puntogpl Postato 25 Agosto 2011 Report Postato 25 Agosto 2011 Ciao. Io vorrei comprare una punto evo 1200 8 valvole usata con pochi km. é possibile gasarla?Non mi interessano le prestazioni. Quanto potrebbe costare? Ci sono problemi per le valvole con questo motore? Quote
tascappane Postato 25 Agosto 2011 Report Postato 25 Agosto 2011 rispondo ai quesiti si dipende dalla regione da 1000 a 1800 circa no, basta fare il controllo secondo quanto previsto da fiat Quote
numanese Postato 25 Agosto 2011 Report Postato 25 Agosto 2011 macchina pesante, con piccolo motore non è una grande accoppiataa, ne a benzina ne a gpl. Coma motore, a livello prestazionale io gasare la 1.4 16v, ma di questo motore non ho dati sulla gasabilità, anzi il fatto che la fiat abbia gasato lo spompato 1.4 8v non è un buon segno,ma magari la motivazione viene da alti dati, costi di produzione o simili.... Quote
Schema28 Postato 25 Agosto 2011 Report Postato 25 Agosto 2011 macchina pesante, con piccolo motore non è una grande accoppiataa, ne a benzina ne a gpl. Coma motore, a livello prestazionale io gasare la 1.4 16v, ma di questo motore non ho dati sulla gasabilità, anzi il fatto che la fiat abbia gasato lo spompato 1.4 8v non è un buon segno,ma magari la motivazione viene da alti dati, costi di produzione o simili.... cosa deve fare,buttarla?? ha solo chiesto se ci sono problemi a gasarla. Quote
monellaccio Postato 25 Agosto 2011 Report Postato 25 Agosto 2011 cosa deve fare,buttarla?? secondo numanese si, e sostituirla col 1.4 16v Quote
ciccio1987 Postato 25 Agosto 2011 Report Postato 25 Agosto 2011 cosa deve fare,buttarla?? secondo numanese si, e sostituirla col 1.4 16v Dipende cosa deve fare con la macchina. In città il 1.2 a gas va bene, è logico che su statale o autostrada la situazione cambia, ma il motore è affidabile e supercollaudato. Se la prendi usata e la trasformi tu, è ancora meglio dato che le valvole in questo modo si sono un po’ incrostate e sentono meno l'effetto del gpl. Quote
numanese Postato 25 Agosto 2011 Report Postato 25 Agosto 2011 più che buttarla basterebbe NON COMPRARLA!!! Visto che questa mattina scriveva: Io vorrei comprare una punto evo 1200 8 valvole usata con pochi km. La macchina è carina, il motore è il solito Fiat 8v che brucia le guarnizioni delle testate, anche se ultimamente non ho sentito nessuno lamentarsi di questo difetto su quest'auto, o hanno imparato a fare i motori o cosa rilevante, non conosco nessuno con quest'auto con la suddetta motorizzazione. La rivedibilità è ottima, Grande punto a favore (scusate il gioco di parole). A me piacciono le macchine più potenti, di Italiano prendere una 147, magari la 1.6 che è gasabilissima. La bravo non mi piace, la Giulietta anche meno. Io guarderei in giro cos'altro offre il mercato con quei soldi. Poi se ti piace e non trovi nulla che ti alletti prendila, non è una carriola, ma io non la prenderei e ti faccio presente la mia opinione... Quote
puntogpl Postato 26 Agosto 2011 Author Report Postato 26 Agosto 2011 più che buttarla basterebbe NON COMPRARLA!!! Visto che questa mattina scriveva: Io vorrei comprare una punto evo 1200 8 valvole usata con pochi km. La macchina è carina, il motore è il solito Fiat 8v che brucia le guarnizioni delle testate, anche se ultimamente non ho sentito nessuno lamentarsi di questo difetto su quest'auto, o hanno imparato a fare i motori o cosa rilevante, non conosco nessuno con quest'auto con la suddetta motorizzazione. La rivedibilità è ottima, Grande punto a favore (scusate il gioco di parole). A me piacciono le macchine più potenti, di Italiano prendere una 147, magari la 1.6 che è gasabilissima. La bravo non mi piace, la Giulietta anche meno. Io guarderei in giro cos'altro offre il mercato con quei soldi. Poi se ti piace e non trovi nulla che ti alletti prendila, non è una carriola, ma io non la prenderei e ti faccio presente la mia opinione... Ciao. grazie per le risposte Io attualmente ho una fiat punto 1200 8 valvole del 2002 gasata lovato aspirato e ho percorso 200534 km. Mai fatto guarnizione testa,ho solo sostituito pompa benzina,marmitta freni e ammortizzatori dietro perchè ho usato la vettura come "camion",cioè ho caricato troppo,ho portato a casa la stufa a pellet con la punto. Delle prestazioni non mi importa,so che purtroppo costruiscono vetture troppo pesanti che necessitano motori potenti. Prima della punto avevo la uno 1000 ed era più scattante della punto. Piacciono anche a me le auto potenti... ma purtroppo devo un pò far quadrare i conti. Tra un anno e qualche mese dovrei sostituire la bombola,ho fatto installare l'impianto quando aveva 12000 km, sto valutando che auto comprare. Vorrei un auto con spese di esercizio come la mia punto 1200 8 valvole attuale. La cosa che mi interessa sapere è se i motori 1200 8 valvole moderni sopportano bene il gpl a livello di valvole. Con la mia vecchia punto non le ho mai registrate. E le versioni start and stop euro 5 si possono gasare? Quote
CapitanTorello Postato 26 Agosto 2011 Report Postato 26 Agosto 2011 Ciao. grazie per le risposte Io attualmente ho una fiat punto 1200 8 valvole del 2002 gasata lovato aspirato e ho percorso 200534 km. Mai fatto guarnizione testa,ho solo sostituito pompa benzina,marmitta freni e ammortizzatori dietro perchè ho usato la vettura come "camion",cioè ho caricato troppo,ho portato a casa la stufa a pellet con la punto. Delle prestazioni non mi importa,so che purtroppo costruiscono vetture troppo pesanti che necessitano motori potenti. Prima della punto avevo la uno 1000 ed era più scattante della punto. Piacciono anche a me le auto potenti... ma purtroppo devo un pò far quadrare i conti. Tra un anno e qualche mese dovrei sostituire la bombola,ho fatto installare l'impianto quando aveva 12000 km, sto valutando che auto comprare. Vorrei un auto con spese di esercizio come la mia punto 1200 8 valvole attuale. La cosa che mi interessa sapere è se i motori 1200 8 valvole moderni sopportano bene il gpl a livello di valvole. Con la mia vecchia punto non le ho mai registrate. E le versioni start and stop euro 5 si possono gasare? IMHO costi di esercizio del genere non se ne vedono più con le auto moderne. Potresti fare un giro da concessionari e vedere se hanno qualche punto classic a km0, magari riesci anche a spuntare un prezzo favorevole. Certo, comprendo che non è il massimo spendere 10k euro e avere in mano la stessa macchina di prima, ma se vuoi risparmiare potrebbe essere un'idea. Oppure... potresti sostituire la bombola e tirare ancora avanti e quando il motore sarà troppo spompato montarne uno di recupero di qualche auto incidentata, sempre che il resto dell'auto sia in ordine. In molti lodano la longevità estrema del FIRE, se sei fortunato potresti fare anche altri 50k o 100k km. Tutto sempre IMHO Ciao! Quote
virusalfa74 Postato 26 Agosto 2011 Report Postato 26 Agosto 2011 mia moglie ha la 1,2 8v ma la punto 188, non la Gpunto che è una macchina totalmente diversa... già sulla punto 188, nelle salitone e clima acceso, arranca ma cmq ce la fa, sulla Gpunto, per giunta euro 4, non oso immaginare...se la metti a gas posso concludere che ti supereranno anche i garelli fumanti con due persone sopra....ti prego, dagli strada...te ne saranno riconoscenti... Quote
albmaxx Postato 26 Agosto 2011 Report Postato 26 Agosto 2011 per farti un idea di come va la macchina fatti un giro qui http://www.puntoevoforum.com/f5-benzina Quote
numanese Postato 26 Agosto 2011 Report Postato 26 Agosto 2011 Concordo con virus, se la macchina in generale tiene ancora botta, sostituisci la bombola e quando il motore schiatta cambialo con uno dal demolitore. 200'000km su quel motore senza toccare la testata sono parecchi, un paio di miei amici in 120'000km l'hanno fatta 2 volte... Quote
ciccio1987 Postato 26 Agosto 2011 Report Postato 26 Agosto 2011 Concordo con virus, se la macchina in generale tiene ancora botta, sostituisci la bombola e quando il motore schiatta cambialo con uno dal demolitore. 200'000km su quel motore senza toccare la testata sono parecchi, un paio di miei amici in 120'000km l'hanno fatta 2 volte... Non è proprio così. Con quel chilometraggio fatto a gas è un incognita la durata del motore, e di certo anche altre componenti tenderanno a deteriorarsi tipo ammortizzatori, frizione, braccetti, e tanta altra roba. Poi sostituire un motore con uno usato è sempre un rischio, infatti non sai in che condizioni possa essere e puoi incappare facilmente in fregature che ti fanno perdere un bel po’ di soldi. Dunque risulta essere più conveniente sostituirla, inoltre adesso le testate di questi motori non bruciano più la testata come prima, dunque problemi non ci sono. Io consiglierei all'amico di trovare il 1.2 da 65cv euro 4 privo di stopo&start, o al massimo il 1.4, anche se quest'ultimo risulta essere molto ghiotto di olio. Il 1.2 in città va benissimo, io ci sono andato e non ho notato tutta questa lentezza che si vuol far credere. Quote
Corolla 1332 Postato 26 Agosto 2011 Report Postato 26 Agosto 2011 Ciao. Io vorrei comprare una punto evo 1200 8 valvole usata con pochi km. é possibile gasarla?Non mi interessano le prestazioni. Quanto potrebbe costare? Ci sono problemi per le valvole con questo motore? Ciao, gasabile è gasabile, ma non conviene prenderla perchè il motore, troppo fiacco per il peso della macchina, si usurerebbe prima di quanto tu possa credere, per non parlare dei consumi che sarebbero alti. Piuttosto se hai modo prenditi la Panda 1200 da 69 cavalli, e vedi un pò. Se sei del lazio la gasi con 700-800 euro con un ottimo Romano per via della promozione che sta facendo il consorzio Laziogas. Altrimenti vai di Emer, di Romano stesso, di Zavoli, di Imega Evo e altre marche. Se ti propongono tra landi e BRC opta per il secondo, ma a patto di ottenere iniettori Keihin e non quelli marchiati BRC, che non servono a nulla. Oppure come ti hanno suggerito altri, se la punto con il lovato aspirato è valida, te la tieni sistemandotela un pò, e almeno è già pagata. Per la guarnizione della testa non è vero che ci sia una scadenza in km. Secondo me se non ti si è bruciata ancora non ti si brucia più. Segno che la macchina l'hai trattata bene e gli hai fatto regolare manutenzione. Corolla Quote
dado_1984 Postato 27 Agosto 2011 Report Postato 27 Agosto 2011 penso che le stop start siano gasabili senza problemi, io comunque lo escluderei perchè non mi piace che ad ogni semaforo, specie se ne fai tanti, spegni, riaccendi, consumi il motorino d'avviamento la batteria etc. il fire 69 cv della punto evo non credo sia un fulmine, immagino vada come se non peggio della punto 1,2 8v 60cv. la guarnizione testa non è a scadenza, sui fire capitava a causa di errori di lavorazione di testa e basamento che partisse spesso, ma se tratti bene la macchina e questa non è nata male penso che potrebbe essere for life.(sgrat io a 143k ce l'ho ancora originale) ma se vuoi portarla a 350k km non so se regge. cambiare la bombola è una grossa spesa se rapportata al valore dell'auto ma in assoluto è niente rispetto al prezzo di un nuovo. se la macchina va ancora bene puoi tenerla così finchè schiatta poi per avere il massimo risparmio potresti cercare un usato fresco da gasare (punto classic) ma non so come vadano le valvole... se non hai velleità di cambio macchina per forza io la controllerei bene e cambierei la bombola e via finchè schiatta Quote
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