alexturbo Postato 31 Ottobre 2009 Report Postato 31 Ottobre 2009 la meccanica Fiat non ha bisogno di presentazioni e queste testimonianze sono lo specchio della realtà..è davvero bello leggere queste storie!sono davvero solo un paio i motori Fiat che sono scadenti.. la Uno Cs monta il 1116 brasile che è totalmente diverso dal Fire 8V. Enzo ti posso dire che ne hai cambiate poche di guarniz punterie e polmoncini, perchè la 1.1ie di mio papà in 147000 di guarniz testa una(camb da me), punterie 4 o 5, polmoncini 7 anche io, c'è da dire che come si rompe te ne accorgi subito e li cambio tempestivamente anche perchè senza la macchina tira meno e consuma di più.. Aleturbo e sta 1.3 che fine ha fatto mica l'han buttata?? io gli rifarei il motore a vita piuttosto ahah Buttata due anni fa purtroppo la proprietaria ora gira con una punto classic 1.2 La vedevo sempre in giro, certo non era messa benissimo a livello di carrozzeria e interni, questo per il totale menefreghismo dei proprietari. La vidi l'ultima volta, ormai radiata, sul retro di una concessionaria fiat, è stata pressata quasi subito Quote
Uno_rap Postato 31 Ottobre 2009 Report Postato 31 Ottobre 2009 che offesa sostituita x una punto del cacchio così..noooo ke spreco te le potevi portare via a pezzi... Quote
vincenzo1990 Postato 31 Ottobre 2009 Report Postato 31 Ottobre 2009 Ricordatevi che a gennaio l'ho riverniciata e gli ho fatto fare dal meccanico 900€ di interventi sulla meccanica... oltre ad alcune cose che ho citato prima, ha rifatto daccapo l'impianto frenante (dischi, pinze, pasticche, tamburi ganasche pompa liquido tubi... proprio tutto...) Quote
alexturbo Postato 31 Ottobre 2009 Report Postato 31 Ottobre 2009 che offesa sostituita x una punto del cacchio così..noooo ke spreco te le potevi portare via a pezzi... Ho provato a prendere qualcosa, ma quelli della concessionaria non mi hanno dato la possibilità di farlo. Interni a parte,erano davvero distrutti, le lancette del quadro erano quasi bianche da quanto sbiadite erano, i cerchi in lega erano perfetti, ovviamente anche qualche componente del motore,(che a prima vista non sembrava davvero un poropulsore con oltre 300.000km sulle spalle) poteva tornarmi utile, ma nulla Quote
Uno_rap Postato 1 Novembre 2009 Report Postato 1 Novembre 2009 non ho parole..sono stati un po stro**i.. enzo metti qualche foto della Uno incidentata così fai meravigliare qualcuno ahah Quote
vincenzo1990 Postato 6 Novembre 2009 Report Postato 6 Novembre 2009 quando avrò voglia di scannerizzarle... Quote
CieSsina89 Postato 10 Novembre 2009 Report Postato 10 Novembre 2009 Ciao a tutti, ieri sera vagabondando in rete ho trovato questo forum e non ho perso tempo ad iscrivermi, ho una Uno CS dell'89 ( Ciessina, da quì il nick ma so omo ) purtroppo incidentata e, fino al momento dell'incidente (Luglio 2007), aveva percorso circa 354.000km, comprata nel Dicembre '99 con 133.000km e "gippiellizzata" nel Gennaio 2000 a 140.000km. Ciao ciao Daniele Quote
Uno_rap Postato 10 Novembre 2009 Report Postato 10 Novembre 2009 ciao e benvenuto! sistema la tua Uno che ne ha ancora da dire!! Quote
inkpapercafe Postato 10 Novembre 2009 Report Postato 10 Novembre 2009 Madre, che tombata! Un 700 euro tra geometria e carrozziere.... Quote
Andrea785 Postato 10 Novembre 2009 Report Postato 10 Novembre 2009 Ciao a tutti, ieri sera vagabondando in rete ho trovato questo forum e non ho perso tempo ad iscrivermi, ho una Uno CS dell'89 ( Ciessina, da quì il nick ma so omo ) purtroppo incidentata e, fino al momento dell'incidente (Luglio 2007), aveva percorso circa 354.000km, comprata nel Dicembre '99 con 133.000km e "gippiellizzata" nel Gennaio 2000 a 140.000km. Ciao ciao Daniele Benvenuto nel forum anche da parte mia ! Se la tua Uno è quella dell avatar mi sa che ci devi dedicare molto tempo perche hai una bella botta sperando che non sei andato a piegare il telaio altrimenti sono cavoli .. se hai 354.000Km con impianto gpl ti conviene sicuramente metterla apposto perche ti darà ancora tanto ! Quote
alexturbo Postato 10 Novembre 2009 Report Postato 10 Novembre 2009 Hai ancora il portellone posteriore della turbo? Quote
Uno_rap Postato 10 Novembre 2009 Report Postato 10 Novembre 2009 ale ma sei un falco?? l'ho notato solo adesso si se ce l'hai dallo a noi eheh non va sprecato quel gioiellino resinoso!! Quote
vincenzo1990 Postato 11 Novembre 2009 Report Postato 11 Novembre 2009 Ben arrivato fra noi! Mi associo a coloro che ti hanno consigliato di riparare la ciessina auguri! Quote
CieSsina89 Postato 11 Novembre 2009 Report Postato 11 Novembre 2009 Grazie a tutti per il benvenuto Purtroppo, come ha detto Andrea, con la botta s'è storto il telaio, ho la Uno banana , dopo tanti tentennamenti ho gettato definitivamente la spugna sull'idea della riparazione sia perchè mi hanno chiesto dai 2000,00€ in su, sia perchè sono sicuro di non trovare nessun carrozziere che la riaddrizzi per bene (oddio... uno forse si, ma mi ha detto, così a voce, che voleva 4000,00€ ). L'altra alternativa era trovare un'altra Uno CS perfetta di carrozzeria e montarci tutta la mia roba (ho il kit di revisione freni post. nuovo a casa, una frizione nuova, altri ricambi usati, pensate che gli amici mi prendevano in giro dicendo che avevo 2 Uno CS complete, una funzionante e una a pezzi e se vi elenco tutti i lavori fatti su Ciessina mi dareste del matto a buttarla ) ma sono tutte... "vissute". Complimenti per la vista, difficile anche per me, che ne sono il propietario, riconoscere nell'avatar il portellone della Uno Turbo La foto dell'avatar: Quote
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