] Assolutamente si. C'è il marchio in bella mostra. Quote
carlobs Postato 29 Settembre 2005 Report Postato 29 Settembre 2005 Sicuro? Spesso le marche montano iniettori non propri 71499[/snapback] Assolutamente si. C'è il marchio in bella mostra. 71815[/snapback] Confermo.... non so però cosa ci sia scritto sotto gli adesivi Zavoli ... Quote
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