armama Postato 20 Aprile 2009 Report Postato 20 Aprile 2009 salve ragazzi, innanzitutto complimenti per il forum, alto livello tecnico scrivo questo messaggio perchè ho un piccolo problema con la mia auto si tratta di una lybra 1.8 con gpl stargas polaris segna 109000 km, comprata usata stò monitorano il consumo di olio e mi sn venuti i brividi spiego ho cambiato l'olio e ho messo un 5w40 marca elf totalmente sintetico dopo circa 800-1000 km mancava 1 lt di olio, da notare che ho una piccola perdita che mi fa trovare una macchiolina da circa 10 cm di diametro ogni mattina a terra. poi a freddo se accellero a fondo vedo del fumo bianco. ne desumo che a parte la perdita la mia macchina brucia olio ... purtroppo mi domandavo se la fumosità nn fosse dovuta al tipo di olio messo (avrei dovuto usare il 10w40) che devo fare??che consigli avete? Quote
civas Postato 20 Aprile 2009 Report Postato 20 Aprile 2009 Ciao, se ogni mattina trovi una macchia del genere a terra ecco spiegato parte consistente del consumo d'olio. Il resto può dipendere dal tipo di olio errato ed altri fattori, se il motore brucia olio non fuma bianco, ma azzurro... ed il fumo in particolare ha un odore caratteristico (puzza in modo tremento ), diverso da quello consueto dello scarico. Quote
Lucy66 Postato 20 Aprile 2009 Report Postato 20 Aprile 2009 salve ragazzi, innanzitutto complimenti per il forum, alto livello tecnico scrivo questo messaggio perchè ho un piccolo problema con la mia auto si tratta di una lybra 1.8 con gpl stargas polaris segna 109000 km, comprata usata stò monitorano il consumo di olio e mi sn venuti i brividi spiego ho cambiato l'olio e ho messo un 5w40 marca elf totalmente sintetico dopo circa 800-1000 km mancava 1 lt di olio, da notare che ho una piccola perdita che mi fa trovare una macchiolina da circa 10 cm di diametro ogni mattina a terra. poi a freddo se accellero a fondo vedo del fumo bianco. ne desumo che a parte la perdita la mia macchina brucia olio ... purtroppo mi domandavo se la fumosità nn fosse dovuta al tipo di olio messo (avrei dovuto usare il 10w40) che devo fare??che consigli avete? Ciao!! L'olio è OK!!! L'ho messo questa estate nella mia Zafira e non ne consuma ! Il fumo bianco da fredda ,specialmente se c'è molta umidità con il gas è normale Non è normale la macchiolina che trovi a terra!! di sicuro ne perdi anche con il moto Falla sistemare e se mai fai fare la prova di compressione o cosa che potresti fare benissimo anche te togli una candela alla volta e se mangia olio lo vedi se sono imbrattate o nere Le candele non mentono mai Ciao Quote
armama Postato 20 Aprile 2009 Author Report Postato 20 Aprile 2009 vi ringrazio per la solerzia cmq ho messo il dito nella marmitta e vi ho trovato del nero vicino il dito, quindi un pochetto lo brucia ... Quote
grana85 Postato 20 Aprile 2009 Report Postato 20 Aprile 2009 Prima di buttar via soldi: 1) Ripara la perdita, perchè non puoi andare avanti così... (ma poi da dove perde l'hai capito??? L'olio l'hai cambiato te? Non è che hai lasciato il filtro o la vite di scarico lenti???) 2) Controlla che non ci siano tracce di olio nella vaschetta di espansione dell'acqua... 3) Controlla che non ci sia della morchia nel tappo dell'olio... PS: Non accelerare a fondo a freddo perchè non fai altro che usurare il motore in maniera DEVASTANTE!!! Quote
civas Postato 20 Aprile 2009 Report Postato 20 Aprile 2009 vi ringrazio per la solerzia cmq ho messo il dito nella marmitta e vi ho trovato del nero vicino il dito, quindi un pochetto lo brucia ... Trovalo un tubo di scarico di un'auto pulito al suo interno... Quote
armama Postato 22 Aprile 2009 Author Report Postato 22 Aprile 2009 no morchia no olio nell'acqua mannaggia la miseriaccia ma è un problema ricorrente nelle macchine a gpl?? Quote
Enzo1 Postato 22 Aprile 2009 Report Postato 22 Aprile 2009 Ciao armama, è quasi sicuro che la tua Lybra abbia viaggiato con un 10w/40. Ti consiglio di aspettare magari 5000Km e vedere se la musica cambia. I rabocchi falli sempre con lo stesso olio 5w/40. P.S. Che olio hai messo di preciso? La sigla? Ah, non è un problema ricorrente nelle auto a gpl. Quote
armama Postato 22 Aprile 2009 Author Report Postato 22 Aprile 2009 grazzie epr la risposta non sono molto pratico, mi spiegheresti x cortesia come mai potrebbe cambiare il consumo di olio nei 5000 km Quote
grana85 Postato 22 Aprile 2009 Report Postato 22 Aprile 2009 no morchia no olio nell'acqua mannaggia la miseriaccia ma è un problema ricorrente nelle macchine a gpl?? Devi ripararare la perdita!!! Qual'è il problema ricorrente? Te non hai problemi, devi solo capire dove perde e riparare la falla... Ma non è che hai messo il filtro lento o non hai strinto la vite di scarico??? Quote
grana85 Postato 22 Aprile 2009 Report Postato 22 Aprile 2009 parlavo del consumo di olio Ma se hai una perdita come fai a monitorare il consumo olio? E di conseguenza non sai se hai un problema di gommini guidavalvole bachelizzati, fascette che non fanno più tenuta oppure assolutamente nulla... Quote
danyts Postato 22 Aprile 2009 Report Postato 22 Aprile 2009 salve ragazzi, innanzitutto complimenti per il forum, alto livello tecnico scrivo questo messaggio perchè ho un piccolo problema con la mia auto si tratta di una lybra 1.8 con gpl stargas polaris segna 109000 km, comprata usata stò monitorano il consumo di olio e mi sn venuti i brividi spiego ho cambiato l'olio e ho messo un 5w40 marca elf totalmente sintetico dopo circa 800-1000 km mancava 1 lt di olio, da notare che ho una piccola perdita che mi fa trovare una macchiolina da circa 10 cm di diametro ogni mattina a terra. poi a freddo se accellero a fondo vedo del fumo bianco. ne desumo che a parte la perdita la mia macchina brucia olio ... purtroppo mi domandavo se la fumosità nn fosse dovuta al tipo di olio messo (avrei dovuto usare il 10w40) che devo fare??che consigli avete? Io ho sempre saputo che se un'auto fa molto fumo dallo scarico a motore caldo, con accelerate modeste dopo un breve rilascio........vuol dire che hai le fasce elastiche dei pistoni e la terza( il raschiaolio) che non fanno più tenuta.... di conseguenza entra in camera di scoppio e bruci olio motore! Un consiglio oltre a quelli che ti hanno dato che sono validissimi, prova anche a verificare la compressione dei cilindri. Probabilmente hai una trafilatura isolata oppure il motore che è al collasso o magari nulla di tutto ciò! Quote
SAT64 Postato 23 Aprile 2009 Report Postato 23 Aprile 2009 mi domandavo se la fumosità nn fosse dovuta al tipo di olio messo (avrei dovuto usare il 10w40) che devo fare??che consigli avete? Hai il libretto di manutenzione dell'auto? Verifica che tipo di olio devi impiegare, è un informazione che viene sempre riportata. Sicuramente indicherà di usare esclusivamente un semisintetico 10w40 (indica questa tipologia anche per la mia che è turbo). Accertato questo "PICCOLO" particolare sul libretto, se confermato dovresti usare esclusivamente quel tipo di olio. Il totalmente sintetico è da usarsi sulle auto cui viene prescritto perchè contano molto le tolleranze di lavorazione degli organi interessati, un totalmente sintetico è molto meno denso del semisintetico se usato su motori con tolleranze "grossolane" ma volute dal costruttore trafilerà da tutte le parti. Una volta ritornato al semisintetico dopo aver percorso circa 1000 km e tenendo d'occhio il livello verifica se la perdita è ancora presente. Se è ancora presente si deve cercare la causa vera e propria. Sicuramente qualcuno scriverà che sulla sua auto su cui è prescritto il W10-40 usa un W0-50 e non ha nessun problema. Questo è possibile perchè quel motore è stato assemblato con componenti dalle tolleranze molto strette e quindi l'olio non riesce a trafilare. Attenzione a dare suggerimenti senza sapere cosa si scrive, rischiate di procurare danni a terzi, anche se in buona fede sempre danni sono. Quote
armama Postato 13 Maggio 2009 Author Report Postato 13 Maggio 2009 dovendo fare ogni tanto dei rabocchi mi è venuta l'idea di farli col 10w40 d'altro canto mi pare che nn sia saggio mischiare oli di gradazione diversa mi date un consiglio Quote
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