Andrea785 Postato 23 Novembre 2010 Report Postato 23 Novembre 2010 i fili delle candele sono fatti di diverse lunghezze per non commettere errori di montaggio quando cambi le candele... Questa non lo capita sinceramente visto che quando si cambiano le candele si leva solo la pipetta e la si lascia li vicino alla candela ! io so che una volta mi avevano detto che le misure dei cavi non possono essere modificate perche il motore giri bene ! per quanto riguarda il problema dell'acqua, io comunque noto che quando apro il cofano dopo la pioggia trovo acqua e fango schizzata un pò dappertutto, se fosse un infiltrazione dall'alto, oltre a trovarmela anche a macchina ferma, ma sarebbe più pulita....invece è acqua che viene da sotto... Strano perche qui da me ultimamente piove spesso e devo dire che sul motore non ce nemmeno una minima traccia di acqua ! secondo me ha ragione Uno_rap a dire che manca qualche riparo Quote
ronnin Postato 23 Novembre 2010 Report Postato 23 Novembre 2010 Si ma quale riparo..... Io ripari sulla uno non ne ho mai notati, oltre a quella cacchissima di protezione dell'alternatore che per quanto scema possa essere sembra che funzioni pure abbastanza bene.... Figurati fare arrivare l'acqua alle candele.... Quote
LukeTurbo Postato 23 Novembre 2010 Report Postato 23 Novembre 2010 Si ma quale riparo..... Io ripari sulla uno non ne ho mai notati, oltre a quella cacchissima di protezione dell'alternatore che per quanto scema possa essere sembra che funzioni pure abbastanza bene.... Figurati fare arrivare l'acqua alle candele.... Secondo me qualcuno ti apre il cofano e ci butta dentro secchi d'acqua Perchè che arrivi alle candele non è tanto facile... Quote
Andrea785 Postato 23 Novembre 2010 Report Postato 23 Novembre 2010 Si ma quale riparo..... Io ripari sulla uno non ne ho mai notati, oltre a quella cacchissima di protezione dell'alternatore che per quanto scema possa essere sembra che funzioni pure abbastanza bene.... Figurati fare arrivare l'acqua alle candele.... a memoria ricordo che nella parte anteriore del motore le protezioni sono tutte sotto il paraurti e sul radiatore percui a sto punto penso che sia un trafilamento di acqua che si deposita li ! prova a fare una foto del vano motore e ancora meglio delle plastiche Per fare una prova molto semplice comunque fai cosi , asciughi bene il motore , poi chiudi il cofano motore e con la canna dell acqua bagni il cofano alle sue estremità dove ci sono le guarnizioni cosi vedi se sono loro Quote
Punto GT Postato 23 Novembre 2010 Report Postato 23 Novembre 2010 Si ma quale riparo..... Io ripari sulla uno non ne ho mai notati, oltre a quella cacchissima di protezione dell'alternatore che per quanto scema possa essere sembra che funzioni pure abbastanza bene.... Figurati fare arrivare l'acqua alle candele.... a memoria ricordo che nella parte anteriore del motore le protezioni sono tutte sotto il paraurti e sul radiatore percui a sto punto penso che sia un trafilamento di acqua che si deposita li ! prova a fare una foto del vano motore e ancora meglio delle plastiche Per fare una prova molto semplice comunque fai cosi , asciughi bene il motore , poi chiudi il cofano motore e con la canna dell acqua bagni il cofano alle sue estremità dove ci sono le guarnizioni cosi vedi se sono loro proverò a buttare dell'acqua.... comunque se i fili delle candele fossero tutti uguali, quando li vai a staccare il secondo potrebbe andare anche sulla prima candela, invece è corto e non puoi mai sbagliarti! Quote
Andrea785 Postato 23 Novembre 2010 Report Postato 23 Novembre 2010 proverò a buttare dell'acqua.... comunque se i fili delle candele fossero tutti uguali, quando li vai a staccare il secondo potrebbe andare anche sulla prima candela, invece è corto e non puoi mai sbagliarti! mmm non penso che abbiano solo quelle funzioni la lunghezza dei cavi anche perche essendo fissati su dei attacchi di plastica è molto difficile sbagliare e comunque potrebbero essere della stessa misura e messi come quelli attuali , secondo me ha un significato funzionale la lunghezza Quote
Punto GT Postato 23 Novembre 2010 Report Postato 23 Novembre 2010 ci sono auto che hanno bobina o spinterogeno posizionati in posti vari, così come ci sono auto che hanno i cavi tutti uguali, o uguali a 2 a 2....la lunghezza non conta nulla! Quote
caspian1986 Postato 23 Novembre 2010 Report Postato 23 Novembre 2010 come dice punto gt.....la lunghezza non conta nulla, le dimensioni non contano ahahahahaha Quote
Andrea785 Postato 23 Novembre 2010 Report Postato 23 Novembre 2010 ci sono auto che hanno bobina o spinterogeno posizionati in posti vari, così come ci sono auto che hanno i cavi tutti uguali, o uguali a 2 a 2....la lunghezza non conta nulla! La mia ha la bobina sull ammortizzatore lato destra , lo spinterogeno con la calotta girata verso il motore e tutti i cavi con misure diverse , una volta mi si è rotto un cavo e lo provato a cambiare con uno che avevo a casa di 8cm piu grande e la macchina non andava affatto bene , percui sono propenso che la lunghezza abbia uno scopo ! se guardi su Ebay hanno tutti lunghezze differenti Quote
Punto GT Postato 24 Novembre 2010 Report Postato 24 Novembre 2010 ci sono auto che hanno bobina o spinterogeno posizionati in posti vari, così come ci sono auto che hanno i cavi tutti uguali, o uguali a 2 a 2....la lunghezza non conta nulla! La mia ha la bobina sull ammortizzatore lato destra , lo spinterogeno con la calotta girata verso il motore e tutti i cavi con misure diverse , una volta mi si è rotto un cavo e lo provato a cambiare con uno che avevo a casa di 8cm piu grande e la macchina non andava affatto bene , percui sono propenso che la lunghezza abbia uno scopo ! se guardi su Ebay hanno tutti lunghezze differenti evidentemente nel tuo caso il cavo che hai sostituito non era buono.... ti dico così perchè me ne sono capitate di occasioni per testare sta cosa.... ad esempio una volte che montammo il motore del Coupè sulla Punto, il Coupè le bobine le porta centrali e ha i fili uguali a 2 a 2, mentre sulla punto mettemmo le bobine di lato al motore e dovettimo fare i cavi ex novo di 4 lunghezze diverse e la differenza di lunghezze non interferì minimamente.... esempio più sciocco, mi è capitato più volte di sostituire al volo un cavo rotto con uno usato e di certo non mi sono messo a sottilizzare con la lunghezza, il primo che trovavo con gli stessi attacchi lo montavo e andava bene... quindi ti ripeto la lunghezza è tutto un fattore pratico-estetico ma nula di tecnico. Quote
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