Manutenzione carburatore

[Andrea785]

Parlo della valvola presente nella scatola dell'aria.

Questa, quando il motore è freddo resta chiusa e non appena il motore si riscalda si apre?

Oppure si apre e chiude in base alla temperatura esterna? Della serie che in estate resta sempre aperta ed in inverno resta sempre chiusa?

 

Diciamo che la valvola termostatica agisce in base alla temperatira esterna piu che quella del motore , come hai detto tu se la temperatura dell aria esterna è fredda allora lui chiude , quando tende a scaldarsi lui apre la valvola , faccio presente comunque che quella valvola è situata vicino al motore percui potrebbe capitare che resti aperta per meta perche il motore non è freddo !! diciamo che non vedo questa grande utilità della valvola visto che è molto influenzata dal motore invece di essere influenzata dall aria esterna ..

Io comunque non ci perderei molto tempo dietro perche si rischia di vederla andare per un po e poi si rompe di nuovo

[Uno_rap]

infatti..comunque la scatla filtro scalda parecchio col motore in moto e quindi è anche il motore stesso che fa aprire la paletta..

x il discoros tubo sfiato è vero che porta dei gas non freschi in aspirazione quindi se uno cerca il max rendimento va eliminato come sui motori da competizione, c'è da dire che se mettendo in moto no vedi uscire una colonnina di fumo da questo tubo col motore molto caldo lo puoi anche lasciare..io l'ho eliminato anche se no veniva su nulla solo x sfizio, e il foro sulla scatola deve essere tappato pure lui!