gasare una nuova punto evo 1200 8 valvole

[ciccio1987]

Finalmente ho capito il perché odi le fiat. Hai avuto una cinquecento ED con un motore molto scarso che ha dato parecchi problemi ( era il motore della 126 bis raffreddato ad acqua e riadattato alla cinquecento ), e poi la 600 che nel tuo caso ti ha creato dei problemi. Il problema non è non crederti, anzi ci mancherebbe, è andare solo e sempre contro la fiat reputando tutti gli altri marchi superiori.

Alla fine ti ho postato anche io esperienze reali vissute con le varie auto del gruppo fiat, e sarà forse fortuna, culo, ma sono andate sempre bene.

[monellaccio]

Poi bell'esempio quello delle moto Honda

 

 

giusto, sempre e solo w la guzzi

 

Finalmente ho capito il perché odi le fiat. Hai avuto una cinquecento ED con un motore molto scarso che ha dato parecchi problemi ( era il motore della 126 bis raffreddato ad acqua e riadattato alla cinquecento ), e poi la 600 che nel tuo caso ti ha creato dei problemi. Il problema non è non crederti, anzi ci mancherebbe, è andare solo e sempre contro la fiat reputando tutti gli altri marchi superiori.

Alla fine ti ho postato anche io esperienze reali vissute con le varie auto del gruppo fiat, e sarà forse fortuna, culo, ma sono andate sempre bene.

 

 

mitico quel motore, la 500eed l'aveva mia moglie come prima auto, bruciò la testa 3 volte in 60mila km

[Corolla 1332]

io non ne discuto la qualità pero' x girare con certi modelli dell'honda ci vuole un bello stomaco

 

sui benzina sicuramente sono affidabili anche perchè poco potenti rispetto alla cilindrata (lasciando stare le versioni esctreme), sui diesel si stanno aggiornando ora...e sui modelli nuovo purtroppo x loro cominceranno ad utilizzare i pezzi di mercato che ormai sono uguali x tutti quindi cambierà ben poco..

 

tornando alla domanda sulla punto 1200 gasala pure!!! grossi problemi non ne darà e se ti brucia la testa dopo 100000km ci spendi x rifarla neanche 300 euro quindi diciamo che il gioco vale la candela

 

Civic 1996 1.4 90hp, 1.5 112hp 1.6 160hp

 

L'unica paragonabile che mi ricordo, che aveva un 1.4 più potente era la 145 ts, la seconda serie, che dovrebbe aver avuto 103hp. poi il 1.6 , 1.8 e 2.0 erano tutti sotto i 160hp.

 

306, Escort, Golf, ZX, tutte con motorizzazioni dalla cavalleria inferiore a parità di cilindrata.

 

Anche oggi, di 1.3 da 100hp ne vedi pochi, una è la jazz 1.4 (mille e quattro di nome ma 1339 di fatto) e la Toyota con il motore della Yaris.

 

Poi non dico che la Civic sia la migliore auto del mondo, ma dopo aver avuto o mio mio o a casa, dei familiari, (padre escluso che per mestiere faceva 100'000km l'anno e guidava principalmente ammiraglie) una Saxò, 2 Punto, una 306SW, una C3, una Golf III,una cinquecento ED, una Seicento 0.9, una 147, una Rover 200 ed una Ibiza, posso dire che quella più affidabile è stata la Civic.

 

La più scassata ma inarrestabile è stata la Golf. La più divertente da guidare la 147 assieme alla Rover.

La più parca nei consumi la saxò (1.5d).

 

La Ibiza (terza serie 1.9 td 101hp) è anche lei un gioiellino, ad oggi l'unica cosa che abbiamo cambiato è stata la batteria.

 

Delle Fiat, ho solo brutti ricordi e non mi sento di consigliare ad una persona di prenderla...

 

Io sono un Italiano e mi piacerebbe dire che le auto Italiane sono le migliori, ma è una cavolata.

 

Poi ritornando in topic (che ha avuto già molti post esaurienti) la Gpunto ha i suoi vantaggi, gasala ma io non la prenderei mai nella motorizzazione da te citata, Stop.

 

Credo che non seguirò più questo posto, io ho solo espresso le mie opinioni, portando le mie esperienze e mi è stato dato del bugiardo e quasi del cretino...

 

Cordialmente Numanese...

 

 

ma fregatene

[project]

Credo che non seguirò più questo post, io ho solo espresso le mie opinioni, portando le mie esperienze e mi è stato dato del bugiardo

Be....dai.....non ti arrabbiare.....questo succede quando si sparano un po' troppo grosse.......... questa ne è un esempio

Ho anche visto un HRV a metano con 800'000km quello aveva fatto le sedi a 100'000km, gli ammortizzatori, pompa benzina e la frizione, STOP...

Realmente molto ma molto ma molto difficile crederci....siamo mica nati ieri!!!! (per STOP intendi le lampadine che si accendono quando freni? )

Ciao

[virusalfa74]

Poi bell'esempio quello delle moto Honda

 

 

giusto, sempre e solo w la guzzi

 

Finalmente ho capito il perché odi le fiat. Hai avuto una cinquecento ED con un motore molto scarso che ha dato parecchi problemi ( era il motore della 126 bis raffreddato ad acqua e riadattato alla cinquecento ), e poi la 600 che nel tuo caso ti ha creato dei problemi. Il problema non è non crederti, anzi ci mancherebbe, è andare solo e sempre contro la fiat reputando tutti gli altri marchi superiori.

Alla fine ti ho postato anche io esperienze reali vissute con le varie auto del gruppo fiat, e sarà forse fortuna, culo, ma sono andate sempre bene.

 

 

mitico quel motore, la 500eed l'aveva mia moglie come prima auto, bruciò la testa 3 volte in 60mila km

 

 

mia moglie quando all'epoca comprò la cinquecento e la portammo a far vedere al mio meccanico, tirò un sospiro di sollievo perchè vide che era la 899....dio ce ne liberi disse della 700....ne teneva una da una parte col motore aperto...

 

io quando compro un auto, seguo sempre 2 semplici regole....la prima mai una del primo anno di produzione, la seconda mai la prima motorizzazione disponibile...

[monellaccio]

 

io quando compro un auto, seguo sempre 2 semplici regole....la prima mai una del primo anno di produzione, la seconda mai la prima motorizzazione disponibile...

 

 

io ne aggiungo una terza: estensione di garanzia!

[Karolis]

Allora, lasciando perdere la mia di Fiat, che può anche essere un caso a parte, (però ho quella di mia madre che in 10 anni e 180 mila km ha cambiato metà dei pezzi), generalmente, se vai da un meccanico e gli chiedi "è normale che un Fire brucia la testata ogni 100 mila?" la maggior parte ti dice "si, sono così" (conosco vari meccanici)

 

Ora hanno risolto, ma ci sono voluti parecchi anni.

 

Poi certo, ci sono casi e casi, mica si deve rompere per forza. Ma secondo me, senza esagerare, la metà si rompono sicure. E in una cosa come questa non c'entra ne manutenzione, ne i tagliandi, ne se li fai in concessionaria ne come usi la macchina (anzi, quello in parte potrebbe influire)

 

Però il punto è che molto qua non vogliono capire sul forum, che una critica alla qualità (realmente non sempre ottima) non è la peggior offesa che si può fare ad una ditta, a un popolo ecc ecc Non è un sputo verso l'orgoglio.

 

Mi ricordo sempre l'altro topic, dove dalla Fiat siamo passati alle mie origini e tanto altro di contorno...

 

Nessuno ha più aperto bocca quando ho presentato statistiche di affidabilità. E quelle parlano in percentuali, non in unità vendute ("è normale che se ne hanno vendute 20 milioni molte hanno problemi").

 

E mai e poi mai, in statistiche del genere le macchine stanno ai primi posti.

 

Poi certo, se valutiamo solo il parco macchine del proprio paesino che magari ha 25 abitanti, ovviamente ci può pure stare la Fiat che non si è mai rotta e una Honda o Toyota che sono esplose in mille pezzi, ma così è chiacchiera da bar, aria fritta, ma tanto vedo che qua è inutile. Mi viene da pensare che gli Alfisti e Fiattari di questo forum fucilierebbero all'istante chiunque metta in dubbio (o anche solo ci provi a farlo) la qualità dei marchi (che non sono male, però di rogne ne hanno).

 

Io, per quel che mi riguarda, vedo che è inutile. Non cerchiamo fantasmi non esistenti, ma per favore non spacciamo per oro quello che oro non è

 

Tra l'altro, tutti i marchi hanno ridotto la qualità, tedeschi, giapponesi, tutti. Come già dissi nell'altro topic - le macchine hanno cominciato a durare troppo E ciò va bene solo per i compratori, ovviamente. Qualcuno l'ha anche aumentata (Fiat ad esempio, ma se ancora nel 2011 bruciassero testate ogni 100 mila mi sa che veramente non si salverebbe questa ditta). Stesse Civic ad esempio, per certe cose, ora sembrano più povere rispetto a quelle del 98.

 

Anche alla Honda si possono rinfacciare molte scelte e "filosofie", anzi per determinati aspetti la odio, però comunque alla fine, nel quadro generale dell'affidabilità, nelle statistiche è tra le prime.

 

Per il diesel anche, la Honda mi pare che per molti periodi neanche li aveva i diesel (da loro non va di moda? ), per qualche periodo so che aveva usato un motore simil ciofeca Rover, possibile? Il diesel non mi piace quindi non mi sono mai interessato. Sui benzina, a livello di consumi e potenze stava sempre molto ben allineata contro la concorrenza, faceva pari o anche meglio. E i motori Vtec sono tutt'ora molto potenti.

 

Tutti a gridare al miracolo quando la Ferrari poco fa ha tirato fuori un v8 da 128 cavalli al litro, ok euro 5 ok tutto quanto, la Honda più di 10 anni fa ha fatto un 120 cavalli al litro 4 cilindri. Stradale e tutto, e i tagliandi non prevedono di cambiare mezza macchina ogni 10 mila km Si sono belle potenze e tutto, ma ciò che molti credono un miracolo ora non lo è poi così tanto secondo me... Certo, ottimo risultato, tanto di cappello, ma per favore non andiamo in giro col paraocchi.

 

Vedo anche io che comunque dubitare qua sulla qualità del prodotto italiano qua è pericoloso heheheh E anche cercare di parlarne è inutile, che subito si comincia a sparare a vicenda

 

Ognuno fa le proprie conclusioni, sia sulla propria pelle che su quella degli altri, io, dopo aver visto com'è la storia coi miei occhi, difficilmente mi rifarò una Fiat, oppure lo farò, ma sapendo bene a cosa vado incontro (potrei sempre stupirmi, oppure pentirmi ). Panda 899 comprata nuova e ora 10 anni con 180 mila km, e Punto comprata usata 184 mila e ora 347 (secondo motore). Tutto l'inferno che ho visto con le Fiat, con le robe giapponesi o tedesche non l'ho visto (non che non si rompano, anzi). I meccanici mi confermano quello che dico, le statistiche anche, altro, personalmente, non mi serve

 

Poi ben vengano quelli fortunati che non hanno mai rotto (gli auguro che continuino così), o sono fortunati loro, o sono sfortunato io (e tanti come me), la verità forse sta in mezzo. Però forse discorsi del genere tra i Daihatsisti (per fare un esempio a caso) neanche si fanno, loro parlano d'altro, non di quanto e come hanno rotto hehehehe

 

Scusate la lunghezza, ma a volte cascano le braccia

[monellaccio]

 

Poi ben vengano quelli fortunati che non hanno mai rotto (gli auguro che continuino così), o sono fortunati loro, o sono sfortunato io (e tanti come me), la verità forse sta in mezzo.

 

 

visto che hai citato molti marchi...avete notato negli ultimi 2/3 anni quante audi nuove fiammanti sui carratrezzi???

[project]

Allora, lasciando perdere la mia di Fiat, che può anche essere un caso a parte, (però ho quella di mia madre che in 10 anni e 180 mila km ha cambiato metà dei pezzi), generalmente, se vai da un meccanico e gli chiedi "è normale che un Fire brucia la testata ogni 100 mila?" la maggior parte ti dice "si, sono così" (conosco vari meccanici)

 

Ora hanno risolto, ma ci sono voluti parecchi anni.

 

Poi certo, ci sono casi e casi, mica si deve rompere per forza. Ma secondo me, senza esagerare, la metà si rompono sicure. E in una cosa come questa non c'entra ne manutenzione, ne i tagliandi, ne se li fai in concessionaria ne come usi la macchina (anzi, quello in parte potrebbe influire)

 

Però il punto è che molto qua non vogliono capire sul forum, che una critica alla qualità (realmente non sempre ottima) non è la peggior offesa che si può fare ad una ditta, a un popolo ecc ecc Non è un sputo verso l'orgoglio.

 

Mi ricordo sempre l'altro topic, dove dalla Fiat siamo passati alle mie origini e tanto altro di contorno...

 

Nessuno ha più aperto bocca quando ho presentato statistiche di affidabilità. E quelle parlano in percentuali, non in unità vendute ("è normale che se ne hanno vendute 20 milioni molte hanno problemi").

 

E mai e poi mai, in statistiche del genere le macchine stanno ai primi posti.

 

Poi certo, se valutiamo solo il parco macchine del proprio paesino che magari ha 25 abitanti, ovviamente ci può pure stare la Fiat che non si è mai rotta e una Honda o Toyota che sono esplose in mille pezzi, ma così è chiacchiera da bar, aria fritta, ma tanto vedo che qua è inutile. Mi viene da pensare che gli Alfisti e Fiattari di questo forum fucilierebbero all'istante chiunque metta in dubbio (o anche solo ci provi a farlo) la qualità dei marchi (che non sono male, però di rogne ne hanno).

 

Io, per quel che mi riguarda, vedo che è inutile. Non cerchiamo fantasmi non esistenti, ma per favore non spacciamo per oro quello che oro non è

 

Tra l'altro, tutti i marchi hanno ridotto la qualità, tedeschi, giapponesi, tutti. Come già dissi nell'altro topic - le macchine hanno cominciato a durare troppo E ciò va bene solo per i compratori, ovviamente. Qualcuno l'ha anche aumentata (Fiat ad esempio, ma se ancora nel 2011 bruciassero testate ogni 100 mila mi sa che veramente non si salverebbe questa ditta). Stesse Civic ad esempio, per certe cose, ora sembrano più povere rispetto a quelle del 98.

 

Anche alla Honda si possono rinfacciare molte scelte e "filosofie", anzi per determinati aspetti la odio, però comunque alla fine, nel quadro generale dell'affidabilità, nelle statistiche è tra le prime.

 

Per il diesel anche, la Honda mi pare che per molti periodi neanche li aveva i diesel (da loro non va di moda? ), per qualche periodo so che aveva usato un motore simil ciofeca Rover, possibile? Il diesel non mi piace quindi non mi sono mai interessato. Sui benzina, a livello di consumi e potenze stava sempre molto ben allineata contro la concorrenza, faceva pari o anche meglio. E i motori Vtec sono tutt'ora molto potenti.

 

Tutti a gridare al miracolo quando la Ferrari poco fa ha tirato fuori un v8 da 128 cavalli al litro, ok euro 5 ok tutto quanto, la Honda più di 10 anni fa ha fatto un 120 cavalli al litro 4 cilindri. Stradale e tutto, e i tagliandi non prevedono di cambiare mezza macchina ogni 10 mila km Si sono belle potenze e tutto, ma ciò che molti credono un miracolo ora non lo è poi così tanto secondo me... Certo, ottimo risultato, tanto di cappello, ma per favore non andiamo in giro col paraocchi.

 

Vedo anche io che comunque dubitare qua sulla qualità del prodotto italiano qua è pericoloso heheheh E anche cercare di parlarne è inutile, che subito si comincia a sparare a vicenda

 

Ognuno fa le proprie conclusioni, sia sulla propria pelle che su quella degli altri, io, dopo aver visto com'è la storia coi miei occhi, difficilmente mi rifarò una Fiat, oppure lo farò, ma sapendo bene a cosa vado incontro (potrei sempre stupirmi, oppure pentirmi ). Panda 899 comprata nuova e ora 10 anni con 180 mila km, e Punto comprata usata 184 mila e ora 347 (secondo motore). Tutto l'inferno che ho visto con le Fiat, con le robe giapponesi o tedesche non l'ho visto (non che non si rompano, anzi). I meccanici mi confermano quello che dico, le statistiche anche, altro, personalmente, non mi serve

 

Poi ben vengano quelli fortunati che non hanno mai rotto (gli auguro che continuino così), o sono fortunati loro, o sono sfortunato io (e tanti come me), la verità forse sta in mezzo. Però forse discorsi del genere tra i Daihatsisti (per fare un esempio a caso) neanche si fanno, loro parlano d'altro, non di quanto e come hanno rotto hehehehe

 

Scusate la lunghezza, ma a volte cascano le braccia

Vedo che citi alcune mie affermazioni, percui vorrei chiarire; non è giusto dire che i vecchi fire 1.2 non avevano problemi alla guarnizione della testa, perchè è noto che il problema c'è stato, ma stiamo parlando di motori di 10 anni fa, percui non è nemmeno giusto dire a chi vuole acquistare una recente GPunto che sicuramente brucerà la guarnizione della testa. Sarebbe come dire non comprate le Mercedes perchè si ribaltano o evitate le Toyota perchè sicuramente rimarranno accellerate e ti schianterai. Quello che affermo spero chiaramente è che la qualità delle auto si è allineata (questo anche perchè ormai i fornitori di componenti sono sempre gli stessi), qualcuno è migliorato, e Fiat è sicuramente tra questi, qualcuno è peggiorato. Per esempio vuoi che ti faccia l'elenco dei problemi avuti sulla mia Cmax in 40.000 comprata nuova? o quelli avuti sulla Citroen xara di mio padre in 140.000KM? Preferisci quelli dell'Astra di mio fratello? Forse potresti cambiare idea sulla tua punto (visto anche il chilometraggio)

Percui smettiamola di millantare questa o quella marca, siamo seri e riconosciamo chi ha fatto grossi sforzi per migliorare e ricordiamoci che l'auto in italia rappresenta il 14% del PIL..... e non vado oltre.......

 

Dimenticavo.....nelle statistiche sull'affidabilità delle auto tedesche la 500 si è aggiudicata il primo posto di categoria....a buon intenditore......

Ciao

 

 

Piccola correzione all'ultima frase:

 

Dimenticavo.....nelle statistiche tedesche sull'affidabilità delle auto la 500 si è aggiudicata il primo posto di categoria....a buon intenditore......

Ciao

 

 

Allora, lasciando perdere la mia di Fiat, che può anche essere un caso a parte, (però ho quella di mia madre che in 10 anni e 180 mila km ha cambiato metà dei pezzi), generalmente, se vai da un meccanico e gli chiedi "è normale che un Fire brucia la testata ogni 100 mila?" la maggior parte ti dice "si, sono così" (conosco vari meccanici)

 

Ora hanno risolto, ma ci sono voluti parecchi anni.

 

Poi certo, ci sono casi e casi, mica si deve rompere per forza. Ma secondo me, senza esagerare, la metà si rompono sicure. E in una cosa come questa non c'entra ne manutenzione, ne i tagliandi, ne se li fai in concessionaria ne come usi la macchina (anzi, quello in parte potrebbe influire)

 

Però il punto è che molto qua non vogliono capire sul forum, che una critica alla qualità (realmente non sempre ottima) non è la peggior offesa che si può fare ad una ditta, a un popolo ecc ecc Non è un sputo verso l'orgoglio.

 

Mi ricordo sempre l'altro topic, dove dalla Fiat siamo passati alle mie origini e tanto altro di contorno...

 

Nessuno ha più aperto bocca quando ho presentato statistiche di affidabilità. E quelle parlano in percentuali, non in unità vendute ("è normale che se ne hanno vendute 20 milioni molte hanno problemi").

 

E mai e poi mai, in statistiche del genere le macchine stanno ai primi posti.

 

Poi certo, se valutiamo solo il parco macchine del proprio paesino che magari ha 25 abitanti, ovviamente ci può pure stare la Fiat che non si è mai rotta e una Honda o Toyota che sono esplose in mille pezzi, ma così è chiacchiera da bar, aria fritta, ma tanto vedo che qua è inutile. Mi viene da pensare che gli Alfisti e Fiattari di questo forum fucilierebbero all'istante chiunque metta in dubbio (o anche solo ci provi a farlo) la qualità dei marchi (che non sono male, però di rogne ne hanno).

 

Io, per quel che mi riguarda, vedo che è inutile. Non cerchiamo fantasmi non esistenti, ma per favore non spacciamo per oro quello che oro non è

 

Tra l'altro, tutti i marchi hanno ridotto la qualità, tedeschi, giapponesi, tutti. Come già dissi nell'altro topic - le macchine hanno cominciato a durare troppo E ciò va bene solo per i compratori, ovviamente. Qualcuno l'ha anche aumentata (Fiat ad esempio, ma se ancora nel 2011 bruciassero testate ogni 100 mila mi sa che veramente non si salverebbe questa ditta). Stesse Civic ad esempio, per certe cose, ora sembrano più povere rispetto a quelle del 98.

 

Anche alla Honda si possono rinfacciare molte scelte e "filosofie", anzi per determinati aspetti la odio, però comunque alla fine, nel quadro generale dell'affidabilità, nelle statistiche è tra le prime.

 

Per il diesel anche, la Honda mi pare che per molti periodi neanche li aveva i diesel (da loro non va di moda? ), per qualche periodo so che aveva usato un motore simil ciofeca Rover, possibile? Il diesel non mi piace quindi non mi sono mai interessato. Sui benzina, a livello di consumi e potenze stava sempre molto ben allineata contro la concorrenza, faceva pari o anche meglio. E i motori Vtec sono tutt'ora molto potenti.

 

Tutti a gridare al miracolo quando la Ferrari poco fa ha tirato fuori un v8 da 128 cavalli al litro, ok euro 5 ok tutto quanto, la Honda più di 10 anni fa ha fatto un 120 cavalli al litro 4 cilindri. Stradale e tutto, e i tagliandi non prevedono di cambiare mezza macchina ogni 10 mila km Si sono belle potenze e tutto, ma ciò che molti credono un miracolo ora non lo è poi così tanto secondo me... Certo, ottimo risultato, tanto di cappello, ma per favore non andiamo in giro col paraocchi.

 

Vedo anche io che comunque dubitare qua sulla qualità del prodotto italiano qua è pericoloso heheheh E anche cercare di parlarne è inutile, che subito si comincia a sparare a vicenda

 

Ognuno fa le proprie conclusioni, sia sulla propria pelle che su quella degli altri, io, dopo aver visto com'è la storia coi miei occhi, difficilmente mi rifarò una Fiat, oppure lo farò, ma sapendo bene a cosa vado incontro (potrei sempre stupirmi, oppure pentirmi ). Panda 899 comprata nuova e ora 10 anni con 180 mila km, e Punto comprata usata 184 mila e ora 347 (secondo motore). Tutto l'inferno che ho visto con le Fiat, con le robe giapponesi o tedesche non l'ho visto (non che non si rompano, anzi). I meccanici mi confermano quello che dico, le statistiche anche, altro, personalmente, non mi serve

 

Poi ben vengano quelli fortunati che non hanno mai rotto (gli auguro che continuino così), o sono fortunati loro, o sono sfortunato io (e tanti come me), la verità forse sta in mezzo. Però forse discorsi del genere tra i Daihatsisti (per fare un esempio a caso) neanche si fanno, loro parlano d'altro, non di quanto e come hanno rotto hehehehe

 

Scusate la lunghezza, ma a volte cascano le braccia

Vedo che citi alcune mie affermazioni, percui vorrei chiarire; non è giusto dire che i vecchi fire 1.2 non avevano problemi alla guarnizione della testa, perchè è noto che il problema c'è stato, ma stiamo parlando di motori di 10 anni fa, percui non è nemmeno giusto dire a chi vuole acquistare una recente GPunto che sicuramente brucerà la guarnizione della testa. Sarebbe come dire non comprate le Mercedes perchè si ribaltano o evitate le Toyota perchè sicuramente rimarranno accellerate e ti schianterai. Quello che affermo spero chiaramente è che la qualità delle auto si è allineata (questo anche perchè ormai i fornitori di componenti sono sempre gli stessi), qualcuno è migliorato, e Fiat è sicuramente tra questi, qualcuno è peggiorato. Per esempio vuoi che ti faccia l'elenco dei problemi avuti sulla mia Cmax in 40.000 comprata nuova? o quelli avuti sulla Citroen xara di mio padre in 140.000KM? Preferisci quelli dell'Astra di mio fratello? Forse potresti cambiare idea sulla tua punto (visto anche il chilometraggio)

Percui smettiamola di millantare questa o quella marca, siamo seri e riconosciamo chi ha fatto grossi sforzi per migliorare e ricordiamoci che l'auto in italia rappresenta il 14% del PIL..... e non vado oltre.......

 

Dimenticavo.....nelle statistiche tedesche sull'affidabilità delle auto la 500 si è aggiudicata il primo posto di categoria....a buon intenditore......

Ciao

 

 

Allora, lasciando perdere la mia di Fiat, che può anche essere un caso a parte, (però ho quella di mia madre che in 10 anni e 180 mila km ha cambiato metà dei pezzi), generalmente, se vai da un meccanico e gli chiedi "è normale che un Fire brucia la testata ogni 100 mila?" la maggior parte ti dice "si, sono così" (conosco vari meccanici)

 

Ora hanno risolto, ma ci sono voluti parecchi anni.

 

Poi certo, ci sono casi e casi, mica si deve rompere per forza. Ma secondo me, senza esagerare, la metà si rompono sicure. E in una cosa come questa non c'entra ne manutenzione, ne i tagliandi, ne se li fai in concessionaria ne come usi la macchina (anzi, quello in parte potrebbe influire)

 

Però il punto è che molto qua non vogliono capire sul forum, che una critica alla qualità (realmente non sempre ottima) non è la peggior offesa che si può fare ad una ditta, a un popolo ecc ecc Non è un sputo verso l'orgoglio.

 

Mi ricordo sempre l'altro topic, dove dalla Fiat siamo passati alle mie origini e tanto altro di contorno...

 

Nessuno ha più aperto bocca quando ho presentato statistiche di affidabilità. E quelle parlano in percentuali, non in unità vendute ("è normale che se ne hanno vendute 20 milioni molte hanno problemi").

 

E mai e poi mai, in statistiche del genere le macchine stanno ai primi posti.

 

Poi certo, se valutiamo solo il parco macchine del proprio paesino che magari ha 25 abitanti, ovviamente ci può pure stare la Fiat che non si è mai rotta e una Honda o Toyota che sono esplose in mille pezzi, ma così è chiacchiera da bar, aria fritta, ma tanto vedo che qua è inutile. Mi viene da pensare che gli Alfisti e Fiattari di questo forum fucilierebbero all'istante chiunque metta in dubbio (o anche solo ci provi a farlo) la qualità dei marchi (che non sono male, però di rogne ne hanno).

 

Io, per quel che mi riguarda, vedo che è inutile. Non cerchiamo fantasmi non esistenti, ma per favore non spacciamo per oro quello che oro non è

 

Tra l'altro, tutti i marchi hanno ridotto la qualità, tedeschi, giapponesi, tutti. Come già dissi nell'altro topic - le macchine hanno cominciato a durare troppo E ciò va bene solo per i compratori, ovviamente. Qualcuno l'ha anche aumentata (Fiat ad esempio, ma se ancora nel 2011 bruciassero testate ogni 100 mila mi sa che veramente non si salverebbe questa ditta). Stesse Civic ad esempio, per certe cose, ora sembrano più povere rispetto a quelle del 98.

 

Anche alla Honda si possono rinfacciare molte scelte e "filosofie", anzi per determinati aspetti la odio, però comunque alla fine, nel quadro generale dell'affidabilità, nelle statistiche è tra le prime.

 

Per il diesel anche, la Honda mi pare che per molti periodi neanche li aveva i diesel (da loro non va di moda? ), per qualche periodo so che aveva usato un motore simil ciofeca Rover, possibile? Il diesel non mi piace quindi non mi sono mai interessato. Sui benzina, a livello di consumi e potenze stava sempre molto ben allineata contro la concorrenza, faceva pari o anche meglio. E i motori Vtec sono tutt'ora molto potenti.

 

Tutti a gridare al miracolo quando la Ferrari poco fa ha tirato fuori un v8 da 128 cavalli al litro, ok euro 5 ok tutto quanto, la Honda più di 10 anni fa ha fatto un 120 cavalli al litro 4 cilindri. Stradale e tutto, e i tagliandi non prevedono di cambiare mezza macchina ogni 10 mila km Si sono belle potenze e tutto, ma ciò che molti credono un miracolo ora non lo è poi così tanto secondo me... Certo, ottimo risultato, tanto di cappello, ma per favore non andiamo in giro col paraocchi.

 

Vedo anche io che comunque dubitare qua sulla qualità del prodotto italiano qua è pericoloso heheheh E anche cercare di parlarne è inutile, che subito si comincia a sparare a vicenda

 

Ognuno fa le proprie conclusioni, sia sulla propria pelle che su quella degli altri, io, dopo aver visto com'è la storia coi miei occhi, difficilmente mi rifarò una Fiat, oppure lo farò, ma sapendo bene a cosa vado incontro (potrei sempre stupirmi, oppure pentirmi ). Panda 899 comprata nuova e ora 10 anni con 180 mila km, e Punto comprata usata 184 mila e ora 347 (secondo motore). Tutto l'inferno che ho visto con le Fiat, con le robe giapponesi o tedesche non l'ho visto (non che non si rompano, anzi). I meccanici mi confermano quello che dico, le statistiche anche, altro, personalmente, non mi serve

 

Poi ben vengano quelli fortunati che non hanno mai rotto (gli auguro che continuino così), o sono fortunati loro, o sono sfortunato io (e tanti come me), la verità forse sta in mezzo. Però forse discorsi del genere tra i Daihatsisti (per fare un esempio a caso) neanche si fanno, loro parlano d'altro, non di quanto e come hanno rotto hehehehe

 

Scusate la lunghezza, ma a volte cascano le braccia

Vedo che citi alcune mie affermazioni, percui vorrei chiarire; non è giusto dire che i vecchi fire 1.2 non avevano problemi alla guarnizione della testa, perchè è noto che il problema c'è stato, ma stiamo parlando di motori di 10 anni fa, percui non è nemmeno giusto dire a chi vuole acquistare una recente GPunto che sicuramente brucerà la guarnizione della testa. Sarebbe come dire non comprate le Mercedes perchè si ribaltano o evitate le Toyota perchè sicuramente rimarranno accellerate e ti schianterai. Quello che affermo spero chiaramente è che la qualità delle auto si è allineata (questo anche perchè ormai i fornitori di componenti sono sempre gli stessi), qualcuno è migliorato, e Fiat è sicuramente tra questi, qualcuno è peggiorato. Per esempio vuoi che ti faccia l'elenco dei problemi avuti sulla mia Cmax in 40.000 comprata nuova? o quelli avuti sulla Citroen xara di mio padre in 140.000KM? Preferisci quelli dell'Astra di mio fratello? Forse potresti cambiare idea sulla tua punto (visto anche il chilometraggio)

Percui smettiamola di millantare questa o quella marca, siamo seri e riconosciamo chi ha fatto grossi sforzi per migliorare e ricordiamoci che l'auto in italia rappresenta il 14% del PIL..... e non vado oltre.......

 

 

Dimenticavo.....nelle statistiche tedesche sull'affidabilità delle auto la 500 si è aggiudicata il primo posto di categoria....a buon intenditore......

Ciao

 

 

 

Minchia ho fatto un casino con il post precedente ....scusate

[Karolis]

E io mica ho detto che brucerà la testata, anzi non l'ha detto nessuno, però il polverone scappa fuori comunque in qualche modo Anzi, sono stato quello che ha detto che non le bruciano più spiegando anche il motivo

 

A volte mi vengono dubbi se si legge per intero e per bene quello che scrivo, o se oramai sono classificato come "anti-fiat" e qualsiasi cosa dica, anche in suo favore, comunque debba essere ripreso ehehhe

 

A me sembra solo di aver chiesto quanto spesso realmente le regolate le punterie, in quanto io, per ora, per più di un motivo, non l'ho ancora mai fatto, da quando ho la macchina e da quando giro a gpl, ed è scappato fuori tutto il casino hehehe.

 

p.s. si, motori di 10 anni fa, ma comunque ci hanno messo parecchio a risolvere il problema (15 anni?), quando ad esempio, una civic dello stesso anno, fa 300 mila km senza quasi nessuna rogna normalmente. Ora le cose stanno diversamente, è chiaro, ma Fiat non è il miglior esempio di affidabilità totale, ne in passato, ne ora (secondo me), anche se è migliorata sicuro.

[corry88]

l'utente chiedeva se è gasabile senza problemi la punto evo 1200cc? da quanto ho capito è gasabilissima, quindi basta con gli OT, in ogni topic in cui si parla di una Fiat è sempre la stessa storia...

[monellaccio]

l'in ogni topic in cui si parla di una Fiat è sempre la stessa storia...

 

 

perchè evidentemente la musica non è cambiata abbastanza

[numanese]

all'utente è già stato risposto in maniera esaustiva molti post addietro, la polemica sulla Fiat c'è perché alcuni utenti (uno sono io) hanno tolleranza zero sulla Fiat, altri, hanno i paraocchi, così ci si scontra...

[monellaccio]

all'utente è già stato risposto in maniera esaustiva molti post addietro, la polemica sulla Fiat c'è perché alcuni utenti (uno sono io) hanno tolleranza zero sulla Fiat, altri, hanno i paraocchi, così ci si scontra...

 

 

nemmeno io amo troppo fiat, e non per un discorso sui prodotti che come tutti quella della concorrenza sono soggetti a gusto personale ed al ciclico rinnovarsi delle tecnologie...io maldigerisco fiat per il semplice fatto che è da 60 anni foraggiata con soldi pubblici ma con risultati scadenti a livello gestionale...il debito agli Usa/Canada l'hanno pagato??? bene e le svariate decine di miliardi d'euro versati dall'Italia sotto varie forme????

 

e po arriva Minchionne ed inizia a straparlare di portare tutta la baracca in iuesei...bene buonviaggio, ma prima di partire devi rendere fino all'ultimo centesimo avuto dall'Italia, interessi compresi

 

io non digerisco fiat per questo, poi i prodotti lo ripeto, sono soggetti a gusti, la tecnologia a cicli e tutto il resto è noia

[albmaxx]

mah.... io ho avuto ben 10 auto fiat nella mia vita e con alcune ho fatto oltre 200.000 km, si qualche rogna l'ho avuta ma l'auto che mi ha fatto in assoluto più impazzire è stata una citroen.....

domani riconsegno la bravo, quasi 50.000 km 0 problemi, riprendo una fiat

a pelle comunque la qualità anni fa era davvero una spanna sotto per per fiat oggi come oggi no, sul discorso invece del foraggiamento dello stato e della politica di minchionne sono totalmente daccordo