Corolla 1332 Postato 25 Febbraio 2012 Report Postato 25 Febbraio 2012 http://www.subito.it/auto/alfa-romeo-147-2-serie-novara-38164281.htm un auto che a GPL va bene e non da particolari problemi. http://www.subito.it/auto/toyota-yaris-1-3-vvt-i-sol-5p-14000-km-novara-37446708.htm Una Yaris, nella cilindrata 1330 da 100 cavalli...ha la sesta marcia e su strada consuma meno di quella che avevo io, oltre ad aver un motore più sofisticato e ugualmente affidabile. Come tipologie di macchine la Yaris è piccola, ma con quella motorizzazione spendi solamente per olio e filtri. Ciao Quote
TommiKC Postato 25 Febbraio 2012 Author Report Postato 25 Febbraio 2012 Dovrei cercare un po' come usato... al limite si potrebbe optare per una Polo nuova. Me l'hanno messa a circa 15 k€ bi-fuel. Può valerci? Il diesel (più scarso come dotazione e 1.2) è crica 2000 euro in meno. Quote
Corolla 1332 Postato 25 Febbraio 2012 Report Postato 25 Febbraio 2012 lascia perdere... l'impianto che montano è basato sul Landi, con iniettori Mer.d e riduttore preso dalle merendine...assolutamente sconsigliato. Se decidi opta per qualcosa che ti gasi, vista la vicinanza, direttamente a Verbania da Autogastwins. Con i soldi risparmiati giri per 40mila km gratis. Ciao Quote
Pinkus Postato 25 Febbraio 2012 Report Postato 25 Febbraio 2012 Dovrei cercare un po' come usato... al limite si potrebbe optare per una Polo nuova. Me l'hanno messa a circa 15 k€ bi-fuel. Può valerci? Il diesel (più scarso come dotazione e 1.2) è crica 2000 euro in meno. Se hai la P.Iva come penso (ma magari mi sbaglio), andrei sicuramente sul nuovo o km0, comunque qualcosa sicuramente fatturabile, per ovvi motivi. Gli usati fatturabili sono meno frequenti, anche se io ho trovato quello che cercavo nell'usato e fatturabile completamente. Poi magari scegli qualcosa di poco appetibile e che dia poco nell'occhio, visto che la lasci fuori. Tanto usata con pochi km o nuova, alla fine sembrano entrambe nuove, cambia poco. Inutile prenderla con tanti km, la useresti un paio d'anni e basta, non ne vale la pena Circa la scela diesel vs. gpl, io rimango della mia idea che non è detto che il secondo sia meglio, nel tuo caso specifico, dunque fossi in te mi armerei di foglio excel e mi tirerei giù due simulazioni di costi annui... il valore residuo del tuo usato è irrilevante, perché con il tuo chilometraggio penso che sia prossimo allo zero Quote
Corolla 1332 Postato 25 Febbraio 2012 Report Postato 25 Febbraio 2012 http://annunci.ebay.it/annunci/auto/novara-annunci-novara/volkswagen-golf-goal-1-6-3p/18775122 http://annunci.ebay.it/annunci/auto/novara-annunci-novara/vw-golf-plus-1-6-comfortline/25191148 Anche queste non sono male, anzi.... Quote
TommiKC Postato 25 Febbraio 2012 Author Report Postato 25 Febbraio 2012 Grazie ad entrembi: @Corolla: Io sono proprio a zero nel campo GPL, ma ero convinto che gli impianti montati dalle case fossero da preferire, invece mi pare di capre che sia meglio optare su un "gasamento" aftermarket @Pinkus: Purtroppo non posso scaricare, potresti per caso indicarmi se esistono fogli excel preimpostati da scaricare online ed eventualmente qualche banca dati sui consumi e i previsti costi di manutenzione? Grazie Mille Quote
Pinkus Postato 25 Febbraio 2012 Report Postato 25 Febbraio 2012 Grazie ad entrembi: @Corolla: Io sono proprio a zero nel campo GPL, ma ero convinto che gli impianti montati dalle case fossero da preferire, invece mi pare di capre che sia meglio optare su un "gasamento" aftermarket @Pinkus: Purtroppo non posso scaricare, potresti per caso indicarmi se esistono fogli excel preimpostati da scaricare online ed eventualmente qualche banca dati sui consumi e i previsti costi di manutenzione? Grazie Mille Io me lo sono fatto, tanto è una cavolata. Mi sono informato online sui consumi effettivi (perché i dichiarati non sono manco da considerare), e poi ho fatto una stima basata sul fatto che a gpl hai una percorrenza in media inferiore del 15-20%. Inoltre ho ipotizzato, cautelativamente e a buon senso, un 90% di percorrenza a gpl e 10% a benzina (per te ad esempio è meno, facendo tanta autostrada). Poi ho aggiunto un po' di extra-manutenzione per il gpl e per il gasolio, rispetto alla versione solo benzina. Ovviamente queste stime sono ai prezzi attuali, domani chissà... Per il bollo puoi guardare il sito aci, per l'assicurazione puoi fare preventivi "finti" sui siti delle assicuraizioni telefoniche, configurando la polizza che vuoi. PS. se sei piemontese, il bollo gpl/metano è gratis per i primi 5 anni se trasformata, per sempre se della casa (ma nel tuo caso mi sa che 5 anni non dura, quindi è uguale). Avvertenza: devi però stare sotto i 100kW... PS2. la giulietta gpl mi pare di capire che è fuori budget, però magari la MiTo gpl (120cv) la trovi a prezzo interessante, magaro un pronta consegna. Quote
Schema28 Postato 25 Febbraio 2012 Report Postato 25 Febbraio 2012 ascolta....se ti basta 3 porte e non hai grandissime pretese,prenditi questa grande punto. nuova km.zero a 8.990 impianto già installato. http://www.gruppofassina.it/index.php/eventi/380-tony-fassina-a-tutto-gas se l'auto ti va bene,fai un affare. Quote
Corolla 1332 Postato 25 Febbraio 2012 Report Postato 25 Febbraio 2012 Ciao Schema, una punto 3 porte col motore 1242 8 valvole da 65 cavalli per fare 50mila km all'anno secondo me è una follia. Non dico che non si possa fare ma la distruggi al secondo anno. In azienda nel 2006 e nel 2007 le avevamo in leasing e dopo i 100mila km erano realmente da buttare...per non parlare dei problemi che davano. E ti sto parlando della macchina a benzina, mica trasformata a GPL... Oltretutto non eri tranquillo al volante di queste auto, che per far pochi km posson avere una loro ragione, ma ti affaticavano non poco se rimanevi al volante per tantissimo tempo, come solo chi fa 50mila km fa. Oltretutto, che impianto è montato su questa grande Punto, giusto per curiosità (magari è l'unica cosa di buono della macchina). Quote
ALFONE Postato 25 Febbraio 2012 Report Postato 25 Febbraio 2012 un turbo 120 cv del gruppo fiat o VW penso sia la soluzione ottimale.... il 1.6 aspirato in autostrada consuma di piu' e praticamete stai sempre a 4000 g/min ! torni a casa la sera con le orecchie di dumbo ! Quote
corry88 Postato 25 Febbraio 2012 Report Postato 25 Febbraio 2012 ma il budget di spesa quant'è? =) come diceva Alfone, un turbo da 120cv sarebbe ottimo, cilindrata bassa (1400cc) costi di gestione bassi.... Quote
corry88 Postato 25 Febbraio 2012 Report Postato 25 Febbraio 2012 la grande punto a metano (o punto evo chiamatela come volete) in autostra fa 300-330km co 14 euro e avendo valvole rinforzate (credo) non dovrebbe avere problemi in autostrada, certo, se cerchi i 200 km/h di media siamo fuori strada... Quote
AUTOGASTWINS Postato 26 Febbraio 2012 Report Postato 26 Febbraio 2012 Ciao a tutti, Volevo approfittare delle vostre esperienze. Sto cambiano lavoro e con la mia nuova attività dovrò percorrere circa 50.000 km/anno di cui almeno 85-90% in autostrada senza traffico (diciamo i classici 130 km/h). Vorrei comprare una auto, possibilmente usata poichè la tengo in strada, del segmento Polo, C3, Fiesta ecc ecc . Girando per conecessionari per farmi un'idea, anche sul nuovo, in molti, compresa FIAT, mi hanno sconsigliato il GPL o metano a favore del diesel in quanto sostengono che per un elevato utilizzo autostradale la convenienza non sia così spinta soprattutto a fronte dei maggiori costi di manutenzione delle auto a GPL (per via di problemi con le valvole mi è stato detto) e della minore durata di un motore benzina abbastanza piccolo e quindi che deve girare spesso ad un numero di giri abbastanza alto rispetto ad un diesel. Considerate anche che risiedo in Piemonte dove le auto GPL sono esenti dal pagamento del bollo. Che ne dite? Grazie dell'aiuto Tommaso Il tipo di utilizzo da te richiesto rientra fra i più usranti per valvole e sedi, viaggiare in autostrada a 130 più o meno costanti porta le valvole di scarico a temperature elevate. Se vuoi un auo a GPL sicuramete la più economicamante conveniente devi sceglierne una con motori a riscio valvole ZERO Ecco a mio avviso una piccola serie di auto senza problemi. Gruppo Audi Vag, seat, skoda BMW Mercedes C evita le Classe A, BMW 316 318 320 anche Valvetronik, Volvo V40 Evita le PUNTO !!!!!, le Fiesta Le Mazda,richiedono regolazioni valvole o frequenti o costose Fra l'altro in autostrada preferirei un auto con abitacolo robusto........ Quote
Corolla 1332 Postato 26 Febbraio 2012 Report Postato 26 Febbraio 2012 La punto? per via delle valvole con steli ridotti oppure per via della qualità in generale dell'auto?? Anche nella motorizzazione turbocompressa??? Della Classe A lo sapevo in base all'esperienza di Grana85, molto esimplificativa, e grazie alle bestemmie tirate dal mio meccanico quando gli arriva una Classe A per un qualsiasi lavoro che non sia il cambio olio e filtri.... Fiesta e Mazda pure, anche se i motori Duratec credo siano un pò meglio dei precedenti zetec. Tu autogastwins, che cosa proporresti nell'ottica di spender meno anche come gestione futura e non solo per quanto riguarda il funzionamento a GPL? Quote
Flyingzone Postato 26 Febbraio 2012 Report Postato 26 Febbraio 2012 Scusate...ma andare in Treno? Apparte gli scherzi,a quanto pare dalla lista delle auto con sedi rubiste (esenza prob.l valvole e ammennicoli vari) mancano le japponesi e coreane.... Una bella Nissan,che magari si trova a poco Quote
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