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HAHAHAHAHA BENZINAIO DEFICENTE


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mi sembra strano che il gasolio abbia provocato la rottura dell'albero motore, infatti il gasolio dovrebbe essere anche più lubrificante della benzina. Non vedo il nesso tra la rottura e il gasolio...magari è una coincidenza. A mio padre era capitato con la R5 di mettere gasolio al posto della benzina e quando la macchina si è fermata ha svuotato il serbatoio, messo dentro benzina ed è ripartito senza problemi!!

 

Potrebbe essere stato veramente una fatalita o magari il motore era gia in fase di rottura e con questo errore ha preso la botta finale , diciamo che il nostro amico se le cavata molto bene con una minima spesa .

Se doveva rifare il motore o comprarne uno revisionato spendeva molto di piu :blink:

 

hai fatto benissimo a cambiare la frizione cosi per altri 200 o 300 mila kilometri sei apposto :angry:

 

Quoto in toto

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Per quanto riguarda il prezzo del motore... io quando ho rifatto il mio (spianata la testata, retificato cilindri, cambiato pistoni, fasce, tappi di fusione, termostato ecc ecc ho speso 550€) e chiedendo in uno sfascio volevano 150€ per un motore di uno 1100 compreso di spinterogeno, e collettore scarico (ma senza collettore aspirazione perchè era ie e io lo volevo a carburatore) ma poi bisognava cambiare anche il cambio perchè erano diversi e quindi ho fatto rifare il mio

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forse mi sono spiegato male;

l'albero motore non si è rotto ma solamente bloccato

si ma è strano che tutto sia partito dal gasolio nel serbatoio...magari si è grippato qualcosa o si è rovinata qualche bronzina o cuscinetto e sarebbe successo lo stesso!!

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penso che il problema sia stato una nn corretta pulizia dell'impianto di alimentazione.

ovvero

 

essendoci ancora gasolio(in quantitativi abbondanti) è arrivato nella camera di combustione, e nn bruciando, rimane liquido e perciò nn comprimibile.

 

questo deve aver stressato a morte un motore già pesantemente usurato, causando il suo cedimento.

in particolare le bronzine o i cuscinetti dell'albero.

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l'impianto era pulitissimo anche perche senno' avrei trovato delle scorie di gasolio nella pompa e nel carburatore

 

 

6 sicurissimo? perchè sennò nn vedo per quali altri motivi un albero si blocca.....

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è un fatto di olio ( poi a me sa strano perche non aveva nemeno 5.000 k/mh).

 

vabbè pazienza ormai è andata , l'importante è che vada ora

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comploimenti UNO4EVER per il cambio motore,cmq stai attento e nn spargere troppo la voce che hai cambiato motore perchè il fire è molto diverso rispetto al 903 ad aste e bilancieri che montavi prima e anche un bambino se ne accorgerebbe che è un altro motore!

ad ogni modo il vecchio e nuovo motore che monti hanno la stessa potenza (45cv) però ovviamente ogni motore ha le sue caratteristiche quello vecchio di norma era + scattante e questo nuovo magari col cambio diverso ti porta a velocità + elevate!

a proposito ma anche quest'altro cambio è sempre 4 marce o ne ha 5?

Postato

comploimenti UNO4EVER per il cambio motore,cmq stai attento e nn spargere troppo la voce che hai cambiato motore perchè il fire è molto diverso rispetto al 903 ad aste e bilancieri che montavi prima e anche un bambino se ne accorgerebbe che è un altro motore!

ad ogni modo il vecchio e nuovo motore che monti hanno la stessa potenza (45cv) però ovviamente ogni motore ha le sue caratteristiche quello vecchio di norma era + scattante e questo nuovo magari col cambio diverso ti porta a velocità + elevate!

a proposito ma anche quest'altro cambio è sempre 4 marce o ne ha 5?

se non sbaglio ha messo un motore 60!!

Postato

complimenti x il trapianto quindi da 903 sei passato al 1116 doppio corpo?

x le candele le iridiun sono buone ma costano circa 80€ mi pare, secondo me meglio quelle prescritte dal libretto

Postato

il meccanico mi ha messo quelle candele

 

comunque il motore che avevo prima anche se era il 903cc. ad aste e bilanceri aveva 5 marce percheè la mia non era la uno 45 normale ma la UNO 45-S

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Ciao. Cari ragazzi a nessuno di voi è passato per la mente che si sia rotta la pompa dell'olio?

Di conseguenza, mancando la lubrificazione il motore grippa.

Postato

Ciao. Cari ragazzi a nessuno di voi è passato per la mente che si sia rotta la pompa dell'olio?

Di conseguenza, mancando la lubrificazione il motore grippa.

 

Effettivamente hai ragione anche te per quello ;) ;)

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