skimans Postato 9 Settembre 2009 Author Report Postato 9 Settembre 2009 sono curioso di sapere i consumi reali a GPL della I20.. Quote
angy71 Postato 9 Settembre 2009 Report Postato 9 Settembre 2009 sono curioso di sapere i consumi reali a GPL della I20.. ciao ti posso dire la mia i20 con 40lt di gpl sono riuscito a percorrere 505 km ,quindi circa 13 lt circa .l'unico inconveniente la multivalvola che non stacca quando faccio il pieno Quote
angy71 Postato 9 Settembre 2009 Report Postato 9 Settembre 2009 Anche io non li uso ma se si staccano te ne accorgi vai! ti cadono addosso!! la versione è la classic. vedi che la causa e' ben nota e si riferisce al rientro da cut off Mumble.. molto plausibile, ma dovrebbe anche essere risolvibile senza grosse difficoltà si risolve con un aggiornamento software che ti fanno gratis presso un qualsiasi centro BRC. Altrimenti al primo tagliando. Ciao a tutti, volevo sapere se qualcuno ha riscontrato l'inconveniente del distacco degli specchietti dalle alette parasole, prima è caduto quello del passeggero ed adesso pure quello del guidatore!! no, ma le uso pochissimo, non sapevo nemmeno ci fosse lo specchietto nella aletta del guidatore. ma che versione hai? anche su quella mia c'e' un principio di distacco ma comunque secondo me non e' una qustione di versione perche' l'aletta parasole tra confort e classic sono identiche .per quanto il minino la mia non si e'mai spenta il cut off funziona regolarmente in fase di rilascio .volevo chiedere se a qualcuno di voi l'indice della temperatura motore sta sotto i 90° Quote
dekall Postato 10 Settembre 2009 Report Postato 10 Settembre 2009 Salve a tutti! un mio amico possessore di i20 gpl l'ha portata in brc dove gli hanno regolato la pressione del riduttore e sembra che non si sia più spenta. saluti Quote
OmniMaTT Postato 10 Settembre 2009 Report Postato 10 Settembre 2009 Quindi BRC ha individuato il problema? A questo punto immagino che le future i20 non dovrebbero più spegnersi, giusto? Quote
hyundaifan Postato 10 Settembre 2009 Report Postato 10 Settembre 2009 HO GIA' SCRITTO CHE, PER CHI HA LA i20 IMMATRICOLATA ENTRO LUGLIO 2009, DEVE ANDARE AD UN CENTRO BRC CHE GLI AGGIORNA IL SOFTWARE DELLA CENTRALINA E OGNI PROBLEMA SCOMPARE. SE NON AVETE VOGLIA, LO STESSO AGGIORNAMENTO LO FARANNO AL PRIMO TAGLIANDO. X OmniMatt, sì BRC ha risolto il problema (pare). Quote
Renato58 Postato 10 Settembre 2009 Report Postato 10 Settembre 2009 sono curioso di sapere i consumi reali a GPL della I20.. Ne sto guidando una a benzina: a 130 (reali) in autostrada il motore gira a quasi 4mila giri in V e io non faccio più di 15 km/l con il solo guidatore; in città fa 10,9 km/l. Personalmente non sono entusiasta della vettura. Sospensioni rigide, sedili duri, motore che sopra i 100 urla, fischi di tutti i generi sopra i 110-120. In sintesi: se te la tirano dietro come prezzo è ok, specie se giri solo in città Altrimenti punterei su altre vetture della categorie, ben più confortevoli e interessanti da guidare in extraurbano. Quote
virusalfa74 Postato 10 Settembre 2009 Report Postato 10 Settembre 2009 la solita vettura cinese spacciata per coreana.... ciao Quote
fritzzzz Postato 11 Settembre 2009 Report Postato 11 Settembre 2009 la solita vettura cinese spacciata per coreana.... ciao BAH....mi sembra un po esagerato come commento! Quote
Zotto Postato 11 Settembre 2009 Report Postato 11 Settembre 2009 la solita vettura cinese spacciata per coreana.... ciao BAH....mi sembra un po esagerato come commento! Le Hyundai logorano chi non le guida Quote
clio16v Postato 11 Settembre 2009 Report Postato 11 Settembre 2009 la solita vettura cinese spacciata per coreana.... ciao BAH....mi sembra un po esagerato come commento! Si infatti... io conosco Hyundai da una vita ed in famiglia ne abbiamo possedute diverse. Ho letto sempre commenti negativi e la maggioranza della gente disprezza questo marchio. Per me sono tutti preconcetti. Ok, la qualità non sarà certo quella di una Mercedes/Bmw/Audi ma di certo è meglio di tante altre macchine anche di marchi blasonati. In famiglia abbiamo una i30 che come qualità dei materiali ed allestimento è migliore anche della Golf VI (che conosco benissimo vedendola un giorno si ed uno no ed essendoci salito parecchie volte). Prendendo l'allestimento intermedio di i30 (Active) e Golf (Comfortline) troviamo, per esempio, volante in pelle e radio con cd/mp3, prese aux/usb e 6 altoparlanti sulla hyundai e volante di plastica e radio con sole 2 casse sulla volkswagen. In autostrada e sulle strade dissestate con la i30 non si sente nessuno scricchiolio e anche la i20, che ho provato si difende bene. In famiglia abbiamo anche una Accent del 2000 che non ha mai avuto problemi e non scricchiola per niente (non come per esempio una Punto dello stesso anno o la mia Clio). Per quanto riguarda i consumi penso sia in linea con tante utilitarie di oggi. Per fare un paragone la mia clio 1.2 16v (motore tutt'ora montato su twingo/clio/modus) in città fa a gpl i 10 km/l e fuori i 15/16 km/l (come la i20 di Renato58). A 130 poi anche la mia Clio è a 4000 giri. Per le sospensioni rigide, i fruscii e gli scricchiolii avvertiti non penso che le altre vetture della stessa categoria siano tanto differenti. Se si leggono infatti le prove comparative in cui c'è anche la i20 (lasciamo perdere Quattroruote che è sempre stato poco dalla parte di Hyundai) quest'ultima si comporta molto bene. Quindi non diciamo che alla fine le hyundai sono cinesate... hanno un'ottimo rapporto qualità-prezzo però, lo ammetto anche io, non ci si devono aspettare finiture da Mercedes ma da macchina onesta. Quote
hyundaifan Postato 13 Settembre 2009 Report Postato 13 Settembre 2009 bisogna vedere il rapporto costo/dotazioni. e comunque come fai a paragonare una Hyundai i20 o i30 a un'Audi, Mercedes o BMW? Bisognerebbe analizzare la Genesis, che in Italia se arriva non comprerà mai nessuno. Ah dimenticavo. La korea era una provincia cinese una volta. Quote
clio16v Postato 13 Settembre 2009 Report Postato 13 Settembre 2009 bisogna vedere il rapporto costo/dotazioni. e comunque come fai a paragonare una Hyundai i20 o i30 a un'Audi, Mercedes o BMW? Bisognerebbe analizzare la Genesis, che in Italia se arriva non comprerà mai nessuno. Ah dimenticavo. La korea era una provincia cinese una volta. Beh paragonando ad Audi Mercedes o BMW intendevo un'auto di un marchio più blasonato (o per lo meno più considerato dal pubblico) e con finiture interne di qualità. Diciamo che se rimaniamo nello stesso segmento della i30 il paragone ci può essere con Audi A3, Bmw Serie 1 e sinceramente l'interno della i30 non mi sembra tanto inferiore per quanto riguarda la qualità. Poi è certo che se si vuole fare un paragone con una Mercedes Classe E o con una BMW serie 5 bisogna aspettare di vedere e toccare con mano la Genesis (che per me potrebbe avere un discreto mercato nel suo segmento se viene importata ad un prezzo adeguato; stesso discorso per la Genesis Coupe). Poi per quanto riguarda il rapporto costo dotazioni la Hyundai è sempre stata molto conveniente. Per fare un'esempio senza sconti della casa o incentivi rottamazione: Hyundai i20 1.2 comfort gpl 5p con vernice metallizzata € 15.050,00 (da preventivo Hyundai non considerando lo sconto del concessionario). Di serie: clima, airbag frontali-laterali-per la testa, 4 vetri elettrici, radio cd/mp con usb e aux, computer di bordo, retrovisori elettrici ripiegabili, espm fendinebbia. Ford Fiesta 1.4 gpl plus 5p: optional fendinebbia, specchi ripiegabili (e sensori di parcheggio posteriori), vetri elettrici posteriori, clima, esp, 3 poggiatesta, radio cd/mp3, airbag laterali € 17.050,00 Ford Fiesta 1.4 gpl titanium 5p: optional specchi ripiegabili (e sensori di parcheggio posteriori), vetri elettrici posteriori, esp, 3 poggiatesta, radio cd/mp3, airbag laterali € 17.800,00 Di serie: cerchi in lega. Entrambi da configuratore online Ford e confermati da preventivo di amico. Sono 2000 euro in più sulla Fiesta+ e 2750 sulla Titanium (che però ha di serie in più i cerchi in lega). Non mi sembrano pochissimi (e prendendo le versioni a benzina le differenze sono le stesse). Quote
tersite Postato 14 Settembre 2009 Report Postato 14 Settembre 2009 E' difficile dire quanto costerebbe una Fiesta con gli accessori della i20 perché molti di questi non sono condivisi. Per esempio la i20 non ha vetri oscurati ed air bag per le ginocchia però ha disco posteriore, cassetto refrigerato e poggiatesta attivi. Comunque io ho provato trasportare sulla Fiesta gli accessori della i20 e la differenza sarebbe ben superiore ai 3000 euro, perché bisogna tener conto tra l'altro dei 3 anni di furto incendio "di serie" sulla i20 e al costo di 600 euro sulla Fiesta. Inoltre sulla i20 i tagliandi costano la metà e vi è un risparmio di circa 200 euro annui di GPL su una percorrenza di 20000 km. Salendo sulla i20 si ha l'impressione che l'auto sia più spartana; ma dove veramente la hyundai risparmia è sul numero verde: se si chiama fuori orario la signorina del disco invita a chiamare durante l'orario di lavoro senza però specificare quale sia il loro orario; stamattina ho chiamato durante il loro orario e dopo essere rimasto più di un quarto d'ora in attesa con la viva voce ho desistito e sono rimasto con le mie idee nebulose. Quote
ettorrisi Postato 14 Settembre 2009 Report Postato 14 Settembre 2009 vedi che la causa e' ben nota e si riferisce al rientro da cut off Mumble.. molto plausibile, ma dovrebbe anche essere risolvibile senza grosse difficoltà si risolve con un aggiornamento software che ti fanno gratis presso un qualsiasi centro BRC. Altrimenti al primo tagliando. Ciao, volevo sapere se qualcuno ha rifatto la mappatura. Ho telefonato in BRC e mi hanno detto che questa va fatta dall'assistenza Hyundai (che se non capace può rivolgersi ad un officina BRC esterna) pena il decadimento della garanzia. L'officina Hyundai, a cui avevo parlato del problema una settimana fa, mi diceva di accelerare di più in partenza!!! Qualcuno può suggerirmi come comportarmi? Grazie Quote
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