skaxxo Postato 27 Gennaio 2010 Report Postato 27 Gennaio 2010 salve ho la netta sensazione che il distributore di gpl dove vado di solito imbrogli sulla quantità di gpl che mette effettivamente nella mia auto. avete qualche consiglio da darmi per verificare con certezza che il tipo è un pò truffaldino? magari qualche accorgimento o cose del genere? ho notato che in un distributore differente di gpl, mio zio ha fatto il 20% di km in più rispetto alla pompa sospetta. grazie Quote
dado_1984 Postato 27 Gennaio 2010 Report Postato 27 Gennaio 2010 temo proprio che l'unico modo sia cambiare gasaro,...mica puoi fare l'analisi chimica del gas? Io all'ultimo pieno ho fatto una media schifosa, eppure i percorsi sono sempre gli stessi tranne un 20 km di salita secca e ora ai riavvii a caldo passo subito a gas senza aspettare i 30s canonici (anche se per i pochi riavvii a caldo che faccio non credo influiscano). Faccio gas al Beyfin, non mi ha dato finora grosse differenze rispetto all'agip tranne il prezzo piu basso. Vedremo al prossimo giro! Quote
inkpapercafe Postato 27 Gennaio 2010 Report Postato 27 Gennaio 2010 Dalle mie parti c'è chi ha fatto una telefonatina al 117 per pieni troppo pieni d'aria.... Quote
dado_1984 Postato 27 Gennaio 2010 Report Postato 27 Gennaio 2010 beh per telefonare al 117 dovrei avere dei sospetti circostanziati, verificare che la macchina a gpl non va proprio; ho solo riscontrato un aumento del consumo medio su 330 km del 10%, magari è solo dovuto ai 20 km di collina che mi sono fatto tutti di seconda e terza e con il pedale molto giù... non credo che il tipo della pompa (mio padre mi diceva che era già lì nel 1973) si voglia sputtanare così visto che ha solo il gas ed è noto per essere uno dei più economici in giro. Quote
Cico.Sail Postato 27 Gennaio 2010 Report Postato 27 Gennaio 2010 Se hai sospetti sulla quantità... Sarà banale...però se vai a serbatoio vuoto da due distributori differenti te ne accorgi della differenza. Veramente ci sarebbe anche la pressione di erogazione...magari mentre eroga dai una sbirciatina al manometro sulla colonnina Quote
skaxxo Postato 27 Gennaio 2010 Author Report Postato 27 Gennaio 2010 Dalle mie parti c'è chi ha fatto una telefonatina al 117 per pieni troppo pieni d'aria.... Più di una persona mi ha detto che questo distributore mette troppa aria... Quote
dado_1984 Postato 27 Gennaio 2010 Report Postato 27 Gennaio 2010 Allora mettere la pulce nell'orecchio ai berretti verdi non costa nulla, quando si tratta di saccagnare i furbetti si muovono eccome, magari uno fa una telefonata anche anonima, e gli mette la pulce nell'orecchio...se non hanno troppo lavoro vanno a verificare; per loro non penso sia difficile perchè i distributori conteggiano ingresso e uscita in litri,...se la pompa non è tarocca (anche su questo sgamabile immediatamente) ed escono piu litri di quanti entrano o ci sono strani pasticci nella contabilità...estraggono la calcolatrice dalla fondina Quote
tascappane Postato 27 Gennaio 2010 Report Postato 27 Gennaio 2010 Dalle mie parti c'è chi ha fatto una telefonatina al 117 per pieni troppo pieni d'aria.... Più di una persona mi ha detto che questo distributore mette troppa aria... La pompa gpl misura quantità di liquido, e l'aria a quelle pressione non è liquida, ergo non può essere immessa nei serbatoi. Purtroppo puo essere immessa soda ed oliazzo che ci intasano gli iniettori. anche quelli verrebbero misurati dalla pompa. La differenza di rendimento inoltre può esser data anche dalla composizione del gpl (% propano butano). Be se in un serbatoio di capacità lorda di 48 litri ne entrassero 49, sicuramente ci sarebbe da insospettirsi. Quote
fabio04 Postato 28 Gennaio 2010 Report Postato 28 Gennaio 2010 Ho l'impianto GPL aspirato da quasi 2 mesi, ecco la mia breve (data anche dal fatto che non uso molto l'auto) esperienza. Ho iniziato a mettere ogni solo 10,00 € di gas per rendermi conto nel più breve tempo possibile la differenza tra i vari distirbutori. Primo rifornimento Q8 di 10 € con gpl a 0,601 al L. Si accende la prima lucina verde dell'inidicatore, ma dopo 1-2 km è già ad intermittenza con rosso. Tot km 149 fatti su cilclo misto urbano ed extra. Media quasi 9 km a litro). Secondo rifornimento sempre Q8 distributore diverso ma stesso prezzo. Qui la lucina verde è stabile per ca. 10 Km, mi son detto: Wow, qui si faranno molto Km di più! Morale della favola...su percorso più o meno simile, percorsi 133 Km! Forse non sarà una grande differenza ma la cosa è significativa. Il fatto che mi lascia più perplesso è che la spia verde si sia spenta molto rispetto alla prima volta ma la macchina ha percorso Km in meno. Cosa mi avranno intrufolato insieme GPL? Sono ora al terzo rifornimento (ERG) di 10 €, prezzo al litro 0,62. Km fatti sin ora su percorso misto 130, spia verde che dava ad intermittenza al rosso, quasi subito...Per ora continuo a circolare...! Tascappane, confesso la mia grande ignoranza in materia ed ero convinto che il GPL introdotto nel serbatorio fosse sottoforma di gas, ma leggo che invece viene introdotto in forma liquida, giusto? Però dal link sottostante leggo che il GPL si può trovare sia sotto forma liquida che gassosa...(?) http://www.vialattea.net/esperti/php/risposta.php?num=5951 Quote
inkpapercafe Postato 28 Gennaio 2010 Report Postato 28 Gennaio 2010 Secondo rifornimento sempre Q8 distributore diverso ma stesso prezzo. Qui la lucina verde è stabile per ca. 10 Km, mi son detto: Wow, qui si faranno molto Km di più! Morale della favola...su percorso più o meno simile, percorsi 133 Km! Forse non sarà una grande differenza ma la cosa è significativa. Il fatto che mi lascia più perplesso è che la spia verde si sia spenta molto rispetto alla prima volta ma la macchina ha percorso Km in meno. Cosa mi avranno intrufolato insieme GPL? Sono ora al terzo rifornimento (ERG) di 10 €, prezzo al litro 0,62. Km fatti sin ora su percorso misto 130, spia verde che dava ad intermittenza al rosso, quasi subito...Per ora continuo a circolare...! Mi spiace deludere il tuo spirito da detective in erba, ma... l'indicatore a led NON E' MAI preciso. Non è come quello benzina. Le tue lucine sono nella norma. L'unico modo per trovare il distributore MIGLIORE è fare l'esatto OPPOSTO di quello che fai tu, ovvero: 1 - fai il pieno di gpl 2 - giri finchè finisce, e commuta a benzina 3 - solo allora ti segni i km percorsi E' così che si fa Quote
fabio04 Postato 28 Gennaio 2010 Report Postato 28 Gennaio 2010 Anche se l'indicatore a led non è preciso come l'indicatore benzina non vedo quale sia la differenza tra un rifornimento di 10 € e un pieno quando il percorso più o meno è sempre uguale. Il rapporto tra litri introdotti e Km percorsi resta lo stesso. Al momento faccio solo 10 € perchè un pieno mi durerebbe molto e per fare il confronto tra 4 o 5 distributori ce ne vorrebbe.... Comunque prima o poi rifarò rifornimento alla Q8 dove la spia verde mi è durata un bel pò di più e Km sono stati di meno, ho la sensazione che i risultati saranno identici...! Saluti dal...detective in erba. ;-) Quote
monellaccio Postato 28 Gennaio 2010 Report Postato 28 Gennaio 2010 Anche se l'indicatore a led non è preciso come l'indicatore benzina non vedo quale sia la differenza tra un rifornimento di 10 € e un pieno quando il percorso più o meno è sempre uguale. Il rapporto tra litri introdotti e Km percorsi resta lo stesso. Al momento faccio solo 10 € perchè un pieno mi durerebbe molto e per fare il confronto tra 4 o 5 distributori ce ne vorrebbe.... Comunque prima o poi rifarò rifornimento alla Q8 dove la spia verde mi è durata un bel pò di più e Km sono stati di meno, ho la sensazione che i risultati saranno identici...! Saluti dal...detective in erba. ;-) ci sono in gioco variabili che evidentemente ignori quali temperatura e pressione di riempimento che sulla benzina non influiscono inece sul gas si Quote
fabio04 Postato 28 Gennaio 2010 Report Postato 28 Gennaio 2010 ...Ho capito, ma se, ad es., con 10 € fatti ad un distributore faccio 150 km mentre con gli stessi euro fatti ad un altro distributore ne faccio 100 ed il percorso più o meno e lo stesso, che faccio calcolo le variabili o ritorno dal primo distributore? Sbaglio o mi vuoi dire che tutti i distributori che conosci sono onesti? Beh...beato te! Quote
tascappane Postato 29 Gennaio 2010 Report Postato 29 Gennaio 2010 Secondo me monellaccio intendeva dire chè è difficile valutare il consumo di un'auto a gpl. Nel tuo caso mi pare di aver capito che metti 10€ ed aspetti che commuti a benzina. Se fatto cosi è abbastanza preciso, (ma devi considerare che pressione e temperatura del gpl, sia quando lo carichi sia quando ti sta finendo in bombola ne modificano la densità e forse anche il punto di commutazione a benzina); mentre se metti 10 euro e ti regoli con le lucette sballi completamente il calcolo. Anche considerando lo stesso percorso devi pensare a quanti avviamenti fai: se fai tanti avviamenti a freddo farai anche tanti km a benzina; mentre se fai avviamenti a motore tiepido, consumerai più gpl, perchè passa subito a gas, ma poi finchè non raggiunge la temperatura d'esercizio consumerai + gas per lo starter. Un buon metodo per valutare il consumo è fare la media su 3 o 4 pieni, cosi facendo la media riesce a spalmare gli errori. Quote
skaxxo Postato 29 Gennaio 2010 Author Report Postato 29 Gennaio 2010 La pompa gpl misura quantità di liquido, e l'aria a quelle pressione non è liquida, ergo non può essere immessa nei serbatoi. Purtroppo puo essere immessa soda ed oliazzo che ci intasano gli iniettori. anche quelli verrebbero misurati dalla pompa. Dunque, è una leggenda metropolitana il fatto che mettono l'aria nei serbatoi? Quote
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