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Ragazzi nn ho voluto fare il saputello, ho semplicemente visto dal listino prezzi della golf 170cv, semplicemente.Invece per il 140 cv della golf?Qualcuno l'ha fatto?

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Ragazzi nn ho voluto fare il saputello, ho semplicemente visto dal listino prezzi della golf 170cv, semplicemente.Invece per il 140 cv della golf?Qualcuno l'ha fatto?

 

Lancino ti chiedo scusa non erano battute nei tuoi confronti ma tra me e il mio amico Missaggia... tornando alle motorizzazioni funzionanti TFSI ti ripeto esiste la 1.4T da 103kW (BMY) e la 2.0T da 147kW (BPY)

Non sono a conoscenza di versioni differenti purtroppo...

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Sulla 103 kw esiste l'impianto a gas?Funziona bene?

Sai com'è oggi giorno nell'acquistare un auto ci devi pensare 1000volte, ma non per la spesa iniziale, ma per il mantenimento e l'andamento di questo petrolio.

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Ciao a Tutti,

io personalmente ti consiglierei una subaru.. che è già impostata dalla casa a gpl e dovrebbe durarti una vita....(ovviamenti dipende dai chilometri che percorrerai...)

Cmq ho sentito parlarne bene..

e in teoria non dovrebbero costare proprio tantissimo... credo che riusciresti a rimanere sul buget che hai indicato

Su quattro ruote c'è scritto che l'Impreza 2.0R 64GP costa 24.431 euro

benzina o GPL 110kw Euro 4

 

Non so magari vedi tu su cosa puntare

 

Cmq gpl a parer mio è sempre un ottima scelta!!

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Grazie per il consiglio,però a parer mio,già è un 2.0 di cilindrata e con l'assicurazione di fanno male, figurati poi sei si rompe qualcosa...

 

 

Sicuramente hai ragione...

cmq c'è anche la cilindrata più bassa 1.5 se ti interessa

Se fossi in te la valuterei

 

Cmq vedi tu cosa trovi in giro

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Mamma mia ragazzi.....un casino, le medie cilindrate 1.6 benza sono sempre 115 cv, poi installando l'impianto i cv scendono e con il passar del tempo l'auto si spompa.Invece se si compra un auto con un bel po di cavalli....magari nn si sforza.

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Questi li tengo di base, poi mi informo su altri.Quali impianti vanno bene?Grazie Enzo

Iniezione sequenziale gassosa e liquida.

Vanno benissimo tutte e due.

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Il più affidabile,Brc?O ci sono altri migliori?

 

Si, l'installatore!!!

Poi guarda che sulle assicurazioni non è corretto quello che dici.Sei rimasto un po' arretrato. Prima ci si basava soprattutto sulla cilindrata poichè non erano in voga i motori benzina sovralimentati, ora l'assicurazione dipende per la maggior parte dai cavalli.

Questo perchè se no le assicurazioni non avrebbero più guadagnato se tutti acquistavano un 1.4 da 120 cavalli.

Comunque se non ci credi basta andare su una qualsiasi compagnia online e sempre con la medesima fare la stessa assicurazione con due macchine, una con turbo e l'altra senza ma di cilindrata maggiore.

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Grazie Transformens,

Non lo sapevo questa notizia, e da quanto è andata in vigore questa cosa?Vabbe cmq penso che ci sarà una piccola differenza rispetto ad un 1.4 normale, oppure arriviamo a cifre di un 2000cc?Grazie di tutto, nn la sapevo questa cosa.

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