pinoves Postato 3 Settembre 2010 Report Postato 3 Settembre 2010 Molte grazie =D Però non posso accendere la vecchia autoradio in quanto, come ho detto, la mascherina davanti non c'è.. quella con i comandi e il display, per capirci.. c'è solo la scatola di dietro con i contatti e il buco della cassetta, per appoggiarci su ad incastro a mascherina (che gentilmente non mi ha lasciato...), quindi nessun tasto di accensione! Per le chiavi... le chiavi?? Ci sono delle chiavi per staccare l'autoradio? Non mi ha lasciato neanche quelle, come faccio a staccarla? Ci deve pensare per forza un elettrauto, saprà sicuramente come staccarla senza chiavi.. riesci almeno a sapere di che marca è lo stereo??? cmq di solito se guardi lo stereo senza frontalino vedrai 2 fessure sui lati, devi infilare qualcosa di sottile in modo da simulare le chiavette e sganciare lo stereo. a quel punto da dietro infili la mano e spingi lo stereo verso avanti. se nn riesci a infilare nulla nelle fessure il + delle volte basta dare un colpo secco da dietro e lo stereo esce. A quel punto devi togliere dalla macchina il supporto metallico dello stereo (una cornice in lamierino che è fissata al cruscotto. Metti la mascherina del nuovo stereo e colleghi il tutto . Per vedere se hai le casse guarda nel cruscotto se ci sono oppure se hai le casse posteriori le trovi sotto i supporti della cappelliera. L'antenna devi svitare la vecchia e metterne una nuova (costa pochi euro) Quote
Andrea785 Postato 3 Settembre 2010 Report Postato 3 Settembre 2010 riesci almeno a sapere di che marca è lo stereo??? cmq di solito se guardi lo stereo senza frontalino vedrai 2 fessure sui lati, devi infilare qualcosa di sottile in modo da simulare le chiavette e sganciare lo stereo. a quel punto da dietro infili la mano e spingi lo stereo verso avanti. se nn riesci a infilare nulla nelle fessure il + delle volte basta dare un colpo secco da dietro e lo stereo esce. A quel punto devi togliere dalla macchina il supporto metallico dello stereo (una cornice in lamierino che è fissata al cruscotto. Metti la mascherina del nuovo stereo e colleghi il tutto . Per vedere se hai le casse guarda nel cruscotto se ci sono oppure se hai le casse posteriori le trovi sotto i supporti della cappelliera. L'antenna devi svitare la vecchia e metterne una nuova (costa pochi euro) Attenti a non rompere il tunnel in quella maniera però ! meglio prima sapere di che marca è è poi capire come agire Quote
MiticaUno Postato 3 Settembre 2010 Author Report Postato 3 Settembre 2010 Che marca è il vecchio stereo montato? Beh, credo sia impossibile saperlo.. tutto cioè che vedo è un pezzo di plastica grigia con due fessure laterali, un tastino (per smontare la mascherina immagino) e i contatti in basso a destra per la mascherina... se non sbaglio! Magari domani vado a fare una foto e vi faccio vedere Quote
MiticaUno Postato 4 Settembre 2010 Author Report Postato 4 Settembre 2010 Vi aggiorno! Grazie a voi ho controllato per le casse: ci sono e, non vorrei illudermi, ma sembrano anche nuove (nel senso di non antiche, non di venti anni fa... sembrano montate da poco, tipo nel 2000, e a vista anche funzionanti xD). Poi, ecco a voi due fotografie: L'antenna La qualità è penosa, lo so... però vedete quel cerchietto nella base? Sembra un'antenna addirittura segata, non spezzata. Che ne dite? L'autoradio attualmente montato Anche qui la qualità non è delle migliori: la foto non corrisponde esattamente alla descrizione ma vale molto di più! Quel cosetto grigio scuro, a destra, è un tastino a molla... lo premi e torna indietro senza fare alcuno scatto. Al centro c'è l'entrata delle cassette (se si alza il coperchietto, si vede la cassetta lasciata lì..).. sotto ci sono i contatti perla mascherina. A destra invece ci sono quelle tre fessure strane e su ogni angolo ci sono altre fessure quadrate. Sui due bordi laterali ci sono due fessure.. Quote
eutelsat Postato 4 Settembre 2010 Report Postato 4 Settembre 2010 L'antenna in pratica non esiste...riceverai melio veramente se mezzi un pezzo di filo all'apice dello spinotto, e solo sul centrale. ma siccome non ti tiri indietro a una manciata di euro, la compri nuova. Qualcosa mi fa presumere che dovrai svitare il dado sotto il tettuccio e rimetterci quella nuova, sembra proprio l'impanatura spezzata. La radio così non si capisce nulla, forse sembra un aiwa,spera soltanto che ci sono plug-play dietro per metterla in un batter d'occhio Le chiavette per estrarla, sono sulla dx e sulla sx. Sono quelle fessurine verticali. vanno inserite insieme e dovresti sfilarla. Prova uno spadino fino o qualcosa di rigido e piatto( entreranno un paio di cm ca ) Quote
MiticaUno Postato 4 Settembre 2010 Author Report Postato 4 Settembre 2010 Ho paura di fare danni, lo farò fare allo stesso che monterà la nuova xD Grazie comunque! Quote
Andrea785 Postato 5 Settembre 2010 Report Postato 5 Settembre 2010 Ho paura di fare danni, lo farò fare allo stesso che monterà la nuova xD Grazie comunque! Come antenna la puoi lasciare anche cosi anche perche il cavo ti arriva lo stesso al tetto percui per le radio FM non dovresti avere problemi ! se proprio vuoi l antenna cerca in qualche sfascio un antenna che si avviti sull attacco che hai sulla macchina ! per la radio penso che con un po di tempo e qualche rosario recitato riuscirai a togliere la vecchia radio ! ti sconsiglio di dare colpi perche ti faresti male e rischieresti di danneggiare il tunnel centrale ! Quote
MiticaUno Postato 5 Settembre 2010 Author Report Postato 5 Settembre 2010 Danneggiare =0 Non tocco niente! xD Ottimo per l'antenna, dunque, mi sta bene così.. Grazie a tutti, ancora. Quote
eutelsat Postato 5 Settembre 2010 Report Postato 5 Settembre 2010 Così l'antenna ha tutte le condizioni per NON ricevere. Meglio staccare lo spinotto e collegare un pezzo di filo volante. Spiegazione del perchè? Il polo caldo e attorniato dalla massa, quindi il segnale è schermato al max Quote
Andrea785 Postato 5 Settembre 2010 Report Postato 5 Settembre 2010 Così l'antenna ha tutte le condizioni per NON ricevere. Meglio staccare lo spinotto e collegare un pezzo di filo volante. Spiegazione del perchè? Il polo caldo e attorniato dalla massa, quindi il segnale è schermato al max Assolutamente no perche se l attacco che penso abbia sul tetto ( in foto non si vede bene ) è come quello che ho sulla mia gli manca solamente la parte finale dell antenna e comunque il lato dove viene avvitata l antenna è collegata all anima dell antenna e non alla schermatura che dovrebbe essere collegata al telaio della macchina Quote
Uno_rap Postato 5 Settembre 2010 Report Postato 5 Settembre 2010 direi che è un Pioneer a cassette... Quote
MiticaUno Postato 5 Settembre 2010 Author Report Postato 5 Settembre 2010 Come fai a dirlo? Comunque si, l'antenna è sul tetto Quote
eutelsat Postato 5 Settembre 2010 Report Postato 5 Settembre 2010 Così l'antenna ha tutte le condizioni per NON ricevere. Meglio staccare lo spinotto e collegare un pezzo di filo volante. Spiegazione del perchè? Il polo caldo e attorniato dalla massa, quindi il segnale è schermato al max Assolutamente no perche se l attacco che penso abbia sul tetto ( in foto non si vede bene ) è come quello che ho sulla mia gli manca solamente la parte finale dell antenna e comunque il lato dove viene avvitata l antenna è collegata all anima dell antenna e non alla schermatura che dovrebbe essere collegata al telaio della macchina L'antenna è inesistente. Il cavo schermato arriva fino al tetto, circondato da un anello metallico, che insieme all'attacco, mette a massa la calza schermante. Detto questo, tutto il tetto dell'auto funge da dipolo riflettente, visto che rimane collegato ... casualmente le antenne a tetto con un tettuccio in vetro hanno una minor sensibilità in db, stessa cosa per antenne messe sui lobi laterali. Il dipolo reale è inesistente Quote
MiticaUno Postato 5 Settembre 2010 Author Report Postato 5 Settembre 2010 Beh quando avrò montato l'autoradio vi farò sapere chi ha ragione, non "litigate" ora xD Quote
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