muntain Postato 14 Settembre 2009 Report Postato 14 Settembre 2009 Ciao a tutti, di recente ho letto della prova della Opel Corsa D GPL-TECH effettuata da 4 ruote.... Allora o io ho l'equivalente del motore di un ciao come consumi, oppure chi ha fatto i test di 4 ruote li ha fatti andando su e giù dallo stelvio con l'acceleratore a fine corsa Io non sono mai sceso sotto i 12,5km/l neanche impegnandomi, in media sto sui 13,5km/l con un'autonomia di 500km. Loro dichiarano un'autonomia di neanche 300km!!!??? con consumi sui 9km/l Rimango veramente perplesso....voi cosa ne pensate? sono io che sono fortunato? o sono loro che fanno hanno una opel corsa che beve come un trattore?? Quote
hd1985 Postato 14 Settembre 2009 Report Postato 14 Settembre 2009 Questo conferma che quattroruote e GPL non vanno daccordo. Purtroppo quella rivista non si sa perché denigra in tutti i modi tale combustibile Quote
monellaccio Postato 14 Settembre 2009 Report Postato 14 Settembre 2009 quella rivista non si sa perché denigra in tutti i modi tale combustibile informazione prezzolata? Quote
firemax Postato 14 Settembre 2009 Report Postato 14 Settembre 2009 Questo conferma che quattroruote e GPL non vanno daccordo. Purtroppo quella rivista non si sa perché denigra in tutti i modi tale combustibile meglio, molto meglio per noi Quote
muntain Postato 14 Settembre 2009 Author Report Postato 14 Settembre 2009 Questo conferma che quattroruote e GPL non vanno daccordo. Purtroppo quella rivista non si sa perché denigra in tutti i modi tale combustibile meglio, molto meglio per noi Questo è un buon punto di vista Però comunque è scandaloso che praticamente la più importante rivista di macchine italiana, se non la più letta, possa solo pensare di permettersi di non essere super partes nelle sue prove...perde di credibilità... Quote
monellaccio Postato 14 Settembre 2009 Report Postato 14 Settembre 2009 Questo conferma che quattroruote e GPL non vanno daccordo. Purtroppo quella rivista non si sa perché denigra in tutti i modi tale combustibile meglio, molto meglio per noi Questo è un buon punto di vista Però comunque è scandaloso che praticamente la più importante rivista di macchine italiana, se non la più letta, possa solo pensare di permettersi di non essere super partes nelle sue prove...perde di credibilità... evidentemente: 1- non gliene frega nullaù 2- gli conviene così Quote
muntain Postato 14 Settembre 2009 Author Report Postato 14 Settembre 2009 Questo conferma che quattroruote e GPL non vanno daccordo. Purtroppo quella rivista non si sa perché denigra in tutti i modi tale combustibile meglio, molto meglio per noi Questo è un buon punto di vista Però comunque è scandaloso che praticamente la più importante rivista di macchine italiana, se non la più letta, possa solo pensare di permettersi di non essere super partes nelle sue prove...perde di credibilità... evidentemente: 1- non gliene frega nullaù 2- gli conviene così Già...penso sia l'unica spiegazione, ma comunque sono rimasto veramente deluso...per un bel po' di tempo ho creduto che fosse una rivista seria... Quote
monellaccio Postato 14 Settembre 2009 Report Postato 14 Settembre 2009 Già...penso sia l'unica spiegazione, ma comunque sono rimasto veramente deluso...per un bel po' di tempo ho creduto che fosse una rivista seria... io mi sono disilluso una dozzina d'anni fà...quando spinsero la moda del diesel in ogni sua forma....divennero paladini di un'alimentazione....ed ergersi a paladini quando si fà informazione equivale ad autosputtanarsi Quote
hd1985 Postato 14 Settembre 2009 Report Postato 14 Settembre 2009 Infatti io tale rivista non la leggo affatto, preferisco autoggi che ha fatto anche più articoli sul GPL e sul metano e addirittura i due messi a confronto uno con l'altro e indovinate un pò a che conclusione sono arrivati? Quote
muntain Postato 15 Settembre 2009 Author Report Postato 15 Settembre 2009 Infatti io tale rivista non la leggo affatto, preferisco autoggi che ha fatto anche più articoli sul GPL e sul metano e addirittura i due messi a confronto uno con l'altro e indovinate un pò a che conclusione sono arrivati? Che è meglio andare a piedi che si risparmia di più? Quote
lars Postato 15 Settembre 2009 Report Postato 15 Settembre 2009 Già...penso sia l'unica spiegazione, ma comunque sono rimasto veramente deluso...per un bel po' di tempo ho creduto che fosse una rivista seria... io mi sono disilluso una dozzina d'anni fà...quando spinsero la moda del diesel in ogni sua forma....divennero paladini di un'alimentazione....ed ergersi a paladini quando si fà informazione equivale ad autosputtanarsi All'epoca tutte le riviste spingevano il diesel poichè l'introduzione dei common-rail è stata una vera rivoluzione: bassi consumi, elevate prestazioni ed inquinamento diminuito rispetto ai diesel precedenti sono caratteristiche che hanno fatto di questo tecnologia una delle più importanti innovazioni in ambito motoristico degli ultimi anni, tanto da condizionare pesantemente il mercato delle vendite e conseguentemente anche il prezzo del gasolio. E' normale che una rivista di settore abbia dedicato ampi spazi a questo fenomeno, sia per soddisfare l'interesse dei lettori che comprano la rivista sia perchè le case spingevano in questo senso per vendere nuove auto. Per me, in tema di gpl, la rivista è stata seria e attendibile sin dagli esordi di questa "moda", basti ricordare che è stata la prima a mettere in guardia sui problemi di affidabilità legati al gpl e che oggi sono sotto gli occhi di tutti, avanzando anche dubbi sulla rivendibiltà di auto a gpl usate, soggette ad una maggiore svalutazione non solo rispetto al diesel, ma addirittura rispetto all'aquivalente modello a benzina che, secondo la rivista, sarebbe preferibile per chi cerca un auto usata da far gasare semmai successivamente con gli incentivi, tanto gli impianti son gli stessi di quelli forniti da fiat,vw, ford etc... Insomma, come dire attenti che è più fumo che arrosto e il risparmio ve lo mangiate a cusa dell'affidabilità, manutenzioni straordianarie e maggiore svalutazione, quindi tra le righe e senza fare nomi, informatevi prima sul modello che siete intenzionati a comprare e fatevi bene i conti. Io sinceramente condivido tutto ed ho sempre avuto auto a gpl. Inoltre la rivista mette in guardia sul FAP, DPF etc ammettendo apertamente che può rivelarsi un problema e che le case dovrebbero fornire tecnologie adatte ad un uso reale e normale dell'auto, riportando esperienze di automodilisti che hanno dovuto sborsare diverse centinania di euro per sostituire alcuni flitri fuori garanzia poichè non più rigenerabili o perchè devono effettuare numerosi cambi olio se fanno traffico urbano. Con questo voglio dire che per me è una rivista attendibile ed anche se ogni tanto strizza l'occhiolino a questa o a quella casa a seconda della convenienza, nel complesso non dice cose che si distaccano dalla realtà. Ciao. Quote
muntain Postato 15 Settembre 2009 Author Report Postato 15 Settembre 2009 Già...penso sia l'unica spiegazione, ma comunque sono rimasto veramente deluso...per un bel po' di tempo ho creduto che fosse una rivista seria... io mi sono disilluso una dozzina d'anni fà...quando spinsero la moda del diesel in ogni sua forma....divennero paladini di un'alimentazione....ed ergersi a paladini quando si fà informazione equivale ad autosputtanarsi All'epoca tutte le riviste spingevano il diesel poichè l'introduzione dei common-rail è stata una vera rivoluzione: bassi consumi, elevate prestazioni ed inquinamento diminuito rispetto ai diesel precedenti sono caratteristiche che hanno fatto di questo tecnologia una delle più importanti innovazioni in ambito motoristico degli ultimi anni, tanto da condizionare pesantemente il mercato delle vendite e conseguentemente anche il prezzo del gasolio. E' normale che una rivista di settore abbia dedicato ampi spazi a questo fenomeno, sia per soddisfare l'interesse dei lettori che comprano la rivista sia perchè le case spingevano in questo senso per vendere nuove auto. Per me, in tema di gpl, la rivista è stata seria e attendibile sin dagli esordi di questa "moda", basti ricordare che è stata la prima a mettere in guardia sui problemi di affidabilità legati al gpl e che oggi sono sotto gli occhi di tutti, avanzando anche dubbi sulla rivendibiltà di auto a gpl usate, soggette ad una maggiore svalutazione non solo rispetto al diesel, ma addirittura rispetto all'aquivalente modello a benzina che, secondo la rivista, sarebbe preferibile per chi cerca un auto usata da far gasare semmai successivamente con gli incentivi, tanto gli impianti son gli stessi di quelli forniti da fiat,vw, ford etc... Insomma, come dire attenti che è più fumo che arrosto e il risparmio ve lo mangiate a cusa dell'affidabilità, manutenzioni straordianarie e maggiore svalutazione, quindi tra le righe e senza fare nomi, informatevi prima sul modello che siete intenzionati a comprare e fatevi bene i conti. Io sinceramente condivido tutto ed ho sempre avuto auto a gpl. Inoltre la rivista mette in guardia sul FAP, DPF etc ammettendo apertamente che può rivelarsi un problema e che le case dovrebbero fornire tecnologie adatte ad un uso reale e normale dell'auto, riportando esperienze di automodilisti che hanno dovuto sborsare diverse centinania di euro per sostituire alcuni flitri fuori garanzia poichè non più rigenerabili o perchè devono effettuare numerosi cambi olio se fanno traffico urbano. Con questo voglio dire che per me è una rivista attendibile ed anche se ogni tanto strizza l'occhiolino a questa o a quella casa a seconda della convenienza, nel complesso non dice cose che si distaccano dalla realtà. Ciao. Concordo con te, ma ammetterai che in questo caso c'è qualcosa che non quadra. Come faccio io a fare in media 13,5km/l e loro non sono mai andati oltre i 9km/l? forse non ci stanno dicendo tutto su come hanno svolto le prove o forse l'impianto non è tarato bene. Fatto sta che divulgare dati sui consumi di una macchina avendone provata una e dopo solo 1000km (in cui non si specifica nemmeno in che condizioni siano stati percorsi) mi sembra un po' prematuro. Poi io dopo questa notizia sono ancora più felice dei miei consumi ma mi piacerebbe vederci chiaro Quote
lars Postato 15 Settembre 2009 Report Postato 15 Settembre 2009 Mi hai incuriosito, anche io voglio leggere la prova. Effetivamente se le cose stanno come dici, il consumo di 9km/l è eccesivo per quest'auto (che tra l'altro reputo ottima nonstante opel sia da biasimare in tema di gpl), e qualche cosa di strano c'è, calcola che con la golf 1.6 riesco a gravitere facilmente intorno agli 11. Comunque il tuo consumo è ottimo, come ottimo è anche il risparmio! Quote
muntain Postato 15 Settembre 2009 Author Report Postato 15 Settembre 2009 Mi hai incuriosito, anche io voglio leggere la prova. Effetivamente se le cose stanno come dici, il consumo di 9km/l è eccesivo per quest'auto (che tra l'altro reputo ottima nonstante opel sia da biasimare in tema di gpl), e qualche cosa di strano c'è, calcola che con la golf 1.6 riesco a gravitere facilmente intorno agli 11. Comunque il tuo consumo è ottimo, come ottimo è anche il risparmio! Già effettivamente i dei miei consumi non mi lamento. Considera anche che un mio collega con la golf V 1.6 bifuel mi ha detto che riesce a fare anche i 14km/l quando va in autostrada col cruise control Quote
professionist Postato 15 Settembre 2009 Report Postato 15 Settembre 2009 Questo conferma che quattroruote e GPL non vanno daccordo. Purtroppo quella rivista non si sa perché denigra in tutti i modi tale combustibile meglio, molto meglio per noi Questo è un buon punto di vista Però comunque è scandaloso che praticamente la più importante rivista di macchine italiana, se non la più letta, possa solo pensare di permettersi di non essere super partes nelle sue prove...perde di credibilità... Evidentemente non è la rivista più importante di automobili italiana...... però ad alcune persona lo fà credere benissimo!!! Quote
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