_kenzo Postato 8 Gennaio 2009 Report Postato 8 Gennaio 2009 ma scusa... 90 cavalli sono pochi,120 troppi e i 100 della golf non vanno bene... ma che auto cerchi?apparte le motorizzazioni.. Quote
pao81 Postato 8 Gennaio 2009 Author Report Postato 8 Gennaio 2009 ma scusa... 90 cavalli sono pochi,120 troppi e i 100 della golf non vanno bene... ma che auto cerchi?apparte le motorizzazioni.. Calma la golf è di un segmento superiore e questo comporta: 1) prezzo molto più alto e 2) peso molto più elevato cioè maggiori consumi a parità di velocità e minori prestazioni a parità di potenza La Golf pesa quasi 200kg in più e costa decisamente tanto Non ho detto che non vanno bene 90 cv in assoluto, ho detto che montati su una bravo che pesa come la golf sono pochini. Per quanto riguarda il t-jet da 120 cv non mi fido a gasarlo perchè è turbo e non si conosce ancora la resistenza nel tempo, certo, se non fosse stato turbo e l'unica alternativa fosse stata la GP da 77 cv lo avrei preso sicuramente in considerazione ma dato che lo starjet si trova ancora lo considero il motore benzina più consono alle mie esigenze, l'unica alternativa potrebbe essere il diesel. Questa perlomeno è l'idea che mi sono fatto fin'ora Quote
prof.94 Postato 11 Gennaio 2009 Report Postato 11 Gennaio 2009 ma scusa... 90 cavalli sono pochi,120 troppi e i 100 della golf non vanno bene... ma che auto cerchi?apparte le motorizzazioni.. Calma la golf è di un segmento superiore e questo comporta: 1) prezzo molto più alto e 2) peso molto più elevato cioè maggiori consumi a parità di velocità e minori prestazioni a parità di potenza La Golf pesa quasi 200kg in più e costa decisamente tanto Non ho detto che non vanno bene 90 cv in assoluto, ho detto che montati su una bravo che pesa come la golf sono pochini. Per quanto riguarda il t-jet da 120 cv non mi fido a gasarlo perchè è turbo e non si conosce ancora la resistenza nel tempo, certo, se non fosse stato turbo e l'unica alternativa fosse stata la GP da 77 cv lo avrei preso sicuramente in considerazione ma dato che lo starjet si trova ancora lo considero il motore benzina più consono alle mie esigenze, l'unica alternativa potrebbe essere il diesel. Questa perlomeno è l'idea che mi sono fatto fin'ora Hai pensato alla Polo gpl?Mi sebra una ottima alternativa(1.4 ovviamente)e poi hai la qualità e la paghi poco con le offerte della casa su modello!Franchamente io ci penserei. Ciao!Fai la scelte giusta(no dieselllll!!!!!-scherzo...) Quote
pao81 Postato 12 Gennaio 2009 Author Report Postato 12 Gennaio 2009 Hai pensato alla Polo gpl?Mi sebra una ottima alternativa(1.4 ovviamente)e poi hai la qualità e la paghi poco con le offerte della casa su modello!Franchamente io ci penserei. Ciao!Fai la scelte giusta(no dieselllll!!!!!-scherzo...) Non è una brutta idea in effetti Quel motore però lo conosco poco, il fire invece è sempre il fire Se trovo qualche occasione ci farò più di un pensierino, grazie del consiglio Quote
edodb Postato 13 Gennaio 2009 Report Postato 13 Gennaio 2009 Salve, Ho letto tanti commenti positivi sul multijet 1.3 90cv; io ho camminato un pò con la musa con quel motore..... beve poco, con guida molto accorta però visto il peso, spinge quando parte la turbina; ma nel misto, almeno la musa, era una macchina faticosissima da portare!!! Come tutti i guidatori tranquilli a gpl, per fare buone perrcorrenze bisogna spingere poco, ma con quella macchina era impossibile, io guido come l'autista di un cardinale, e non uscivo dalle curve, dai sorpassi, da un falsopiano senza scalare e portandola su di giri verso regimi poco consoni ad un diesel con la spinta che è sempre troppo brusca!!! In poche parole, tutti i pro del diesel cioè maggiore spinta ed elasticità non ci sono almeno in basso (fino a 2000 giri). Il 75 cv va molto meglio, molto più gradevole, ma è adatto a guide da passista, non da velocista. Saluti Quote
_kenzo Postato 13 Gennaio 2009 Report Postato 13 Gennaio 2009 ma per curiosità a quanto la trovi la punto?perchè sulla golf se vai di V serie spunti dei prezzi ottimi! (ho letto di 13.000 euro..) sulla polo credo anche che ti facciano dei buoni prezzi e la 1.4 non và neanche pochissimo..e come qualità e tenuta di prezzo sei su livelli più che buoni. per pagare poco la punto,credo, devi stare sulle versioni base e per base la fiat intende proprio il minimo.. se però il tuo obiettivo è il prezzo allora cambia il discorso! anche se credo che sulla polo 1.2 il prezzo zia molto competitivo per la versione base. ma se vuoi risparmiare il più possibile,a parte il modello, non ti conviene stare sul metano? per il diesel: io uso per lavoro una pandina mj 1.3 van (base:neanche l'accendi sigari,vetri elettrici,chiusure centralizzate e maniglia di apertura al portellone posteriore..) e come consumi è mitica..meno di 17 mai,e i 20 km/l li vedo fattibili.. oppure una panda metano... Quote
prof.94 Postato 13 Gennaio 2009 Report Postato 13 Gennaio 2009 Hai pensato alla Polo gpl?Mi sebra una ottima alternativa(1.4 ovviamente)e poi hai la qualità e la paghi poco con le offerte della casa su modello!Franchamente io ci penserei. Ciao!Fai la scelte giusta(no dieselllll!!!!!-scherzo...) Non è una brutta idea in effetti Quel motore però lo conosco poco, il fire invece è sempre il fire Se trovo qualche occasione ci farò più di un pensierino, grazie del consiglio Quel motore non so se tu non lo conosci ma interpella qualsiasi impiantista e sentirai...Non è come quello della mia honda Jazz(che quasi nessuno conosce), anzi è molto predisposto per l'alimentazione gpl!!!(se non ti piace la polo puoi optare per la ibiza o per la [/u]Fabia skoda che hanno lo stesso motore!)Ora ti descrivo il motore e poi dimmi se per te va bene:motore(dati riferiti al motore già trasformato con il Landi!) 1.4 16v, 83cv, 171 km/h, km/l 12,8 , Co2 140, autonomia a gpl 492km, peso (molto importante!) 985kg invece che 1025 della Gpunto.Un ultimo consiglio: direi, gusti a parte di preferire la ceca alla tedesca per costo e dotazione! Spero di essere stato esauriente e soprattutto di aiuto per la tua scelta!! Ciao e a presto da Andrea. PS dati riferiti alle prove su strada di Al volante settore gpl! Quote
_kenzo Postato 13 Gennaio 2009 Report Postato 13 Gennaio 2009 vero..sia la seat che la skoda hanno qualità/prezzo ottime.. l'ibiza non ha delle finiture eccezionale,la è una bella macchina! la skoda idem,forse delle finiture migliori.. un amico ha preso una 1.2 gpl quando arriva sono curioso di vederla!! ah,la seat per base non ha ne clima ne vetri&chiusure elettriche!!quindi occhio ai prezzi "civetta" Quote
pao81 Postato 14 Gennaio 2009 Author Report Postato 14 Gennaio 2009 Quel motore non so se tu non lo conosci ma interpella qualsiasi impiantista e sentirai...Non è come quello della mia honda Jazz(che quasi nessuno conosce), anzi è molto predisposto per l'alimentazione gpl!!!(se non ti piace la polo puoi optare per la ibiza o per la [/u]Fabia skoda che hanno lo stesso motore!)Ora ti descrivo il motore e poi dimmi se per te va bene:motore(dati riferiti al motore già trasformato con il Landi!) 1.4 16v, 83cv, 171 km/h, km/l 12,8 , Co2 140, autonomia a gpl 492km, peso (molto importante!) 985kg invece che 1025 della Gpunto.Un ultimo consiglio: direi, gusti a parte di preferire la ceca alla tedesca per costo e dotazione! Spero di essere stato esauriente e soprattutto di aiuto per la tua scelta!! Ciao e a presto da Andrea. PS dati riferiti alle prove su strada di Al volante settore gpl! Se decidessi di prendere la polo prenderei quella già a gpl, non quella da trasformare (risparmierei tempo ). A me però risulta che pesi 1000 kg (quella con gpl di serie) e quindi non molto meno della GP. La fabia non mi piace tantissimo e neanche l'ibiza, inoltre in famiglia abbiamo la versione precedente dell'ibiza e devo dire che come finiture lascia un po' a desiderare @kenzo: mi sembra un prezzo veramente molto basso 13.000 € per una golf V a GPL Per quanto riguarda rifiniture e modelli base devo dire che fiat e volkswagen sono molto simili: fiat è migliorata rispetto al passato mentre vw ha fatto dei passi indietro. @eodb: ho sentito parlare molto del multijet, a favore e a volte anche a sfavore ma preferirei un benzina da mettere a gpl a meno che non riesca a trovare un multijet ad un prezzo incredibile Quote
_kenzo Postato 15 Gennaio 2009 Report Postato 15 Gennaio 2009 per quanto riguarda i materiali fiat/vw,non mi trovi affatto d'accordo.. vw,sarà anche peggiorata,ma la differenza per me c'è. magari le versioni di accesso hanno dei sedili non bellisimi.. Quote
pao81 Postato 15 Gennaio 2009 Author Report Postato 15 Gennaio 2009 per quanto riguarda i materiali fiat/vw,non mi trovi affatto d'accordo.. vw,sarà anche peggiorata,ma la differenza per me c'è. magari le versioni di accesso hanno dei sedili non bellisimi.. Magari fossero solo i sedili! Parlo di climatizzatore che impazzisce (visto sia su polo che su ibiza), plancia e porte che scricchiolano tremendamente (e qui sia fiat che vw sono alla pari!), plastica del cruscotto che si spella (polo) e potrei andare avanti. Ripeto, per quanto riguarda le finiture sono molto vicine: Volkswagen è peggiorata sensibilmente e non te lo dico per sentito dire ma perchè in famiglia abbiamo 2 auto del gruppo, la fiat dalla bassa qualità di una decina di anni fa è migliorata e adesso non dico che faccia auto perfette ma non sono peggio delle volkswagen Quote
_kenzo Postato 16 Gennaio 2009 Report Postato 16 Gennaio 2009 gli scricchiolii delle fiat sono ineguagliabili credimi..io le ho avute e in famiglia abbiamo anche una stilo di pochi anni e meno di 80.000 km. ho provato usat diverse golf V e qualche IV serie. anche macchine con qualche anno e più km della stilo erano decisamente migliori. sarà che và un pò di moda dire male delle vw? Quote
pao81 Postato 16 Gennaio 2009 Author Report Postato 16 Gennaio 2009 sarà che và un pò di moda dire male delle vw? Assolutamente no, generalizzare è stupido e non ho intenzione di farlo. L'impressione che mi sono fatto direttamente (perchè attualmente nella mia famiglia ci sono 2 auto del gruppo vw e molti miei amici ne guidano) e leggendo molti forum è stata che le ultime vw non sono più come quelle di una decina di anni fa in cui c'era davvero un abisso con la fiat. Non sono un "tifoso" fiat che nega l'evidenza pur di portare avanti le sue idee e quindi non dico che fiat è il top e vw una schifezza ma non mi sembra giusto dire che quelle due case sono lontani anni luce come qualità, tutto qui Tra l'altro se leggi il mio post n° 49 appena più un alto potresti vedere che non mi dispiacerebbe una polo a gpl, non sono anti volkswagen a priori Riguardo agli scricchiolii ti posso assicurare che l'ibiza di mia mamma fa gli stessi rumori della mia vecchia punto II Quote
pao81 Postato 18 Gennaio 2009 Author Report Postato 18 Gennaio 2009 Ieri sono andato in 5 concessionarie e devo dire che non sono soddisfattissimo Tre di queste sono in città e 2 sono del mio paese e devo dire che ho ricevuto un trattamento sensibilmente diverso, in quelle di città mi hanno fatto uno sconto praticamente inesistente eccetto che per una GP a GPL in cui mi scontavano i 2000€ del contributo statale e 1700€ come premio permuta per la mia vecchia bravo dopo avermi guardato dall'alto al basso e dicendomi che il GPL è pericoloso, non è così conveniente ecc., tutt'al più avrei risparmiato solo prendendo un auto a metano o a diesel. Nelle due concessionarie del mio paese invece mi hanno ascoltato senza trattarmi con sufficienza e mi hanno praticato in tutti i preventivi mai meno di 3000€ di sconto sempre considerando la permuta della bravo ed indipendentemente dal fatto che il preventivo fosse per un auto a GPL o diesel. Sono molto indeciso, credo che aspetterò marzo/aprile perchè uno dei concessionari mi ha detto che gli arriveranno delle occasioni e sempre in quel periodo dovrebbero omologare la GP natural power a 5 posti, mi sto rendendo sempre più conto che sia l'auto più consona alle mie esigenze anche se in passato non mi aveva impressionato favorevolmente Quote
prof.94 Postato 18 Gennaio 2009 Report Postato 18 Gennaio 2009 Ieri sono andato in 5 concessionarie e devo dire che non sono soddisfattissimo Tre di queste sono in città e 2 sono del mio paese e devo dire che ho ricevuto un trattamento sensibilmente diverso, in quelle di città mi hanno fatto uno sconto praticamente inesistente eccetto che per una GP a GPL in cui mi scontavano i 2000€ del contributo statale e 1700€ come premio permuta per la mia vecchia bravo dopo avermi guardato dall'alto al basso e dicendomi che il GPL è pericoloso, non è così conveniente ecc., tutt'al più avrei risparmiato solo prendendo un auto a metano o a diesel. Nelle due concessionarie del mio paese invece mi hanno ascoltato senza trattarmi con sufficienza e mi hanno praticato in tutti i preventivi mai meno di 3000€ di sconto sempre considerando la permuta della bravo ed indipendentemente dal fatto che il preventivo fosse per un auto a GPL o diesel. Sono molto indeciso, credo che aspetterò marzo/aprile perchè uno dei concessionari mi ha detto che gli arriveranno delle occasioni e sempre in quel periodo dovrebbero omologare la GP natural power a 5 posti, mi sto rendendo sempre più conto che sia l'auto più consona alle mie esigenze anche se in passato non mi aveva impressionato favorevolmente Bravo comprati la Gpunto natural power!!è la scelta migliore(solo se hai problemi di autonomia la cosa può esser un pò difficoltosa) però attento: dalle mie parti a causa della Russia stanno alzando il prezzo del metano, okkio(€0,910kg!!!!IO ormai l'ho comprata la zafira e mi sto trovando bene però bisogna valutare anche questo! Saluti!!Buona scelta e facci sapere!!! Quote
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