suso Postato 13 Giugno 2005 Report Postato 13 Giugno 2005 Ciao a tutti. Disperato da piu' di 2 mesi di rimbalzi dall' installatore al concessionario ho avuto una boccata di ossigeno al momento che ho scoperto il presente forum del quale ignoravo l'esistenza e che ho sfogliato ieri per piu' di due ore. Cerco di Riassumervi velocemente il mio problema: Nel gennaio di quest' anno ho acquistato un' alfa 156 1.8 ts station wagon con 41000 Km. L' installatore (che gia monto' un sequenziale landi a metano sulla palio di mio padre un anno e mezzo fa facendo un ottimo lavoro) mi consiglio' di montare un impianto BRC di tipo Sequent se sceglievo l'alimentazione a gpl. Decisamente non mi posso lamentare ne' del lavoro da lui effettuato ne' delle prestazioni della macchina, leggendo gli altri post ho sentito parlare di irregolarita' al minimo, di "strattoni" in accelerazione, di mancati avviamenti ecc. L'unico problema pero' che ho riguarda la continuativa presenza della spia della centralina sul cruscotto e l'impressione, ma solo di un impressione si tratta, che la macchina acceleri un po' piu' pigramente mentre la spia e' accesa. Tale spia si accende per un po' (tipo per una settimana) poi si spegne e poi si riaccende. Gia' due volte ( una da un concessionario alfa della zona di Firenze e l'altra da un elettrauto sempre si Firenze ) ho fatto azzerare la centralina per poi rivedermi nuovamente l' errore apparire dopo circa 200-400 Km. L'errore riguarda le due sonde lambda che l'alfa monta. Di piu' non so dirvi (eventualmente ce ne fosse bisogno posso informarmi meglio quando andro' nuovamente a farmela azzerare). Il problema a benzina non si presenta tanto e' vero che percorrendo alcuni km a benza la spia si spegne.... Ho gia fatto fare l'analisi dei gas di scarico a benzina ed a gpl ed ho anche fatto ritarare la carburazione a gpl sempre dal solito installatore..... L' installatore ed il concessionario mi fanno rimbalzare come una pallina. C'e' qualcuno di voi che ha un' idea o che sappia almeno consigliarmi un installatore capace nella zona di Firenze ?? Fra i vari folgi che ho, allego quello da cui ho dedotto di avere un sequent e non un sequent 24.... Grazie in anticipo a chi voglia aiutarmi. Quote
monellaccio Postato 13 Giugno 2005 Report Postato 13 Giugno 2005 la spiamotore è il cruccio di molti...e molti la lasciano lì ignorandola proprio... per vedere se è un sequent basta guardare la centralina...se è in alluminio è un sequent...se è in plastica è un sequent 24 Quote
suso Postato 13 Giugno 2005 Author Report Postato 13 Giugno 2005 Cosicchè possa riconoscere la centralina, nella speranza che non sia sepolta sotto altri oggetti, sai mica dirmi se nella foto che allego (presa dal sito brc ed inerente il sequent 24) la centralina e' quella che ho evidenziato dentro al quadrato celeste ???? Quote
Polo 1.4 Postato 14 Giugno 2005 Report Postato 14 Giugno 2005 la centralina è proprio quella... come vedi è tutta in plastica nera (sequent 24); nel tuo dovrebbe avere il lato superiore nero (con un "coso" viola che non so cosa sia ) e il resto in alluminio.... Quote
Vise Postato 14 Giugno 2005 Report Postato 14 Giugno 2005 ho lo stesso problema sulla mia cordoba 1.4 16V a brc sequent, il fenomeno si prtesenta specialmente in inverno, magari quando il filtro del gas è sporco e fa freddo... ma non so darti indicazioni migliori, la spia normalmente si resetta dopo che per 8-10 controlli non viene più rilevata l'anomalia... però non noto cali di potenza o ripresa... Vise Quote
suso Postato 14 Giugno 2005 Author Report Postato 14 Giugno 2005 Controlli automatici da parte della centralina o manuali da parte del meccanico ? Quote
suso Postato 14 Giugno 2005 Author Report Postato 14 Giugno 2005 Grazie alle spiegazioni di Polo 1.4 ho finalmente capito che il mio impianto e' un sequent. Per vedere fisicamente la centralina da lui descritta ho dovuto smontare un coperchio nel vano motore ma alla fine l' ho trovata. Nel frattempo sono anche passato dal concessionario Alfa che mi ha confermato il mio sospetto in merito al fatto che la centralina alfa, quando si accende la spia "avaria motore" , si automappa in una sorta di "safe mode" con abbassamento dei parametri di gestione ad un livello piu' sicuro. Cio' mi ha confermato il capo officina comporta di sicuro un calo delle prestazioni. Esistono secondo voi, sonde lambda modificate che risentano meno di eventuali imprecisioni della carburazione a gpl ??? Quote
AUTOGASTWINS Postato 14 Giugno 2005 Report Postato 14 Giugno 2005 Mi spiace che abbiate questi problemi ma ormai la frittata è fatta Tenete duro e pretendete che installatire o casa madre vi risolvano la grana è nel vostro diritto. Probabilmente con un impianto ALISEI ZAVOLI vi sareste trovati meglio e avreste avuto qualcuno che vi tarava la vettura senza tante storie. La BRC non fornisce il programma a tutti gli installatori che lo richiedono come invece fanno tante altre aziende altrimenti forse qualcuno vi avrebbe potuto aiutare. Il sequent è senza dubbio un buon impianto ma è molto macchinoso nella messa a punto e sensibile alle differenze di gas. Il sequent 24 è il fratello povero (il brutto anatroccolo che però non diventa cigno) costa meno ma ha dei limiti nel programma. Ciao e in bocca al lupo Quote
Vise Postato 15 Giugno 2005 Report Postato 15 Giugno 2005 bah, nel mio caso ho risolto con un bel "lo-so-ma-me-ne-preoccupo-poco", nel senso che l'accensione della spia non mi disturba il funzionamento del motore...è solo fastidioso! per controllo intednevo l'auto diagnosi della centralina Quote
bdrt Postato 15 Giugno 2005 Report Postato 15 Giugno 2005 Ciao a tutti. Disperato da piu' di 2 mesi di rimbalzi dall' installatore al concessionario ho avuto una boccata di ossigeno al momento che ho scoperto il presente forum del quale ignoravo l'esistenza e che ho sfogliato ieri per piu' di due ore. Cerco di Riassumervi velocemente il mio problema: Nel gennaio di quest' anno ho acquistato un' alfa 156 1.8 ts station wagon con 41000 Km. L' installatore (che gia monto' un sequenziale landi a metano sulla palio di mio padre un anno e mezzo fa facendo un ottimo lavoro) mi consiglio' di montare un impianto BRC di tipo Sequent se sceglievo l'alimentazione a gpl. Decisamente non mi posso lamentare ne' del lavoro da lui effettuato ne' delle prestazioni della macchina, leggendo gli altri post ho sentito parlare di irregolarita' al minimo, di "strattoni" in accelerazione, di mancati avviamenti ecc. L'unico problema pero' che ho riguarda la continuativa presenza della spia della centralina sul cruscotto e l'impressione, ma solo di un impressione si tratta, che la macchina acceleri un po' piu' pigramente mentre la spia e' accesa. Tale spia si accende per un po' (tipo per una settimana) poi si spegne e poi si riaccende. Gia' due volte ( una da un concessionario alfa della zona di Firenze e l'altra da un elettrauto sempre si Firenze ) ho fatto azzerare la centralina per poi rivedermi nuovamente l' errore apparire dopo circa 200-400 Km. L'errore riguarda le due sonde lambda che l'alfa monta. Di piu' non so dirvi (eventualmente ce ne fosse bisogno posso informarmi meglio quando andro' nuovamente a farmela azzerare). Il problema a benzina non si presenta tanto e' vero che percorrendo alcuni km a benza la spia si spegne.... Ho gia fatto fare l'analisi dei gas di scarico a benzina ed a gpl ed ho anche fatto ritarare la carburazione a gpl sempre dal solito installatore..... L' installatore ed il concessionario mi fanno rimbalzare come una pallina. C'e' qualcuno di voi che ha un' idea o che sappia almeno consigliarmi un installatore capace nella zona di Firenze ?? Fra i vari folgi che ho, allego quello da cui ho dedotto di avere un sequent e non un sequent 24.... Grazie in anticipo a chi voglia aiutarmi. qual'e' il codice eobd , quando ti hanno fatto la diagnosi alfa quali erano in codici di errore? Quote
bdrt Postato 15 Giugno 2005 Report Postato 15 Giugno 2005 Mi spiace che abbiate questi problemi ma ormai la frittata è fatta Tenete duro e pretendete che installatire o casa madre vi risolvano la grana è nel vostro diritto. Probabilmente con un impianto ALISEI ZAVOLI vi sareste trovati meglio e avreste avuto qualcuno che vi tarava la vettura senza tante storie. La BRC non fornisce il programma a tutti gli installatori che lo richiedono come invece fanno tante altre aziende altrimenti forse qualcuno vi avrebbe potuto aiutare. Il sequent è senza dubbio un buon impianto ma è molto macchinoso nella messa a punto e sensibile alle differenze di gas. Il sequent 24 è il fratello povero (il brutto anatroccolo che però non diventa cigno) costa meno ma ha dei limiti nel programma. Ciao e in bocca al lupo Zavoli alisei a detta del dio del gpl la panacea di tutti i mali,che fessi ,corriamo tutti a montare zavoli e chiudiamo il forum x mancanza di problemi, Zavoli the best.Se vuoi fare discussioni serie parla da tecnico e non da venditore,dai i consigli se li vuoi dare ma non dire alla gente che l'impianto che hanno montato e una cag..ta,xche come ti ho gia detto + volte senza avere una tua risposta non e' giusto. Sul forum la gente che lamenta problemi ha impianti di tutte le marche, non solo della marca xy.E qui chiudo la mia polemica tanto la gente del forum e piu' furba di te ed ha capito di che pasta sei. Quote
gnaghi Postato 15 Giugno 2005 Report Postato 15 Giugno 2005 Non sono d'accordo. Autogastwins è di parte e l'ha ammesso fin dal principio. Questo significa SERIETA'. Significa cioè, che il lettore può valutare le sue affermazioni con la consapevolezza che esse provengono da un uomo di parte e quindi potrebbero essere poco obiettive. Sta al senso critico di ciascuno giudicarne la veridicità e verificarne l'attendibilità. Quindi BRDT, le tue critiche non hanno fondamento. Il forum è una zona franca dove si può dire tutto e il contrario di tutto. C'è chi descrive il proprio impianto come il migliore del mondo quando, di fatto, conosce solo quello. Ti sembra corretto? Noooo. Invece si ! perchè siamo in un forum e va bene così. Sta al lettore scremare le notizie utili e attendibili da tutte le chiacchiere inutili, infondate, travisate, imparziali o depistatrici. Tutti sanno qual'è l'impianto preferito da Autogatwins. Ma voglio far notare che in tutto il forum, non ho mai sentito nessuno lamentarsi dello Zavoli. E certo non si può dire lo stesso per le altre marche, esclusa l'AG forse. E poi non ha mai detto questo si e gli altri no. Le differenze sono spiegate e i suoi appunti sono sempre motivati, basta rileggere i suoi post. Comunque, ognuno è libero di giudicare chi ha ragione o meno. Io voglio solo notare che le questioni tecniche affrontate da Autogastwins sono sempre di notevole livello. La sua competenza ed esperienza è palese. Ogni suo intervento è degno di nota per la qualità dei contenuti e per gli aspetti certamente non banali che vengono trattati. Provate a chiedere ad un installatore una spiegazione rigurdo ad alcune questioni su cui ha fatto luce Autogastwins. In genere si ottengono risposte evasive o strampalate. Quello che voglio dire a BRDT, è che non mi sembra giusto ripagare così, chi maggiormente contribuisce alla crescita (di contenuti non di pagine) del forum. Che sia di parte o meno, lo fa spontaneamente e gratuitamente, a differenza di qualcun altro che invece latita... (per non parlare di chi viene pagato e ti combina dei disastri...). Adesso sembra che gli stia facendo una sviolinata, ma il fatto è che io (come molti altri), da Autogastwins, ho sempre ricevuto consigli utili (anche in privato) e mi sembra il minimo ringraziarlo. Tutto qui. Grazie. Quote
Guest mystr Postato 16 Giugno 2005 Report Postato 16 Giugno 2005 Purtroppo il mio instalaltore dice la stessa cosa: ovvero che la brc non da il softtware/consente solo lievi modifiche, una cosa assurda e ingiustificabile. Il software, e nel pieno delle sue potenzialita', non limitato, dev'essere nella disponibilita' dell'installatore. Altrimenti come fa costui ad operare? Ne vorrei sapere qualcosa di piu' su questo modus operandi della brc. Che poi facciano una versione "economica" che consiste semplicemente in una limitatezza del software o della centralina.....non ho parole. ciao Quote
AUTOGASTWINS Postato 16 Giugno 2005 Report Postato 16 Giugno 2005 Mi spiace che abbiate questi problemi ma ormai la frittata è fatta Tenete duro e pretendete che installatire o casa madre vi risolvano la grana è nel vostro diritto. Probabilmente con un impianto ALISEI ZAVOLI vi sareste trovati meglio e avreste avuto qualcuno che vi tarava la vettura senza tante storie. La BRC non fornisce il programma a tutti gli installatori che lo richiedono come invece fanno tante altre aziende altrimenti forse qualcuno vi avrebbe potuto aiutare. Il sequent è senza dubbio un buon impianto ma è molto macchinoso nella messa a punto e sensibile alle differenze di gas. Il sequent 24 è il fratello povero (il brutto anatroccolo che però non diventa cigno) costa meno ma ha dei limiti nel programma. Ciao e in bocca al lupo Zavoli alisei a detta del dio del gpl la panacea di tutti i mali,che fessi ,corriamo tutti a montare zavoli e chiudiamo il forum x mancanza di problemi, Zavoli the best.Se vuoi fare discussioni serie parla da tecnico e non da venditore,dai i consigli se li vuoi dare ma non dire alla gente che l'impianto che hanno montato e una cag..ta,xche come ti ho gia detto + volte senza avere una tua risposta non e' giusto. Sul forum la gente che lamenta problemi ha impianti di tutte le marche, non solo della marca xy.E qui chiudo la mia polemica tanto la gente del forum e piu' furba di te ed ha capito di che pasta sei. Caro il mio povero bdrt tu non sai con chi stai parlando. TU non sai che forse il mondo non finisce in italia Tu non sai che ci sono persone che si sono occupate di sistemi iniettatuti a gpl quando tu ancora non sapevi che erano in sperimentazione. Tu da come parli sei un gran lettore di quattroruote o gente motori che porta la macchina all'autolavaggio e si fa controllare la pressione delle gomme. Invece di parlare di problemi tecnici dei quali sei a conoscienza per sentito dire leggi qualcosa di più specifico, sporcati le mani diagnostica un guasto e poi forse potrai aprire quella bocca spotasentenze. Se io adesso mi occupo di parte commerciale non sono affari tuoi ricordati però che per 5 anni mi sono occupato di assistenza tecnica in Italia e in 21 paesi nel mondo quindi è meglio che stai proprio zitto Ho tenuto piuù di 100 corsi di installazione e conosco più di 1500 installatori. Quote
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