Andrea785 Postato 24 Luglio 2009 Report Postato 24 Luglio 2009 ma infatti io non volevo scoraggiarti circa l'acquisto di quest'auto, è anche simpatica se vogliamosaluti Infatti nemmeno io lo volevo scorraggiare nel comperarsi il SUV del sol levante . Secondo me se squad attende un po di tempo magari fra qualche anetto vedra che qualcosa trovano per ridurre il problema delle valvole per coloro che hanno il GPL . Mi pare di capire che ultimamente ce un po troppo foga di gasare le auto ( non dico che non fi piacere perche mentirei ma attenti agli acquisti che fate pero ) ....semplicemente la prendevi diesel e risolvevi... Si bravo cosi lo spirito ecologico se ne va in fumo con il FAP ( Filtro Aumenta Particolato ) Quote
ALFONE Postato 24 Luglio 2009 Report Postato 24 Luglio 2009 ma infatti io non volevo scoraggiarti circa l'acquisto di quest'auto, è anche simpatica se vogliamosaluti Infatti nemmeno io lo volevo scorraggiare nel comperarsi il SUV del sol levante . Secondo me se squad attende un po di tempo magari fra qualche anetto vedra che qualcosa trovano per ridurre il problema delle valvole per coloro che hanno il GPL . Mi pare di capire che ultimamente ce un po troppo foga di gasare le auto ( non dico che non fi piacere perche mentirei ma attenti agli acquisti che fate pero ) ....semplicemente la prendevi diesel e risolvevi... Si bravo cosi lo spirito ecologico se ne va in fumo con il FAP ( Filtro Aumenta Particolato ) comprare un Qashqai nuovo a benzina per poi gasarlo non ha senso visto che esistono 3 motorizzazioni a gasolio sicuramente migliori sotto tutti i punti di vista Quote
virusalfa74 Postato 24 Luglio 2009 Report Postato 24 Luglio 2009 andrea stai esagerando.... che l'alimentazione a gpl o metano sia tra le piu ecologiche, non ci piove, ma i diesel ultima generazione con fap, sono euro 4 o 5, che cavolo inquinano.... poi non dimentichiamoci che tale mezzo è un suv, e se fa molta autostrada, e il motore è tenero come è stato appurato, a gpl la testata se la mangia, visto la sezione frontale enorme che hanno questi mezzi rispetto ad una comune berlina... saluti Quote
squad Postato 24 Luglio 2009 Author Report Postato 24 Luglio 2009 [quot comprare un Qashqai nuovo a benzina per poi gasarlo non ha senso visto che esistono 3 motorizzazioni a gasolio sicuramente migliori sotto tutti i punti di vista Vedi, il motivo per cui non ho comprato il diesel è che le due motorizzazioni rispettano la normativa anti inquinamento euro4 e gasando il benzina aggirerei tutti iproblemi relativi ai vari blocchi del traffico che a Roma sono frequenti, e cmq di autostrada ne faccio poca Quote
skimans Postato 26 Luglio 2009 Report Postato 26 Luglio 2009 Sono indeciso, iniezione liquida o gassosa? Qella marca o quell'altra? Tutti gli installatori dai quali mi sono recato hanno decantato il loro prodotto, come normale che sia, ma vorrei sapere da chi lo ha montato e possiede il Qashqai quale impianto ha montato e soprattutto se ha avuto problemi. Magari se qualcuno è di Roma può consigliarmi/sconsigliarmi l'officina presso la quale si è rivolto. Grazie a tutti. Evita di gasare quella vettura se fai autostrada, crema le valvole in meno di 40000 km Se invece la vuoi trasformare sia con gasszosi che con liquidi prepara un assegno da 1500 Euro per rifare le valvole della testata Ciao Azz..... addirittura. Autostrada ne faccio pochissima ma il problema delle valvole già a 40.000 si verifica? Mi hanno detto che con il flashlube e additivi vari si preservano e non di poco le valvole. Si si bene e BABBO NATALE cosa ti porterà? Il lubrificatore così come installato oggi ha un principio di fuzionamento che va esattamente al contrario di come dovrebbe. Mi spiego l'olio viene aspirato dalla depressione generata dal motore. Il foro dell'aspirazione dell'oliatore viene effettuato a valle della farfalla per cui con motore al minimo depressione massima mentre più acceleri e meno olio viene ciucciato. Esattamente al contrario di quello che serve. CIao Che mi dici invece di una Honda civic 1.4 con nuovo motote (100 hp) con prins e valve care ?? Ciao !! idem cum patate Quote
AUTOGASTWINS Postato 26 Luglio 2009 Report Postato 26 Luglio 2009 Sono indeciso, iniezione liquida o gassosa? Qella marca o quell'altra? Tutti gli installatori dai quali mi sono recato hanno decantato il loro prodotto, come normale che sia, ma vorrei sapere da chi lo ha montato e possiede il Qashqai quale impianto ha montato e soprattutto se ha avuto problemi. Magari se qualcuno è di Roma può consigliarmi/sconsigliarmi l'officina presso la quale si è rivolto. Grazie a tutti. Una vettura quasi come la tua noi l'abbiamo gasata, in particolare trattasi del 1600 84 kw del 2008; Naturalmente siamo ed eravamo a conoscenza che anche in questo caso vi era il rischio sedi valvole pertanto abbiamo cercato (senza avere successo) di scoraggiare il cliente, quindi abbiamo montato l'impianto gpl, non prima di aver fatto firmare al cliente un'assunzione di responsabilità circa il fatto che noi avevamo provveduto ad informarlo dei rischi etc...; per ora 50000 km circa senza problemi, speriamo bene......... P.S: naturalmente trattandosi di due motorizzazioni diverse non si possono fare paragoni sensati. Quanto sopra solo per significare che se vorrai montare l'impianto nonostante quello che già sai circa i rischi sedi valvole, dovrai assumerti le tue brave responsabilità...........In ogni caso coll'iniezione liquida il rischio si attenua. Ciao NON E' VERO Liquido o gassoso non cabia le temperature delle valvole di scarico. Nella QQ 1600 da me trasformata si sono cremate le valvole di scarico in 58000 km mentre le sedi e le guide sono rimaste perfette Tutti i sistemi ormai ti danno la possibilità di iniettare un po' di benzina con quantità e momenti di iniezione programmabili a piacimento. Questa funzione allun ga solamente l'agonia. Le valvole sono fatte dello stesso materiale dei chiodi della crece Ciao Quote
mister k Postato 27 Luglio 2009 Report Postato 27 Luglio 2009 NON E' VERO Liquido o gassoso non cabia le temperature delle valvole di scarico. Nella QQ 1600 da me trasformata si sono cremate le valvole di scarico in 58000 km mentre le sedi e le guide sono rimaste perfette Tutti i sistemi ormai ti danno la possibilità di iniettare un po' di benzina con quantità e momenti di iniezione programmabili a piacimento. Questa funzione allun ga solamente l'agonia. Le valvole sono fatte dello stesso materiale dei chiodi della crece Ciao Intanto ti do una notizia :questo problema affligge spesso anche le valvole di aspirazione, e qualche volta in misura maggiore di quelle di scarico. (questo per dire che le cause di questo problema non sono ancora del tutto chiare e lineari) Poi d'accordo che il liquido non risolve il problema, però che io lo chiami "attenuazione del problema" o come lo chiami tu "allungamento dell'agonia" un po di differenza la fa. Sul contributo benzina, gassoso o liquido che sia, lo trovo utilissimo per attenuare il problema; purtroppo non è ancora vero che tutti i dispositivi sono dotati di questa possibiltà (il marchio che monto io per esempio ) CIao. Quote
virusalfa74 Postato 27 Luglio 2009 Report Postato 27 Luglio 2009 son tutti palliativi alla fine... se i materiali adottati per le testate non sono idonei, è meglio evitare... la soluzione??? per me, smontare la testa e adottare valvole per il gas... extrainiettate di benzina, portano ad aumenti dei costi totali di gestione, a quel punto per chilometraggi medio-bassi, io andrei a benzina... ciao Quote
hd1985 Postato 27 Luglio 2009 Report Postato 27 Luglio 2009 Little OT: Butto lì un idea azzardata che ne pensate di rettificare la testata e sostituire le valvole già in sede di acquisto o magari a garanzia scaduta con materiali idonei e quindi non aver più questo problema? So che la soluzione più pratica è quella di evitare i motori delicati, ma vista la tendenza che c'è a causa delle norme anti inquinamento sempre più case useranno materiali più leggeri e quindi testate in alluminio o sue leghe. Secondo voi ci sarebbe un ritorno economico almeno vantaggioso? Secondo me sì però come minimo devi tenere veramente tanto l'auto ovvero 200.000 Km o più. Altra soluzione sarebbe che le case automobilistiche pensassero e costruissero auto fatte per andare solo a gas (con motori decenti) come ci sono già per il metano Quote
grana85 Postato 27 Luglio 2009 Report Postato 27 Luglio 2009 Little OT: Butto lì un idea azzardata che ne pensate di rettificare la testata e sostituire le valvole già in sede di acquisto o magari a garanzia scaduta con materiali idonei e quindi non aver più questo problema? So che la soluzione più pratica è quella di evitare i motori delicati, ma vista la tendenza che c'è a causa delle norme anti inquinamento sempre più case useranno materiali più leggeri e quindi testate in alluminio o sue leghe. Secondo voi ci sarebbe un ritorno economico almeno vantaggioso? Secondo me sì però come minimo devi tenere veramente tanto l'auto ovvero 200.000 Km o più. Altra soluzione sarebbe che le case automobilistiche pensassero e costruissero auto fatte per andare solo a gas (con motori decenti) come ci sono già per il metano Perchè dovrei buttare via delle valvole nuove e rifare una testata integra??? Prima uso la macchina nelle condizioni in cui si trova, poi quando arriverà l'ora di rifare testata e valvole allora le farò di materiale idoneo Quote
hd1985 Postato 27 Luglio 2009 Report Postato 27 Luglio 2009 Grana anche te in fin dei conti non hai tutti i torti però secondo me ti risparmi (per modo di dire pensandoci per bene, ma dipende dai casi) le rogne dovute ai sintomi e magari a questa si somma l'installatore non proprio bravo abbiamo come risultato un lungo stop dell'auto con conseguenti disagi. Quindi meglio prevenire se possibile secondo me Quote
firemax Postato 27 Luglio 2009 Report Postato 27 Luglio 2009 Grana anche te in fin dei conti non hai tutti i torti però secondo me ti risparmi (per modo di dire pensandoci per bene, ma dipende dai casi) le rogne dovute ai sintomi e magari a questa si somma l'installatore non proprio bravo abbiamo come risultato un lungo stop dell'auto con conseguenti disagi. Quindi meglio prevenire se possibile secondo me l'unica prevenzione possibile è quella di informarsi prima di comprare. poi dopo son tutti "paliativi" e in quel caso come dice giustamente grana quando arriva il problema ci si pensa. Quote
grana85 Postato 27 Luglio 2009 Report Postato 27 Luglio 2009 Grana anche te in fin dei conti non hai tutti i torti però secondo me ti risparmi (per modo di dire pensandoci per bene, ma dipende dai casi) le rogne dovute ai sintomi e magari a questa si somma l'installatore non proprio bravo abbiamo come risultato un lungo stop dell'auto con conseguenti disagi. Quindi meglio prevenire se possibile secondo me Nel mio caso sono quasi 2000€ di danni... E se magari per l'uso che ne faccio della macchina non si manifesta il problema? Avrei buttato via 2000€ Quote
squad Postato 27 Luglio 2009 Author Report Postato 27 Luglio 2009 Perchè volendo si potrebbero cambiare le valvole e mettere di materiale adeguato per il gpl??? Ma poi la spesa, giustamente, quando si ammortizzerebbe se sommata a quella dell'impianto?? Quote
grana85 Postato 27 Luglio 2009 Report Postato 27 Luglio 2009 Perchè volendo si potrebbero cambiare le valvole e mettere di materiale adeguato per il gpl??? Ma poi la spesa, giustamente, quando si ammortizzerebbe se sommata a quella dell'impianto?? Fai conto che monti 2 impianti... se però sfrutti bene gli incentivi o compri una macchina trasformata al prezzo del benzina allora conviene... Certo che devi prendere un benzina e poi spenderci 3000€ allora ce ne vuole ad ammortarli... Fai conto che con i prezzi che ci sono ora in giro a benzina spendi esattamente il doppio che a GPL... Qundi con 3000€ di GPL spesi ammorteresti i 3000€ di costo d'impianto e rifacimento valvole... Circa 60000Km, facciamo 80000 per sicurezza... Se invece paghi solo il rifacimento valvole allora 1500€ li riprendi dopo 30-40000Km, un anno e mezzo massimo 2 anni... Io ho preso la macchina con l'impianto già sopra e senza pagarla più del valore del benzina... Ho fatto 27000Km e quindi se devo rifare ora le valvole vado in pari, ma spero che durino ancora a lungo... Quote
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