gegeg Postato 12 Maggio 2005 Report Postato 12 Maggio 2005 Ciao a tutti, siccome mi fido + di voi che dell'impiantista guardando la foto com'e' venuto il nuovo impianto ? le candele sono quelle giuste ? L'auto è una toyota corolla 1600 16v del 11/2000 provando a girare uno dei tubi degli iniettori, con leggerissima pressione ho notato che gira su se stesso, come se non fosse saldato o incollato bene, è normale ? Quote
ziobertex Postato 12 Maggio 2005 Report Postato 12 Maggio 2005 io non ne capisco una mazza ma in teoria dovrebbe rimanere fermo non girarsi o no? detto questo bello il colore dell'asticella dell'olio Quote
Guest mystr Postato 12 Maggio 2005 Report Postato 12 Maggio 2005 Ciao a tutti, siccome mi fido + di voi che dell'impiantista guardando la foto com'e' venuto il nuovo impianto ? le candele sono quelle giuste ? L'auto è una toyota corolla 1600 16v del 11/2000 provando a girare uno dei tubi degli iniettori, con leggerissima pressione ho notato che gira su se stesso, come se non fosse saldato o incollato bene, è normale ? Ciao gegeg, complimenti per lo ZOOM Controlla qui qual'e' la tua corolla: http://www.borel.fr/Asp/Faisabilites.asp Potresti anche essere fortunatro ed averne una che non soffre del problema valvole. Per i tubi prova a fare una foto meno zoommate e piu' panoramica, in cui si possa valutare la lunghezza dei tubi, i quali anche a parer mio non dovrebbero muoversi. La candela francamente fa un po schifetto ti direi denso iridio IK22, pero' ho qualche dubbio sulla lunghezza della filettatura della tua bosch fr7dcx, quindi sarebbe meglio se la misurassi, da prima della guarnizione alla fine della parte metallica della costruzione. ciao Quote
krikri Postato 12 Maggio 2005 Report Postato 12 Maggio 2005 Tubazioni da reil iniettori a entrata gas troppo lunghi. Tagliare. Ciao Quote
monellaccio Postato 12 Maggio 2005 Report Postato 12 Maggio 2005 in effetti i tubi sono un po' lunghetti.... Quote
gegeg Postato 12 Maggio 2005 Author Report Postato 12 Maggio 2005 eh.... che comporta avere i tubi lunghi ? Quote
monellaccio Postato 12 Maggio 2005 Report Postato 12 Maggio 2005 eh.... che comporta avere i tubi lunghi ? minor precisione e tempestività nei tempi di iniezione...possibilità di irregolarità al minimo, possibilità maggiori di depositi, possibilità maggiori di piegature e rotture .... Quote
madj65 Postato 12 Maggio 2005 Report Postato 12 Maggio 2005 Più i tubi sono lunghi e maggiore è il ritardo tra il segnale della centralina agli iniettori/elettrovalvole, e se non ho capito male potrebbe dare scompensi e buchi di carburazione..... o sbaglio? Quote
gegeg Postato 12 Maggio 2005 Author Report Postato 12 Maggio 2005 Grazie a tutti x le risposte, cmq problemi di minimo non ne ho, ma è un lavoro che posso fare io tagliare i tubi o si deve rimappare tutta l'elettronica ? Sapete com'e'....... gli posso dire all'impiantista, gente che ne sa + di te mi ha detto che devi fare cosi ? Quote
Guest mystr Postato 12 Maggio 2005 Report Postato 12 Maggio 2005 ecco una foto meno zoommata Senti maniaco dello zoom sara' ma mi sa che il dispositivo che usi per fotografare soffre di una deformazione tipo "occhio di pesce" le cose al centro tendono sempre ad essere zoommate. In compenso la messa a fuoco e' buona Puoi fare varie inquadrature piu' lontane, perche' non riesco a capiure se quei 4 distinti neri sottili in primo piano siano i collettori di aspirazione o di scarico, qualcun altro ha qualche parere? ma basta parlare di fotografie: purtroppo dalla tua foto sembra che i tubi siano stati lasciati stupidamente lunghi, con il rail iniettori lasciato stupidamente in penzoloni.... tantopiu' che noto con un certo raHpriccio che sembrano iniettori matrix, anche se un po piu' grandini del normale, sai di ceh marca sono gli iniettori? Dati gli iniettori ed il fatto che il gpl e'zozzo e tende ad intasarli, era meglio mettre il rail iniettori con gli ugelli oriantati verso il,basso, il piu' vicino possibile ai colttori, ovviamente. Le misure delle candele? e il kit flashlube? e il ceramic power liquid? e l'olio 5W50? ciao Quote
spizzico Postato 13 Maggio 2005 Report Postato 13 Maggio 2005 Secondo me il tuo impiantista ti ha fatto un mezzo appiccico, montaggio grossolano e sbrigativo, comunque i tubi che vanno al collettore di aspirazione in effetti sono troppo lunghi, nel tempo avrai certamente problemi anche perche' gli iniettori hanno la uscite in alto mentre sarebbe molto piu' opportuno averle in basso, questo e' il mio giudizio, ciao Quote
Metrino Postato 13 Maggio 2005 Report Postato 13 Maggio 2005 Questi sono tubi corti, con iniettori Keihin rivolti verso il basso (almeno un po') e fissati con una bella staffa che quando devi smontare il coperchio dell'aria basta svitare 2 bulloni e il gioco è fatto Vuol dire "installazione pulita e ordinata" Quote
peter2 Postato 13 Maggio 2005 Report Postato 13 Maggio 2005 Questi sono tubi corti, con iniettori Keihin rivolti verso il basso (almeno un po') e fissati con una bella staffa che quando devi smontare il coperchio dell'aria basta svitare 2 bulloni e il gioco è fatto Vuol dire "installazione pulita e ordinata" il link non funge Quote
ziobertex Postato 13 Maggio 2005 Report Postato 13 Maggio 2005 CAVOLO poi con una toyota che è difficile da gasare fanno di queste cose Quote
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