virusalfa74 Postato 26 Gennaio 2012 Report Postato 26 Gennaio 2012 sono arrivato a questa considerazione, perchè con la mia 156 a gpl l'olio è sempre biondo, solo che io me ne sono sempre infischiato e l'ho cambiato una volta all'anno circa, cmq prima dei 15 mila km c.ca... ora in epoca di crisi economica e di recessione, si cerca di evitare spese inutili e superflue....eccone una...piccola nel mio caso, visto che prendo l'olio al supermarket e filtro al ricambista, spendo cmq 30 euro c.ca...poi se ci mettiamo anche l'inquinamento dell'olio usato, che cmq io conservo e consegno solo alle isole ecologiche.. ebbene d'ora in poi la mia alfa riceverà un cambio olio ogni 2 anni e c.ca 26 mila km.... motori come il mio concepiti una ventina di anni fa, non hanno bisogno di menate varie e olii da 20 euro/litro...meglio cosi...lo controllerò sempre una volta al mese quello si, visto che essendo un motore vecchia maniera non disdegna un goccino di olio ogni tanto...solo rabbocchi fino al termine dei 2 anni di vita dell'olio....A VOI RIFLESSIONI E VOSTRE IMPRESSIONI.... Quote
Ibizacrono Postato 26 Gennaio 2012 Report Postato 26 Gennaio 2012 Due anni non sono molti per l'olio ma non credi che lo siano 26 000 km soprattutto con oli presi al supermarket? Secondo me non dovresti essere così drastico, puoi benissimo cambiarlo ogni 20 000 insieme al filtro. Ma devi pure tenere in conto quanti chilometri vuoi ancora fare con la tua alfa e lo stato del motore. L'olio svolge funzioni lubrificanti e detergenti, a te i calcoli... Quote
Pinkus Postato 26 Gennaio 2012 Report Postato 26 Gennaio 2012 Se l'olio è un long life e non si ossida nel frattempo (faccio notare che l'olio si ossida anche a non usare la vettura), fai benissimo in ottica di risparmio economico, anche se leggo abbastanza limitato. Sicuramente fai bene dal punto di vista ambientale. Interessante il discorso isola ecologica, cioè tu puoi conferire l'olio esausto a titolo gratuito? Quote
Corolla 1332 Postato 26 Gennaio 2012 Report Postato 26 Gennaio 2012 Ciao Virus, sai bene come la penso al riguardo. I cambi olio vanno effettuati eventualmente anticipandoli e non posticipandoli, anche se a GPL l'olio si imbratta di meno. Nel tuo caso i 15000 km sono il giusto e non vorrei che sperimentassi sul cuore della tua alfa, magari fra 60000 km, i risultati di certe operazioni trascurate. Poi è chiaro che magari non ti succede nulla e ti dura ancora di più, ma non correrei il rischio per risparmiare quanto? 40 euro? E poi considera una cosa: con l'olio nuovo e di buona qualità il motore gira meglio e consuma meno, così come avere i filtri nuovi per gpl e aria. Quindi è vero che spendi di più o quantomeno il giusto, ma risparmi in spese per il carburante e durata della macchina. Se poi inizi a esser stanco della tua valida 156 allora è un altro discorso, anche perchè la usi finchè dura e poi la rottami come fanno moltissimi: un vero peccato se è valida. Corolla Quote
peyo Postato 26 Gennaio 2012 Report Postato 26 Gennaio 2012 Sulla grande ho una bassa percorrenza che mi permette di sostituirlo una volta ogni 2 anni,rigorosamente olio di ipermercato. Nella piccola,penso siano 4 anni (45K kMcirca) che non lo cambio e viste le intenzioni (vendita)penso di non sostituirlo ,ma eventualmente incrementarne l'assenza,come gia fatto(è un violino). Anche nel mio caso i motori non sono di recente concezione. Quote
virusalfa74 Postato 26 Gennaio 2012 Author Report Postato 26 Gennaio 2012 le proprietà detergenti valgono se la usi a benzina....chi...come me fa cambi olio e altro da molti anni sa cosa dico...a gpl deterge ben poco.... si vero....30 euro non ti cambiano la vita, anche perchè li ho già regalati alla regione lazio, visto che dalla sera alla mattina mi hanno aumentato il bollo del 10%, quindi nel mio caso ben 27 euro!! alla fine forse lo cambierò ogni anno e mezzo e non due...però vi invito a considerare il fatto che a gpl l'olio non si stressa per nulla.... ma quale long life!!!! preso sempre olii di 20 euro ogni 4 litri....ultimo è il castrol magnatec 10w40.... in altre parole...se non scendete in pista con le vostre auto, dilazionate i cambi olio a gpl e metano...c'è gente che spende anche centinaia di euro per l'olio.... Quote
Pinkus Postato 26 Gennaio 2012 Report Postato 26 Gennaio 2012 Sulla grande ho una bassa percorrenza che mi permette di sostituirlo una volta ogni 2 anni,rigorosamente olio di ipermercato. Nella piccola,penso siano 4 anni (45K kMcirca) che non lo cambio e viste le intenzioni (vendita)penso di non sostituirlo ,ma eventualmente incrementarne l'assenza,come gia fatto(è un violino). Anche nel mio caso i motori non sono di recente concezione. Normalmente la manutenzione programmata è a X km con un minimo di una volta l'anno (es. la mia 500 ha 30mila km oppure 1 anno), perché l'olio lubrificante si ossida anche senza utilizzarlo, dunque perde parte delle sue proprietà. Nonostante io tenda a rispettare gli intervalli di manutenzione stabiliti, ritengo che le case si cautelino mettendo intervalli di manutenzione più brevi del necessario, appunto per pararsi le chiappe (tanto la manutenzione mica la pagano loro), dunque con un olio sintetico long-life di buon livello ritengo che allungare ragionevolmente gli intervalli di manutenzione non sia così drammatico, poi dipende molto dal motore e dall'olio, oltre che dall'uso: io faccio un uso definito gravoso, in quanto faccio frequentemente brevi tratti "a freddo", dunque lo cambio secondo le indicazioni della casa (tralaltro sono ancora in garanzia, mi sa) PS. long-life non vuol dire nè performante (anzi... chi fa uso pista non usa oli long-life e li cambia spesso) nè necessariamente costoso, semplicemente che ha una stabilità all'ossidazione elevata. L'olio si ossida sia a benzina che a gpl, l'ossidazione è funzione della temperatura. Sicuramente a gpl non si hanno nell'olio i residui di combustione che si hanno a benzina Quote
virusalfa74 Postato 26 Gennaio 2012 Author Report Postato 26 Gennaio 2012 attenzione!! evitare i miei suggerimenti se: 1 l'auto è in garanzia... 2 il motore richiede olii specifici e di recente progettazione 3 si fanno brevissimi tragitti, e la temp non va quasi mai a regime....perchè l'olio in questa fase si riempie di benzina che passa dalle fasce, e la benzina invece di "oliare" fa il contrario lava la lubrificazione delle componenti del motore... parlo di un uso non gravoso, quindi tragitti medio-lunghi e uso tranquillo.... perchè dare altri soldi ai petrolieri??? non gliene diamo già troppi con i carburanti??? guardate che sugli olii ci guadagnano e molto... Quote
Pinkus Postato 26 Gennaio 2012 Report Postato 26 Gennaio 2012 attenzione!! evitare i miei suggerimenti se: 1 l'auto è in garanzia... 2 il motore richiede olii specifici e di recente progettazione 3 si fanno brevissimi tragitti, e la temp non va quasi mai a regime....perchè l'olio in questa fase si riempie di benzina che passa dalle fasce, e la benzina invece di "oliare" fa il contrario lava la lubrificazione delle componenti del motore... parlo di un uso non gravoso, quindi tragitti medio-lunghi e uso tranquillo.... perchè dare altri soldi ai petrolieri??? non gliene diamo già troppi con i carburanti??? guardate che sugli olii ci guadagnano e molto... Come detto sopra, sono in principio d'accordo con te: ritengo che gli intervalli di manutenzione della casa siano "cautelativi" per loro, e lo dice il buon senso. Però, a parte discorsi di garanzia e uso gravoso, il punto è che ATTENZIONE, il problema dell'olio non è solo quello di raccogliere residui carboniosi (sui motori moderni sempre più raro, dalla mia esperienza), ma il fatto che si ossidi (=cambia composizione), e qui andare a benzina/gas/metano non cambia NULLA. PS. la benzina non diluisce l'olio, non cola lungo le fasce: se il motore è a punto, brucia completamente, anche a freddo.Forse sui motori di una volta poteva succedere, forse... Quote
virusalfa74 Postato 26 Gennaio 2012 Author Report Postato 26 Gennaio 2012 su motori come il mio di 200 mila km succede eccome....ecco perchè non è bene tenerlo dentro per molti km....però parliamo di tragitti fatti brevissimi a volte senza nemmeno che l'auto passi a gas... Quote
tmik Postato 26 Gennaio 2012 Report Postato 26 Gennaio 2012 sulla vecchia passat a gpl lo cambiavo ogni 40000km...più che altro perchè mi dimenticavo...non è mai successo niente...solo gli ultimi tempi verso i 170000km ha cominciato a berne un pochino...olio sempre preso al supermercato anche perchè penso non sia molto peggiore di quello che ti mettono ai tagliandi anzi forse è anche meglio Quote
bdrt Postato 26 Gennaio 2012 Report Postato 26 Gennaio 2012 la mia ne mangia mezzo litro ogni 3000 km per cui a forza di rabocchi lo sostituisco tutto . Sono già a 28.000 km e lo cambio fra 2000 km cioè dopo un anno e mezzo il cambio precedente . anch'io olio dell'iper e filtro comprato su ebay .10 euro di manodopera al mecca perchè per cambiare il filtro bisogna per forza alzarla Quote
Pinkus Postato 26 Gennaio 2012 Report Postato 26 Gennaio 2012 Beh, ai supermercati vendono olio che trovi ovunque (officine, concessionari, autoricambi, ecc.), non è che vendono olio fatto da loro, quindi quello che compri li non è nè meglio nè peggio di quello che trovi altrove. Al limite costa solo di meno... Sugli scaffali vedo sempre Shell, Castrol, Mobill, ecc. Che poi per gli oli è molto marketing, alla fine le differenze non sono così tante (a parte la differenza minerale/sintetico e le varie gradazioni) Quote
virusalfa74 Postato 26 Gennaio 2012 Author Report Postato 26 Gennaio 2012 a proposito a chi può interessare ho visto presso un iper noto, l'elf sintech 100% sintetico 5w40 a 17,90 4 litri....io lo provai anni fa e ne beveva parecchio, segno che il mio motore non lo accetta...però se qualcuno vuole risparmiare....è un ottimo olio, almeno dalle caratteristiche... Quote
cristanim Postato 26 Gennaio 2012 Report Postato 26 Gennaio 2012 a proposito a chi può interessare ho visto presso un iper noto, l'elf sintech 100% sintetico 5w40 a 17,90 4 litri.... .. a quale "iper noto" ti riferisci, di grazia virus? ..da queste parti non l'ho mai visto l'elf sintech nelle taniche da 4... e ti ricordi per caso se è un (già buono) api SL o addirittura un api SM? Quote
Post consigliati
Partecipa alla discussione
Puoi scrivere ora e registrarti in seguito. Se hai un account, accedi ora