e3709 Postato 28 Settembre 2008 Report Postato 28 Settembre 2008 salve, ho montato da poco un impianto gpl brc a fase gassosa sequenziale. ho notato che con l'arrivo delle temperature più fredde mi rende di meno. circa mezzo km/l in meno. volevo sapere se qualcun'altro ha mai riscontrato lo stesso comportamento e se è normale. premetto che rifornisco sempre dalla stessa stazione di servizio (ERG-con miscela da napoli a 0,699 eur/l) e capita di fare pieni con miscela dello stesso carico (cioè della stessa autobotte che ha rifornito le pompe del distributore) e stesso stile di guida. sicuramnete il motore ci mette di più ad arrivare a temperatura per passare a gas e quindi sicuro faccio + strada a benzina,nonostante ciò i km finali sono minori. Quote
peppev35 Postato 28 Settembre 2008 Report Postato 28 Settembre 2008 Guarda ti dirò la verità, forse sarà per il filtro a pannello sportivo, io ho il tuo stesso impianto, ma di inverno la macchina mi fà + km che d' estate, penso sempre perkè il motore respiri aria + fresca e quindi più ricca di ossigeno........ Attendo replike Quote
brodo Postato 28 Settembre 2008 Report Postato 28 Settembre 2008 io consumo più d'inverno e ne ho la coferma orora con questo brusco calo delle temperature; due settimane fà consumo medio 12,5 km\lt ora 11,5 km\lt. Ma mi chiedo : sarà la temperatura o il gpl invernale che fà alzare i consumi? Quote
supernelson Postato 28 Settembre 2008 Report Postato 28 Settembre 2008 Sulla mia piccola jap il consumo invernale ed estivo di eguagliano (piu' o meno) e si attestano su un 11/11.5 km/lt ed ho dedotto anche il perche'. D'estate la percentuale maggiore di butano nella composizione del gas, da piu' potere calorifico e quindi a parita' di lt, la resa e' maggiore, ma ho quasi sempre il clima inserito. In inverno, la composizione del gpl vede l'aumento del propano, con minor potere calorifico e meno resa, ma il clima spento, fa si che le due condizioni si equivalgano. Con estremi di 485 km con 41 lt ma anche 385 km sempre con 41 lt (ma nel secondo caso il distributore e' noto per non aver un gpl dalla resa eccezionale...). Quote
e3709 Postato 28 Settembre 2008 Author Report Postato 28 Settembre 2008 Sulla mia piccola jap il consumo invernale ed estivo di eguagliano (piu' o meno) e si attestano su un 11/11.5 km/lt ed ho dedotto anche il perche'. D'estate la percentuale maggiore di butano nella composizione del gas, da piu' potere calorifico e quindi a parita' di lt, la resa e' maggiore, ma ho quasi sempre il clima inserito. In inverno, la composizione del gpl vede l'aumento del propano, con minor potere calorifico e meno resa, ma il clima spento, fa si che le due condizioni si equivalgano. Con estremi di 485 km con 41 lt ma anche 385 km sempre con 41 lt (ma nel secondo caso il distributore e' noto per non aver un gpl dalla resa eccezionale...). quindi meglio scegliere miscele con più butano e meno propano? Quote
ALFONE Postato 28 Settembre 2008 Report Postato 28 Settembre 2008 Sulla mia piccola jap il consumo invernale ed estivo di eguagliano (piu' o meno) e si attestano su un 11/11.5 km/lt ed ho dedotto anche il perche'. D'estate la percentuale maggiore di butano nella composizione del gas, da piu' potere calorifico e quindi a parita' di lt, la resa e' maggiore, ma ho quasi sempre il clima inserito. In inverno, la composizione del gpl vede l'aumento del propano, con minor potere calorifico e meno resa, ma il clima spento, fa si che le due condizioni si equivalgano. Con estremi di 485 km con 41 lt ma anche 385 km sempre con 41 lt (ma nel secondo caso il distributore e' noto per non aver un gpl dalla resa eccezionale...). quindi meglio scegliere miscele con più butano e meno propano? consiglio il GplPlus oppure VpowerGpl Quote
e3709 Postato 28 Settembre 2008 Author Report Postato 28 Settembre 2008 Sulla mia piccola jap il consumo invernale ed estivo di eguagliano (piu' o meno) e si attestano su un 11/11.5 km/lt ed ho dedotto anche il perche'. D'estate la percentuale maggiore di butano nella composizione del gas, da piu' potere calorifico e quindi a parita' di lt, la resa e' maggiore, ma ho quasi sempre il clima inserito. In inverno, la composizione del gpl vede l'aumento del propano, con minor potere calorifico e meno resa, ma il clima spento, fa si che le due condizioni si equivalgano. Con estremi di 485 km con 41 lt ma anche 385 km sempre con 41 lt (ma nel secondo caso il distributore e' noto per non aver un gpl dalla resa eccezionale...). quindi meglio scegliere miscele con più butano e meno propano? consiglio il GplPlus oppure VpowerGpl e dove lo trovo? cos'ha di diverso e quanto ti rende? Quote
monellaccio Postato 28 Settembre 2008 Report Postato 28 Settembre 2008 la mia consuma meno in inverno, ma credo che molto dipenda dal non uso del clima che molto incide sui consumi Quote
supernelson Postato 28 Settembre 2008 Report Postato 28 Settembre 2008 consiglio il GplPlus oppure VpowerGpl E' uno scherzo vero? Quote
Lucy66 Postato 28 Settembre 2008 Report Postato 28 Settembre 2008 Ciao a tutti!!!! Anche io noto un aumento dei consumi in stagioni piu fredde che si equivalgono a quando in estate giro col clima acceso ma ricordo che le differenze si sono sempre sentite anche con le altre auto che ho avuto senza il clima !!!!!! Quindi di sicuro in stagioni + fredde in Italia gira un gpl + scarso e in + bisogna ricordare che di solito anche il prezzo è leggermente maggiore Secondo me non solo la temperatura influisce, ma anche la percentuale di umidità nell'aria maggiore in questo periodo Penso in oltre che anche le auto a gasolio e a benzina bevano di + ,proprio per i motivi sopra citati CIAOOOOOOOOOO Quote
civas Postato 29 Settembre 2008 Report Postato 29 Settembre 2008 Credo che un leggero consumo ulteriore a gpl in inverno sia dovuto alla diversa composizione del gas (per non dare problemi con il freddo); certo d'estate c'è il clima (per chi lo usa in modo considerevole) che bilancia quindi... Quote
ALFONE Postato 29 Settembre 2008 Report Postato 29 Settembre 2008 differenze trascurabili... questioni di lana caprina Quote
virusalfa74 Postato 29 Settembre 2008 Report Postato 29 Settembre 2008 basta tenere sotto controllo il termostato in perfetta efficienza, e non c'è gelo che tenga... p.s. una cosa è certa, l'impianto a gas preleva un pò di calore dal liquido, te ne accorgi mettendoti in discesa lunga senza accelerare mai, vedi che scende un pò la temp, ma a benza non lo fa, questo succede per il percorso delle tubature dentro il polmone... Quote
e3709 Postato 29 Settembre 2008 Author Report Postato 29 Settembre 2008 consiglio il GplPlus oppure VpowerGpl bella battuta!!! pure quella della lana caprina! risposte più serie le sai dare? Quote
Faster Postato 29 Settembre 2008 Report Postato 29 Settembre 2008 La qualità del gpl d'inverno è comunque più scadente e la quantità di butano è decisamente più alta e la quantità di propano minore... Quote
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