Autogas Postato 11 Marzo 2011 Report Postato 11 Marzo 2011 La mia è una critica alla strategia commerciale non trasparente, es: fino all'8 marzo l'impianto costa 700 euro perche c'è l'incentivo Romano, dal nove l'impianto costa 700 perche c'è l'intentivo statale, guarda caso è sparito all'improvviso l'incentivo Romano, non mi sembra tutto estremamente trasparente. Altra valutazione; se vado da un installatore a sostituire un serbatoio spendo circa 500euro, quindi l'anteriore (la parte piu costosa e tecnica dell'impianto) vale solo 200 euro compresa manodopera? A ME I CONTI NON TORNANO, se qualcuno è in grado di spiegarmeli sono ben disposto al confronto NON CREDO CHE UN BUON IMPIANTO BEN INSTALLATO POSSA COSTARE MENO DI 1300EURO DA SCONTARE L'INCENTIVO quindi ci sono due possibilità, o l'installatore non guadagna niente per la sua installazione, quindi lavora di corsa non ottenendo qualità, oppure è un prodotto di bassissimo costo e .... Non mi permetto assolutamente di giudicare il prodotto, non lo conosco, nel forum ci sono molti commenti in merito. www.gasviterbo.it Quote
dekall Postato 11 Marzo 2011 Report Postato 11 Marzo 2011 La mia è una critica alla strategia commerciale non trasparente, es: fino all'8 marzo l'impianto costa 700 euro perche c'è l'incentivo Romano, dal nove l'impianto costa 700 perche c'è l'intentivo statale, guarda caso è sparito all'improvviso l'incentivo Romano, non mi sembra tutto estremamente trasparente. Altra valutazione; se vado da un installatore a sostituire un serbatoio spendo circa 500euro, quindi l'anteriore (la parte piu costosa e tecnica dell'impianto) vale solo 200 euro compresa manodopera? A ME I CONTI NON TORNANO, se qualcuno è in grado di spiegarmeli sono ben disposto al confronto NON CREDO CHE UN BUON IMPIANTO BEN INSTALLATO POSSA COSTARE MENO DI 1300EURO DA SCONTARE L'INCENTIVO quindi ci sono due possibilità, o l'installatore non guadagna niente per la sua installazione, quindi lavora di corsa non ottenendo qualità, oppure è un prodotto di bassissimo costo e .... Non mi permetto assolutamente di giudicare il prodotto, non lo conosco, nel forum ci sono molti commenti in merito. www.gasviterbo.it Ok perfetto era questo il senso del mio post!! Caro Autogas secondo te quanto costa correttamente invece sostituire l'anteriore con un prodotto di ottima qualità?facendo però torane i conti... Saluti Quote
Corolla 1332 Postato 11 Marzo 2011 Report Postato 11 Marzo 2011 La mia è una critica alla strategia commerciale non trasparente, es: fino all'8 marzo l'impianto costa 700 euro perche c'è l'incentivo Romano, dal nove l'impianto costa 700 perche c'è l'intentivo statale, guarda caso è sparito all'improvviso l'incentivo Romano, non mi sembra tutto estremamente trasparente. Altra valutazione; se vado da un installatore a sostituire un serbatoio spendo circa 500euro, quindi l'anteriore (la parte piu costosa e tecnica dell'impianto) vale solo 200 euro compresa manodopera? A ME I CONTI NON TORNANO, se qualcuno è in grado di spiegarmeli sono ben disposto al confronto NON CREDO CHE UN BUON IMPIANTO BEN INSTALLATO POSSA COSTARE MENO DI 1300EURO DA SCONTARE L'INCENTIVO quindi ci sono due possibilità, o l'installatore non guadagna niente per la sua installazione, quindi lavora di corsa non ottenendo qualità, oppure è un prodotto di bassissimo costo e .... Non mi permetto assolutamente di giudicare il prodotto, non lo conosco, nel forum ci sono molti commenti in merito. www.gasviterbo.it Caro Aurogas, la tua critica a riguardo della politica non trasparente Romano dovrebbe esser allora applicata a tutti i produttori di impianti, visto che dal 9 di marzo si sono affrettati tutti, ad eccezione di chi non accetta incentivi statali (vedi Autronic con il Mistral) di ritoccare al rialzo i prezzi degli impianti stessi. Tieni presente che gli incentivi non è che sono rientrati, ma in realtà son stati fatti controlli, e lo stato si è reso conto che molti hanno provato a beneficiare degli incentivi senza averne diritto. In questa maniera non sono stati erogati crediti d'imposta per produttori e quindi installatori, per 25 milioni di euro, il che si traduce nella reimmissione di detto finanziamento per gasare auto. Visto che siamo in italia, la patria delle magie, ci si è adeguati, IMHO a ritoccare i prezzi al rialzo, ripristinando i prezzi così com'erano prima degli incentivi...una cosa su cui, se fossimo serii come nazione, ci sarebbe da indagare a fondo e segare un pò di gambe, costruttori di impianti compresi. Corolla Quote
Autogas Postato 11 Marzo 2011 Report Postato 11 Marzo 2011 La mia è una critica alla strategia commerciale non trasparente, es: fino all'8 marzo l'impianto costa 700 euro perche c'è l'incentivo Romano, dal nove l'impianto costa 700 perche c'è l'intentivo statale, guarda caso è sparito all'improvviso l'incentivo Romano, non mi sembra tutto estremamente trasparente. Altra valutazione; se vado da un installatore a sostituire un serbatoio spendo circa 500euro, quindi l'anteriore (la parte piu costosa e tecnica dell'impianto) vale solo 200 euro compresa manodopera? A ME I CONTI NON TORNANO, se qualcuno è in grado di spiegarmeli sono ben disposto al confronto NON CREDO CHE UN BUON IMPIANTO BEN INSTALLATO POSSA COSTARE MENO DI 1300EURO DA SCONTARE L'INCENTIVO quindi ci sono due possibilità, o l'installatore non guadagna niente per la sua installazione, quindi lavora di corsa non ottenendo qualità, oppure è un prodotto di bassissimo costo e .... Non mi permetto assolutamente di giudicare il prodotto, non lo conosco, nel forum ci sono molti commenti in merito. www.gasviterbo.it Caro Aurogas, la tua critica a riguardo della politica non trasparente Romano dovrebbe esser allora applicata a tutti i produttori di impianti, visto che dal 9 di marzo si sono affrettati tutti, ad eccezione di chi non accetta incentivi statali (vedi Autronic con il Mistral) di ritoccare al rialzo i prezzi degli impianti stessi. Tieni presente che gli incentivi non è che sono rientrati, ma in realtà son stati fatti controlli, e lo stato si è reso conto che molti hanno provato a beneficiare degli incentivi senza averne diritto. In questa maniera non sono stati erogati crediti d'imposta per produttori e quindi installatori, per 25 milioni di euro, il che si traduce nella reimmissione di detto finanziamento per gasare auto. Visto che siamo in italia, la patria delle magie, ci si è adeguati, IMHO a ritoccare i prezzi al rialzo, ripristinando i prezzi così com'erano prima degli incentivi...una cosa su cui, se fossimo serii come nazione, ci sarebbe da indagare a fondo e segare un pò di gambe, costruttori di impianti compresi. Corolla Se qualcuno ha aumentato i prezzi con l'inizio degli incentivi è ancor piu grave di chi non è trasparente nei prezzi. Sarebbe semplica segare chi non è corretto.... basterebbe evitare di andare ad installare impianti da chi ha prezzi esposti ai quattro venti, e premiare gli installatori corretti i quali comprano da grossisti e produttori corretti vedrai che la selezione in breve tempo si fa da sola, invece la maggior parte degli utenti pur di risparmiare 10euro mettono a rischio anche il buon funzionamento della propria auto sottovalutando l'importanza di scegliere un impianto di qualità e un installatore capace. se posso permettermi una precisazione... l'impianto a mio avviso è composto dai materiali che si applicano nell'autovettura, dall'azienda produttrice che deve essere presente in caso di bisogno, e un installatore capace e serio sempre aggiornato e disposto a venir incontro alle esigenze del cliente, questo a mio avviso è il pacchetto impianto, se viene a mancare uno solo di questi requisiti l'impianto vale meno di niente fosse anche un Vialle o un Prins Quote
Corolla 1332 Postato 11 Marzo 2011 Report Postato 11 Marzo 2011 La mia è una critica alla strategia commerciale non trasparente, es: fino all'8 marzo l'impianto costa 700 euro perche c'è l'incentivo Romano, dal nove l'impianto costa 700 perche c'è l'intentivo statale, guarda caso è sparito all'improvviso l'incentivo Romano, non mi sembra tutto estremamente trasparente. Altra valutazione; se vado da un installatore a sostituire un serbatoio spendo circa 500euro, quindi l'anteriore (la parte piu costosa e tecnica dell'impianto) vale solo 200 euro compresa manodopera? A ME I CONTI NON TORNANO, se qualcuno è in grado di spiegarmeli sono ben disposto al confronto NON CREDO CHE UN BUON IMPIANTO BEN INSTALLATO POSSA COSTARE MENO DI 1300EURO DA SCONTARE L'INCENTIVO quindi ci sono due possibilità, o l'installatore non guadagna niente per la sua installazione, quindi lavora di corsa non ottenendo qualità, oppure è un prodotto di bassissimo costo e .... Non mi permetto assolutamente di giudicare il prodotto, non lo conosco, nel forum ci sono molti commenti in merito. www.gasviterbo.it Qualcuno??? Tutti. E l'installatore non c'entra ne c'entra della qualità del lavoro svolto o del prodotto di bassissimo o altissimo costo... queste sono tue supposizioni e basta. Sul fatto che i prezzi vengano gonfiati o sgonfiati ad arte, questo è un altro discorso. Caro Aurogas, la tua critica a riguardo della politica non trasparente Romano dovrebbe esser allora applicata a tutti i produttori di impianti, visto che dal 9 di marzo si sono affrettati tutti, ad eccezione di chi non accetta incentivi statali (vedi Autronic con il Mistral) di ritoccare al rialzo i prezzi degli impianti stessi. Tieni presente che gli incentivi non è che sono rientrati, ma in realtà son stati fatti controlli, e lo stato si è reso conto che molti hanno provato a beneficiare degli incentivi senza averne diritto. In questa maniera non sono stati erogati crediti d'imposta per produttori e quindi installatori, per 25 milioni di euro, il che si traduce nella reimmissione di detto finanziamento per gasare auto. Visto che siamo in italia, la patria delle magie, ci si è adeguati, IMHO a ritoccare i prezzi al rialzo, ripristinando i prezzi così com'erano prima degli incentivi...una cosa su cui, se fossimo serii come nazione, ci sarebbe da indagare a fondo e segare un pò di gambe, costruttori di impianti compresi. Corolla Se qualcuno ha aumentato i prezzi con l'inizio degli incentivi è ancor piu grave di chi non è trasparente nei prezzi. Sarebbe semplica segare chi non è corretto.... basterebbe evitare di andare ad installare impianti da chi ha prezzi esposti ai quattro venti, e premiare gli installatori corretti i quali comprano da grossisti e produttori corretti vedrai che la selezione in breve tempo si fa da sola, invece la maggior parte degli utenti pur di risparmiare 10euro mettono a rischio anche il buon funzionamento della propria auto sottovalutando l'importanza di scegliere un impianto di qualità e un installatore capace. se posso permettermi una precisazione... l'impianto a mio avviso è composto dai materiali che si applicano nell'autovettura, dall'azienda produttrice che deve essere presente in caso di bisogno, e un installatore capace e serio sempre aggiornato e disposto a venir incontro alle esigenze del cliente, questo a mio avviso è il pacchetto impianto, se viene a mancare uno solo di questi requisiti l'impianto vale meno di niente fosse anche un Vialle o un Prins Quote
Fifo Postato 11 Marzo 2011 Report Postato 11 Marzo 2011 La mia è una critica alla strategia commerciale non trasparente, es: fino all'8 marzo l'impianto costa 700 euro perche c'è l'incentivo Romano, dal nove l'impianto costa 700 perche c'è l'intentivo statale, guarda caso è sparito all'improvviso l'incentivo Romano, non mi sembra tutto estremamente trasparente. Ma questo chi l'ha detto/scritto? P.S. L'impianto ha 5 anni di garanzia Quote
helpmeplease Postato 13 Marzo 2011 Author Report Postato 13 Marzo 2011 ragazzi posso dirvi che sto provando l'impianto in tutti i modi. La macchina va a meraviglia. I consumi sono entusiasmanti. Passa quasi immediatamente a gpl, spesso senza che uno se ne possa rendere conto. Giusto a volte c'è una frazione in cui "manca la spinta", ma a motore molto freddo. L'unica nota dolente è che c'è un calo di prestazioni e si sente, ma non troppo. La macchina appare un po' "pesante" nel senso meno potente. Ma ci si convive benissimo Quote
Corolla 1332 Postato 13 Marzo 2011 Report Postato 13 Marzo 2011 ragazzi posso dirvi che sto provando l'impianto in tutti i modi. La macchina va a meraviglia. I consumi sono entusiasmanti. Passa quasi immediatamente a gpl, spesso senza che uno se ne possa rendere conto. Giusto a volte c'è una frazione in cui "manca la spinta", ma a motore molto freddo. L'unica nota dolente è che c'è un calo di prestazioni e si sente, ma non troppo. La macchina appare un po' "pesante" nel senso meno potente. Ma ci si convive benissimo Non preoccuparti e fatti un bel rodaggio di almeno 1000-1500 km prima di tornare dall'installatore per un controllino di routine. Secondo me a quel punto ti dirà o di tenerla così com'è senza toccar la mappa, o te l'affinerà in base alle tue sensazioni ed esigenze (se è un perfezionista)... Comunque adesso non sparir dal forum e continua ad aggiornare la situazione. Corolla Quote
rollo_tommasi Postato 13 Marzo 2011 Report Postato 13 Marzo 2011 La mia è una critica alla strategia commerciale non trasparente, es: fino all'8 marzo l'impianto costa 700 euro perche c'è l'incentivo Romano, dal nove l'impianto costa 700 perche c'è l'intentivo statale, guarda caso è sparito all'improvviso l'incentivo Romano, non mi sembra tutto estremamente trasparente. Altra valutazione; se vado da un installatore a sostituire un serbatoio spendo circa 500euro, quindi l'anteriore (la parte piu costosa e tecnica dell'impianto) vale solo 200 euro compresa manodopera? A ME I CONTI NON TORNANO, se qualcuno è in grado di spiegarmeli sono ben disposto al confronto Anche io ho le tue perplessità. Sui conti, forse hanno lavorato a pareggio sulla manod'opera, tieni conto che è un'offerta limitata di un consorzio di installatori per un ridotto periodo di tempo. Con gli incentivi, resta lo stesso ma ricominciano ad avere il profitto, così gli incentivi vanno a loro e non ai clienti! Sul discorso del prezzo del l'impianto sequenziale rispetto alla sostituzione del solo serbatoio, hai ragione, io stesso stavo pensando di rivolgermi a loro anche se logisticamente complicato: entro fine anno dovrei cambiare il mio serbatoio, invece di spendere 450 preventivati, ne spendo 700, rinuncio al toroidale per il cilindrico ma mi ritrovo in più il sequenziale invece del mio ottimo ma datato BRC aspirato! Quote
helpmeplease Postato 13 Marzo 2011 Author Report Postato 13 Marzo 2011 Volendo un'officina di Roma propone di sua iniziativa un Zavoli a 590 € + 130 € per il collaudo. Comunque per il discorso prezzo io ho pensato questo: prima del boom degli impianti a gas costavano sui 700 €. Poi nel periodo in cui tutti se lo mettevano i prezzi sono lievitati molto. Ora che escono tutte macchine con gpl di serie quindi la clientela di chi lo mette da solo è molto calata i prezzi sono tornati ad un giusto valore secondo me. Questi prezzi quindi non sono sinonimo di bassa qualità. Quote
Corolla 1332 Postato 13 Marzo 2011 Report Postato 13 Marzo 2011 Volendo un'officina di Roma propone di sua iniziativa un Zavoli a 590 € + 130 € per il collaudo. Comunque per il discorso prezzo io ho pensato questo: prima del boom degli impianti a gas costavano sui 700 €. Poi nel periodo in cui tutti se lo mettevano i prezzi sono lievitati molto. Ora che escono tutte macchine con gpl di serie quindi la clientela di chi lo mette da solo è molto calata i prezzi sono tornati ad un giusto valore secondo me. Questi prezzi quindi non sono sinonimo di bassa qualità. Scusa ma stai generalizzando troppo: la speculazione, l'inflazionamento e il deflazionamento degli impianti esistono, ma i prezzi da te detti non mi pare corrispondano al vero, a meno di non avere incentivi statali, regionali, provinciali o comunali. I prezzi calano se la produzione degli impianti è spostata dove la manodopera costa pochissimo e se c'è una gran domanda. Se c'è un surplus di offerta rispetto alla domanda (vedi la fine degli incentivi, è chiaro che le ditte devono disfarsene abbassando il prezzo. Se invece la domanda supera l'offerta, ecco che si hanno rialzi. Molto semplice e molto lucrativo. E la qualità c'entra poco. Per quanto concerne poi gli impianti, bisogna vedere un pò i prezzi a cosa si riferivano, e cioè se a impianti aspirati a carburatore, se ad aspirati a iniezione, se ad aspirati catalizzati, se a iniettati, e così via... Non facciamo confusione, perchè altrimenti si confondono generazioni di impianti diverse. Corolla Quote
helpmeplease Postato 14 Marzo 2011 Author Report Postato 14 Marzo 2011 no vabbe non voglio confondere nessuno. comunque credo che si tratti di impiantiad iniezione sequenziale. Mi hanno detto in giro che il gpl "stressa" il motore usurandolo di più.... E' vero? Ed è uscito fuori che uno dovrebbe fare un ciclo a benzina ogni tre di GPL... Quote
ALFONE Postato 14 Marzo 2011 Report Postato 14 Marzo 2011 no vabbe non voglio confondere nessuno. comunque credo che si tratti di impiantiad iniezione sequenziale. Mi hanno detto in giro che il gpl "stressa" il motore usurandolo di più.... E' vero? Ed è uscito fuori che uno dovrebbe fare un ciclo a benzina ogni tre di GPL... IL ciclo di solito una volta al mese. Quote
SognandoilBusso Postato 14 Marzo 2011 Report Postato 14 Marzo 2011 attenzione che nel kit romano autogas sequenziale fasato non viene incluso il filtro gpl, che è un piu 50 euro molto ben spesi, cmq mi trovo da dio, ha retto persino al debimetro sfasato senza grandi problemi se non un borbottio al minimo e qualche altalena sporadica... consigliatissimo, bei materiali... ocio sempre al posizionamento del riduttore... troppo in basso mai... Quote
Autogas Postato 15 Marzo 2011 Report Postato 15 Marzo 2011 attenzione che nel kit romano autogas sequenziale fasato non viene incluso il filtro gpl, che è un piu 50 euro molto ben spesi, cmq mi trovo da dio, ha retto persino al debimetro sfasato senza grandi problemi se non un borbottio al minimo e qualche altalena sporadica... consigliatissimo, bei materiali... ocio sempre al posizionamento del riduttore... troppo in basso mai... qusta del riduttore troppo basso mi mancava.... in genere il problema è il contrario, se troppo in alto potrebbe esserci una carenza di circolazione di acqua, non conosco il problema del troppo basso, comunque l'argomento di questa discussione non è tecnico ma si parlava di installatori e trasparenza di prezzi Quote
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