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può darsi che quell'elettrovalvola l'abbiano messa collegata ad un interruttore nascosto come antifurto...

ma sei sicuro che la tua macchina è a carburatore???

puoi postare una foto del tuo motore magari dopo aver tolto la scatola del filtro aria??

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ho appena tolto l'alimentazione all'elettrovalvola la macchina e partita lo stesso avendola passata da gpl a benzina.

si la macchina comunque è a carburatore........

mi sa che quel mausoleo che sta nel serbatoio e la pompetta della benzina.

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un'elettrovalvola al posto della pompetta della benzina?

mi pare un po strano........

 

non ce nulla di strano o lo hanno fatto perche la macchina ha il gpl e in questo caso è obbligatorio , oppure l hanno fatto per sicurezza che in caso d incendio staccano il passaggio di benzina anche se ho i miei dubbi che cosi riducano il rischio !

 

quella comunque non è una pompa ma un elettrovalvola :)

 

ho appena tolto l'alimentazione all'elettrovalvola la macchina e partita lo stesso avendola passata da gpl a benzina.

 

è normale perche ce sempre un deposito minimo di benzina dentro il carburatore ! :D

 

si la macchina comunque è a carburatore........

 

su questo non ho dubbi anche perche se fosse ad iniezione oltre a non essere la pompa della benzina non sarebbe posizionata nel posto corretto , visto che la pompa di quelle a iniezione è dentro il serbatoio :D i invece è all interno del vano motore !

 

Prova a vedere se continuando ad accelerare con l alimentazione dell elettrovalvola staccata la macchina resta in moto o se ad un certo punto si spegne

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qua mi sa che hanno fatto un minestrone..

se veramente hai la 60S euro 0(e non la 1.1 ie euro 1) e hai il cestello com pompa elettrica mi sa che hanno cambiato serbatoio e hanno messo quello della ie senza smont la pompa elettrica.. praticam la pompa a membrana(AC) pesca attraverso la pompa elettrica(complimenti a chi fa ste genialate di riparazioni.. non finisco mai di stupirmi!!!)

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qua mi sa che hanno fatto un minestrone..

se veramente hai la 60S euro 0(e non la 1.1 ie euro 1) e hai il cestello com pompa elettrica mi sa che hanno cambiato serbatoio e hanno messo quello della ie senza smont la pompa elettrica.. praticam la pompa a membrana(AC) pesca attraverso la pompa elettrica(complimenti a chi fa ste genialate di riparazioni.. non finisco mai di stupirmi!!!)

 

Sai come si dice che il mondo è bello perche è vario :) :D :D

 

Non capisco come faccia a funzionare pero la pompa meccania se la benzina gli arriva gia in pressione dalla pompa elettrica , in questa maniera secondo me rischia di bruciare sia quella elettrica che rompere quella meccanica !

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ma no quella elettrica mica è alimentata.. diciamo che è lì come fosse un pezzo di tubo nel cui la benzina passa attraverso anche se non gira, ma solo perchè la AC succhia dal vano motore.. praticamente se è così voglio conoscere il fenomeno che fa ste porcate!!

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ma no quella elettrica mica è alimentata.. diciamo che è lì come fosse un pezzo di tubo nel cui la benzina passa attraverso anche se non gira, ma solo perchè la AC succhia dal vano motore.. praticamente se è così voglio conoscere il fenomeno che fa ste porcate!!

 

se vuoi ti do il numero di telefono. è un meccanico l'ex proprietario.

quindi che mi consigliate di fare sia con quel mausoleo nel serbatorio che con sta specie di elettrovalvola?

con questo macello, potrebbe arrivare meno benzina al carburatore e far PIKKIARE IN TESTA?

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ma no quella elettrica mica è alimentata.. diciamo che è lì come fosse un pezzo di tubo nel cui la benzina passa attraverso anche se non gira, ma solo perchè la AC succhia dal vano motore.. praticamente se è così voglio conoscere il fenomeno che fa ste porcate!!

 

praticamente gli ha montato su un pezzo aggiustato in qualche maniera purche cammini , mi piacerebbe anche a me a conoscerlo non per fargli i complimenti pero :D

 

 

se vuoi ti do il numero di telefono. è un meccanico l'ex proprietario.

quindi che mi consigliate di fare sia con quel mausoleo nel serbatorio che con sta specie di elettrovalvola?

 

a be hai poco da fare o vai allo sfascio e trovi un serbatoio per la tua cosi ripristini tutto come da origine o la tieni cosi se non ti da problemi ! ecco perche avevi i tubi di mandata e ritorno del serbatoio uniti da delle fascette , spero per te che per lo meno ti abbia lasciato tutti e due i tubi che vanno dal serbatoio al motore altrimenti mi sa che li devi passare di nuovo ;)

 

Ovviamente a meno che non trovi un riduttore di pressione per la benzina :) :D

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fai così togli la pompa metti un pezzo di gomma per benzina fino ad arrivare sul fondo del serbatoio e mettici un pesetto che lo tenga giù(magari qualcosa in gomma resistente agli idrocarburi se no si fonde)la pompa la vendi a qualcuno che ha la ie

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fai così togli la pompa metti un pezzo di gomma per benzina fino ad arrivare sul fondo del serbatoio e mettici un pesetto che lo tenga giù(magari qualcosa in gomma resistente agli idrocarburi se no si fonde)la pompa la vendi a qualcuno che ha la ie

 

 

allora quella nel serbatoio non serve ad un tubo? e poi se tolgo l'elettrovalvola e ci metto la pompetta originale?

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ma la "pompetta" mi auguro per te che sia quella fissata nell angolo destro della testata verso il collettore aspirazione, si quella elettrica fai come ti ho detto se è la versione a carburatore non serve ad un'emerita mazza!!!

Postato

 

e poi se tolgo l'elettrovalvola e ci metto la pompetta originale?

 

se hai l impianto a gpl non puoi toglierla :rolleyes: , per la pompetta originale la puoi mettere solo che devi vedere se ti ha lasciato i due tubicini che vanno al serbatoio e poi ci metti il filtro della benzina :angry:

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allora. su quel mausoleo che ho nel serbatoio arrivano mandata e ritorno della benzina. sulla mandata della benzina il filtro già c'è e poi prima di entrare nell'elettrovalvola, poi non capisco perchè e stato fatto quella specie di by-pass.

 

ke faccio a questo punto?

 

ps. un pensiero mi è venuto. non è ke questo mise 2 pompette della benzina, per far aumentare la pressione per far spingere il motore più forte? domanda assurda al mio pensiero.

Postato

allora. su quel mausoleo che ho nel serbatoio arrivano mandata e ritorno della benzina. sulla mandata della benzina il filtro già c'è e poi prima di entrare nell'elettrovalvola, poi non capisco perchè e stato fatto quella specie di by-pass.

 

ke faccio a questo punto?

 

Allora , se il serbatoio è quello originale ( te lo confermerà anche Uno rap ) devi avere una mandata e un ritorno ai quali devi collegare i due tubicini , tali tubicini vanno alla pompa meccanica che ce sul motore ( foto che ti ho postato ) da dove esce un tubo che tecnicamente deve andare al carburatore ma tu avendo l impianto a gpl quel tubo lo devi collegare all entrata dell elettrovalvola e all uscita della stessa ci metti il tubo che va al carburatore ..

 

Per quello che riguarda il bypass che ha fatto quella sottospecie di meccanico devi staccarlo e collegare i tubi che hai in mano uno alla mandata del serbatoio e uno al ritorno !!

 

Ovviamente sulla mandata ci devi mettere il filtro della benza !

 

Ovviamente devi in primis verificare se il serbatoio è quello della 60S o della versione a iniezione :rolleyes:

 

ps. un pensiero mi è venuto. non è ke questo mise 2 pompette della benzina, per far aumentare la pressione per far spingere il motore più forte? domanda assurda al mio pensiero.

 

Si forse nella sua pacata fantasia lo ha pensato , anche perche in quella maniera se per caso ti finiva la benzina e ti si vuotava il serbatoio con tubo di mandata annesso la vedevo dura a far ripartire la macchina visto che non ce un ritorno dove far circolare la benza !!

Postato

per me ha cambiato serbatoio e messo su quello lì senza toccare niente lasciando pompa elettrica e tutto tanto non te ne saresti mai accorto!

la mandata e il ritorno ci sono su entrambi i tipi

alla pompa elettrica devono arrivasre 2 fili x alimentarla, non ci saranno, ma poi se alimenti quella il vano motore si riempie di benzina e la conseguenza la deduci da te.. :rolleyes:

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