ALFONE Postato 6 Febbraio 2011 Author Report Postato 6 Febbraio 2011 ecco la macchina e l' impianto realizzato da AUTOGASTWINS di Verbania Quote
ciccio1987 Postato 6 Febbraio 2011 Report Postato 6 Febbraio 2011 Alla fine quanto ti è venuto a costare l'impianto? Quote
monellaccio Postato 6 Febbraio 2011 Report Postato 6 Febbraio 2011 in effetti quello dello spazio era un problema non da poco Quote
Zotto Postato 6 Febbraio 2011 Report Postato 6 Febbraio 2011 Bel lavoro Che capacità ha il serbatoio? Quote
ALFONE Postato 6 Febbraio 2011 Author Report Postato 6 Febbraio 2011 Bel lavoro Che capacità ha il serbatoio? 72 litri .... si vede su una foto Quote
corry88 Postato 6 Febbraio 2011 Report Postato 6 Febbraio 2011 gran bella macchina complimenti, attendiamo raffronti sui consumi e suulle prestazioni =D Quote
ALFONE Postato 7 Febbraio 2011 Author Report Postato 7 Febbraio 2011 Faccio notare (si vede sulla foto dove c'e' la turbina) che il riduttore e' stato collegato con una derivazione sul tubo che porta h2o alla turbina, in questo modo il riduttore entra subito in temperatura.... infatti l' auto pur partendo a benzina dopo 5 secondi passa a gas.... La mattina con temperature sullo zero invece ci impiega circa un minuto, mentre se l' auto viene custodita in box ci attestiamo sempre sui 20 secondi. Quote
rollo_tommasi Postato 7 Febbraio 2011 Report Postato 7 Febbraio 2011 Non so quella del liquido del turbo sia una prassi ma se il risultato è quello sembra una grande pensata! Ma il coperchio del motore siete riuscita a rimontarlo? Quote
ALFONE Postato 7 Febbraio 2011 Author Report Postato 7 Febbraio 2011 Non so quella del liquido del turbo sia una prassi ma se il risultato è quello sembra una grande pensata! Ma il coperchio del motore siete riuscita a rimontarlo? cosi' com'e' non ci sta piu' dovro' sagomarlo a misura.... Quote
cristanim Postato 7 Febbraio 2011 Report Postato 7 Febbraio 2011 Ma il coperchio del motore siete riuscita a rimontarlo? cosi' com'e' non ci sta piu' dovro' sagomarlo a misura.... ..vabbè, chettefrega... alla fine a parte attutire un pelo i rumori delle testate, non serve na cippa e senza polemiche nè, ma il vedere il tuo cofano mi ha ricordato un altro motivo per cui preferisco gli aspirati comunque un grande plauso al Felice, per la splendida realizzazione ..per far le cose benino serve il suo tempo ..anche se ho notato che una delle staffe superiori del rail è ottenuta per piegatura in corrispondenza del foro e l'esperienza insegna che, quando sottoposto a vibrazioni, può essere un "sistema critico" Quote
the_bud Postato 7 Febbraio 2011 Report Postato 7 Febbraio 2011 Complimenti per il bolide. Sono curioso di conoscere i consumi. Se, economicamente parlando, stai sui 14km/lt nei confronti di un diesel allora hai fatto una gran furbata !!! Quote
ALFONE Postato 7 Febbraio 2011 Author Report Postato 7 Febbraio 2011 Complimenti per il bolide. Sono curioso di conoscere i consumi. Se, economicamente parlando, stai sui 14km/lt nei confronti di un diesel allora hai fatto una gran furbata !!! SPERO NEI 7 KM LITRO A GPL in ambito urbano, autostradale dovrei stare sugli 11km/lt a 130km/h Quote
ciccio1987 Postato 7 Febbraio 2011 Report Postato 7 Febbraio 2011 Alla fine quanto ti è venuto a costare l'impianto? Quote
the_bud Postato 7 Febbraio 2011 Report Postato 7 Febbraio 2011 SPERO NEI 7 KM LITRO A GPL in ambito urbano, autostradale dovrei stare sugli 11km/lt a 130km/h Ottimo, rinnovo i complimenti !!! La vettura è autolimitata? Quote
Corolla 1332 Postato 7 Febbraio 2011 Report Postato 7 Febbraio 2011 Alla fine quanto ti è venuto a costare l'impianto? lo ha già detto: 2000 euro tutto finito. Quote
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