ALFONE Postato 14 Novembre 2010 Report Postato 14 Novembre 2010 bene mi piace .. solo il toroidale si poteva mettere un po' piu' grosso Quote
rollo_tommasi Postato 15 Novembre 2010 Report Postato 15 Novembre 2010 Francamente credo che un autonomia di 400/450 km sia già buona. Stiamo parlando di 3 ore abbondanti di marcia, quando si è in viaggio basta programmarsi indicativamente le fermate, tanto è presumibile che vescica abbia un autonomia minore P.S. La C5 ultima serie oltre che un'auto solida è anche piuttosto carina e... Non voglio aprire nessuna polemica ma non ho mai sentito nominare, ne visto in alcun listino una versione turbo, della Marea 5 cilindri 2000. Quote
ALFONE Postato 15 Novembre 2010 Report Postato 15 Novembre 2010 Francamente credo che un autonomia di 400/450 km sia già buona. Stiamo parlando di 3 ore abbondanti di marcia, quando si è in viaggio basta programmarsi indicativamente le fermate, tanto è presumibile che vescica abbia un autonomia minore P.S. La C5 ultima serie oltre che un'auto solida è anche piuttosto carina e... Non voglio aprire nessuna polemica ma non ho mai sentito nominare, ne visto in alcun listino una versione turbo, della Marea 5 cilindri 2000. BE' SE LA usi in ambito urbano difficilmente farai piu' di 350km con quel toroidale.... riguardo alla marea (ma che c'entra ? ) la versione turbo 2000 5 cilindri non e' mai stata venduta in italia, mentre in brasile e' stata a listino , e sembra che abbia avuto un discreto successo. Quote
andydj31 Postato 15 Novembre 2010 Author Report Postato 15 Novembre 2010 Premetto che sono al terzo pieno e la mappa è ancora da affinare.... percorso urbano piu' autostrada sono sui 400 km di autonomia. Quote
Corolla 1332 Postato 15 Novembre 2010 Report Postato 15 Novembre 2010 Premetto che sono al terzo pieno e la mappa è ancora da affinare.... percorso urbano piu' autostrada sono sui 400 km di autonomia. Scommetto che l'installatore ti ha detto di portarla dopo 1500 km circa per affinare la mappa... comunque complimenti per l'impianto, un pò meno per il serbatoio. Quote
Fifo Postato 16 Novembre 2010 Report Postato 16 Novembre 2010 Bella, mi piace... Prezzo della trasformazione e d'acquisto? Quote
rollo_tommasi Postato 16 Novembre 2010 Report Postato 16 Novembre 2010 Non voglio aprire nessuna polemica ma non ho mai sentito nominare, ne visto in alcun listino una versione turbo, della Marea 5 cilindri 2000.riguardo alla marea (ma che c'entra ? ) la versione turbo 2000 5 cilindri non e' mai stata venduta in italia, mentre in brasile e' stata a listino , e sembra che abbia avuto un discreto successo. in questo stesso thread: In passato ho visto un conoscente con una Marea 2000 20 valvole turbo con un serbatoio da 34 litri lordi (segno che il suo installatore aveva delle eccedenze da consumare)....assolutamente ridicolo Ripeto, non voglio polemizzare con nessuno, tra l'altro si va OT, ma mi viene il dubbio che qualcuno, forse in buona fede ha riportato qualcosa raccontato dal CuGGIno... O forse è stata aggiunta solo erroneamente la dicitura "Turbo". Quote
Corolla 1332 Postato 16 Novembre 2010 Report Postato 16 Novembre 2010 Non voglio aprire nessuna polemica ma non ho mai sentito nominare, ne visto in alcun listino una versione turbo, della Marea 5 cilindri 2000.riguardo alla marea (ma che c'entra ? ) la versione turbo 2000 5 cilindri non e' mai stata venduta in italia, mentre in brasile e' stata a listino , e sembra che abbia avuto un discreto successo. in questo stesso thread: In passato ho visto un conoscente con una Marea 2000 20 valvole turbo con un serbatoio da 34 litri lordi (segno che il suo installatore aveva delle eccedenze da consumare)....assolutamente ridicolo Ripeto, non voglio polemizzare con nessuno, tra l'altro si va OT, ma mi viene il dubbio che qualcuno, forse in buona fede ha riportato qualcosa raccontato dal CuGGIno... O forse è stata aggiunta solo erroneamente la dicitura "Turbo". giusto....la marea era 5 cilindri venti valvole aspirato 155 cavalli...il turbo è stata una svista a cui non avevo fatto caso...magari pensavo alla stessa unità turbocompressa venduta sulla Fiat Coupè....mea culpa Quote
hd1985 Postato 16 Novembre 2010 Report Postato 16 Novembre 2010 Complimenti per l'installazione, lavoro pulitissimo e fatto in maniera eccelsa!! Quote
andydj31 Postato 16 Novembre 2010 Author Report Postato 16 Novembre 2010 Complimenti per l'installazione, lavoro pulitissimo e fatto in maniera eccelsa!! Grazie! Riferiro' all'installatore! Quote
hd1985 Postato 17 Novembre 2010 Report Postato 17 Novembre 2010 Devi visto l'ottimo lavoro!!! Quando ci vuole ci vuole.... Quote
andydj31 Postato 22 Novembre 2010 Author Report Postato 22 Novembre 2010 Ieri giornata di statale.... precisamente SS309 "Romea" da Mestre fino a Ravenna e poi E45 fino a Cesena.... consumo medio poco oltre gli 11 km/l. Non male direi... come mi aspettavo. Quote
rollo_tommasi Postato 23 Novembre 2010 Report Postato 23 Novembre 2010 precisamente SS309 "Romea" da Mestre fino a Ravenna e poi E45 fino a Cesena.... consumo medio poco oltre gli 11 km/l. Senz'altro buono. Non so che velocità tenevi di giorno(di notte la Romea diventa mooolto veloce, pure troppo) comunque tanto per fare il conto sui costi del carburante, è come se con un diesel avessi percorso oltre 20 km con un litro. Impossibile con una C5 diesel, forse neanche con la C3! Quote
andydj31 Postato 23 Novembre 2010 Author Report Postato 23 Novembre 2010 precisamente SS309 "Romea" da Mestre fino a Ravenna e poi E45 fino a Cesena.... consumo medio poco oltre gli 11 km/l. Senz'altro buono. Non so che velocità tenevi di giorno(di notte la Romea diventa mooolto veloce, pure troppo) comunque tanto per fare il conto sui costi del carburante, è come se con un diesel avessi percorso oltre 20 km con un litro. Impossibile con una C5 diesel, forse neanche con la C3! La velocità era mediamente dagli 80 km/h ai 100 km/h.... Quote
andydj31 Postato 13 Dicembre 2010 Author Report Postato 13 Dicembre 2010 Dopo 3000 km i consumi si sono attestati su 9-9.5 km/l in urbano e 10.5-11 km/l extra urbano+autostrada. Posso ritenermi soddisfatto.... unico neo in queste mattine di freddo (0/-2 gradi...) la macchina nei primissimi km a gpl tende a spegnersi in prossimità di stop o nel scalare una marcia prima di una curva lenta... Il mecca il mese scorso, quando abbiamo girato insieme per affinare la mappa, aveva abbassato la temperatura di commutazione da 40° a 35°.... che sia troppo poco? Quote
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