grana85 Postato 21 Gennaio 2010 Author Report Postato 21 Gennaio 2010 ciao grana quello che ho visto io e per il common rail ma sembrano rimanenze Ho chiesto al mio amico: il Sint Evo (per benzina) è e rimane in produzione, non è prevista la sua sostituzione nè ora nè a breve... Quote
bdrt Postato 21 Gennaio 2010 Report Postato 21 Gennaio 2010 ciao ,no non pensavo che lo togliessero dal commercio in generale , ma solo dallla grande distribuzione Quote
peppery Postato 21 Gennaio 2010 Report Postato 21 Gennaio 2010 Ho appena avuto conferma che il Mobil 1 5 50 non e' assolutamente fuori produzione Si che lo è.. Basta andare sul sito della Mobil e vedi che non è più nella lista degli olii prodotti: Mobil Me lo ha detto un amico che lavora all'ENI... PS: il mio consigliere di fiducia dice che il Fuchs Titan 5W 40 (si chiamerà GT1) equivale come bontà allo Shell Helix Ultra 0W 40... Il Fuchs Titan 5W 50 uscirà di produzione anch'esso.. PPS: ho trovato in rete una scheda inquietante: CARREFOUR SYNTHETIQUE 5W-50 praticamente il 5W 50 del Carrefour è lo stesso 5W 50 che commercializzava la Mobil magari un pò meno raffinato... ciao grana, ti confermo quello che sostiene nuova clio 1.6, non so dove lui si sia informato (visto che dovremmo essere ambedue della medesima provincia) ma io settimana scorsa ho contattato il mio rivenditore (specifico per lubrificanti, cioè vende solo quelli, additivi e niente altro) e non ne sapeva nulla sostenendo inoltre che lo sta ordinando e vendendo tranquillamente, quindi si è gentilmente impegnato ad informarsi invitandomi a ricontattarlo dopo qualche giorno. Premetto altresì che il suddetto rivenditore non compra da grossisti ma ha contatti diretti con le compagnie petrolifere e proprio ieri, dopo aver contattato "ufficiosamente" funzionari/dirigenti del produttore, mi ha riferito che "ufficialmente" in Mobil non c'è alcuna notizia di voler togliere dal mercato il 5w50. Ammette che effettivamente lo 0w40 è quasi un doppione del 5w50 ma è altrettanto vero che lo 0w40 è nato ed è stato creato su specifiche porsche. Poi si sa come va, mi dice sempre il rivenditore, queste grosse compagnie possono fare il bello ed il cattivo tempo come e quando vogliono e dalla sera alla mattina ti cambiano la produzione senza preavvisarti. Comunque, ora il prodotto c'è e ne ha disponibilità in confezioni da 1 e 4 lt. Spero di essere stato utile. Ciao Tutto il Mobil 1 5w50 che c'è in commercio sono le rimanenze, magari si troverà ancora per un anno ma è sicuro che non lo producono più... Lo hanno stabilito in accordo con altre grandi compagnie per limitare l'inquinamento visto che il 5w50 era molto più inquinante perchè zeppo di additivi... Anche il Fuchs 5w50 è stato tolto dalla produzione per il medesimo motivo... x bdrt: a me sembra di averlo visto all'ipercoop 2 settimane fa... scusa grana, come fai ad essere così sicuro??? .....a questo punto dimmi chi è la tua fonte che ha riportato 'sta notizia ciao Quote
grana85 Postato 21 Gennaio 2010 Author Report Postato 21 Gennaio 2010 Tutto il Mobil 1 5w50 che c'è in commercio sono le rimanenze, magari si troverà ancora per un anno ma è sicuro che non lo producono più... Lo hanno stabilito in accordo con altre grandi compagnie per limitare l'inquinamento visto che il 5w50 era molto più inquinante perchè zeppo di additivi... Anche il Fuchs 5w50 è stato tolto dalla produzione per il medesimo motivo... x bdrt: a me sembra di averlo visto all'ipercoop 2 settimane fa... scusa grana, come fai ad essere così sicuro??? .....a questo punto dimmi chi è la tua fonte che ha riportato 'sta notizia ciao Me lo ha detto un amico Ingegnere che lavora all'ENI... C'è stato un convegno fra tutte le grandi compagnie petrolifere (Esso/Mobil, ENI/Agip, Total/Elf, Shell, Tamoil)... è stata adottata una politica ecologica che limita l'uso di additivi per limitare le emissioni inquinanti... Ne hanno fatto le spese gli olii super performanti (e super additivati) come il 5w50... La Mobil magari non ha interesse a dirti che ha tolto dalla produzione un olio altrimenti nel dubbio uno non compra più le rimanenze... La controprova è che sul sito internazionale Mobil, nella lista lubrificanti, non copare più il 5w50 ma tra gli altri lo 0w40 e 15w50 (che non è per vetture stradali ma da competizione)... Quote
grana85 Postato 24 Dicembre 2010 Author Report Postato 24 Dicembre 2010 Ragazzi chiudo la storia del 5w50 ad un anno di distanza... Praticamente il Mobil1 5w50 Rally Formula, quello che conoscevamo noi, non lo fanno più per i motivi che vi dicevo tempo fà... In Europa, tanto perchè siamo fessi lo hanno rinominato Mobil1 Peak Life 5w-50 (in america invece non lo vendono più)... Uno penserebbe che è lo stesso olio ed invece andate a vedere la scheda tecnica... Vecchio Rally Formula 5w50 Nuovo Peak Life 5w50 Notate nulla? Ebbene, l'indice di viscosità è diminuito di 4 punti, sintomo che l'olio mantiene meno le caratteristiche nel tempo... La viscosità a 40°C è aumentata di ben 4.7 cSt, questo non è affatto un bene... Ci hanno dato il contentino aumentando di 0.2 cSt la viscosità a 100°C... In poche parole è diventato un 10w50 ma non lo scrivono perchè altrimenti nessuno lo comprerebbe più... Quote
Corolla 1332 Postato 24 Dicembre 2010 Report Postato 24 Dicembre 2010 Ragazzi chiudo la storia del 5w50 ad un anno di distanza... Praticamente il Mobil1 5w50 Rally Formula, quello che conoscevamo noi, non lo fanno più per i motivi che vi dicevo tempo fà... In Europa, tanto perchè siamo fessi lo hanno rinominato Mobil1 Peak Life 5w-50 (in america invece non lo vendono più)... Uno penserebbe che è lo stesso olio ed invece andate a vedere la scheda tecnica... Vecchio Rally Formula 5w50 Nuovo Peak Life 5w50 Notate nulla? Ebbene, l'indice di viscosità è diminuito di 4 punti, sintomo che l'olio mantiene meno le caratteristiche nel tempo... La viscosità a 40°C è aumentata di ben 4.7 cSt, questo non è affatto un bene... Ci hanno dato il contentino aumentando di 0.2 cSt la viscosità a 100°C... In poche parole è diventato un 10w50 ma non lo scrivono perchè altrimenti nessuno lo comprerebbe più... Ciao Grana85, mi sa che allora dovrai trovar un alternativa. Prova a verificare le caratteristiche dello 0w60 eneos. Credo possa far al caso tuo, ma sappi che qualora ti interessasse dovrai farlo arrivare dagli stati uniti. Quote
grana85 Postato 24 Dicembre 2010 Author Report Postato 24 Dicembre 2010 Ciao Corolla, io l'alternativa oramai l'ho già trovata... Vado di M1 0w40... Tanto le valvole le ho rifatte quindi non mi devo preoccupare più di tanto per le alte temperature Quote
cristanim Postato 24 Dicembre 2010 Report Postato 24 Dicembre 2010 ... Tanto le valvole le ho rifatte quindi non mi devo preoccupare più di tanto per le alte temperature ..le hai rifatte in che senso (e a quanti Km) se posso chidere? Quote
grana85 Postato 24 Dicembre 2010 Author Report Postato 24 Dicembre 2010 ... Tanto le valvole le ho rifatte quindi non mi devo preoccupare più di tanto per le alte temperature ..le hai rifatte in che senso (e a quanti Km) se posso chidere? Sedi Valvole di Aspirazione Arretrate Quote
cristanim Postato 24 Dicembre 2010 Report Postato 24 Dicembre 2010 Sedi Valvole di Aspirazione Arretrate thanks, e complimenti vivissimi anche da parte mia Quote
alfo Postato 27 Dicembre 2010 Report Postato 27 Dicembre 2010 Per far AUMENTARE l'IV di un lubrificante si aumenta il percentile di additivi, e non il contrario; quindi il nuovo è più additivato! Peraltro trattasi di additivi che vanno a donnine in qualche migliaio di kilometri. Ergo IN GENERE a parità di cst "ideale" per il proprio motore sarebbe da preferire un lubrificante con iv minore....almeno nel senso che mantiene le viscosità promesse più a lungo nei km. Ovviamente facendo sempre discorsi generici in base agli additivi che in genere si usano per aumentare l' IV. Riassumendo: IN GENERE IV più alto = tiene meglio la viscosità in un più ampio range di temperatura però queste caratteristiche durano meno km perchè si degradano prima gli additivi che alzano l' IV. Quote
grana85 Postato 28 Dicembre 2010 Author Report Postato 28 Dicembre 2010 Per far AUMENTARE l'IV di un lubrificante si aumenta il percentile di additivi, e non il contrario; quindi il nuovo è più additivato! Mi sa che ti sei sbagliato nel confonderti... Come vedi dalla tabelle che ho postato, l'IV del nuovo olio (Peak Life) è MINORE rispetto al vecchio (Rally Formula). Quindi il nuovo olio contiene MENO ADDITIVI. Parlando di viscosità cinematica: Un olio che a 40°C ha una viscosità di 108 cSt a mio parere è troppo duro e non va bene per l'utilizzo di un motore moderno in ambito quotidiano. Già 103.3 erano tanti, ora 108 mi sembrano veramente fuori logica. Buone Feste Quote
alfo Postato 28 Dicembre 2010 Report Postato 28 Dicembre 2010 Oh, si: mi sono impappinato Ma quello che mi premeva esprimere è il fatto che non è sempre vero l'assioma IV più elevato = lubrificante migliore, nel senso che nel 90% dei casi la migliore tenuta termica degrada più velocemente con i km rispetto all'olio che ha un IV più basso perchè meno "corretto". Riguardo poi al cst....ognuno sceglie in base al proprio motore.... Quote
Zerocento Postato 28 Dicembre 2010 Report Postato 28 Dicembre 2010 Ciao Corolla, io l'alternativa oramai l'ho già trovata... Vado di M1 0w40... Tanto le valvole le ho rifatte quindi non mi devo preoccupare più di tanto per le alte temperature Ciao, solo una precisazione Anche se "fuori produzione", puoi comparne un buon quantitativo su Ebay.de o altri negozi tedeschi Online a prezzi decisamente competitivi, specie se ne compri dai 30 ai 50 litri (taniche da 5 litri ciascuna). Saluti! Quote
grana85 Postato 29 Dicembre 2010 Author Report Postato 29 Dicembre 2010 Ciao Corolla, io l'alternativa oramai l'ho già trovata... Vado di M1 0w40... Tanto le valvole le ho rifatte quindi non mi devo preoccupare più di tanto per le alte temperature Ciao, solo una precisazione Anche se "fuori produzione", puoi comparne un buon quantitativo su Ebay.de o altri negozi tedeschi Online a prezzi decisamente competitivi, specie se ne compri dai 30 ai 50 litri (taniche da 5 litri ciascuna). Saluti! Si, le ho viste di taniche da 5L ma... Non mi fido troppo... Il distributore ufficiale Mobil mi ha detto che non producono taniche da 5L (sicuramente sono d'importazione o contraffatte). Oltretutto l'olio venduto a quel prezzo è sicuramente vecchio e/o di scarsa, io l'ultimo Mobil1 0w40 che ho preso il mese scorso era stato prodotto a Giugno 2010... Olio con 2-3-4 anni di vita ha perso le sue proprietà che lo fanno distinguere dagli olii di fascia media... Allora tanto vale prendere il Tamoil o l'Agip a 5€/L (20€ la tanica da 4L). Quote
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