gohan Postato 16 Marzo 2010 Report Postato 16 Marzo 2010 apperò... 200€ per UNA sonda??? Ma è placcata d'oro? vai di ebay che ne trovi a prezzi mooolto più bassi. Ma non hanno una sonda usata da provare? Quote
massdp Postato 16 Marzo 2010 Author Report Postato 16 Marzo 2010 Comunque il concessionario ha dato prova di poca professionalitá...del resto come vedono un impianto a gas, qualunque cosa succeda la risposta é sempre "aaah, ma é colpa del GPL"... questa è una verità assoluta...quando vai da loro, ancor prima di dire cosa non va "E' COLPA DEL GPL"....maledetti, se solo sapessero aggiustare le macchine bene come va il mio impianto...lasciamo stare apperò... 200€ per UNA sonda??? Ma è placcata d'oro? vai di ebay che ne trovi a prezzi mooolto più bassi. Ma non hanno una sonda usata da provare? credo che faro' come consigliato dall'amico Andrea NL...mi compro una sonda della Bosch e vado da un altro meccanico a farmela montare...ma dici che il meccanico se la puo' prendere?voglio dire, se io fossi un meccanico e mi vedessi arrivare il cliente già col pezzo da montare, un po' mi girerebbero... Quote
Naybet Postato 16 Marzo 2010 Report Postato 16 Marzo 2010 Comunque il concessionario ha dato prova di poca professionalitá...del resto come vedono un impianto a gas, qualunque cosa succeda la risposta é sempre "aaah, ma é colpa del GPL"... questa è una verità assoluta...quando vai da loro, ancor prima di dire cosa non va "E' COLPA DEL GPL"....maledetti, se solo sapessero aggiustare le macchine bene come va il mio impianto...lasciamo stare apperò... 200€ per UNA sonda??? Ma è placcata d'oro? vai di ebay che ne trovi a prezzi mooolto più bassi. Ma non hanno una sonda usata da provare? credo che faro' come consigliato dall'amico Andrea NL...mi compro una sonda della Bosch e vado da un altro meccanico a farmela montare...ma dici che il meccanico se la puo' prendere?voglio dire, se io fossi un meccanico e mi vedessi arrivare il cliente già col pezzo da montare, un po' mi girerebbero... Scusami ma....non potresti andare semplicemente da un benzinaio munito di ponte? e ferlo fare a lui o magari tu stesso?...pagando unicamente l'affitto del ponte? sostituire una sonda lambda è semplicissmo. Saluti!! Quote
Thema89 Postato 16 Marzo 2010 Report Postato 16 Marzo 2010 credo che faro' come consigliato dall'amico Andrea NL...mi compro una sonda della Bosch e vado da un altro meccanico a farmela montare...ma dici che il meccanico se la puo' prendere?voglio dire, se io fossi un meccanico e mi vedessi arrivare il cliente già col pezzo da montare, un po' mi girerebbero... Puoi anche andarci prima di comprarla... senti quanto vuole di manodopera e te la fai montare Oppure la puoi montare da solo, veramente... il difficile sta tutto nell'arrivarci (visto che ti serve un ponte sollevatore o un pozzetto per starci comodo) Il resto, come ti hanno suggerito, è identico ad una candela: stacca il polo negativo della batteria (per sicurezza consiglio sempre di farlo, ma qualcuno non lo stacca), stacca il cappuccio della sonda, svita la sonda (esattamente come una candela), prendi la sonda nuova, la avviti rimetti il cappuccio riabbassi l'auto e ricolleghi il polo negativo. Lavoro finito ! Guarda qui sotto sono affiancate una sonda lambda a sinistra ed una candela a destra... Per il prezzo, 200 euro è assolutamente impossibile (altro che manodopera gratis... te l'hanno buttata nel costo del materiale ) Calcola che la mia la pagai 65€ iva incl. +spese di spedizione da un autoricambi su ebay, nuova e con scontrino. Anche se la tua costasse 80/85€, non arriveresti mai nemmeno alla metà di quanto ti hanno chiesto Quote
Andreanl Postato 16 Marzo 2010 Report Postato 16 Marzo 2010 Ma prima di tutto la cosa importante é sapere il codice di errore per sapere a quale sonda si riferisce: infatti la Golf IV 1.6 105cv dovrebbe avere 2 sonde una a valle del cat e l'altra sul collettore di scarico, secondo il sito della Bosch http://www.ngk.de/index.php?id=3436&pd...VW&m=Golf+4 [Edit:...oggi sono rinco, ho scritto "sito della Bosch" e ho postato il link della NGK....] Quote
massdp Postato 16 Marzo 2010 Author Report Postato 16 Marzo 2010 credo che faro' come consigliato dall'amico Andrea NL...mi compro una sonda della Bosch e vado da un altro meccanico a farmela montare...ma dici che il meccanico se la puo' prendere?voglio dire, se io fossi un meccanico e mi vedessi arrivare il cliente già col pezzo da montare, un po' mi girerebbero... Puoi anche andarci prima di comprarla... senti quanto vuole di manodopera e te la fai montare Oppure la puoi montare da solo, veramente... il difficile sta tutto nell'arrivarci (visto che ti serve un ponte sollevatore o un pozzetto per starci comodo) Il resto, come ti hanno suggerito, è identico ad una candela: stacca il polo negativo della batteria (per sicurezza consiglio sempre di farlo, ma qualcuno non lo stacca), stacca il cappuccio della sonda, svita la sonda (esattamente come una candela), prendi la sonda nuova, la avviti rimetti il cappuccio riabbassi l'auto e ricolleghi il polo negativo. Lavoro finito ! Guarda qui sotto sono affiancate una sonda lambda a sinistra ed una candela a destra... Per il prezzo, 200 euro è assolutamente impossibile (altro che manodopera gratis... te l'hanno buttata nel costo del materiale ) Calcola che la mia la pagai 65€ iva incl. +spese di spedizione da un autoricambi su ebay, nuova e con scontrino. Anche se la tua costasse 80/85€, non arriveresti mai nemmeno alla metà di quanto ti hanno chiesto thema...ne sai a pacchi! maledetti meccanici ufficiali: ditemi voi se questi non sono furti autorizzati. Cmq davvero ragazzi, grazie a tutti...mi avete quasi convinto...credo che proverò a comprare una sonda lambda e a cambiamela da solo...non riesco a distinguere una candela da un cilindro ma ci proverò...il problema è che non sono neanche sicuro che sia la sonda lambda e se non dipendesse dalla sonda lambda rimarrei sempre nel dubbio che non l'abbia montata bene... Ma prima di tutto la cosa importante é sapere il codice di errore per sapere a quale sonda si riferisce: infatti la Golf IV 1.6 105cv dovrebbe avere 2 sonde una a valle del cat e l'altra sul collettore di scarico, secondo il sito della Bosch http://www.ngk.de/index.php?id=3436&pd...VW&m=Golf+4 ops...il codice non lo so, ma c'era scritto "errore elettrico sporadico lambda"... Quote
Andreanl Postato 16 Marzo 2010 Report Postato 16 Marzo 2010 ops...il codice non lo so, ma c'era scritto "errore elettrico sporadico lambda"... Indovinala grillo...entrambe le sonde possono avere questo malfunzionamento A questo punto, o hai la possibilita' di farti fare una scansione da qualcuno, da cui risali al codice (e su internet trovi la descrizione), o la porti da un meccanico generico che ha uno scanner OBD spiegando cosa é successo e sperando che ti faccia un offerta migliore del conce. (P.S. ...oggi sono rinco, ho scritto "sito della Bosch" e ti ho postato il link della NGK....) Per il prezzo, 200 euro è assolutamente impossibile (altro che manodopera gratis... te l'hanno buttata nel costo del materiale ) Calcola che la mia la pagai 65€ iva incl. +spese di spedizione da un autoricambi su ebay, nuova e con scontrino. Anche se la tua costasse 80/85€, non arriveresti mai nemmeno alla metà di quanto ti hanno chiesto Come non darti ragione.... Quote
Signo Postato 16 Marzo 2010 Report Postato 16 Marzo 2010 ops...il codice non lo so, ma c'era scritto "errore elettrico sporadico lambda"... Io prima di comprare la sonda proverei a farmi fare una diagnosi da un'altra officina, guarda su internet se trovi nelle vicinanze magari un Bosch Car Service, insomma un'officina atrezzata per fare diagnosi, magari fai qualche km in più per trovarlo, però ricorda che la strada per la soluzione dei problemi è la capacità di usare bene una diagnosi, non solo leggere la memoria guasti, bisogna andare oltre leggere i valori che entrano in centralina, solo così si riesce a capire come ragiona la centralina, e perchè si memorizza un errore! Quote
massdp Postato 17 Marzo 2010 Author Report Postato 17 Marzo 2010 ops...il codice non lo so, ma c'era scritto "errore elettrico sporadico lambda"... Io prima di comprare la sonda proverei a farmi fare una diagnosi da un'altra officina, guarda su internet se trovi nelle vicinanze magari un Bosch Car Service, insomma un'officina atrezzata per fare diagnosi, magari fai qualche km in più per trovarlo, però ricorda che la strada per la soluzione dei problemi è la capacità di usare bene una diagnosi, non solo leggere la memoria guasti, bisogna andare oltre leggere i valori che entrano in centralina, solo così si riesce a capire come ragiona la centralina, e perchè si memorizza un errore! Ciao Signo, hai un mp Quote
massdp Postato 20 Marzo 2010 Author Report Postato 20 Marzo 2010 ops...il codice non lo so, ma c'era scritto "errore elettrico sporadico lambda"... Io prima di comprare la sonda proverei a farmi fare una diagnosi da un'altra officina, guarda su internet se trovi nelle vicinanze magari un Bosch Car Service, insomma un'officina atrezzata per fare diagnosi, magari fai qualche km in più per trovarlo, però ricorda che la strada per la soluzione dei problemi è la capacità di usare bene una diagnosi, non solo leggere la memoria guasti, bisogna andare oltre leggere i valori che entrano in centralina, solo così si riesce a capire come ragiona la centralina, e perchè si memorizza un errore! Ciao Signo, hai un mp Rieccomi per un aggiornamento. Ho portato l'auto da Signo, anzi colgo l'occasione per ringraziarlo. In dieci minuti ha trovato l'errore che i genii della VW non hanno trovato in due settimane... Errore P0135 resistenza sensore riscaldatore, insomma è una resistenza della sonda lambda che a freddo è difettosa (ovviamente Signo correggimi se ho detto qualche fesseria). Cmq vedremo di trovare la sonda lambda giusta e venerdi la riporto da Signo per la riparazione. Dopo 7 anni di VW non ero piu' abiutato a cortesia, onestà e soprattutto competenza....e sono certo anche a risparmio!! Un utente (Andrea NL) ha detto che sulla mia golf ci sono 2 lambda...quale delle due è andata?? A presto, per i prossimi aggiornamenti e, speriamo, per la sistemazione definitiva. Quote
massdp Postato 24 Marzo 2010 Author Report Postato 24 Marzo 2010 comprata su ebay la sonda lambda...120 euro compresa di spedizione dall'inghilterra contro i 250 chiesti in VW e lo schifo continua... Quote
massdp Postato 10 Aprile 2010 Author Report Postato 10 Aprile 2010 comprata su ebay la sonda lambda...120 euro compresa di spedizione dall'inghilterra contro i 250 chiesti in VW e lo schifo continua... PROBLEMA RISOLTO. Come correttamente diagnosticato da Signo si trattava di una resistenza della sonda lambda, che lui stesso mi ha montato. Ringrazio tutti ed in particolare ovviamente Signo, per la competenza, la professionalità e l'onestà. Inutile dire che la rete ufficiale (di qualsiasi marca) non mi vedrà mai piu'. Quote
gohan Postato 11 Aprile 2010 Report Postato 11 Aprile 2010 dai, non essere così assolutista... non tutte le officine sono piene d'incompetenti Quote
massdp Postato 11 Aprile 2010 Author Report Postato 11 Aprile 2010 dai, non essere così assolutista... non tutte le officine sono piene d'incompetenti no, hai ragione, ma sono sicuramente piu' costose. Dico semplicemente che trovare una piccola officina con gente capace ed onesta non è facile e se la trovi è una fortuna e risparmi un sacco di soldi. Ti ascoltano, ti fanno capire le cose, non ti fanno cambiare pezzi a tromba, ti fanno risparmiare e soprattutto ti risolvono i problemi. In rete ufficiale per una questione anche di tempi e dimensioni non possono starti dietro in questo modo. Io purtroppo girando e cambiando città in continuazione non riesco o non posso cercare un meccanico in ogni città e mi devo per forza di cose rivolgere alla rete ufficiale. Ma da ora in poi faro' di tutto per evitarle. Quote
gohan Postato 11 Aprile 2010 Report Postato 11 Aprile 2010 nessuno mette in discussione che le rete ufficiali siano più care. Io infatti dove posso i lavoretti di manutenzione me li faccio in casa e la porto in officina solo se sono interventi delicati o se non ho l'attrezzatura sufficiente. Quote
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