Andrea785 Postato 11 Novembre 2009 Report Postato 11 Novembre 2009 Grazie a tutti per il benvenuto Purtroppo, come ha detto Andrea, con la botta s'è storto il telaio, ho la Uno banana , dopo tanti tentennamenti ho gettato definitivamente la spugna sull'idea della riparazione sia perchè mi hanno chiesto dai 2000,00€ in su, sia perchè sono sicuro di non trovare nessun carrozziere che la riaddrizzi per bene (oddio... uno forse si, ma mi ha detto, così a voce, che voleva 4000,00€ ). L'altra alternativa era trovare un'altra Uno CS perfetta di carrozzeria e montarci tutta la mia roba (ho il kit di revisione freni post. nuovo a casa, una frizione nuova, altri ricambi usati, pensate che gli amici mi prendevano in giro dicendo che avevo 2 Uno CS complete, una funzionante e una a pezzi e se vi elenco tutti i lavori fatti su Ciessina mi dareste del matto a buttarla ) ma sono tutte... "vissute". Complimenti per la vista, difficile anche per me, che ne sono il propietario, riconoscere nell'avatar il portellone della Uno Turbo La foto dell'avatar: Cavolo ti hanno praticamente distrutto la fiancata !! Se hai un altra CS che ha le carte in regola puoi benissimo fare un trapianto di motore e accessori da una alla altra senza problemi ( essendo uguali i motori ) magari ti tiene alcuni ricambi per scrupolo Certo che vedendo queste foto mi viene in mente che alcune persone chissa cosa pensano mentre guidano Sarebbe una bella auto da sistemare per i nostri amici Inglesi e Irlandesi che elaborano le UNO http://www.fiatforum.com/uno/ Loro sistemano tutto anche i telai piegati nelle maniere piu impensabili ! Quote
inkpapercafe Postato 11 Novembre 2009 Report Postato 11 Novembre 2009 Maporcatr***a che peccato. Come è possibile che t'abbiano chiesto così tanto? Per me l'hanno detto solo per toglierti dalle scatole. La mia l'hanno stirata e sistemata con 1500 € dopo un brutto tamponamento a catena. Ad occhio e croce, tra modifiche ed accessori la tua supera i 4000 € di valore. Tocca tenerlo in considerazione prima di buttarla. Quote
Andrea785 Postato 11 Novembre 2009 Report Postato 11 Novembre 2009 Maporcatr***a che peccato. Come è possibile che t'abbiano chiesto così tanto? Per me l'hanno detto solo per toglierti dalle scatole. La mia l'hanno stirata e sistemata con 1500 € dopo un brutto tamponamento a catena. Ad occhio e croce, tra modifiche ed accessori la tua supera i 4000 € di valore. Tocca tenerlo in considerazione prima di buttarla. Diciamo che anche a me paiono troppi 4000€ di preventivo per sistemarla anche perche molto probabilmente i carrozzieri andranno a prendere i pezzi ad uno sfascio e te li faranno pagare come nuovi ! Secondo me con 2000€ da uno onesto te la cavi con tutto anche perche guardando bene la foto non è che hai sti grandi danni ! Per CieSsina89 Fai due misure giusto per capire l entità del danno , guarda la foto sotto e guarda di quanto è rientrato il telaio nel punto della riga rossa e che altezza ha la macchina nei punti segnati dalle frecce verdi Quote
giangirm Postato 11 Novembre 2009 Report Postato 11 Novembre 2009 con la botta s'è storto il telaio, ho la Uno banana , dopo tanti tentennamenti ho gettato definitivamente la spugna sull'idea della riparazione sia perchè mi hanno chiesto dai 2000,00€ in su, io la riparai con una botta molto simile... A mille euro, ma senza riverniciarla. Dopo un po' di anni mi hanno preso ancora, con colpa non mia, e ho riparato ancora, questa volta potendo anche verniciarla. Per ripararla a quel prezzo però l' ho portata fuori al paese, in città hanno tutti costi più elevati. Quote
alexturbo Postato 11 Novembre 2009 Report Postato 11 Novembre 2009 Ma cosa vedono i miei occhi, anche il paraurti anteriore della uno turbo Tornando in topic, purtroppo secondo me il gioco non vale la candela, ha preso davvero una bella botta, se succedesse a me non so che farei, e ho una turbo i.e. dell'87. Io ti consiglio di cercare un'altra CS, in giro ancora se ne vedono Quote
Uno_rap Postato 12 Novembre 2009 Report Postato 12 Novembre 2009 mmmm mica hai pure gli interni? è da vedere quanto è storta..se ne hai un'altra identica però... Ale prima di rottamare una turbo prima serie poi..ci penso un attimo e il modo x sistemarla lo trovo, non ti dico come però se no mi banni eheh, si fa nei rally quando pieghi la scocca! Quote
Andrea785 Postato 12 Novembre 2009 Report Postato 12 Novembre 2009 Ma cosa vedono i miei occhi, anche il paraurti anteriore della uno turbo Questo è l occhio dell intenditore per passione Tornando in topic, purtroppo secondo me il gioco non vale la candela, ha preso davvero una bella botta, se succedesse a me non so che farei, e ho una turbo i.e. dell'87. Infatti secondo me nemmeno raddrizzandolo con i macchinari che hanno ora si è sicuri al 100% che abbia la stessa resistenza poiche il metallo una volta che ha ricevuto una botta del genere non so se sia come prima a livello di resistenza , diciamo che se la piega è lieve la puo sistemare in qualche maniera Io ti consiglio di cercare un'altra CS, in giro ancora se ne vedono Da quello che ha scritto mi pare che ne abbia gia un altra a casa percui diciamo che gli conviene spendere soldi a sistemare quella con il telaio buono piuttosto quella con il telaio messo male Quote
werewolf73 Postato 15 Novembre 2009 Report Postato 15 Novembre 2009 Ciao a tutti, ieri sera vagabondando in rete ho trovato questo forum e non ho perso tempo ad iscrivermi, ho una Uno CS dell'89 ( Ciessina, da quì il nick ma so omo ) purtroppo incidentata e, fino al momento dell'incidente (Luglio 2007), aveva percorso circa 354.000km, comprata nel Dicembre '99 con 133.000km e "gippiellizzata" nel Gennaio 2000 a 140.000km. Ciao ciao Daniele ciao benvenuto anche se in ritardo complimenti per la tua CS peccato per la botta che hai preso la CS a me è sempre piaciuta e tutte quelle che vedo hanno un fiume di kilometri, alla faccia di chi diceva che erano cessi Quote
Derapage Postato 15 Novembre 2009 Report Postato 15 Novembre 2009 Ma cosa vedono i miei occhi, anche il paraurti anteriore della uno turbo Tornando in topic, purtroppo secondo me il gioco non vale la candela, ha preso davvero una bella botta, se succedesse a me non so che farei, e ho una turbo i.e. dell'87. Io ti consiglio di cercare un'altra CS, in giro ancora se ne vedono Anche il portellone è della uno turbo. Cmq l'auto è palesemente fuori asse: ergo non tornerà mai dritta, ameno che si faccia un lavoro di fino, ma verrebbe a costare parecchio più di 2000euro. Quindi....cè poco da fare buttala e prendine un'altra. Quote
alexturbo Postato 15 Novembre 2009 Report Postato 15 Novembre 2009 Ma cosa vedono i miei occhi, anche il paraurti anteriore della uno turbo Tornando in topic, purtroppo secondo me il gioco non vale la candela, ha preso davvero una bella botta, se succedesse a me non so che farei, e ho una turbo i.e. dell'87. Io ti consiglio di cercare un'altra CS, in giro ancora se ne vedono Anche il portellone è della uno turbo. Cmq l'auto è palesemente fuori asse: ergo non tornerà mai dritta, ameno che si faccia un lavoro di fino, ma verrebbe a costare parecchio più di 2000euro. Quindi....cè poco da fare buttala e prendine un'altra. Ehm me ne ero accorto prima di te Quote
Derapage Postato 15 Novembre 2009 Report Postato 15 Novembre 2009 Ma cosa vedono i miei occhi, anche il paraurti anteriore della uno turbo Tornando in topic, purtroppo secondo me il gioco non vale la candela, ha preso davvero una bella botta, se succedesse a me non so che farei, e ho una turbo i.e. dell'87. Io ti consiglio di cercare un'altra CS, in giro ancora se ne vedono Anche il portellone è della uno turbo. Cmq l'auto è palesemente fuori asse: ergo non tornerà mai dritta, ameno che si faccia un lavoro di fino, ma verrebbe a costare parecchio più di 2000euro. Quindi....cè poco da fare buttala e prendine un'altra. Ehm me ne ero accorto prima di te L'ho letto dopo Quote
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