gegeg Postato 15 Maggio 2005 Author Report Postato 15 Maggio 2005 Allora raga'sono andato dall'impiantista e ho fatto presente il probl. delle prestazioni relativaemnte deludenti, (non ho detto però quello che avete riscontrato voi dei tubi lunghi). In verità si è messo a subito a disposizione e l’ha provata. Al ritorno ha detto che x lui tutto era tutto ok ed alla fine ha fatto una piccola modifica mettendo semplicemente delle staffe (come da foto). Ora ho pensato di tagliarli io i tubi, (tanto che ci vuole, in fin dei conti ci sono le fascette x stringerli) qui però mi serve il vostro aiuto di quanto dovrei tagliarli ? e poi mica si deve rimappare la centralina ? in questo caso non potrei fare niente... o si rimappa da sola ? Poi un’altra domanda le candele denso iridio dove le posso mandare a prendere ? Quote
gegeg Postato 15 Maggio 2005 Author Report Postato 15 Maggio 2005 per mystr: Ho verificato sul link che mi hai dato ecco il risultato : Corolla 1,6L GTI 3ZZ-FE 00/** MPI che vuol dire ? Va bene cosi la foto ? non riesco a farla + piccola Cmq per notizia la fotocamera è una nikon coolpix 2200 da 2 megapixel Quote
monellaccio Postato 15 Maggio 2005 Report Postato 15 Maggio 2005 devo dire che l'idea di far spruzzare gli iniettori verso l'alto mi stupisce...evidentemente la fluidodinamica è un'opinione ma tant'è...non sembra che questo crei problemi... Quote
Guest mystr Postato 15 Maggio 2005 Report Postato 15 Maggio 2005 per mystr: Ho verificato sul link che mi hai dato ecco il risultato : Corolla 1,6L GTI 3ZZ-FE 00/** MPI che vuol dire ? Vuol dire dato che e' in nero, che ha le sedi delle valvole di resistenza non adeguata al funzionamento a gas. Ovvero se non prendi subito serie precauzioni, fra un tot di km avrai da rifare la testata. I consigli sono: -kit flashlube con erogazione generosa -candele anche di 2 gradi piu' fredde. poi secondariamente ma da non escludere: -ceramic power liquid -olio di viscosita' non completamente adeguata a gas in modo tale che se ne mangi un po e che quindi vada a depositarsi anche sulle sedi valvole (idea un po sperimentale, lo sporco non interesserebbe solo le sedi valvole) Va bene cosi la foto ? non riesco a farla + piccola Cmq per notizia la fotocamera è una nikon coolpix 2200 da 2 megapixel Bella bella Le candele all'iridio le trovi qui: http://www.apwonline.com/shop/showcart.asp In italia scordatele. Quali sono le tue candele originali, da libretto uso? ciao Quote
ziobertex Postato 15 Maggio 2005 Report Postato 15 Maggio 2005 Se tu tagli i tubicini la garanzia se ne va a quel paese se modifichi l'impianto lui potrà dire sempre che il lavoro presentato da lui era diverso io non lo toccherei Quote
gegeg Postato 15 Maggio 2005 Author Report Postato 15 Maggio 2005 Per le candele c'e' scritto: motore 2e denso w16exr-u11 ngk bpr5ey11 motore 4e-fe denso k16tr11 ngk bkr5ekb11 quindi che olio dovrei mettere ? per adesso ho un 10w40 semisintetico Quote
Guest mystr Postato 15 Maggio 2005 Report Postato 15 Maggio 2005 Per le candele c'e' scritto: motore 2e denso w16exr-u11 ngk bpr5ey11 motore 4e-fe denso k16tr11 ngk bkr5ekb11 quindi che olio dovrei mettere ? per adesso ho un 10w40 semisintetico gegeg, quale dei 2? Sono un'accozza di candele, con caratteristiche molto diverse l'una dall'altra: ISO, JIS, projected tip, multiground, hex piccolo e grosso...... ......che si decidessero!!!!!!!!!!!!!! Fa una cosa va, L'UNICA SE VUOI UN CONDIGLIO DA ME, smontane una e fotografala col tuo super zoom! fotografa tutto, misura il gap e l'altezza della candela->(distanza tra il connettore e la guarnizione) E cosa importante, misura/guarda se la cavita' cilindrica (se c'e', ma c'e' ) dove sono inserite le candele e' larga o stretta (misura misura...) Comuque alla fine si approda sempre alle denso iridium power IK2x o IW2x. Un grado piu' freddo sono le 20, 2 gradi (consigliato) le 22. ciao Quote
gegeg Postato 17 Maggio 2005 Author Report Postato 17 Maggio 2005 Ragazzi, sono pazzo !! Ho tagliato i tubi lunghi di mia iniziativa e fanculo alla garanzia, ora l'auto non ha + problemi a fondo pedale ed è molto + reattiva anche al minimo, sale + velocemente di giri, insomma la vedo + grintosa a gas. Grazie a voi , SIETE GRANDI !!!! Ecco i tubi che ho tagliato, sono di circa 10 cm. Quote
MondeoSW Postato 17 Maggio 2005 Report Postato 17 Maggio 2005 Ma hai spostato gli iniettori? O i tubi erano talmente lunghi da fare giri strani? Comunque attento che è importante che siano lunghi uguali, e poi già che ci sei vedi se riesci anche a spostare gli iniettori verso il basso... Ciaooo Alberto Quote
slovnaft Postato 17 Maggio 2005 Report Postato 17 Maggio 2005 Questi sono tubi corti!!!!!!!!!!!!!!! Impianto Romano RIS Quote
monellaccio Postato 17 Maggio 2005 Report Postato 17 Maggio 2005 Questi sono tubi corti!!!!!!!!!!!!!!! Impianto Romano RIS i miei tubi sono più corti gli iniettori sono innestati direttamente sul collettore!!! Quote
slovnaft Postato 17 Maggio 2005 Report Postato 17 Maggio 2005 Anche in questo caso sono montati direttamente sul collettore: se guardi le fascette ti rendi conto che iniettore ed iniettore passivo sono di fatto in contatto. Eppoi la tua auto ha l'impianto di fabbrica, anche se dubito che gli iniettori siano esattamente sulla parte terminale dei collettori (se non ricordo male la rampa è più a monte). Comunque vorrei che qualcuno capisse l'utilità degli iniettori separati e comprendesse cosa vuole dire un lavoro di installazione fatto bene. Non chiedo l'abiura per i Sequentisti o gli Omegasati. Solo un attimo di fredda riflessione... Quote
subba68 Postato 17 Maggio 2005 Report Postato 17 Maggio 2005 slow hai ragione...sto infatto vagliando l'istallazione di un impianto ag che monta gli iniettori direttamente sul collettore...e poi pare si tratti di iniettori e non di elettrovalvole per aria compressa riconvertite al gpl!!! comunque è incredibile che facciano dei lavori del genere...non è questo il caso...ma mi pare di aver visto delle foto con iniettori fissati con fascette in plastica per cablaggi elettrici!!!! con il calore si romperanno presto... Quote
slovnaft Postato 17 Maggio 2005 Report Postato 17 Maggio 2005 Come vedi ho ridotto le mie incursioni. Un motivo ci sarà... P.S.: Ho sempre odiato il Sanfedismo P.S.: Ognuno spenda i suoi euretti come vuole Quote
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