galliclaudio Postato 20 Novembre 2011 Author Report Postato 20 Novembre 2011 Stravo anche riflettendo se il problema potesse dipendere dall'insufficiente dimensionamento dell'impianto a monte del regolatore, ovvero multivalvola con diametro di passaggio GPL da 3 mm e tubo in rame da 6 mm. Ho visto ad esempio che Tomasetto per il riduttore "ARTIC" consiglia multivalvola con diametro di passagio di 4,5 mm e tubo in rame da 8 mm. Inoltre ho notato che l'evaporatore che monto è fatto da un tubo in rame da 8 mm ed ha i raccordi di entrata ed uscita gas da 12x1 mm ; anche il regolatore ha la filettatura del raccordo entrata gas da 12x1 mm tipico per tubi in rame da 8 mm. Grazie e saluti. Quote
Karolis Postato 31 Luglio 2012 Report Postato 31 Luglio 2012 Alla fine hai fatto modifiche? Inoltre, pura curiosità, ma smagrimenti in alto su un motore turbo non rischiano di far detonare o sei ancora "accettabile" ma già a rischio? Quote
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