cristanim Postato 28 Gennaio 2011 Report Postato 28 Gennaio 2011 SI POSSONO METTERE FIDATI , CHE NE HO AVUTO UNO di questi per qualche settimana potevi mettere 4 uscite.... vabbè, mi fido... ma com'è poi che lo hai tenuto solo qualche settimana? ..e per la regolazione del flusso come ti sei trovato? Quote
cristanim Postato 28 Gennaio 2011 Report Postato 28 Gennaio 2011 infatti ....arriva in camera di scoppio miscelato,poichè viene iniettatto nelle Y in uscita dai Keihin... ..infatti, ed IMHO l'altra gran "figata" del VC è che la quantità di additivo (formato per la maggior parte da kerosene e pochissimi aromatici, che invece sono il grosso del FL ) risulta direttamente proprorzionale alla lunghezza delle iniettate e quindi, senza cambiare portate o pressioni, si riesce ad avere +additivo agli alti carichi, cosa impossibile usando la sola depressione nel collettore, che resta i difetto principale di quelli "tradizionali" (vecchio FL o Sitoflon multipli che fossero), i quali addirittura non erogano una beata mazza proprio quando vai a tavola (farfalla tutta aperta=quasi zero depressione nel collettore) Quote
project Postato 28 Gennaio 2011 Report Postato 28 Gennaio 2011 infatti ....arriva in camera di scoppio miscelato,poichè viene iniettatto nelle Y in uscita dai Keihin... ..infatti, ed IMHO l'altra gran "figata" del VC è che la quantità di additivo (formato per la maggior parte da kerosene e pochissimi aromatici, che invece sono il grosso del FL ) risulta direttamente proprorzionale alla lunghezza delle iniettate e quindi, senza cambiare portate o pressioni, si riesce ad avere +additivo agli alti carichi, cosa impossibile usando la sola depressione nel collettore, che resta i difetto principale di quelli "tradizionali" (vecchio FL o Sitoflon multipli che fossero), i quali addirittura non erogano una beata mazza proprio quando vai a tavola (farfalla tutta aperta=quasi zero depressione nel collettore) Ma il FL elettronico non ha la pompettina? Ciao Quote
cristanim Postato 28 Gennaio 2011 Report Postato 28 Gennaio 2011 Ma il FL elettronico non ha la pompettina? ..si, infatti mi riferivo a quello vecchio, "a depressione" ..quello nuovo con la pompa che prende il segnale da un iniettore e varia la portata al crescere delle iniettate, ha "risolto" questo aspetto, ma resta quell'altro detto prima, della distribuzione stocastica ..che xò, pensandoci un attimo, non credo proprio sia aggirabile col suggerimento di alfone, almeno in questo caso perchè senza una "logica" di distribuzione, ciascun uggello continuerebbe ad erogare l'additivo spinto dalla pompettina, anche quando non è il turno del suo cilindro... inoltre, a naso, ci potrebbero essere problemi di nebulizzazione del FL perchè un po' di tempo e di turbolenza glielo dovremo ben dare a sto benedetto additivo per omogeneizzarsi ai gas freschi... Non è proprio così, il VC (che non è il WC ) è formato da una piccola pompa e da un distributore (modulare il base al n°di cilindri) che manda il liquido (scusate se l'ho chiamato olio) nel collettore di aspirazione in prossimità di ogni cilindro ..questo che descrivi è la prima versione del VC... da un anno circa, usa delle valvole ad Y a valle di ciascun iniettore proprio per avere una miglior miscelazione e per avere un dosaggio direttamente proporzionale ai tempi di iniezione Quote
rollo_tommasi Postato 28 Gennaio 2011 Report Postato 28 Gennaio 2011 Ma il FL elettronico non ha la pompettina? ..si, infatti mi riferivo a quello vecchio, "a depressione" ..quello nuovo con la pompa che prende il segnale da un iniettore e varia la portata al crescere delle iniettate, ha "risolto" questo aspetto Sia chiaro cristianim che, in casi di valvole dalla tenuta critica, quando parlo di risparmio rispetto al prins con VC prendo in considerazione solo il flashlube elettronico da abbinare ad un impianto più "plebeo" per usare una tua fortunata espressione... pensandoci un attimo, non credo proprio sia aggirabile col suggerimento di alfone, almeno in questo caso perchè senza una "logica" di distribuzione, ciascun uggello continuerebbe ad erogare l'additivo spinto dalla pompettina, anche quando non è il turno del suo cilindro... Credo sia proprio così. Quote
cristanim Postato 28 Gennaio 2011 Report Postato 28 Gennaio 2011 .. prendo in considerazione solo il flashlube elettronico da abbinare ad un impianto più "plebeo" per usare una tua fortunata espressione... quello vecchio lo ha tirato in ballo alfone.. io lo considero obsoleto ed inaffidabile ..comunque "della plebe" è +carino ..si dai, concedetemi qualche "licenza poetica" un po' colorita, di quando in quando non ho mai insultato nessuno per il suo impianto, mi pare pensandoci un attimo, non credo proprio sia aggirabile col suggerimento di alfone, almeno in questo caso perchè senza una "logica" di distribuzione, ciascun uggello continuerebbe ad erogare l'additivo spinto dalla pompettina, anche quando non è il turno del suo cilindro... Credo sia proprio così. grazie rollo Quote
thiene Postato 6 Aprile 2011 Author Report Postato 6 Aprile 2011 Cosa ne pensato di un'impianto della Lovato sulla mia? Quote
Corolla 1332 Postato 6 Aprile 2011 Report Postato 6 Aprile 2011 Cosa ne pensato di un'impianto della Lovato sulla mia? impianto moooolto ma moooolto economico in tutto e per tutto...hai provato a cercare la soluzione emer+flashlube elettronico??? dovresti aggirarti sui 1500 euro al massimo, incentivi esclusi. Fino ad oggi chi ha preso emer si è sempre trovato bene e sta andando per la maggiore fra gli impianti emergenti con il suo Frank. A un prezzo assolutamente ultraaccessibile. Corolla Quote
giuseppe.montenegro Postato 6 Aprile 2011 Report Postato 6 Aprile 2011 Monta un Frank, e il flash lube elettronico te lo realizzo io. A Corolla 1332 98, gli ho realizzato io l'oliatore per la sua yaris, vero amicone? Quote
rollo_tommasi Postato 6 Aprile 2011 Report Postato 6 Aprile 2011 Cosa ne pensato di un'impianto della Lovato sulla mia? Sulla tua cosa? Se è della 159 MPI che parliamo per un a volta mi cristanimIZZO e spingo il PRINS con valecare? Il Lovato? a quali costi? Io non conosco persone che montano Emer ma visto chi lo consiglia sul forum credo sia un prodotto di eccellente fattura, cercalo nella tua zona. Con qualsiasi impianto (Prins a parte) mi associo a Corolla nel cosigliarti il flashlube elettronico. Quote
Corolla 1332 Postato 6 Aprile 2011 Report Postato 6 Aprile 2011 Cosa ne pensato di un'impianto della Lovato sulla mia? Sulla tua cosa? Se è della 159 MPI che parliamo per un a volta mi cristanimIZZO e spingo il PRINS con valecare? Il Lovato? a quali costi? Io non conosco persone che montano Emer ma visto chi lo consiglia sul forum credo sia un prodotto di eccellente fattura, cercalo nella tua zona. Con qualsiasi impianto (Prins a parte) mi associo a Corolla nel cosigliarti il flashlube elettronico. Infatti è così. Si tratta della 1800 MPI, motore di origine GM. L'unica maniera per non aver problemi è montar un buon impianto adottando tutte le precauzioni del caso. Mettendo il Prins con valvecare dovrebbe spender di più, e comunque mettere in conto quantomeno uno o più controlli dei giochi valvole, se non delle regolazioni, che sappiamo essere costosette.Tuttavia se mettesse un buon impianto con un flashlube elettronico, i soldi risparmiati potrebbero servire per fare i controlli in questione, un pò come una macchina gasata Prins con valvecare ma senza far mai i controlli, e sempre da un punto di vista economico e non della bontà o malvagità dell'impianto. Siccome si tratta di una macchina non eccessivamente potente, credo che l'Emer sia quello che va meglio come rapporto qualità prezzo e resa finale. Quanto poi al disturbatore...stamane è stato bannato Febox...ora è ricomparso giuseppe.mom...quando marisa???Fosse una persona divertente...invece fa sempre la solita insulsa battuta... Quote
cristanim Postato 6 Aprile 2011 Report Postato 6 Aprile 2011 ... per un a volta mi cristanimIZZO e spingo il PRINS con valecare? ..ma devo preoccuparmi o lusingarmi? purtroppo, mi son giunte voci che l'importatore italico del beneamato impianto abbia, in vista degli incentivi, rincarato il listino di conseguenza ..davvero un bell'esempio di "onestà" Quote
virusalfa74 Postato 7 Aprile 2011 Report Postato 7 Aprile 2011 sperimentate sperimentate... prima o poi dovrò pur buttare la mia 156 e prendermi una 159... a quel punto vorrò sapere di tutto sulla gasabilità.... Quote
gigiotd Postato 7 Aprile 2011 Report Postato 7 Aprile 2011 Confermo i problemi del 1,8, dopo 4 anni di forum opel. Confermo l'inutilita' del FL, sperimentato personalmente sulla mia astra. Quote
Karolis Postato 7 Aprile 2011 Report Postato 7 Aprile 2011 Quanti km è durato e che problemi precisi hai avuto? Quote
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