rollo_tommasi Postato 8 Aprile 2011 Report Postato 8 Aprile 2011 ... per un a volta mi cristanimIZZO e spingo il PRINS con valecare? ..ma devo preoccuparmi o lusingarmi? Dai nell'uno nell'altro... Se si tirano in ballo motori molto critici per i problemi alle valvole anche a me viene da consigliare il prins ma solo per l'idea che il valvecare sia migliore del flashlube elettronico. Anche in assoluto apprezzerei il prodotto, solo che leggendo i tuoi post lo sto odiando... Però la controproposta di Corolla ha un senso eccome Tuttavia se mettesse un buon impianto con un flashlube elettronico, i soldi risparmiati potrebbero servire per fare i controlli in questione, un pò come una macchina gasata Prins con valvecare ma senza far mai i controlli, e sempre da un punto di vista economico e non della bontà o malvagità dell'impianto. Quote
cristanim Postato 8 Aprile 2011 Report Postato 8 Aprile 2011 ... Anche in assoluto apprezzerei il prodotto, solo che leggendo i tuoi post lo sto odiando... ne devo dedurre che mi leggi con grandissima attenzione ai contenuti e totale assenza di pregiudizi ideologici Quote
rollo_tommasi Postato 8 Aprile 2011 Report Postato 8 Aprile 2011 Guarda che anche nell'ambito della battuta, non lo "odio" perché tu ne parli ma per come lo fai. Anche la tua "cucciolotta" credo che dopo di te son quello che la stima di più ma quando scrivi di handling, come se guidassi una Lotus Exige mi fa diventare un anti jap Tornando al quesito riproposto, dato che il 1800 140 cavalli della 159 (provenienza GM) è un motore dalle sedi ipercritiche e soprattutto un motore che per registrare le valvole (non per controllarne il gioco) richiede la rimozione degli albri a camme mi viene da pensare che se il valvecare è il 5% più efficente del flashlube elettronico, sarebbe già quello un motivo per sceglierlo. Giusto anche come dice Corolla che un bell'impianto tipo Emer con il flash consentirebbe un risparmip con cui fare le verifiche del gioco... Quote
cristanim Postato 8 Aprile 2011 Report Postato 8 Aprile 2011 Guarda che anche nell'ambito della battuta, non lo "odio" perché tu ne parli ma per come lo fai. Anche la tua "cucciolotta" credo che dopo di te son quello che la stima di più ma quando scrivi di handling, come se guidassi una Lotus Exige mi fa diventare un anti jap e come lo faccio? ..troppo da saccente? ..dimmi, liberamente, cos'è che ti urta tanto del mio (s)proloquio... non mi offendo sai e se proprio vuoi "andarci giù pesante" fallo per PM, così almeno non fai la fine del camerata enzino "poverino" in merito all'handling, se preferisci uso l'orribile termine italiano "guidabilità" ma faccio presente che anch'esso è tranquillamente riferibile a qualsiasi cosa che si guidi, dal monopattino, passando per le biciclette ed arrivare alla tua lotus, che se permetti sulla neve è mooolto meno "guidabile" della mia cucciolotta, non ne convieni? Quote
rollo_tommasi Postato 8 Aprile 2011 Report Postato 8 Aprile 2011 Non da saccente anzi, da appassionato delle proprie scelte. Sei te che non devi coinvolgermi ed etichettarmi nelle tue polemiche. tutte le volte che ho trovato giusto ed interessante quello che scrivi sono intervenuto di conseguenza. Spesso, come in questo caso mascherandole con le faccine, dai risposte spocchiose e risentite anche quando non c'è ragione perché siano tali. Quote
cristanim Postato 8 Aprile 2011 Report Postato 8 Aprile 2011 Non da saccente anzi, da appassionato delle proprie scelte. Sei te che non devi coinvolgermi ed etichettarmi nelle tue polemiche. tutte le volte che ho trovato giusto ed interessante quello che scrivi sono intervenuto di conseguenza. Spesso, come in questo caso mascherandole con le faccine, dai risposte spocchiose e risentite anche quando non c'è ragione perché siano tali. ok rollo, forse oggi mi sono un po' innervosito per il flame con enzo, ma in tutta franchezza non mi pare proprio di averti mai "coinvolto ed etichettato nelle mie polemiche" anzi, a pensarci bene, non ho proprio capito cosa mi stai dicendo ..per le faccine, ti assicuro che non le uso per mascherare alcunchè, anzi mi sembra che siano d'aiuto a dare delle sfumature ai discorsi che per iscritto non si percerpirebbero, ma se non è così, pazienza... resta il fatto che mi piacciono molto le emoticons e che anzi ti dirò che uno dei pochi difetti del forum è che ce ne sono troppo poche ..ad majora e ciauz Quote
gigiotd Postato 9 Aprile 2011 Report Postato 9 Aprile 2011 Quanti km è durato e che problemi precisi hai avuto? Niente di che: a 29k km ho installaro il Fl aspirato, a 70k ho rifatto valvole e sedi di scarico. Va detto che l'erogatore fl é veramente uno schifo: lo regolavo 2 volte a settimana. Quote
giuseppe.montenegro Postato 10 Aprile 2011 Report Postato 10 Aprile 2011 Quanti km è durato e che problemi precisi hai avuto? Niente di che: a 29k km ho installaro il Fl aspirato, a 70k ho rifatto valvole e sedi di scarico. Va detto che l'erogatore fl é veramente uno schifo: lo regolavo 2 volte a settimana. Quello che realizzo io ha un erogazione perfetta. Quote
Karolis Postato 11 Aprile 2011 Report Postato 11 Aprile 2011 Quanti km è durato e che problemi precisi hai avuto? Niente di che: a 29k km ho installaro il Fl aspirato, a 70k ho rifatto valvole e sedi di scarico. Va detto che l'erogatore fl é veramente uno schifo: lo regolavo 2 volte a settimana. Non è per mettere il dito nella piaga, quanto è costato fare quei lavori alla testa? Le valvole montate successivamente erano le stesse di prima (dico come tipo) o qualche cosa di più resistente (anche solo teoricamente). Puro interesse personale il mio Quote
rollo_tommasi Postato 11 Aprile 2011 Report Postato 11 Aprile 2011 Karolis di quanto sia stato il costo dell'operazione per la testata di Gigio già ne abbiamo parlato in una discussione a cui anche tu hai preso parte, in un altro thread. Non è che sia vietato ma oltre a derivare lentamente OT, è ripetitivamente inutile. Ecco il link relativo a quel thread, nella pagina 3 dove irrompe con entusiasmo Gigio. qualcuno ha rifatto testata o motore? Quote
Karolis Postato 11 Aprile 2011 Report Postato 11 Aprile 2011 Uuu vero vero, minchia che cifre! Ennesima conferma che coi "macchinoni" fragili a gas c'è da stare un attimo attenti, non pensavo facessero strapagare la roba così... Quote
gigiotd Postato 18 Aprile 2011 Report Postato 18 Aprile 2011 Karolis di quanto sia stato il costo dell'operazione per la testata di Gigio già ne abbiamo parlato in una discussione a cui anche tu hai preso parte, in un altro thread. Non è che sia vietato ma oltre a derivare lentamente OT, è ripetitivamente inutile. Ecco il link relativo a quel thread, nella pagina 3 dove irrompe con entusiasmo Gigio. qualcuno ha rifatto testata o motore? Giusto... in ogni caso, vorrei davvero sgombrare definitivamente il campo dai dubbi: il 1.8 140cv opel SOFFRE DI PROBLEMI ALLE SEDI valvola. Basta andare sui forum dell'astra e troverete diverse testimonianze in merito, salvo che alfa non usi sedi più resistenti, ma non mi risulta. Quote
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