tonino_sa Postato 20 Febbraio 2011 Report Postato 20 Febbraio 2011 il flashlube elettronico costa 50€? Quote
Corolla 1332 Postato 20 Febbraio 2011 Report Postato 20 Febbraio 2011 il flashlube elettronico costa 50€? il flash lube elettronico non costa 50 euro...parlavo del kit normale compresa il primo flacone, euro più euro meno. Quote
tonino_sa Postato 20 Febbraio 2011 Report Postato 20 Febbraio 2011 ma ancora si monta il flashlube normale...???l'inefficacia di quel sistema è ormai consolidata mi sembra.. ...certo che anche il mio valve care poi... :-) Quote
Corolla 1332 Postato 20 Febbraio 2011 Report Postato 20 Febbraio 2011 ma ancora si monta il flashlube normale...???l'inefficacia di quel sistema è ormai consolidata mi sembra.. ...certo che anche il mio valve care poi... :-) tonino_sa, il problema del kit flashlube normale è che si stara con una facilità disarmante e non è sempre facile azzeccare la posizione dell'ugello sul collettore di aspirazione in modo che l'erogazione sia uniforme su ogni cilindro, e quindi su tutte le valvole. Pertanto,usando l'accorgimento di utilizzare una goccia di bloccafilettatura per bloccare l'erogatore nella giusta posizione e di esser un guru nell'installarlo, il rischio c'è. Tuttavia preferirei spendere 50 euro anzichè tanti di più per due sistemi che sostanzialmente fanno la stessa cosa e manifestano gli stessi problemi di fondo, come tu hai fatto notare, se non ricordo male, in un altro topic riguardante il malfunzionamento del valvecare...bisogna trovar il sistema di farli funzionar bene, altrimenti non servono ne l'uno e ne l'altro. Quote
tonino_sa Postato 20 Febbraio 2011 Report Postato 20 Febbraio 2011 ...il mio pensiero ma come fa a distribuirsi in modo omogeneo in tutti i cilindri soltanto con l'aspirazione del collettore,ed a tutti i regimi di giri? Una pompa ad ingranaggi con un distributore sequenziale è d'obbligo se si vuole avere la certezza di iniettare sempre la stessa quantità per ciclo,quindi costante a qualsiasi regime di rpm...è un pò come l'evoluzione degli impianti a GPL da Aspirati a Iniettati. Ovviamente quando subentra l'elettronica si possonno fare un infinità di cose,tutto dipende però dal costruttore e quanto deve costare il sistema. Il sistema Valve care Prins lo reputo un buon sistema,purtroppo il distributore a 4 vie Sequenziale/Idraulico non è stato collaudato abbastanza e quindi io (unica fonte certa in questo momento) ne ho fatto le spese.Concludendo mi è piaciuto molto questo sistema: http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...e=STRK:MEWAX:IT Quote
Autogas Postato 28 Febbraio 2011 Report Postato 28 Febbraio 2011 Salve, sono un installatore e distributore per la Provincia di Viterbo di Impianti GPL. La guerra dei prezzi a ribasso sta confondendo il consumatore e mette nelle condizioni un professionista installatore di avere solo problemi!!! Perchè un buon impianto richiede tempo e capacità professionale. Ogni installatore deve conoscere le specifiche motoristiche ed eletroniche delle vetture del cliente. Conoscere le ottimizzazioni necessarie. Una carburazione magra o grassa inesatta possono al cliente anche cosatre 40 km in piu o in meno di autonomia del GPL. Un installatore deve formasi spesso ed essere inserito in un gruppo attivo. Deve avere il produttore vicino a se per ogni problematica, deve poter dare un assistenza in tempi rapidi al cliente...che non puo tenere una macchina ferma una settimana per un problema alla centralina... Io credo che il cliente deve essere educato a capire che il risparmio e la convenienza non passano da impianti a 650 euro o meno!!! La convenienza è conoscere un installatore di fiducia che utilizzi tecnologia valida ( magari italiana e non cinese). Che l'impianto sia affidabile e che raggiunga lo scopo del risparmio ogni km che il cliente percorre!! L'impianto affidabile non puo' costare meno di 1200/1300 euro oggi... Altrimenti quale assistenza si fornisce? quale qualità? quale valore si da alla professione di installatore di impianti GPL Tutto oggi guardiamo al portafoglio, ma occorre riflettere che gli impianti auto gas GPL sono tecnologia nel nostri motori. un saluto Luciano Ronca - Autogas ( autogasimpianti.it) Quote
Corolla 1332 Postato 28 Febbraio 2011 Report Postato 28 Febbraio 2011 Salve, sono un installatore e distributore per la Provincia di Viterbo di Impianti GPL. La guerra dei prezzi a ribasso sta confondendo il consumatore e mette nelle condizioni un professionista installatore di avere solo problemi!!! Perchè un buon impianto richiede tempo e capacità professionale. Ogni installatore deve conoscere le specifiche motoristiche ed eletroniche delle vetture del cliente. Conoscere le ottimizzazioni necessarie. Una carburazione magra o grassa inesatta possono al cliente anche cosatre 40 km in piu o in meno di autonomia del GPL. Un installatore deve formasi spesso ed essere inserito in un gruppo attivo. Deve avere il produttore vicino a se per ogni problematica, deve poter dare un assistenza in tempi rapidi al cliente...che non puo tenere una macchina ferma una settimana per un problema alla centralina... Io credo che il cliente deve essere educato a capire che il risparmio e la convenienza non passano da impianti a 650 euro o meno!!! La convenienza è conoscere un installatore di fiducia che utilizzi tecnologia valida ( magari italiana e non cinese). Che l'impianto sia affidabile e che raggiunga lo scopo del risparmio ogni km che il cliente percorre!! L'impianto affidabile non puo' costare meno di 1200/1300 euro oggi... Altrimenti quale assistenza si fornisce? quale qualità? quale valore si da alla professione di installatore di impianti GPL Tutto oggi guardiamo al portafoglio, ma occorre riflettere che gli impianti auto gas GPL sono tecnologia nel nostri motori. un saluto Luciano Ronca - Autogas ( autogasimpianti.it) salve autogas, la guerra dei prezzi al ribasso è stata causata dagli incentivi statali di cui hanno beneficiato le case automobilistiche, Landi e BRC, e molti che hanno danneggiato il mercato facendo lavori molto ma molto discutibili. In questa maniera il cliente o potenziale cliente è stato diseducato e disincentivato al GPL, visto che spesso e volentieri, per un processo formativo che ha tagliato fuori gli installatori che fanno solo quello nella vita, chiunque sostenga corsi di una settimana può fregiarsi del titolo di installatore. Per quanto concerne l'origine dei prodotti, non si tratta più di kit made in Italy, anche perchè le aziende sono o stanno fuggendo da questo mercato. Le norme antinquinamento in vigore infatti, come tu ben sai, sono spesso lo specchietto per le allodole per favorire chi ha i soldi per comprare le costosissime omologazioni, anzichè favorire chi fa prodotti di qualità, performanti e con basso impatto ambientale. Sul discorso del portafoglio, più che guardare a dove viene fatto un impianto, penso come te che bisogna guardare a come è fatto e a come viene fatta l'assistenza all'impianto stesso. Ma non mi fisserei su prodotti fatti in Italia, perchè tanto sono in estinzione. Corolla. Quote
helpmeplease Postato 8 Marzo 2011 Author Report Postato 8 Marzo 2011 Ce l'ho fatta. Ho messo l'impianto. Mi delude solo un po' la bombola inserita, una 35 lt. Ma avevo bisogno di un po' di bagagliaio... Solo che io speravo nel bombolone da 90 lt... spero di farci almeno 300 km con un pieno Quote
Corolla 1332 Postato 8 Marzo 2011 Report Postato 8 Marzo 2011 Ce l'ho fatta. Ho messo l'impianto. Mi delude solo un po' la bombola inserita, una 35 lt. Ma avevo bisogno di un po' di bagagliaio... Solo che io speravo nel bombolone da 90 lt... spero di farci almeno 300 km con un pieno ritiro ciò che ho detto...ho confuso la Jazz con la corsa di un altro utente...il 35 litri va bene per quel vano ruota di scorta...e inoltre la macchina consuma poco a benzina, diciamo sui 18 al litro in extraurbano...a gas dovresti poter fare tranquillamente i 14 al litro...35 litri la bombola...30 utili...dovresti fare sui 400 km a pieno...se vai piano piano anche meno in extraurbano, ma proprio con il piede di velluto. Quote
helpmeplease Postato 10 Marzo 2011 Author Report Postato 10 Marzo 2011 Ragazzi sono entusiasta... tutto perfetto e la bombola è da 45 lt.... unica arrabbiatura? Sono usciti oggi gli incentivi e c'è un zavoli promo a 590 € !!! 109 € di meno in 24 ore.... ma ormai l'impianto è montato.... Quote
Autogas Postato 10 Marzo 2011 Report Postato 10 Marzo 2011 Ragazzi sono entusiasta... tutto perfetto e la bombola è da 45 lt.... unica arrabbiatura? Sono usciti oggi gli incentivi e c'è un zavoli promo a 590 € !!! 109 € di meno in 24 ore.... ma ormai l'impianto è montato.... Se la matematica non mi inganna oggi romano dovrebbero installarlo a 200euro... Costava 700euro senza incentivo, ora dobbiamo togliere 500 di incentivo... mma!!? Quote
dekall Postato 10 Marzo 2011 Report Postato 10 Marzo 2011 Ragazzi sono entusiasta... tutto perfetto e la bombola è da 45 lt.... unica arrabbiatura? Sono usciti oggi gli incentivi e c'è un zavoli promo a 590 € !!! 109 € di meno in 24 ore.... ma ormai l'impianto è montato.... Se la matematica non mi inganna oggi romano dovrebbero installarlo a 200euro... Costava 700euro senza incentivo, ora dobbiamo togliere 500 di incentivo... mma!!? Ciao Autogas il tuo post è a metà tra la battuta e non, mi sembri scettico nei confronti del Romano?!come mai?!non trovi che sia un prodotto valido? Saluti Quote
Fifo Postato 10 Marzo 2011 Report Postato 10 Marzo 2011 Ha detto ovunque che è un buon prodotto prezzo/qualità La sua non battuta è riferita agli incentivi e prezzi... Quote
dekall Postato 10 Marzo 2011 Report Postato 10 Marzo 2011 La mia non era una critica verso Autogas, volevo soltanto capire la sua considerazione per il Romano!! Quote
helpmeplease Postato 10 Marzo 2011 Author Report Postato 10 Marzo 2011 penso semplicemente che da oggi cambieranno la voce in fattura: da incentivo romano (500 €) diventerà incentivo statale (500 €) potendo così recuperare. Ora io mi domando... la mia fattura porta data 09/03, proprio la stessa dello start degli incentivi... potrei recuperarli???? Quote
Post consigliati
Partecipa alla discussione
Puoi scrivere ora e registrarti in seguito. Se hai un account, accedi ora