Andrea785 Postato 1 Ottobre 2010 Report Postato 1 Ottobre 2010 per me ha cambiato serbatoio e messo su quello lì senza toccare niente lasciando pompa elettrica e tutto tanto non te ne saresti mai accorto! la mandata e il ritorno ci sono su entrambi i tipi alla pompa elettrica devono arrivasre 2 fili x alimentarla, non ci saranno, ma poi se alimenti quella il vano motore si riempie di benzina e la conseguenza la deduci da te.. Protebbe metterci un sensore di pressione che ad una certa pressione spegne la pompa in modo che non si bruci la pompa e che la Uno non si accenda come una candela !! pero penso che anche in questo caso sarebbe una cavolata comunque perche a patto che esista una cosa del genere avresti la pompa che a colpi !! secondo me gli conviene cambiare tutto il serbatoio e ripristinare il suo originale Quote
Fiat Uno Giannini Postato 1 Ottobre 2010 Author Report Postato 1 Ottobre 2010 per me ha cambiato serbatoio e messo su quello lì senza toccare niente lasciando pompa elettrica e tutto tanto non te ne saresti mai accorto! la mandata e il ritorno ci sono su entrambi i tipi alla pompa elettrica devono arrivasre 2 fili x alimentarla, non ci saranno, ma poi se alimenti quella il vano motore si riempie di benzina e la conseguenza la deduci da te.. infatti sulla pompa nel serbatoio arrivano 2 cavetti. uno penso che sia il galleggiante e l'altro l'alimentazione della pompetta e direi che funziona. perchè quando passo a benzina, si sente che parte. appena posso stacco l'alimentazione sulla pompetta e vediamo se parte solo con l'elettrovalvola. Quote
Uno_rap Postato 1 Ottobre 2010 Report Postato 1 Ottobre 2010 beh ma allora è una ie! senti se vuoi mandami il numero di telaio in pm che controllo che motore monti Quote
Andrea785 Postato 2 Ottobre 2010 Report Postato 2 Ottobre 2010 beh ma allora è una ie! senti se vuoi mandami il numero di telaio in pm che controllo che motore monti a sto punto mi sono incuriosito anchio anche se come minimo dovrebbe avere il monoiniettore sul corpo farfallato , anchio come Uno_rap richiedo in PM il numero di telaio e il numero del motore Quote
Fiat Uno Giannini Postato 2 Ottobre 2010 Author Report Postato 2 Ottobre 2010 e inutile che perdete tempo. mi sa che nemmeno il motore e suo. sto che e stato cambiato, ma non chiedetemi il numero che è impossibile leggerlo per il grasso. aggiungo solo che la testata e della 500 sporting. Quote
Andrea785 Postato 2 Ottobre 2010 Report Postato 2 Ottobre 2010 e inutile che perdete tempo. mi sa che nemmeno il motore e suo. sto che e stato cambiato, ma non chiedetemi il numero che è impossibile leggerlo per il grasso. aggiungo solo che la testata e della 500 sporting. Mi sa che a sto punto aveva ragione Uno_rap quando diceva che ha fatto un bel minestrone , probabilmente ha assemblato una macchina cosi con i pezzi che aveva Non vorrei che quella sottospecie di meccanico abbia messo il motore della 60S a carburatore sul telaio della i.e perche sarebbe da mandargli il gongolo d oro ! tu prova a pulire dove ce il codice del motore e vediamo che motore ha sotto Quote
Fiat Uno Giannini Postato 2 Ottobre 2010 Author Report Postato 2 Ottobre 2010 e inutile che perdete tempo. mi sa che nemmeno il motore e suo. sto che e stato cambiato, ma non chiedetemi il numero che è impossibile leggerlo per il grasso. aggiungo solo che la testata e della 500 sporting. Mi sa che a sto punto aveva ragione Uno_rap quando diceva che ha fatto un bel minestrone , probabilmente ha assemblato una macchina cosi con i pezzi che aveva Non vorrei che quella sottospecie di meccanico abbia messo il motore della 60S a carburatore sul telaio della i.e perche sarebbe da mandargli il gongolo d oro ! tu prova a pulire dove ce il codice del motore e vediamo che motore ha sotto non vorrei fare una fatica a vuoto. il seriale del motore, è quello che sta sotto al collettore di scarico? Quote
Andrea785 Postato 2 Ottobre 2010 Report Postato 2 Ottobre 2010 e inutile che perdete tempo. mi sa che nemmeno il motore e suo. sto che e stato cambiato, ma non chiedetemi il numero che è impossibile leggerlo per il grasso. aggiungo solo che la testata e della 500 sporting. Mi sa che a sto punto aveva ragione Uno_rap quando diceva che ha fatto un bel minestrone , probabilmente ha assemblato una macchina cosi con i pezzi che aveva Non vorrei che quella sottospecie di meccanico abbia messo il motore della 60S a carburatore sul telaio della i.e perche sarebbe da mandargli il gongolo d oro ! tu prova a pulire dove ce il codice del motore e vediamo che motore ha sotto non vorrei fare una fatica a vuoto. il seriale del motore, è quello che sta sotto al collettore di scarico? penso di si comunque lo vedi se il motore non è il suo perche nella targhetta presente davanti al radiatore ce il codice del motore che dovrebbe esserci percui vedi subito se è il suo o quello di un altra auto , piu che altro sapendo il motore che hai sotto ti sappiamo dire come fare con il serbatoio Quote
Uno_rap Postato 2 Ottobre 2010 Report Postato 2 Ottobre 2010 fai una foto con scatola filtro rimossa Quote
Fiat Uno Giannini Postato 2 Ottobre 2010 Author Report Postato 2 Ottobre 2010 domani con una buona luce, farò la foto. anticipo solo che sul libretto c'è scritto fiat uno giannini ed è 41 kw. dalle ricerche che feci l'unico motore che è da 41 kw è solo lo monta la uno 60. cosa ne pensate? Quote
Andrea785 Postato 2 Ottobre 2010 Report Postato 2 Ottobre 2010 domani con una buona luce, farò la foto. anticipo solo che sul libretto c'è scritto fiat uno giannini ed è 41 kw. dalle ricerche che feci l'unico motore che è da 41 kw è solo lo monta la uno 60. cosa ne pensate? cosi è difficile saperlo per lo meno ci servirebbe il numero del telaio in PM Quote
Punto GT Postato 4 Ottobre 2010 Report Postato 4 Ottobre 2010 un'elettrovalvola al posto della pompetta della benzina? mi pare un po strano........ l'elettrovalvola serve per staccare il flusso di benzina quando la macchina passa a gpl.... Quote
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