Schema28 Postato 16 Ottobre 2010 Report Postato 16 Ottobre 2010 Senza offesa,questo passat con i vetri scuri anche dietro è da rumeno/moldavo..... Scusa mauro,ma come fai a consigliare una station di 15 anni,valida per carità,a una persona che ha preso un 2 posti secchi? Quote
Mauro1980 Postato 16 Ottobre 2010 Report Postato 16 Ottobre 2010 Ha 12 anni e non 15, come la mia che tra l'altro funziona molto bene (sgrat sgrat) perché l'ho sempre tenuta bene E' garantita 1 anno, ha 120 mila km, i vetri anneriti volendo si potrebbero anche togliere, ma vi assicuro che sono utilissimi quando il sole è forte per chi è dietro La 2 posti secchi (o meglio 2 posti e 2 inutilizzabili), ripeto, può tenerla per divertirsi, ma quella che gli ho consigliato io è una auto per uno che fa 35000 km l'anno senza pentirsene, anzi con molta soddisfazione Se non hai il box auto puoi anche tenerla in strada, tanto non ha un gran valore COMMERCIALE, ma il valore della meccanica, della ciclistica e delle finiture è elevato Quote
Schema28 Postato 16 Ottobre 2010 Report Postato 16 Ottobre 2010 Ok,mauro,ma lui la TT ce l'ha già a casa.... Quote
Mauro1980 Postato 16 Ottobre 2010 Report Postato 16 Ottobre 2010 Con la differenza di consumi tra una berlina normale e la sua TT ti ripaghi la berlina in pochi anni ed hai il vantaggio di tenere in ottimo stato la TT oppure questa http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=183513312 PS le sto guardando anch'io perché il fidanzato di mia sorella sta cercando una Passat benzina da "battaglia" cui montare il gpl Quote
mauci Postato 16 Ottobre 2010 Author Report Postato 16 Ottobre 2010 mauro, credimi, pochie anni per me è una vita! non posso assolutamente permettermi 2 auto adesso... per quest'anno mi faccio sicuro 35000km con tt, il prossimo magari no, ma adesso come adesso non ho alternative... e poi perchè divertirsi il week end quando puoi divertirti tutti i giorni! in ogni caso, ho fatto 325km con 26 litri di benza di cui 120km in autostrada 160km per andare al lavoro (tratti a 70 km/h, tratti a 90 km/h passando in mezzo a paesi e paesini) il resto in città... dei consumi non mi lamento visto l'auto.... Quote
Mauro1980 Postato 16 Ottobre 2010 Report Postato 16 Ottobre 2010 ho da poco iniziato un lavoro nuovo, o meglio sempre per la stessa azienda ho iniziato ad occuparmi anche di attività commerciali, che mi stanno facendo girare parecchio Ringrazio i signori che in VW hanno progettato la Passat, un auto davvero comoda, perché se dovessi farmi tutti i km che faccio di autostrada, tangenziali, città con una coupé... E per me Mauci, l'autostrada, le tangenziali, le città non sono un divertimento, le percorro per lavoro, per dovere, meno male che ho un auto comoda, con la TT o la Boxter durerei un mese, poi la lascerei in garage, ma non nego che sia anche questione di punti di vista, Ti parlavo di quel conoscente che ha la Boxter e la E270 CDI, usa quasi sempre il Mercedes, il Boxter fa la polvere in garage Non ho mai provato una Lexus, ma i possessori, che spesso vengono da Mercedes, Audi, BMW dicono che una volta salito, non vuoi più scendere (magari ne trovassi una usata tenuta bene) Se dovessi andare sul lago o in montagna sarebbe un discorso diverso PS queste discussioni mi piacciono un sacco, però non vado avanti col lavoro dovevo finire la relazione due ore fa Quote
dado_1984 Postato 22 Ottobre 2010 Report Postato 22 Ottobre 2010 mauro, tu hai la passat, ma molti si sparano qui km con macchine aziendali che spesso sono panda o al massimo punto( non parlo di dirigenti), magari non per fare il rappresentante ma per seguire cantieri, linee telefoniche o elettriche... e a molti la cosa non pesa più di tanto. che poi la tt sia piu rigida e forse rumorosa della passat è palese....ma fare 30k km all'anno non significa vivere in macchina, personalmente da febbraio ne ho fatti 20k solo per andare al lavoro e per i ca.zzi miei con la panda; solitamente non faccio 6 ore di viaggio di fila ma mediamente 45 minuti e il suo comfort rude è sopportabile, è solo questione di abitudine Quote
anto1234 Postato 22 Ottobre 2010 Report Postato 22 Ottobre 2010 Appena sento il nome E-g@s mi viene, personalmente, da vomitare. Io ho avuto una PESSIMA esperienza... quella discussione linkata da LittleBastard è proprio mia. Tutti gli installatori sono capaci a mettere su impianti gpl... ma quando devono risolvere i problemi è lì che si vede la differenza. Sarò stato sfortunato io, ma la E-g@s la farei sparire con una bomba al napalm. Metti un brc e vai tranquillo, soprattutto per l'assistenza capillare in tutta Italia. Intervengo per dirti la mia: ho una volvo c30t5 cinque cilindri turbo con 220cavalli.....impianto e-gas sequential istallato da 1 anno.....riduttore maggiorato e inniettori slyinnectionh......costo 2100 euro compreso un emulatore per la centralina benzina Il costo a quanto pare è molto superiore a quello che ti hanno proposto anche se il mio motore è un 5 cilindri e ha una potenza piu' elevata..... cmq io in 20mila e passa km pochissimi problemi solo all'inizio per via dell'emulatore inniettori benzina istallato dopo 1 mese e solo alcuni singuizzi tra i 2000 e 3000 giri partendo da marce alte a causa del gpl sporco e del filtro da cambiare Quote
mauci Postato 17 Novembre 2010 Author Report Postato 17 Novembre 2010 ciao ragazzi... non vi ho più aggiornato perchè... ho tamponato un fiat scudo!! la tt è dal carrozziere, ho dovuto posticipare l'installazione a lunedì prossimo... il 26 dovrei averla e gassata...si spera!! Quote
mauci Postato 22 Novembre 2010 Author Report Postato 22 Novembre 2010 domanda... qualcuno sa in cosa consiste esattamente il collaudo del gpl? perchè ho i vetri anteriori laterali oscurati con le pellicole... controllano anche quello? casomai proverò la tecnica "vetri abbassati anche a dicembre", ma non vorrei rompessere le scatole... Quote
Schema28 Postato 22 Novembre 2010 Report Postato 22 Novembre 2010 è lo Scudo di Schema ? no,no,il didietro del mio scudo è ancora sano....escludendo i due fari...... Quote
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