Corolla 1332 Postato 18 Ottobre 2010 Report Postato 18 Ottobre 2010 .........quando monta la multivalvola, che metta quel cappuccetto filtrante delle dimensioni di un ditale. Non hai idea del fastidio di dover rismontar tutto per pulire la multivalvola da eventuali residui di polvere...perderebbe gas con la multivalvola nuova per una stupidaggine che te ne fa smontare mezza macchina. SCUSA non ho capito bene di che cappuccetto parli ... non riesci a mettere qualche immagine almeno capisco anche io ? http://www.bigas.it/it/prodotti_prodotti.aspx?categoria=4 Stando al mio installatore, che cito testualmente "questa multivalvola non mi rompe le balle con il pessimo GPL che c'è da noi" la protezione è quella nera, che però io ho visto bianca...ma è questione di colore e non di sostanza... Quote
andydj31 Postato 21 Ottobre 2010 Author Report Postato 21 Ottobre 2010 Portata a casa 2 ore fà.... Quote
monellaccio Postato 22 Ottobre 2010 Report Postato 22 Ottobre 2010 Portata a casa 2 ore fà.... allora aggiorna la firma Quote
andydj31 Postato 22 Ottobre 2010 Author Report Postato 22 Ottobre 2010 Portata a casa 2 ore fà.... allora aggiorna la firma Fatto! La prossima settimana ho l'appuntamento per gasarla.... Quote
monellaccio Postato 22 Ottobre 2010 Report Postato 22 Ottobre 2010 Fatto! La prossima settimana ho l'appuntamento per gasarla.... cavolo, ma 2009 è quella nuova nuova non l'avevo capito.... quanto è costata alla fine? Quote
andydj31 Postato 22 Ottobre 2010 Author Report Postato 22 Ottobre 2010 Fatto! La prossima settimana ho l'appuntamento per gasarla.... cavolo, ma 2009 è quella nuova nuova non l'avevo capito.... quanto è costata alla fine? Credimi...non molto ho beccato l'occasione giusta! Quote
monellaccio Postato 22 Ottobre 2010 Report Postato 22 Ottobre 2010 Credimi...non molto ho beccato l'occasione giusta! allora a tutto gassssss Quote
andydj31 Postato 24 Ottobre 2010 Author Report Postato 24 Ottobre 2010 Sono d'accordo di montare un Bigas, con emulatore per l'indicatore benzina e abbiamo visto a computer che non ci sono mappe dedicate alla C5 bensi per lo stesso motore pero' del 307. Credo che come "base" vada bene lo stesso. Serbatoio toroidale 650x220 quindi 50 lt effettivi. Qui nel nord-est rispetto ad altre zone dell'Italia si notano le differenze di prezzo, come spesso letto nel forum. Non essendoci incentivi al momento, sono riuscito a spuntare un prezzo di 1800€ con collaudo compreso. Il lavoro dovrebbe risultare "pulito" con centralina e riduttore non a vista ed essendoci i collettori rivolti verso il gruppo fari dell'auto, tubi del rail iniettori molto corti.... cosi per lo meno ho espressamente richiesto! Quote
Corolla 1332 Postato 24 Ottobre 2010 Report Postato 24 Ottobre 2010 Sono d'accordo di montare un Bigas, con emulatore per l'indicatore benzina e abbiamo visto a computer che non ci sono mappe dedicate alla C5 bensi per lo stesso motore pero' del 307. Credo che come "base" vada bene lo stesso. Serbatoio toroidale 650x220 quindi 50 lt effettivi. Qui nel nord-est rispetto ad altre zone dell'Italia si notano le differenze di prezzo, come spesso letto nel forum. Non essendoci incentivi al momento, sono riuscito a spuntare un prezzo di 1800€ con collaudo compreso. Il lavoro dovrebbe risultare "pulito" con centralina e riduttore non a vista ed essendoci i collettori rivolti verso il gruppo fari dell'auto, tubi del rail iniettori molto corti.... cosi per lo meno ho espressamente richiesto! ciao Andydj31 secondo me non metter le cose importanti a vista, parlo di centralina e riduttore, è uno sbaglio perchè nel caso tu debba far degli interventi di regolazione banalissima, o pulire e lubrificar qualcosina, non è semplice accedere e quindi un problema notevole perchè i 5 minuti di intervento, diventerebbero almeno mezz'ora. Con ovvi aumenti di spesa. Per il serbatoio mi spiace ma 650x220 son pochini. Io avrei optato per un 650x250, in considerazione del fatto che lo spazio ce l'hai e differenze di prezzo non ce n'erano . 10 litri in più di GPL su una macchina così credo che siano importanti, specialmente se fai tanti km come hai detto. Comunque speriamo che chi ti fa il lavoro sia competente. Corolla Quote
andydj31 Postato 24 Ottobre 2010 Author Report Postato 24 Ottobre 2010 Quando ho scritto che riduttore e centralina non a vista, ho sbagliato ad esprimermi... intendevo dire che non verranno posizionati in "mezzo alle palle" ma ovviamente accessibili per eventuali interventi! Per il serbatoio abbiamo preso le misure e il 650x250 verrebbe a crearmi la "gobba" sul pianale del bagagliaio. Questa cosa non la voglio... Per la competenza, vado sicuro, hanno esperienza e da loro ho già fatto 2 impianti... Quote
Corolla 1332 Postato 24 Ottobre 2010 Report Postato 24 Ottobre 2010 Quando ho scritto che riduttore e centralina non a vista, ho sbagliato ad esprimermi... intendevo dire che non verranno posizionati in "mezzo alle palle" ma ovviamente accessibili per eventuali interventi! Per il serbatoio abbiamo preso le misure e il 650x250 verrebbe a crearmi la "gobba" sul pianale del bagagliaio. Questa cosa non la voglio... Per la competenza, vado sicuro, hanno esperienza e da loro ho già fatto 2 impianti... per la gobba avresti risolto facilmente con due pannelli in polistirene espanso da edilizia profondi 6 cm , facili da sagomare e duri abbastanza. Non avresti avuto problemi di gobbe nel baule e avresti risolto in maniera estremamente pulita e direi anche bella a vedersi, altro che gobba e perdita di spazio nel già grandissimo bagagliaio. Quote
andydj31 Postato 31 Ottobre 2010 Author Report Postato 31 Ottobre 2010 Eccomi! ho ritirato l'auto venerdi mattina, per il momento va bene, anche se c'è da affinare la mappatura che mi ha causato uno spegnimento tirando un po' la prima con immediato "tiro" della frizione e lasciando scorrere l'auto senza cambio marcia.... un po' di effetto on/off quando ad acceleratore costante, si parzializza chiudendo un po' il gas. Minimo agli stop qualche volta ballerino, per qualche istante fino a che non si stabilizza... Niente di trascendentale ma sicuramente da regolare tra un paio di pieni. Tirando per bene le marce, non ho avvertito buchi o mancamenti. Il lavoro è bello pulito, rail iniettori sotto plastica copri motore e tubi molto corti, il riduttore è in basso sotto la batteria e la centralina sotto coperchio plastica insieme a quella della benzina. Essendo tutte le carene del vano motore nere, il mecca ha pensato bene di mettermi anche il filtro gpl nero! Adesso non resta che fare taaanti km! Seguiranno foto! Quote
monellaccio Postato 31 Ottobre 2010 Report Postato 31 Ottobre 2010 Eccomi! ho ritirato l'auto venerdi mattina, per il momento va bene, anche se c'è da affinare la mappatura che mi ha causato uno spegnimento tirando un po' la prima con immediato "tiro" della frizione e lasciando scorrere l'auto senza cambio marcia.... un po' di effetto on/off quando ad acceleratore costante, si parzializza chiudendo un po' il gas. Minimo agli stop qualche volta ballerino, per qualche istante fino a che non si stabilizza... Niente di trascendentale ma sicuramente da regolare tra un paio di pieni. Tirando per bene le marce, non ho avvertito buchi o mancamenti. Il lavoro è bello pulito, rail iniettori sotto plastica copri motore e tubi molto corti, il riduttore è in basso sotto la batteria e la centralina sotto coperchio plastica insieme a quella della benzina. Essendo tutte le carene del vano motore nere, il mecca ha pensato bene di mettermi anche il filtro gpl nero! Adesso non resta che fare taaanti km! Seguiranno foto! a tutto gassss Quote
Corolla 1332 Postato 31 Ottobre 2010 Report Postato 31 Ottobre 2010 Eccomi! ho ritirato l'auto venerdi mattina, per il momento va bene, anche se c'è da affinare la mappatura che mi ha causato uno spegnimento tirando un po' la prima con immediato "tiro" della frizione e lasciando scorrere l'auto senza cambio marcia.... un po' di effetto on/off quando ad acceleratore costante, si parzializza chiudendo un po' il gas. Minimo agli stop qualche volta ballerino, per qualche istante fino a che non si stabilizza... Niente di trascendentale ma sicuramente da regolare tra un paio di pieni. Tirando per bene le marce, non ho avvertito buchi o mancamenti. Il lavoro è bello pulito, rail iniettori sotto plastica copri motore e tubi molto corti, il riduttore è in basso sotto la batteria e la centralina sotto coperchio plastica insieme a quella della benzina. Essendo tutte le carene del vano motore nere, il mecca ha pensato bene di mettermi anche il filtro gpl nero! Adesso non resta che fare taaanti km! Seguiranno foto! aspetta ad affinar la mappa almeno 1500 km, perchè la membrana del riduttore di pressione si deve assestare bene e anche gli iniettori. Peccato per il serbatoio davvero piccolo per la macchina: ci sarebbe stato molto ma molto più grande. Comunque complimenti perchè è un signor impianto, e insieme all' Emer Frank secondo me sono i migliori per qualità prezzo. Quote
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