olio gpl e candele gpl

[fabio04]

ciao a tutti,

 

lo so lo so c'è il tasto cerca e l'argomento è stato già trattato qui http://www.omniauto.it/forum/index.php?sho...11192&st=80

 

e qui http://www.omniauto....?showtopic=4963.

 

 

ma dopo aver letto ho notato che le discussioni risalgono al 2005/2006.

 

La domanda era: per chi possiede un'auto a gpl la scelta di mettere "olio per gpl" e "candele per gpl " è veramente consigliata o è solo il mercato che spinge la vendita e quindi uno specchietto per le allodole?

perchè nè il mio installatore nè il mio meccanico non mi hanno mai detto che è consigliabile mettere olio motore per gpl e candele per gpl.

 

cosa ha di tanto speciale l'olio per motori gpl??e le candele?

 

vi chiedo questo perchè Lunedì è arrivato il momento di cambiare olio/filtro olio (dovrò andare a comprar il necessario al classico norxxto o centro commerciale) e se mi aiutate anche le candele (si trovano con facilità?) visto che non so cosa scegliere..(aspetto i vostri consigli :-) )

 

 

fino ad ora avevo il classico selenia 10-40 ...

 

come sempre grazie in anticipo

 

Ciao Stilo16v,

per il Gpl non è necessario mettere un olio particolare (come veniva proposto una volta). Basta mettere l'olio consigliato dalla casa, esattamente come facevi prima.

La manutenzione, eccezion fatta per i filtri GPL da cambiare in più, è la stessa del funzionamento a benzina, con alcune eccezioni per le candele, che in molti casi vanno sostituite più spesso (a 30000 km anzichè a 40000 Km). Per le candele vale lo stesso discorso, con una differenza per la temperatura delle stesse, se proprio si vuole essere sinceri (il gpl gradisce candele leggermente più fredde rispetto alle originali).

Per l'olio, visto che tu ti servi al supermercato, ti consiglierei il Castrol magnetec 5w40 semisintetico, con coefficiente API SM, che è un ottimo olio totalmente sintetico per motori benzina (e qualche diesel), e che non ti dissangua (siamo sui 10 euro al litro). Per le candele prendi pure le Bosch con la gradazione prevista per la tua automobile, ma da un ricambista (nei supermercati è facile prender candele diverse o non trovar affatto le tue, anche se esteticamente sembrano la stessa cosa.

Ciao

 

Ciao Corolla 1332 98,

 

è proprio la risposta che speravo qualcuno mi desse...nel senso con il boom delle auto gpl non vorrei che qualcuno ci marciasse sopra come accade spesso...e dato il costo di questi olii per gpl non vorrei diventare il loro pollo da spennare(nessuna offesa per chi usa olio consigliato per motori gpl).. ho dato una lettura in rete ma i pareri sono svariati ad ogni modo il consiglio che si da è proprio come dici di prendere l'olio che si è sempre usato..

 

diciamo che noraxxo o centri commerciali non fanno differenza tanto l'olio è il medesimo..fino ad ora ho usato il selenia 10w40 ma credo che non vale quel che costa ho sentito parlar bene appunto del castrol magnatec 5w40

 

non so se prenderlo semisintetico 10w40 o sintetico 5w40.

 

ho visto varie offerte:

 

AGIP SYNT 5W40 30E 4L

ELF SYNTECH 5W40 20E 4L

 

per le candele, sono intenzionato però a prendere qualcosa indicato per il gpl, ad esempio quelle della denso irridium costano su ebay 10e cad ma non so dove trovarle...a leggere si trovano su internet non so dai ricambisti o noraxxo

 

ti dirò per i prodotti della bosch i centri comm in zona sono ben forniti

 

grazie!

 

 

Il Selenia 20K che montavi fino all'altro giorno è un buon olio perchè mantiene le prestazioni per tutta la durata in cui lo tieni nel motore, senza consumarsi eccessivamente e lubrificando bene. Ma si tratta di un semisintetico con specifiche API SL che ormai hanno mandato in pensione in favore del Selenia K, totalmente sintetico 5w40.

Sono entrambi ottimi olii ma per me costano troppo rispetto a quello che valgono (per intenderci, a quei prezzi prendi i vari XTC e Technos della Bardahl, che come si suol dire, gli mangiano la pastasciutta in testa.

Il castrol Magnetec 5w40, da non confondersi con il Castrol Magnetec turbodiesel, che per i benzina non va bene, è un totalmente sintetico, sicuramente superiore al semisintetico Castrol Magnetec 10w40. Sono entrambi ottimi olii, ma per un euro al litro in più preferirei sicuramente il totalmente sintetico, che ha specifiche API SM rispetto alle API SL del semisintetico.

Molto abbordabili e molto comuni anche nei supermercati...

Per le candele Se metti le Denso, non solo le Iridium per la tua auto, sono sicuramente ottime, così come le NGK...subito dopo vengono le Bosch, e anche se non molto comuni, anche le Beru. Ti sconsiglio le Champion e le Magneti Marelli.

 

Evita assolutamente i Tamoil da supermercato e prodotti affini: sono gli olii più scadenti di quei marchi, e se costano poco il motivo c'è: se li metti ti renderai conto sui 5000 km che la macchina sarà più rumorosa e consumerai più olio di quanto ricordavi.

 

Peggio ancora per altri prodotti, che possono farti schiumare letteralmente il motore.

 

Spero di esserti stato utile. Io ti ho descritto quello che ho visto, anche sulle macchine che ho avuto e a cui ho fatto manutenzione. Niente affermazioni campate in aria. Ciao

 

 

Ciao, riprendo questo vecchio post per un dubbio. E' stato detto di evitare il Tamoil e altre offerte simili da supermercato e di guardare, più che alle marche e alla gradazione, le specifiche API prima, e in seconda, quelle ACEA.

Bene, offerta attuale Auchan Tamoil Special Sint 4 L. - API SL - ACEA A3/B4 € 19,99. Con un API SL perchè si dovrebbe denigrare quest'oilo se le specifiche tecniche contano qualcosa? Sottolineo che non sono un esperto ma vorrei solo capire. Grazie.

[El_Ventu]

ciao a tutti,

 

lo so lo so c'è il tasto cerca e l'argomento è stato già trattato qui http://www.omniauto.it/forum/index.php?sho...11192&st=80

 

e qui http://www.omniauto....?showtopic=4963.

 

 

ma dopo aver letto ho notato che le discussioni risalgono al 2005/2006.

 

La domanda era: per chi possiede un'auto a gpl la scelta di mettere "olio per gpl" e "candele per gpl " è veramente consigliata o è solo il mercato che spinge la vendita e quindi uno specchietto per le allodole?

perchè nè il mio installatore nè il mio meccanico non mi hanno mai detto che è consigliabile mettere olio motore per gpl e candele per gpl.

 

cosa ha di tanto speciale l'olio per motori gpl??e le candele?

 

vi chiedo questo perchè Lunedì è arrivato il momento di cambiare olio/filtro olio (dovrò andare a comprar il necessario al classico norxxto o centro commerciale) e se mi aiutate anche le candele (si trovano con facilità?) visto che non so cosa scegliere..(aspetto i vostri consigli :-) )

 

 

fino ad ora avevo il classico selenia 10-40 ...

 

come sempre grazie in anticipo

 

Ciao Stilo16v,

per il Gpl non è necessario mettere un olio particolare (come veniva proposto una volta). Basta mettere l'olio consigliato dalla casa, esattamente come facevi prima.

La manutenzione, eccezion fatta per i filtri GPL da cambiare in più, è la stessa del funzionamento a benzina, con alcune eccezioni per le candele, che in molti casi vanno sostituite più spesso (a 30000 km anzichè a 40000 Km). Per le candele vale lo stesso discorso, con una differenza per la temperatura delle stesse, se proprio si vuole essere sinceri (il gpl gradisce candele leggermente più fredde rispetto alle originali).

Per l'olio, visto che tu ti servi al supermercato, ti consiglierei il Castrol magnetec 5w40 semisintetico, con coefficiente API SM, che è un ottimo olio totalmente sintetico per motori benzina (e qualche diesel), e che non ti dissangua (siamo sui 10 euro al litro). Per le candele prendi pure le Bosch con la gradazione prevista per la tua automobile, ma da un ricambista (nei supermercati è facile prender candele diverse o non trovar affatto le tue, anche se esteticamente sembrano la stessa cosa.

Ciao

 

Ciao Corolla 1332 98,

 

è proprio la risposta che speravo qualcuno mi desse...nel senso con il boom delle auto gpl non vorrei che qualcuno ci marciasse sopra come accade spesso...e dato il costo di questi olii per gpl non vorrei diventare il loro pollo da spennare(nessuna offesa per chi usa olio consigliato per motori gpl).. ho dato una lettura in rete ma i pareri sono svariati ad ogni modo il consiglio che si da è proprio come dici di prendere l'olio che si è sempre usato..

 

diciamo che noraxxo o centri commerciali non fanno differenza tanto l'olio è il medesimo..fino ad ora ho usato il selenia 10w40 ma credo che non vale quel che costa ho sentito parlar bene appunto del castrol magnatec 5w40

 

non so se prenderlo semisintetico 10w40 o sintetico 5w40.

 

ho visto varie offerte:

 

AGIP SYNT 5W40 30E 4L

ELF SYNTECH 5W40 20E 4L

 

per le candele, sono intenzionato però a prendere qualcosa indicato per il gpl, ad esempio quelle della denso irridium costano su ebay 10e cad ma non so dove trovarle...a leggere si trovano su internet non so dai ricambisti o noraxxo

 

ti dirò per i prodotti della bosch i centri comm in zona sono ben forniti

 

grazie!

 

 

Il Selenia 20K che montavi fino all'altro giorno è un buon olio perchè mantiene le prestazioni per tutta la durata in cui lo tieni nel motore, senza consumarsi eccessivamente e lubrificando bene. Ma si tratta di un semisintetico con specifiche API SL che ormai hanno mandato in pensione in favore del Selenia K, totalmente sintetico 5w40.

Sono entrambi ottimi olii ma per me costano troppo rispetto a quello che valgono (per intenderci, a quei prezzi prendi i vari XTC e Technos della Bardahl, che come si suol dire, gli mangiano la pastasciutta in testa.

Il castrol Magnetec 5w40, da non confondersi con il Castrol Magnetec turbodiesel, che per i benzina non va bene, è un totalmente sintetico, sicuramente superiore al semisintetico Castrol Magnetec 10w40. Sono entrambi ottimi olii, ma per un euro al litro in più preferirei sicuramente il totalmente sintetico, che ha specifiche API SM rispetto alle API SL del semisintetico.

Molto abbordabili e molto comuni anche nei supermercati...

Per le candele Se metti le Denso, non solo le Iridium per la tua auto, sono sicuramente ottime, così come le NGK...subito dopo vengono le Bosch, e anche se non molto comuni, anche le Beru. Ti sconsiglio le Champion e le Magneti Marelli.

 

Evita assolutamente i Tamoil da supermercato e prodotti affini: sono gli olii più scadenti di quei marchi, e se costano poco il motivo c'è: se li metti ti renderai conto sui 5000 km che la macchina sarà più rumorosa e consumerai più olio di quanto ricordavi.

 

Peggio ancora per altri prodotti, che possono farti schiumare letteralmente il motore.

 

Spero di esserti stato utile. Io ti ho descritto quello che ho visto, anche sulle macchine che ho avuto e a cui ho fatto manutenzione. Niente affermazioni campate in aria. Ciao

 

 

Ciao, riprendo questo vecchio post per un dubbio. E' stato detto di evitare il Tamoil e altre offerte simili da supermercato e di guardare, più che alle marche e alla gradazione, le specifiche API prima, e in seconda, quelle ACEA.

Bene, offerta attuale Auchan Tamoil Special Sint 4 L. - API SL - ACEA A3/B4 € 19,99. Con un API SL perchè si dovrebbe denigrare quest'oilo se le specifiche tecniche contano qualcosa? Sottolineo che non sono un esperto ma vorrei solo capire. Grazie.

 

Son chiacchiere.

Su motori tranquilli e usati non al limite sono oli che vanno benissimo...l'importante sono le specifiche.

 

A pari specifiche ci sono oli migliori, magari.

 

Ma sulla maggior parte delle auto in uso comune non servono a nulla.

[luciano999]

Con 30 euri al supermercato prendo il castrol quello nella tanica verde 4 TL,

a volte in offerta costa anche meno, la BP ha bisogno di vendere, deve pagare il disastro della piattaforma petrolifera

 

Per pochi euro di differenza non passerei a un prodotto di minor qualita,

un tempo usavo il selenia, ma il castrol e nettamente superiore, e lo tengo 30.000 km,

a 20.000 km l'olio e ancora nuovo, sia come colore e viscosita, il gpl non sporca.

 

La mia auto ha 260.000 km e in 30.000 km aggiungo meno di un litro,

questo tenendo conto di un piccolo trafilamento che mi fa la goccia per terra,

alla fine ci guadagno sul kilometragio

 

ciao luciano

[fabio04]

Con 30 euri al supermercato prendo il castrol quello nella tanica verde 4 TL,

a volte in offerta costa anche meno, la BP ha bisogno di vendere, deve pagare il disastro della piattaforma petrolifera

 

Per pochi euro di differenza non passerei a un prodotto di minor qualita,

un tempo usavo il selenia, ma il castrol e nettamente superiore, e lo tengo 30.000 km,

a 20.000 km l'olio e ancora nuovo, sia come colore e viscosita, il gpl non sporca.

 

La mia auto ha 260.000 km e in 30.000 km aggiungo meno di un litro,

questo tenendo conto di un piccolo trafilamento che mi fa la goccia per terra,

alla fine ci guadagno sul kilometragio

 

ciao luciano

 

Ok Luciano, grazie del consiglio. La mia comunque era solo una curiosità sulle specifiche API e sulla loro attendibilità aldilà del prezzo del prodotto. Ciao.

[numanese]

Sinceramente non credo che il "vetusto" magnatec (è vero che sono giovane, ma me lo ricordo da sempre) sia così superiore al tamoil sopra citato...

 

Sono entrambi a base sintetica (ma nessuno dei due è 100% sint), sono comunque due ottimi acquisti....

 

Il tamoil l'ho trovato in offerta veramente a 4 soldi.

 

Buon cambio olio...

[Pinkus]

Più che altro con Castrol si paga un bel po' di marketing e di brand, più che l'olio in se. Usato per un bel po' di tagliandi, niente di che (e parlo del ben più blasonato EDGE, precedentemente noto come RS). Va benissimo eh, ma ci sono altri oli che sicuramente sono all'altezza, sempre long-life e a pari specifiche e che magari costano pure di meno.

 

In particolare, anche se potrebbe essere un caso, mi sono trovato bene con Bardhal, almeno a giudicare dalle bronzine di banco e costava "solo" 11-12 euro/litro.

 

Al momento uso (su ben altra auto) il Selenia KPE 5W40 e dura per tutti i 25-30km dell'intervallo di manutenzione, e va bene anche lui, per dire.

Esiste la versione "gas" dello stesso olio, giusto per rimanere in tema con il topic, ma imho l'extra costo sono soldi buttati.

 

Come diceva El_Ventu, su auto "normali" ormai tutti i sintetici di gradazione e specifiche appropriate vanno bene ugualmente

[cristanim]

....

Ciao, riprendo questo vecchio post per un dubbio. E' stato detto di evitare il Tamoil e altre offerte simili da supermercato e di guardare, più che alle marche e alla gradazione, le specifiche API prima, e in seconda, quelle ACEA.

Bene, offerta attuale Auchan Tamoil Special Sint 4 L. - API SL - ACEA A3/B4 € 19,99. Con un API SL perchè si dovrebbe denigrare quest'oilo se le specifiche tecniche contano qualcosa? Sottolineo che non sono un esperto ma vorrei solo capire. Grazie.

..infatti, l'olio che citi non ha nulla da invidiare ad altri similari per costi e prestazioni! ..non ti curare troppo dei consigli dei sedicenti espertoni (passati o presenti) e tieni a mente che tutti i mecca(nici) di cui ho stima convengono sull'assioma che è meglio un olio "scarsino" cambiato spesso che uno "eccelsissimo" tenuto su per 30mila o più km! ..io, nel dubbio, per la mia cucciolotta uso l'eccellenza tra gli eccelsi (i.e. IMHO il full synth double ester MOTUL 300V COMPETITION 5W40) e lo cambio ogni 15mila!!

[luciano999]

Con 30 euri al supermercato prendo il castrol quello nella tanica verde 4 TL,

a volte in offerta costa anche meno, la BP ha bisogno di vendere, deve pagare il disastro della piattaforma petrolifera

 

Per pochi euro di differenza non passerei a un prodotto di minor qualita,

un tempo usavo il selenia, ma il castrol e nettamente superiore, e lo tengo 30.000 km,

a 20.000 km l'olio e ancora nuovo, sia come colore e viscosita, il gpl non sporca.

 

La mia auto ha 260.000 km e in 30.000 km aggiungo meno di un litro,

questo tenendo conto di un piccolo trafilamento che mi fa la goccia per terra,

alla fine ci guadagno sul kilometragio

 

ciao luciano

 

Ok Luciano, grazie del consiglio. La mia comunque era solo una curiosità sulle specifiche API e sulla loro attendibilità aldilà del prezzo del prodotto. Ciao.

 

Ciao acquistato oggi 4 LT magnatec castrol 24.99 euro,

non sono un sedicente espertone, e non ho provato tutti gli oli che sono in commercio,

ma posso dire che dopo 200.000 km ho usato selenia pagando 50 euro di 4 LT,

da 60.000 km uso castrol il prezzo e molto inferiore, ma quando lo cambi vedi la differenza tra uno e altro,

la differenza si vede se ha ancora viscosita, al tatto quando lo scarichi.

 

La scelta di tenere un olio 10 km 20 km 30 km, e cosa personale,

nel caso della mia auto si cambia a 20km, da libretto, la scelta dei 30km e scelta personale,

quindi non ho detto che si deve cambiare a 30 km, ma questa e la mia scelta,

ma lo puoi cambiare 20km a 15 km, il prezzo e sempre ottimo.

 

Sono abituato con il fai da te, e sono abituato a prodotti prezzo e qualita ottimali,

il prezzo alto a volte non fa sempre la qualita, ma se vuoi spendere di piu hai la scelta.

 

Non e che devi fare quello che ho scritto ma questa e la mia esperienza

[El_Ventu]

Chiedo venia, ma credo che se il tatto bastasse a misurare la viscosità non avrebbero inventato i Viscosimetri

 

Allo stesso modo vorrei far notare che a tatto è meglio evitare di "palpare" oli a temperatura di regime (che è quelle che conta), per evitare ustioni di 3°grado.

 

Un olio "finito" a freddo la viscosità la può anche mantenere, è a caldo che diventa acqua.

[gnegneto]

-

[cristanim]

Chiedo venia, ma credo che se il tatto bastasse a misurare la viscosità non avrebbero inventato i Viscosimetri

 

Allo stesso modo vorrei far notare che a tatto è meglio evitare di "palpare" oli a temperatura di regime (che è quelle che conta), per evitare ustioni di 3°grado. Un olio "finito" a freddo la viscosità la può anche mantenere, è a caldo che diventa acqua.

Concordo con te, sopratutto perchè le stesse parole mi sono state dette anche da un amico laureato in chimica, rappresentate di oli motore per una nota casa.

Io seguo i suoi consigli: compero olio 100% sint in offerta nei centri commerciali; solitamente lo pago 5 euro/lt e lo cambio ogni 15k max 20k.

 

..quotone fotonico cum laude ad entrambi...

[luciano999]

Ho ben spiegato che e una scelta personale il kilometraggio,

visto e considerato che siamo in sezione a gpl, e presumo che tutti lo utilizzano,

e risaputo che il gpl sporca meno della benzina, questo dovuto alla composizione del carburante,

composizione che non spiego visto tutti bene aggiornati sul tema.

 

Un mio amico laureato su olio mi disse se da libretto a benzina fa 20K a gpl puoi fare piu strada,

ma ho fatto sempre 20K questo con il selenia, il castrol e valutato un olio superiore,

sempre stando su prezzi ottimali.

Ultimamente ho aumentato i KM gia bene spiegato che e scelta personale.

 

pero non sarebbe male fare un un test al viscosimetro, cosi da spiegare scientificamente se la cosa e possibile,

cosi da tagliare la testa al toro e mettere d' accordo tutti

[Pinkus]

Ho ben spiegato che e una scelta personale il kilometraggio,

visto e considerato che siamo in sezione a gpl, e presumo che tutti lo utilizzano,

e risaputo che il gpl sporca meno della benzina, questo dovuto alla composizione del carburante,

composizione che non spiego visto tutti bene aggiornati sul tema.

 

Che si sporchi di meno e che ne consumi di meno, non sono d'accordo, per esperienza sulla mia vettura. Se c'è una differenza di sporcamento/colorazione non è così rilevante. Dopo 25mila km a gpl l'olio (full synth) era sporco grossomodo come a benzina, cioè non pece stile diesel, ma comunque con i suoi bei residui, oltre che mancarne circa mezzo litro se non più (così come a benzina). Sulla vettura precedente, sempre usata a benzina e scannata per benino, dopo 20mila km l'olio era sempre a livello e giallo paglierino, come se non fosse stato usato.

 

In sostanza dipende dal motore... se l'olio per vari motivi (in primis ritengo la temperatura) è soggetto a fenomeni di degrado e carbonizzazione, lo farà indipendentemente dal carburante, posto che il motore giri regolarmente. Certo, il gpl non produce residui di combustione come la benzina, ma ritengo che questo sia un effetto secondario sul degrado dell'olio

 

Infine vorrei fare notare che lo sporco (inteso come nero, indice di contenuto di particelle carboniose) non è affatto indice di degrado complessivo, nel senso che un olio pulito non vuol dire necessariamente che non sia degradato.

 

Poi addirittura ci sono gli oli con i pacchetti di additivi specifici per il gas, ma ritengo siano validi più dal punto di vista del marketing che per gli effetti che possono avere

[numanese]

Attenzione poi agli olio che rimangono TROPPO puliti...

 

Un olio tra le sue proprietà ha anche quelle detergenti...

 

Quindi se mettendo un olio "nuovo", "diverso", lo troviamo sporco dopo poco, indica, magari che l'olio che usavamo in precedenza, non ha grandi caratteristiche detergenti..

 

Comunque un semi sint o un 100% sint se presi a basso costo sono ottime scelte...

[cristanim]

Attenzione poi agli olio che rimangono TROPPO puliti...

 

Un olio tra le sue proprietà ha anche quelle detergenti...

 

Quindi se mettendo un olio "nuovo", "diverso", lo troviamo sporco dopo poco, indica, magari che l'olio che usavamo in precedenza, non ha grandi caratteristiche detergenti..

 

Comunque un semi sint o un 100% sint se presi a basso costo sono ottime scelte...

..parole sante!