leontsi Postato 5 Giugno 2011 Author Report Postato 5 Giugno 2011 Tutto ciò è divertente! Non è assolutamente divertente. Sei un arrogante, saccente, e maleducato. Oltre che frustrato, perchè comportarsi così è da frustrati. Quote
numanese Postato 5 Giugno 2011 Report Postato 5 Giugno 2011 Complimenti per la macchina, la Leon non è tra quelle che mi piacciono, ma la tua nell'insieme la trovo sbarazzina e sportiveggiante, complimenti. Il rail è veramente bello, anche se pensavo venisse montato molto più vicino, i tubicini immaginavo fossero molto più corti. Da quello che so io, il gpl (liquido) nella bombola, viene ulteriormente compresso dalla pompa, che dovrebbe avere 5 velocità, questo, immagino, per fornire al rail il gas ad una pressione e densità costatante... La brutta notizia è soltanto il costo, spropositato a mio avviso rispetto ad un impianto iniettato gassoso... Buoni km e buone cose.... Due piccole cose, in una foto si legge il numero di telaio, annebbialo, non si sa mai.... Il sensore che ha montato sul vaso d'espansione a cosa serve, prende la temperatura del motore da li ?!?!?! O è per un'altra cosa? Quote
ingsteve Postato 5 Giugno 2011 Report Postato 5 Giugno 2011 ottima recensione +tecnica e - polemiche dai :-) Facci sapere poi i consumi Quote
rollo_tommasi Postato 5 Giugno 2011 Report Postato 5 Giugno 2011 Tutto ciò è divertente! Non è assolutamente divertente. Sei un arrogante, saccente, e maleducato. Oltre che frustrato, perchè comportarsi così è da frustrati. a parte saccente (all'inizio o peccato in questo) tutto il resto lo vedo meglio riferito a te in particolare il fatto che sei un represso frustrato, comunque continua pure che è tutto utile al thread. Per capire lo spessore della tua persona. In effetti è arrivato il momento di scusarsi con tutti gli utenti del forum meno che con il malato mentale autore del thread. Quote
corry88 Postato 6 Giugno 2011 Report Postato 6 Giugno 2011 l'andatura da nonnetto l'ho provata solo una volta per vedere effettivamente che succedeva.... =) sennò chi ci va mai =D il mio amico a il 170cv, ora io non dico che deve prendere il 1,4 125cv però ho letto che trasformano pure il 1,8 TFSI =) Quote
theprofessionist Postato 6 Giugno 2011 Report Postato 6 Giugno 2011 ... Da quello che so io, il gpl (liquido) nella bombola, viene ulteriormente compresso dalla pompa, che dovrebbe avere 5 velocità, questo, immagino, per fornire al rail il gas ad una pressione e densità costatante... La pompa nell'impianto Vialle ha ben 5 velocità ma non comprime il gpl, perchè già liquido, le diverse velocità di rotazione della pompa servono per avere una adeguata portata di gpl agli iniettori in base alla potenza istantanea richiesta al motore. Quote
leontsi Postato 7 Giugno 2011 Author Report Postato 7 Giugno 2011 Letti i vostri commenti, ho deciso di ignorare chi, evidentemente, non gode di quella cosina in mezzo alle gambe della mogliettina da un bel pò di tempo, e rispondere a tutti gli altri Complimenti per la macchina, la Leon non è tra quelle che mi piacciono, ma la tua nell'insieme la trovo sbarazzina e sportiveggiante, complimenti. Il rail è veramente bello, anche se pensavo venisse montato molto più vicino, i tubicini immaginavo fossero molto più corti. Da quello che so io, il gpl (liquido) nella bombola, viene ulteriormente compresso dalla pompa, che dovrebbe avere 5 velocità, questo, immagino, per fornire al rail il gas ad una pressione e densità costatante... La brutta notizia è soltanto il costo, spropositato a mio avviso rispetto ad un impianto iniettato gassoso... Buoni km e buone cose.... Due piccole cose, in una foto si legge il numero di telaio, annebbialo, non si sa mai.... Il sensore che ha montato sul vaso d'espansione a cosa serve, prende la temperatura del motore da li ?!?!?! O è per un'altra cosa? Intanto grazie per i complimenti, la leoncina è un'auto che o si odia o si ama.. io ovviamente la amo Anche la morosa la pensava così.. avevo valutato una golf (per la seconda volta in 3 anni.. prima avevo preso una gtc, poi la leon) e mi ricordo ancora la sua faccia quando l'ha vista grigia con cerchi da 16 nella piazzola del conce Il sensore l'ho fotografato proprio perchè volevo chiedere aiuto agli esperti.. non l'ho notato subito e quando l'ho visto ho pensato ma questo a cheghezz serve? Per il costo hai perfettamente ragione, è altissimo considerata la classe dell'auto. Passi che il motore è raffinato, ma chi lo prende oltre a prestazioni ragionevoli vuole anche risparmiare, e siamo a costi quasi da impianti per motori da 6 cilindri in su.. Però i casi erano o così o venderla.. e ho preferito farlo Quote
tmik Postato 7 Giugno 2011 Report Postato 7 Giugno 2011 allora ti scrivo... intanto complimenti x la leon che personalmente non mi piace tanto ma allestita come la tua è davvero bella! dopo 2 anni e mezzo che giro con l'impianto vialle ti confermo le impressioni che hai avuto anche tu e cioè ai bassi sento il motore leggermente meno corposo che a benzina mentre sopra i 4500 continua a sembrarmi che vada su con maggior "rabbia"quando vado a gas andando x lunghi tratti in autostrada col cruise control a gas appena lo stacco sembra avere un attimo di esitazione...diciamo che andando a gas non gode molto se si lascia x decine di km alla stessa andatura... aspetto i tuoi consumi rilevati...io con la bravo tjet 150cv sto tra gli 11 e i 12 in base al tipo di utilizzo e percorso... Quote
leontsi Postato 7 Giugno 2011 Author Report Postato 7 Giugno 2011 l'andatura da nonnetto l'ho provata solo una volta per vedere effettivamente che succedeva.... =) sennò chi ci va mai =D il mio amico a il 170cv, ora io non dico che deve prendere il 1,4 125cv però ho letto che trasformano pure il 1,8 TFSI =) Beh, col 170 direi che un pò di gasolio era preventabile consumarlo Mai provato quel motore, mi sa che è una bella bestia. Guarda dal tdi 140 al tsi 125 c'è molta differenza nell'erogazione, che è più piatta nel tsi mentre il vecchio iniettore pompa ti dava una gran bella botta sulla schiena. Ma a livello prestazionale sono paragonabili, quindi il passaggio ci può stare. Ovviamente, passando da un 170 a un 125 si fa un bel downgrade credo sia abbastanza ovvio. Guarda il 1.8 tsi e la sua possibilità di gasaggio la sto monitorando pure io, sia perchè ho un amico che vorrebbe prendere a breve una a5 o tt con quel motore per abbattere il costo di acquisto, sia perchè (soprattutto la tt) è un mio piccolo sogno che vorrei realizzare soldi permettendo al mio prossimo cambio auto. Scusa se insisto, ma tu hai la bravo aspirata o turbo? quando ho preso la Leon, ero innamorato della Mito e volevo proprio prenderla t-jet 155 cv.. i multiair ovviamente non c'erano ancora allora ti scrivo... intanto complimenti x la leon che personalmente non mi piace tanto ma allestita come la tua è davvero bella! dopo 2 anni e mezzo che giro con l'impianto vialle ti confermo le impressioni che hai avuto anche tu e cioè ai bassi sento il motore leggermente meno corposo che a benzina mentre sopra i 4500 continua a sembrarmi che vada su con maggior "rabbia"quando vado a gas andando x lunghi tratti in autostrada col cruise control a gas appena lo stacco sembra avere un attimo di esitazione...diciamo che andando a gas non gode molto se si lascia x decine di km alla stessa andatura... aspetto i tuoi consumi rilevati...io con la bravo tjet 150cv sto tra gli 11 e i 12 in base al tipo di utilizzo e percorso... Allora grazie anche a te per i complimenti A breve allora visto che riscuote successo farò altre fotine della mia tamarrinda Sono contento che hai le mie stesse sensazioni (non sarò totalmente fumato allora ) per ciò che riguarda il cruise.. sinceramente non l'ho ancora provato per lunghi tratti In autostrada finora ho corricchiato un pò troppo Appena posso provo e ti farò sapere. Per te e gli altri, sarò ben contento di rendervi partecipi dei consumi da.. oggi Ho rifinito il gas, ora vado dal gasaro serio e faccio un pieno vero, così vediamo quanto faccio anche girando con più calma rispetto a quanto fatto finora. Finora devo dire che l'auto è passata a benzina tra i 420 e i 430 km, il problema è che non so di preciso quanto ho inserito in serbatoio. A spanne direi che la tua stima dovrebbe valere anche per me, ora vediamo nel normale utilizzo quotidiano per lavoro, trasfertina a Padova, e giretto nel week end come stiamo messi nel "misto". Ah, finora ho quasi sempre tenuto il climatronic acceso. Ps complimenti per la bella macchina e il gran motore Quote
corry88 Postato 7 Giugno 2011 Report Postato 7 Giugno 2011 no la mia purtroppo ( o x fortuna) è la 90cv =) credo che con quella da 150cv avendola provata + di 10 non riuscirei a fare ahah cmq il mio amico era convintissimo quando la comprava di fare + di 20 km/l =P Quote
leontsi Postato 7 Giugno 2011 Author Report Postato 7 Giugno 2011 ... Da quello che so io, il gpl (liquido) nella bombola, viene ulteriormente compresso dalla pompa, che dovrebbe avere 5 velocità, questo, immagino, per fornire al rail il gas ad una pressione e densità costatante... La pompa nell'impianto Vialle ha ben 5 velocità ma non comprime il gpl, perchè già liquido, le diverse velocità di rotazione della pompa servono per avere una adeguata portata di gpl agli iniettori in base alla potenza istantanea richiesta al motore. Grazie dell'info no la mia purtroppo ( o x fortuna) è la 90cv =) credo che con quella da 150cv avendola provata + di 10 non riuscirei a fare ahah Se non ricordo male, la Bravo montava anche il 120.. Guarda, il 155 (o 150? boh non ricordo) sulla Mito non l'ho preso perchè l'auto era nuova di pacca e la scontavano poco, e volevo mantenermi sui 120 cv.. se superavo la soglia, andavo di diesel. Poi ti dirò che quando è uscita poco dopo anche la mito tjet con 120 cv mi sono un pò mangiato le mani.. anche se negli anni spazio e bagagliaio della Leon si sono rivelati utili. Più che altro gasare una 120 anche aftermarket era un giochetto, e come detto il tjet Fiat non sarà un multiair o un tsi, ma è comunque un motore divertente, io l'ho provato su una punto sport e viaggia, peccato per i consumi ma con la facilità nel gasarlo il problema diventa relativo. In ogni caso, non buttarti giù così per il tuo motore.. risparmi un bel pò, hai lo stesso una bella macchina, e ormai i turbobenza spuntano come funghi quindi tempo per comprarne uno più avanti ne avrai.. Magari ti prendi una bella Giulietta QV e lasci a spasso tutti noi fermoni con tsi, tbz e il tuo amico con l'a3 Quote
corry88 Postato 7 Giugno 2011 Report Postato 7 Giugno 2011 a detta di molti il multiair è gasabilissimo senza i problemi dell'iniezione diretta =) sisi la Bravo monta tutt'ora anche il 120cv Quote
leontsi Postato 7 Giugno 2011 Author Report Postato 7 Giugno 2011 cmq il mio amico era convintissimo quando la comprava di fare + di 20 km/l =P Eheh mi sa che ha fatto male i conti Il mio amico, sempre A3 ma tdi 105 cv, penso che i 20 li veda solo in statale a velocità costanti Se vuoi consolarlo, digli che va quasi come un tfsi da 200 cv ma risparmia un bel pò a detta di molti il multiair è gasabilissimo senza i problemi dell'iniezione diretta =) sisi la Bravo monta tutt'ora anche il 120cv Allora sarà da tenere in considerazione anche quello! Io ho viaggiato solo sul "non turbo" della Mito e mi ha fatto una bella impressione, già il 135 dev'essere un gran bel compromesso! Allora a questo punto direi al tuo amico di valutare una bella Giulietta 170 cv.. visto che il 1.8 tsi viene montato solo su auto di categoria superiore e Scirocco e Golf montano il twincharger da 160.. e su quello mi sa che il gas non lo vedremo mai. Vi saluto e vado a lavorare, vi aggiorno stasera con i litri di gas che ho montato in serbatoio.. e vediamo quanto entra Quote
ingsteve Postato 7 Giugno 2011 Report Postato 7 Giugno 2011 per il tt non c'era il 3.2 gasabile? Quote
corry88 Postato 7 Giugno 2011 Report Postato 7 Giugno 2011 bè penso che il 2.0 TFSi sia un'altra cosa rispetto al 2.0 TDI =) quando ci parlavo non ci credeva che consumava così, poi ha anche il computer di bordo che ruba tantissimo, quando ha fatto 17,5 km/l una volta andatura max 80 km/h il computer di bordo segnava 3,6 l/100km.... il 135cv già è stato gasato da una ditta con l'Emer, mi sembra se n'era parlato quì sul forum però non ritrovo la discussione... sono proprio curioso dei consumi della tua sai =) Quote
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