SuperUCCU Postato 6 Maggio 2009 Report Postato 6 Maggio 2009 Ho sentito dire che eliminare il tubo del ricircolo vapori olio aiuta e migliora la resa del motore. A voi risulta? Ci sono controindicazioni? Serve davvero a qualcosa? Io ho una Uno 60SL con motore 1116 Quote
civas Postato 7 Maggio 2009 Report Postato 7 Maggio 2009 Puoi provare a chiudere il tubo che porta al carburatore, la mia così va meglio. O farti un sistema più evoluto con barattolino di recupero, magari prendendo i pezzi da una vecchia alfa allo sfascio. Se lo elimini brutalmente e basta forse va meglio il motore ma tu ti fai le inalazioni di olio al semaforo... non è molto salutare! Quote
SuperUCCU Postato 7 Maggio 2009 Author Report Postato 7 Maggio 2009 No va beh eliminarlo completamente no,ma ci sono controindicazioni se io prendo un barattolino e lo faccio "sfociare" lì? Quote
civas Postato 8 Maggio 2009 Report Postato 8 Maggio 2009 No va beh eliminarlo completamente no,ma ci sono controindicazioni se io prendo un barattolino e lo faccio "sfociare" lì? No, come ti dicevo la cosa migliore è vedere come sono fatti gli impianti più sofisticati e prendere spunto... Quote
Teoz Postato 9 Maggio 2009 Report Postato 9 Maggio 2009 Io ho scollegato da un paio di mesi il tubo principale dei vapori olio, che mi imbrattava parecchio la scatola filtro, specialmente nella stagione fredda. L'ho deviato in un barilotto di plastica, sistemato vicino allo spinterogeno, al quale ho praticato delle piccole aperture in modo che possa sfiatare. Ogni tanto lo svuoto, ci trovo un'acquetta giallognola e dei grumi più densi, biancastri. Non riscontro miglioramenti particolari in termini di prestazioni, ma nemmeno inconvenienti. Nessun odore strano nell'abitacolo. Per ora ho lasciato collegato il tubicino più piccolo che va al carburatore; ho visto che è collegato a una vite, a prima vista si direbbe che da lì non venga pescato nulla. Mi chiedo allora a cosa serva e come funzioni questo tubicino... Quote
Uno_rap Postato 9 Maggio 2009 Report Postato 9 Maggio 2009 io lo sfiato anche se non tira su niente ed è asciutto l'ho staccato e tappato il buco sulla scatola filtro Quote
Racing Postato 20 Maggio 2009 Report Postato 20 Maggio 2009 Anchio sto cercando un modo per eliminare il raccordo filtro-testata perche cmq tira su e imbratta tutto ; problema è trovare un tubo idoneo da raccordare a quello che cè , che non prenda fuoco Se lo si raccorda con un pezzo di tubo x radiatori , prende fuoco ? Quote
X-ray Postato 20 Maggio 2009 Report Postato 20 Maggio 2009 io volevo comprare questo: http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?Vie...em=400001943948 Quote
giangirm Postato 20 Maggio 2009 Report Postato 20 Maggio 2009 imbratta tutto uhm, tempo fa ho cambiato quel tubo che era un po' screpolato e perdeva, e imbrattava un po'. Ora è pulito da quelle parti Occhiio, se sostituite con un tubo equivalente, a trapiantarci il filtrino che sta dentro Quote
Racing Postato 20 Maggio 2009 Report Postato 20 Maggio 2009 imbratta tutto uhm, tempo fa ho cambiato quel tubo che era un po' screpolato e perdeva, e imbrattava un po'. Ora è pulito da quelle parti Occhiio, se sostituite con un tubo equivalente, a trapiantarci il filtrino che sta dentro Ciao ; no io lo vorrei proprio togliere , lo faccio scaricare da un altra parte ; di che filtro parli ? dentro al tubo non cè nulla ... Quote
giangirm Postato 21 Maggio 2009 Report Postato 21 Maggio 2009 imbratta tutto uhm, tempo fa ho cambiato quel tubo che era un po' screpolato e perdeva, e imbrattava un po'. Ora è pulito da quelle parti Occhiio, se sostituite con un tubo equivalente, a trapiantarci il filtrino che sta dentro Ciao ; no io lo vorrei proprio togliere , lo faccio scaricare da un altra parte ; di che filtro parli ? dentro al tubo non cè nulla ... dentro al tubo del mio c'è un filtrino... una specie di retina. La mia è un fire 999 Quote
Racing Postato 21 Maggio 2009 Report Postato 21 Maggio 2009 imbratta tutto uhm, tempo fa ho cambiato quel tubo che era un po' screpolato e perdeva, e imbrattava un po'. Ora è pulito da quelle parti Occhiio, se sostituite con un tubo equivalente, a trapiantarci il filtrino che sta dentro Ciao ; no io lo vorrei proprio togliere , lo faccio scaricare da un altra parte ; di che filtro parli ? dentro al tubo non cè nulla ... dentro al tubo del mio c'è un filtrino... una specie di retina. La mia è un fire 999 Ah questa non la sapevo ; anche la mia è una 999 fire ma non cè nulla.. bah grazie x la info. Quote
Racing Postato 21 Maggio 2009 Report Postato 21 Maggio 2009 no c'è in tutti ma parliamo del canotto che collega testa al filtro o parliamo dentro alla scatola ? mai visto nulla dentro al canotto..lavranno fregato come al solito.. Quote
civas Postato 21 Maggio 2009 Report Postato 21 Maggio 2009 Le retine vengono spesso tolte dai meccanici, in quanto tendono ad intasarsi e far danno... tutto qua. Quote
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